Tokyo Metro dự kiến tăng giá vé vào tháng 3/2029, lần tăng diện rộng đầu tiên kể từ năm 1995

Hành khách đối mặt với việc tăng giá vé sau 34 năm

Tokyo Metro dự định tăng giá vé vào tháng 3/2029, hướng tới đợt tăng diện rộng đầu tiên kể từ năm 1995, không tính các lần điều chỉnh liên quan đến thuế tiêu dùng và những thay đổi tương tự. Công ty chưa quyết định hành khách sẽ phải trả thêm bao nhiêu; mức tăng và chi tiết hồ sơ trình Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch vẫn đang được xem xét.

Nhà khai thác cho biết giá cả và chi phí lao động tăng là nguyên nhân dẫn đến động thái này. Công ty dự định dùng khoản thu bổ sung để đầu tư vào thiết bị và cơ sở hạ tầng nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho hành khách, trong đó có các biện pháp ứng phó với ngập lụt trên diện rộng.

Tháng 3/2029 là thời điểm Tokyo Metro đặt mục tiêu áp dụng giá vé mới. Trước đó, công ty dự định căn cứ vào các tiêu chí điều chỉnh giá vé của chính phủ, có hiệu lực từ tháng 8/2027 trở đi, để tính mức giá đề xuất và nộp hồ sơ xin điều chỉnh.

Một thay đổi riêng khác cũng được lên kế hoạch cho vé: Tokyo Metro đã công bố chủ trương thay vé giấy bằng vé mã QR từ năm tài khóa 2028. Việc tăng giá vé và thay đổi loại vé sẽ diễn ra gần nhau, tác động cả đến số tiền hành khách phải trả lẫn cách một số người đi vào mạng lưới đường sắt.

Vì sao Tokyo Metro muốn tăng giá vé

Hồi tháng 4, Tokyo Metro đã thông báo đang cân nhắc điều chỉnh giá vé do giá cả và chi phí lao động tăng. Khi đó, công ty cho biết cần đầu tư vào thiết bị và cơ sở hạ tầng để cải thiện an toàn. Thông báo mới nhất đưa ra thời điểm dự kiến áp dụng giá vé cao hơn.

Đối với một công ty đường sắt, giá cả tăng không chỉ làm tăng chi phí vận hành tàu hằng ngày. Công ty còn phải chi trả cho thiết bị, vật liệu và công việc bảo trì hoặc nâng cấp cơ sở hạ tầng. Chi phí lao động là khoản tiền cần thiết để thuê nhân viên vận hành, bảo trì và hỗ trợ dịch vụ.

Công ty cho biết những áp lực này khiến họ cần tiếp tục đầu tư. Theo kế hoạch, khoản tăng giá sẽ được dành cho các hạng mục giúp nâng cao an toàn và sự thuận tiện cho hành khách. Đại diện công ty nêu biện pháp chống ngập là ví dụ cụ thể.

So sánh với lịch sử cần được làm rõ một điểm: giá vé Tokyo Metro từng được điều chỉnh gắn với các thay đổi về thuế tiêu dùng. Đợt tăng dự kiến sẽ là lần tăng diện rộng đầu tiên ngoài những điều chỉnh đó kể từ năm 1995. Nếu được áp dụng vào năm 2029, đợt tăng sẽ diễn ra sau lần trước 34 năm.

Đề xuất tăng giá vé sẽ được xây dựng như thế nào

Bước tiếp theo của Tokyo Metro là chuyển chủ trương thành một đề xuất giá vé cụ thể. Công ty cho biết sẽ căn cứ vào các tiêu chí điều chỉnh giá vé cấp quốc gia từ tháng 8/2027 trở đi để xem xét mức tăng, sau đó nộp hồ sơ lên Bộ Giao thông.

Các tiêu chí điều chỉnh giá vé là những quy định dùng để đánh giá đề xuất thay đổi giá cước. Đối với hành khách, điểm đáng chú ý là công ty đã công bố thời điểm dự kiến tăng giá trước khi công bố mức giá cụ thể. Hiện các hộ gia đình chưa thể tính toán khoản chi phí tăng thêm cho những chuyến đi thường lệ.

Trình tự này cũng cho thấy việc công ty cân nhắc tăng giá trước đó khác với các bước tiếp theo cần thực hiện để áp dụng mức giá mới:

• 1995: Đợt tăng giá vé diện rộng trước đó, không tính các lần điều chỉnh liên quan đến thuế tiêu dùng và những thay đổi tương tự.
• Tháng 4: Tokyo Metro thông báo đang cân nhắc điều chỉnh giá vé, viện dẫn giá cả và chi phí lao động tăng cùng nhu cầu đầu tư cho an toàn.
• Từ tháng 8/2027 trở đi: Công ty dự định căn cứ vào các tiêu chí điều chỉnh giá vé của chính phủ để xem xét mức tăng và chuẩn bị hồ sơ.
• Năm tài khóa 2028: Tokyo Metro dự định bắt đầu thay vé giấy bằng vé mã QR.
• Tháng 3/2029: Công ty đặt mục tiêu áp dụng mức giá vé cao hơn.

Với cả người đi làm thường xuyên lẫn hành khách không thường xuyên, mức giá vé đề xuất sẽ là thông tin quan trọng cần theo dõi khi hồ sơ được chuẩn bị. Cho đến khi các con số được công bố, thông báo mới chỉ đưa ra lịch trình và lý do thay đổi, chứ chưa cho biết giá mới của một chuyến đi.

Chống ngập là một ưu tiên đầu tư được nêu rõ

Đại diện Tokyo Metro cho biết các biện pháp ứng phó với ngập lụt trên diện rộng là một trong những hạng mục dự kiến sử dụng khoản thu bổ sung từ việc tăng giá vé. Đây là ví dụ cụ thể về những công trình mà công ty muốn dùng tiền vé của hành khách để tài trợ.

Chống ngập có ý nghĩa quan trọng với đường sắt ngầm vì nước có thể tràn vào khu vực tàu chạy, nơi hành khách đi lại và các thiết bị thiết yếu. Những biện pháp nhằm hạn chế rủi ro này góp phần bảo vệ cơ sở hạ tầng vật chất của đường sắt, cùng với công việc cần thiết để duy trì hoạt động.

Tokyo Metro cũng mô tả rộng hơn mục tiêu đầu tư là nâng cao an toàn và sự thuận tiện cho hành khách. Đây là hai mục tiêu có liên quan nhưng khác nhau: chi tiêu cho an toàn nhằm giảm rủi ro đối với con người và hoạt động, còn sự thuận tiện liên quan đến mức độ dễ dàng khi hành khách sử dụng dịch vụ.

Do đó, đề xuất này gắn mối quan tâm trước mắt của hành khách là giá vé với các khoản đầu tư mà nhà khai thác cho rằng mạng lưới cần có. Hồ sơ chính thức sau này sẽ giúp làm rõ số tiền công ty muốn thu thêm thông qua việc tăng giá vé.

Dự kiến áp dụng vé mã QR từ năm tài khóa 2028

Tokyo Metro cũng thông báo dự định thay vé giấy bằng vé mã QR từ năm tài khóa 2028. Năm tài khóa 2028 của Nhật Bản kéo dài từ tháng 4/2028 đến hết tháng 3/2029, nghĩa là chính sách này dự kiến bắt đầu trong cùng năm tài khóa với đợt tăng giá vé mục tiêu.

Mã QR là một hình vuông gồm các ô mà máy có thể đọc được. Trên vé, mã này chứa thông tin để cổng soát vé quét. Thay đổi này liên quan đến cách vé lưu trữ và truyền tải thông tin đi lại, còn việc điều chỉnh giá vé liên quan đến số tiền phải trả cho chuyến đi.

Vì vậy, khi lên kế hoạch, hành khách nên phân biệt hai thay đổi này. Chính sách vé mã QR nêu năm tài khóa dự kiến bắt đầu thay đổi công nghệ vé. Thông báo tăng giá vé đưa ra tháng dự kiến áp dụng mức giá cao hơn; mức giá cụ thể sẽ được công bố sau thông qua hồ sơ mà công ty dự định nộp.

Hai thông báo cho thấy giá vé và hệ thống bán vé của Tokyo Metro sẽ thay đổi trong giai đoạn đến tháng 3/2029. Lý do cốt lõi công ty đưa ra để tăng nguồn thu vẫn là chi phí tăng và nhu cầu đầu tư cho an toàn, sự thuận tiện.

Điểm chính

• Tokyo Metro đặt mục tiêu tăng giá vé vào tháng 3/2029.
• Không tính các lần điều chỉnh liên quan đến thuế tiêu dùng và những thay đổi tương tự, đây sẽ là đợt tăng diện rộng đầu tiên kể từ năm 1995, sau 34 năm.
• Công ty viện dẫn giá cả và chi phí lao động tăng, đồng thời dự định đầu tư vào an toàn và sự thuận tiện, trong đó có các biện pháp chống ngập.
• Mức tăng và chi tiết hồ sơ trình Bộ Giao thông chưa được quyết định.
• Tokyo Metro dự định căn cứ vào các tiêu chí của chính phủ từ tháng 8/2027 trở đi để xem xét mức tăng.
• Một chính sách riêng đề xuất thay vé giấy bằng vé mã QR từ năm tài khóa 2028.