Giá nhiên liệu và cà rốt tại Tajikistan tăng hơn 50%, lạm phát đạt 2,8%

Giá các mặt hàng thiết yếu tăng mạnh, gây áp lực lên ngân sách hộ gia đình

Giá dầu diesel tại Tajikistan tăng 51,6% và giá cà rốt tăng 52,2% trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9/2026, theo số liệu được cho là của Cơ quan Thống kê trực thuộc Tổng thống Tajikistan. Giá xăng tăng 38% và khí dầu mỏ hóa lỏng tăng 36,2%, đưa một số mặt hàng phục vụ đi lại, giao nhận và bữa ăn hằng ngày vào nhóm tăng giá mạnh nhất.

Giá tiêu dùng trên cả nước tăng ít hơn nhiều, ở mức 2,8% trong chín tháng đó. Lạm phát tháng 9 là 0,1%, trong khi giá hàng hóa và dịch vụ cao hơn 4,1% so với tháng 9/2025. Các số liệu được công bố ngày 21/10 cho thấy tỷ lệ lạm phát toàn quốc tương đối khiêm tốn vẫn có thể song hành với mức tăng mạnh ở một số mặt hàng thiết yếu.

Biểu giá dịch vụ tiện ích cũng làm gia tăng áp lực, tăng 12,3% kể từ đầu năm. Một số thực phẩm giảm giá, gồm dưa chuột, trứng, cà chua và gạo. Những đợt giảm này góp phần kìm mức lạm phát chung, dù các hộ gia đình mua nhiên liệu hoặc thanh toán hóa đơn tiện ích phải đối mặt với mức tăng lớn hơn.

Các trạm xăng tại Dushanbe tiếp tục ghi nhận giá tăng sau tháng 9. Khảo sát thực hiện ngày 16/10 cho thấy trong ba tuần trước đó, giá trung bình mỗi lít tăng 80 diram với xăng 92 octan, 90 diram với dầu diesel và 33 diram với khí dầu mỏ hóa lỏng, thường được gọi là LPG.

Vì sao các số liệu lạm phát cho thấy những bức tranh khác nhau

Các số liệu sử dụng nhiều cách so sánh, mỗi cách trả lời một câu hỏi khác nhau. Mức 2,8% đo thay đổi từ cuối năm 2025 đến tháng 9/2026. Mức 4,1% so sánh tháng 9 với cùng tháng năm trước. Mức tăng 0,1% của tháng 9 chỉ phản ánh biến động trong một tháng.

Một thước đo khác so sánh giá trung bình trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9 với mức trung bình của cùng kỳ năm trước. Theo cách tính này, lạm phát năm 2026 đạt 3,9%, so với 3,4% năm 2025, tăng tốc 0,5 điểm phần trăm.

Lạm phát tiêu dùng gộp nhiều khoản mua sắm vào một giỏ hàng, với mức độ quan trọng khác nhau cho từng sản phẩm và dịch vụ tùy theo mô hình chi tiêu. Giá một mặt hàng tăng mạnh có thể được bù đắp phần nào bởi giá giảm ở những mặt hàng khác. Vì vậy, trải nghiệm của mỗi gia đình phụ thuộc vào những gì họ mua và tỷ trọng từng khoản chi trong ngân sách.

Giá dịch vụ trung bình trong chín tháng tăng 5,9%, so với mức tăng 4,3% cùng kỳ năm trước. Hàng phi thực phẩm tăng trung bình 2,5%, chậm lại so với mức 2,8%. Đây là những so sánh mức trung bình trong cả giai đoạn, còn số liệu của từng loại nhiên liệu phản ánh thay đổi kể từ đầu năm.

Chi phí nhiên liệu tăng nhanh hơn nhiều hàng hóa khác

Dầu diesel ghi nhận mức tăng lớn nhất trong ba loại nhiên liệu chính được nêu trong số liệu toàn quốc. Mức tăng 51,6% có nghĩa là lượng hàng không đổi vốn có giá 100 somoni vào cuối năm 2025 sẽ có giá 151,60 somoni vào tháng 9. Cùng lượng xăng đó sẽ có giá 138 somoni, còn LPG là 136,20 somoni.

Tháng 9 chứng kiến giá xăng và LPG tiếp tục tăng mạnh. Giá xăng tăng 7,3% trong tháng, còn LPG tăng 8,1%. Giá dầu diesel giảm nhẹ trong tháng 9, dù vẫn cao hơn nhiều so với đầu năm.

Khảo sát ngày 16/10 cập nhật tình hình sang tháng tiếp theo. Khảo sát ghi nhận tại các trạm xăng ở Dushanbe và đo mức thay đổi bằng diram mỗi lít, trong khi số liệu từ tháng 1 đến tháng 9 phản ánh phần trăm biến động trên toàn quốc. Với người lái xe ở thủ đô, khảo sát cho thấy số tiền cần bỏ ra để đổ đầy bình tiếp tục tăng.

Quần áo, giày dép và thuốc men có mức biến động nhỏ hơn nhiều. Giá quần áo và giày dép tăng 1,8% kể từ đầu năm, còn dược phẩm tăng 0,7%. Do đó, nhiên liệu là nguồn gây áp lực đặc biệt lớn trong chi tiêu cho hàng phi thực phẩm, chứ không phải toàn bộ nhóm hàng này đều tăng mạnh như nhau.

Giá đã bắt đầu tăng từ mùa xuân

Người lái xe ở Dushanbe đã phải đối mặt với giá nhiên liệu tăng từ nhiều tháng trước khi có số liệu tháng 9. Đến ngày 27/4, giá nhiên liệu tại các trạm xăng đã tăng trung bình 8% đến 9% kể từ đầu tháng 3. Loại xăng được sử dụng phổ biến nhất, AI-92, tăng từ 1,05 USD lên 1,13 USD mỗi lít, còn dầu diesel tăng từ 1,14 USD lên 1,24 USD.

Giá LPG tăng khoảng 6% trong giai đoạn mùa xuân đó, lên 0,62 USD mỗi lít. Giá cả cũng khác nhau giữa các khu vực trong thủ đô; người lái xe cho biết khu vực trung tâm Dushanbe đắt đỏ hơn vùng ngoại ô. Giá tính bằng USD phản ánh tình hình thị trường mùa xuân; số liệu toàn quốc công bố sau đó theo dõi biến động trong thời gian dài hơn.

Các giai đoạn tăng giá chính gồm:

• Đầu tháng 3 đến ngày 27/4: giá nhiên liệu tại Dushanbe tăng trung bình 8% đến 9%.
• Từ tháng 1 đến tháng 9: giá dầu diesel trên toàn quốc tăng 51,6%, xăng tăng 38% và LPG tăng 36,2%.
• Tháng 9: giá xăng tăng thêm 7,3% trong tháng và LPG tăng 8,1%, trong khi dầu diesel giảm nhẹ.
• Ngày 16/10: khảo sát tại các trạm xăng ở Dushanbe ghi nhận giá tiếp tục tăng trong ba tuần trước đó.
• Ngày 21/10: số liệu lạm phát từ tháng 1 đến tháng 9 được công bố.

Các mốc thời gian này cho thấy chi phí nhiên liệu là vấn đề đáng lo ngại trong nhiều giai đoạn của năm. Mức giảm nhẹ của dầu diesel trong tháng 9 nối tiếp bằng đợt tăng giá được ghi nhận trong khảo sát tại thủ đô vào tháng 10.

Nhập khẩu khiến Tajikistan chịu tác động từ thị trường nhiên liệu bên ngoài

Nga cung cấp hơn 1,2 triệu tấn nhiên liệu và LPG cho Tajikistan trong năm 2025, chiếm hơn 70% tổng lượng nhập khẩu. Kazakhstan, Uzbekistan và Turkmenistan cung cấp phần còn lại với tỷ trọng nhỏ hơn. Tỷ trọng tập trung này khiến giá cả và tình hình nguồn cung nhiên liệu từ Nga đặc biệt có ý nghĩa đối với thị trường Tajikistan.

Số liệu chính thức được trích dẫn cho quý I/2026 cho biết lượng nhập khẩu sản phẩm dầu mỏ vượt 325.000 tấn, trị giá hơn 251 triệu USD. Khối lượng nhập khẩu tăng 11,4% so với cùng kỳ năm 2025, còn giá trị tăng 8,6%. Giá trị nhập khẩu bình quân được báo cáo ở mức khoảng 772 USD mỗi tấn.

Các nhà cung cấp cho rằng giá bán lẻ tăng vào mùa xuân một phần do giá từ nhà sản xuất cao hơn. Tình trạng gián đoạn tại eo biển Hormuz, được bài viết tháng 4 liên hệ với xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran, cũng được xác định là một nguồn gây áp lực lên thị trường năng lượng quốc tế.

Eo biển này là tuyến hàng hải hẹp, nơi khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu đi qua. Tình trạng gián đoạn tại đây có thể ảnh hưởng đến thị trường rộng hơn vì người mua cạnh tranh để có nhiên liệu và nhà cung cấp điều chỉnh giá trên các tuyến thương mại có liên kết. Tajikistan phụ thuộc vào các sản phẩm dầu mỏ nhập khẩu nên biến động giá bên ngoài có thể truyền vào chi phí trong nước.

Mức tăng nhiên liệu tại những nơi khác ở Trung Á được ghi nhận khoảng 2% đến 5% trong tháng 3 và tháng 4, trong khi giá nhìn chung ổn định tại Uzbekistan và Turkmenistan. Số liệu mùa xuân ở Dushanbe bao quát một giai đoạn khác, bắt đầu từ đầu tháng 3, nhưng cho thấy áp lực giá trong khu vực không đồng đều.

Giá cà rốt tăng vọt trong khi một số thực phẩm khác giảm giá

Giá cà rốt tăng nhỉnh hơn dầu diesel, ở mức 52,2% trong chín tháng đầu năm 2026. Giá chanh tăng 25,1% và táo tăng 17,9%. Đường, dầu thực vật và bột mì cũng đắt hơn, dù không có số liệu phần trăm cụ thể cho từng mặt hàng thiết yếu này.

Giá thực phẩm nói chung tăng 2,5% kể từ đầu năm. Một số mặt hàng giảm đáng kể, góp phần hạn chế mức tăng này: dưa chuột giảm 27,9%, trứng giảm 16,3%, cà chua rẻ hơn 15% và gạo giảm 8,7%, tất cả đều so với cuối năm 2025.

Với mỗi hộ gia đình, những biến động này tạo ra kết quả khác nhau sau mỗi lần đi chợ. Mua gạo hoặc trứng rẻ hơn so với cuối năm trước, trong khi mua cà rốt, trái cây và một số mặt hàng thiết yếu tốn kém hơn. Các gia đình không thể kỳ vọng mọi mặt hàng trong giỏ mua sắm quen thuộc đều biến động theo cùng một chiều.

Số liệu nêu mức thay đổi giá mà không giải thích chi tiết từng loại thực phẩm. Cần có thêm thông tin về mùa vụ, nguồn cung và chi phí giao dịch thì mới xác định được nguyên nhân của từng đợt tăng hoặc giảm.

Dịch vụ tiện ích làm tăng thêm chi phí định kỳ

Biểu giá dịch vụ tiện ích tăng 12,3% từ đầu năm đến tháng 9, mức tăng lớn nhất được ghi nhận trong nhóm dịch vụ có trả phí. Tổng giá các dịch vụ có trả phí tăng 4,2% trong giai đoạn này, trong khi mức tăng trung bình trong tháng 9 là 0,3%.

Giá các dịch vụ khác tăng chậm hơn. Dịch vụ khách sạn tăng 1,5%, còn vé máy bay trên chặng Dushanbe-Moscow tăng 1,4%. Vì vậy, mức tăng dịch vụ tiện ích lớn hơn nhiều so với biến động ở cả hai nhóm này.

Hóa đơn dịch vụ tiện ích là khoản chi định kỳ, nên giá tăng làm giảm số tiền hộ gia đình còn lại cho những khoản mua sắm khác trong mỗi kỳ thanh toán. Chi phí nhiên liệu tăng cũng có thể làm tăng chi phí vận hành của những người lái xe để làm việc hoặc các doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa. Tác động đối với từng gia đình hay doanh nghiệp tùy thuộc vào mức tiêu thụ và chi tiêu của họ.

Điều gì đang chờ các hộ gia đình sau tháng 9

Tajikistan bước vào tháng 10 với lạm phát tiêu dùng nói chung vẫn ở mức khiêm tốn so với mức tăng của nhiên liệu, dịch vụ tiện ích và một số thực phẩm. Tuy nhiên, tỷ lệ lạm phát trung bình từ tháng 1 đến tháng 9 đã tăng tốc lên 3,9%, từ mức 3,4% cùng kỳ năm trước, còn khảo sát nhiên liệu tại thủ đô trong tháng 10 cho thấy áp lực ở các trạm xăng vẫn tiếp diễn.

Mức tăng lạm phát hằng tháng thấp trong tháng 9 giúp chỉ số chung bớt chịu áp lực, trong khi trứng, gạo và một số loại rau củ rẻ hơn đã hỗ trợ ngân sách mua thực phẩm. Người lái xe và các hộ gia đình có chi phí dịch vụ tiện ích đáng kể lại phải đối mặt với một tình hình khác, khi các khoản chi thường xuyên tăng mạnh.

Không có thông tin về thời điểm giá nhiên liệu giảm hoặc chính phủ đưa ra biện pháp ứng phó mới. Số liệu toàn quốc tháng tiếp theo sẽ giúp cho thấy các đợt tăng giá ghi nhận tại Dushanbe trong tháng 10 tác động thế nào đến giá cả trên cả nước.

Điểm chính

• Giá tiêu dùng tăng 2,8% từ đầu năm 2026 đến hết tháng 9 và tăng 4,1% so với tháng 9/2025.
• Trong chín tháng đầu năm, dầu diesel tăng 51,6%, xăng tăng 38% và LPG tăng 36,2%.
• Giá cà rốt tăng 52,2%, trong khi dưa chuột, trứng, cà chua và gạo giảm giá giúp kìm lạm phát thực phẩm ở mức 2,5%.
• Biểu giá dịch vụ tiện ích tăng 12,3%, so với mức tăng 4,2% của toàn bộ nhóm dịch vụ có trả phí.
• Khảo sát ngày 16/10 ghi nhận giá nhiên liệu tại Dushanbe tiếp tục tăng trong ba tuần trước đó.
• Nga cung cấp hơn 70% lượng nhiên liệu và LPG nhập khẩu của Tajikistan trong năm 2025.