Doanh số xe tại Ấn Độ dịp Navratri đạt 1,12 triệu chiếc, xe điện tăng còn doanh số ô tô giảm

Tổng doanh số cao hơn, nhưng so với cùng kỳ năm trước lại yếu hơn

Ấn Độ ghi nhận khoảng 11,23 lakh xe được bán, tương đương 1,123 triệu chiếc, trong 10 ngày Navratri 2026, theo số liệu sơ bộ của Liên đoàn các Hiệp hội Đại lý Ô tô (FADA). Doanh số giảm 6,52% so với kỳ lễ năm trước, trong khi lượng xe điện bán ra tăng 26,78%, lên khoảng 1,17 lakh chiếc.

Số liệu đầy đủ của mùa lễ cập nhật báo cáo ban đầu về 10,32 lakh xe đăng ký trong chín ngày, cho thấy mức tăng 1,95% so với 10,12 lakh chiếc cùng kỳ năm trước. Khoảng thời gian thống kê dài hơn ghi nhận tổng doanh số cao hơn nhưng cho kết quả so sánh theo năm khác biệt, khi cả xe chở khách lẫn xe hai bánh đều thấp hơn mức năm 2025.

Doanh số xe chở khách đạt khoảng 1,83 lakh chiếc, giảm 21,91%, còn xe hai bánh đạt khoảng 8,34 lakh chiếc, giảm 2,79%. Xe hai bánh vẫn chiếm gần ba trong mỗi bốn xe bán ra, là phân khúc lớn nhất của thị trường mùa lễ.

FADA nêu hai yếu tố quan trọng trong phép so sánh: Navratri kéo dài 11 ngày năm 2025, so với 10 ngày năm 2026; và lễ hội năm ngoái trùng với đợt mua sắm tăng vọt sau khi thuế hàng hóa và dịch vụ (GST) được cắt giảm. So với Navratri 2024, trước đợt tăng bất thường đó, tổng doanh số cao hơn 26,76%.

Số liệu cho thấy các đại lý có bức tranh trái chiều trước Dhanteras và Diwali. Thị phần xe điện tăng, một số nhà sản xuất cho biết lượng đặt xe cao, còn doanh số xe thương mại nhích nhẹ. Tuy nhiên, các đại lý ô tô bước vào mùa lễ với lượng xe tồn kho tương đương khoảng 45 ngày, khiến chi phí tài trợ cho xe chưa bán được tiếp tục gây sức ép.

Vì sao số liệu chín ngày và toàn bộ mùa lễ khác nhau

Số liệu FADA công bố trước đó, được đưa tin ngày 21 tháng 10, bao quát chín ngày Navratri 2026. Theo đó, khoảng 7,60 lakh xe hai bánh được bán ra, tăng 5,78%, và 1,72 lakh xe chở khách, giảm 13,66%. Đăng ký xe ba bánh giảm 1,65%, còn 43.057 chiếc.

Số liệu công bố sau đó bao quát toàn bộ 10 ngày, gồm cả Dussehra. Tổng doanh số tăng lên 11,23 lakh chiếc, trong khi tốc độ tăng trưởng hằng năm chuyển từ mức tăng nhẹ sang giảm. Cả hai đợt công bố đều là số liệu sơ bộ và sử dụng các kỳ đối chiếu khác nhau. Kết quả toàn mùa lễ là thước đo bao quát hơn về diễn biến của mùa mua sắm.

Số liệu đầy đủ của FADA cũng cho thấy mốc năm dùng để so sánh có ý nghĩa thế nào. Doanh số 11,23 lakh thấp hơn mức lễ hội đột biến năm 2025 nhưng cao hơn 8,86 lakh chiếc ghi nhận trong dịp Navratri 2024. Doanh số xe chở khách cao hơn năm 2024 trên 10%, còn xe hai bánh tăng hơn 32%.

Chủ tịch FADA Sai Giridhar mô tả kết quả dựa trên mốc so sánh trước đó:

Navratri'26 cho thấy một bức tranh về cơ bản là lành mạnh. Với gần 11,23 lakh xe bán lẻ trong 10 ngày, doanh số tăng gần 27% so với Navratri'24 — kỳ lễ hội gần nhất có thể so sánh thực sự — trong đó xe chở khách tăng hơn 10% và xe hai bánh tăng hơn 32%,

Nhận định của ông dựa trên mức tăng trong hai năm. Đà giảm hằng năm phản ánh một diễn biến khác: người mua sắm ít xe hơn trong kỳ lễ này so với giai đoạn mua sắm đặc biệt sôi động năm 2025.

Thuế và lịch lễ hội tác động đến nhu cầu ra sao

Những thay đổi về GST ảnh hưởng đến thời điểm khách hàng quyết định mua xe. Người mua trì hoãn giao dịch trước khi mức thuế mới có hiệu lực ngày 22 tháng 9 năm 2025, rồi quay lại khi giá thấp hơn được áp dụng. Điều này dồn các giao dịch quanh thời điểm chuyển đổi thuế và tạo ra mốc so sánh cao cho năm 2026.

Mốc so sánh cao nghĩa là số liệu trước đó đặc biệt lớn, khiến việc đạt mức tăng tiếp theo trở nên khó khăn hơn. Đại lý vẫn có thể đông khách nhưng ghi nhận doanh số giảm nếu kỳ lễ cùng thời điểm năm trước có lượng mua tăng đột biến.

Các mốc thời gian và kỳ thống kê chính giúp lý giải bức tranh thay đổi:

• Ngày 22 tháng 9 năm 2025: Mức GST mới có hiệu lực, giải phóng nhu cầu mua sắm bị trì hoãn.
• Tháng 9 năm 2026: FADA ghi nhận mức tăng trưởng hằng năm mạnh ở cả xe hai bánh và xe chở khách.
• Ngày 11 tháng 10 năm 2026: Navratri bắt đầu; thời gian lễ hội, bao gồm Dussehra, kéo dài 10 ngày.
• Từ ngày 11 đến 17 tháng 10 năm 2026: Đánh giá tuần đầu mùa lễ cho thấy cả hai phân khúc xe chính đều tăng trưởng.
• Ngày 21 tháng 10 năm 2026: Số liệu FADA trong chín ngày được công bố, với tổng doanh số 10,32 lakh chiếc.
• Số liệu toàn mùa lễ: FADA ghi nhận doanh số 11,23 lakh chiếc, giảm 6,52% so với 11 ngày Navratri năm 2025.

Mùa lễ ngắn hơn cũng làm thay đổi phép so sánh theo ngày. Dựa trên tổng số làm tròn 11,23 lakh và mức giảm được báo cáo là 6,52%, có thể ước tính tổng số năm 2025 vào khoảng 12,01 lakh. Tính ra, năm 2026 có khoảng 112.300 xe mỗi ngày, so với 109.200 xe năm 2025, cao hơn khoảng 2,8% mỗi ngày. Hành vi mua sắm có thể khác nhau theo từng ngày lễ, nên cả tổng doanh số lẫn thời lượng đều quan trọng.

Xe hai bánh chiếm ưu thế, trong khi ô tô đối mặt với mốc so sánh khó hơn

Xe hai bánh chiếm khoảng 74% doanh số toàn mùa lễ, tính từ 8,34 lakh trên tổng số 11,23 lakh xe. Tỷ trọng lớn này lý giải vì sao những thay đổi tương đối nhỏ trong lượng xe máy và xe tay ga bán ra cũng có thể làm biến động tổng doanh số toàn quốc.

Mức giảm hằng năm 2,79% của phân khúc này thấp hơn nhiều so với mức giảm 21,91% của xe chở khách. Mức tăng hơn 32% so với Navratri 2024 cũng vượt mức tăng hơn 10% của xe chở khách trong cùng kỳ.

Tháng 9 ghi nhận kết quả khả quan ở cả hai phân khúc. FADA ghi nhận 17,90,188 xe hai bánh, tăng 33,08% so với tháng 9 năm 2025, và 4,27,213 xe chở khách, tăng 32,10%. Số liệu mùa lễ công bố sau đó cho thấy phép so sánh hằng năm thay đổi mạnh ra sao khi các giao dịch chuyển sang một khoảng thời gian khác trên lịch.

Một đánh giá trước đó của Jefferies cũng ghi nhận giai đoạn mở màn mùa lễ khả quan hơn. Đăng ký xe từ ngày 11 đến 17 tháng 10 năm 2026 tăng 23% đối với xe hai bánh và 7% đối với xe chở khách, so với giai đoạn từ ngày 22 đến 28 tháng 9 năm 2025. Xét trong hai năm, đánh giá này tính tốc độ tăng trưởng kép hằng năm lần lượt là 17% và 10%. Chỉ số này thể hiện tốc độ tăng trưởng hằng năm ổn định cần có để nối tổng số đầu kỳ với cuối kỳ.

Xe điện chiếm thị phần lớn hơn

Doanh số xe điện trong dịp Navratri tăng 26,78%, lên khoảng 1,17 lakh chiếc, dù tổng doanh số xe giảm. Thị phần của xe điện tăng từ khoảng 7,7% một năm trước lên gần 10,5%, nghĩa là cứ 10 xe bán ra thì có khoảng một xe chạy điện.

Mức tăng khoảng 2,8 điểm phần trăm về thị phần được hỗ trợ bởi một số phân khúc:

• Xe điện hai bánh tăng 33,41%, lên 75.758 chiếc.
• Xe chở khách chạy điện tăng 25,97%, lên 12.305 chiếc.
• Xe thương mại chạy điện tăng gần gấp đôi, lên 1.288 chiếc.

Xe điện hai bánh chiếm gần hai phần ba tổng doanh số xe điện, tính theo tổng số làm tròn 1,17 lakh. Trong thị trường xe hai bánh nói chung, 75.758 chiếc bán ra chiếm khoảng 9,1% trên tổng số 8,34 lakh xe.

Xe chở khách chạy điện chiếm khoảng 6,7% doanh số xe chở khách, tính từ 12.305 trên tổng số khoảng 1,83 lakh. Việc phân khúc này tăng trưởng trong khi toàn thị trường giảm cho thấy cơ cấu xe khách hàng mua đã thay đổi trong mùa lễ.

Xe thương mại trụ vững, xe ba bánh giảm

Doanh số xe thương mại trong toàn mùa lễ tăng 1,12%, lên 35.618 chiếc. Ngược lại, xe ba bánh giảm 7,51%, còn 45.735 chiếc.

Số liệu chín ngày công bố trước đó ghi nhận xe thương mại tăng mạnh hơn, ở mức 14,21%, lên 34.120 chiếc. Số liệu này cũng ghi nhận 2.185 thiết bị xây dựng được bán ra, tăng 10,86%. Vì vậy, kết quả toàn mùa lễ cho thấy mức tăng khiêm tốn hơn của xe thương mại so với báo cáo ban đầu.

Các phân khúc này có ý nghĩa vượt ra ngoài nhu cầu đi lại cá nhân. Xe thương mại vận chuyển hàng hóa và hỗ trợ hoạt động kinh doanh, còn xe ba bánh phục vụ chở khách và giao hàng. Kết quả khác biệt cho thấy đà chững lại trong mùa lễ không diễn ra đồng đều trên toàn thị trường.

Nhà sản xuất báo lượng đặt mua cao trong các giai đoạn dài hơn

Maruti Suzuki cho biết doanh số bán lẻ từ lễ Ganesh Chaturthi đến Dussehra tăng 35%. Doanh số xe cỡ nhỏ tăng khoảng 16%, trong khi xe SUV tăng gấp đôi. Các số liệu này bao quát giai đoạn mua sắm dài hơn riêng dịp Navratri.

Partho Banerjee, giám đốc điều hành cấp cao tại Maruti Suzuki, cho biết kết quả của công ty trong dịp Navratri gần bằng năm trước:

Doanh số bán lẻ của chúng tôi trong dịp Navratri gần như tương đương năm ngoái. Chúng tôi bước vào tháng 10 với khoảng 2 lakh xe đã được đặt nhưng chưa giao, con số này tăng lên 2,7 lakh sau Dussehra,

Số đơn đặt xe chưa giao tăng khoảng 70.000 chiếc, tương đương 35%. Đây là những đơn hàng của khách đang chờ giao xe, tạo nguồn doanh số tiềm năng trong tương lai cho công ty. Banerjee dự báo mức tăng trưởng hai chữ số trong toàn bộ mùa lễ kéo dài đến Diwali.

Tổng giám đốc điều hành kiêm giám đốc điều hành Hyundai Motor India Tarun Garg cho biết số đăng ký xe trong dịp Shradh và Navratri tăng 30%, lên gần 41.000 chiếc. Ông mô tả nhu cầu ở cả thị trường thành thị lẫn nông thôn là lành mạnh và kỳ vọng lượng đặt xe sẽ hỗ trợ doanh số đến Dhanteras và Diwali. Hyundai cũng dự kiến ra mắt mẫu BAYON vào đầu tuần sau.

Giám đốc thương mại của Tata Motors Passenger Vehicles, Amit Kamat, cho biết công ty đã giao hơn 50.000 xe trong dịp Navratri, trong đó có hơn 10.000 xe vào ngày Dussehra. Ông nói công ty đã tăng sản lượng và năng lực logistics để cải thiện nguồn cung các mẫu xe và phiên bản đang có nhu cầu cao.

Đại lý cần giao xe để giảm tồn kho

Trước mùa lễ, các đại lý xe chở khách có lượng tồn kho tương đương khoảng 45 ngày. Điều đó có nghĩa họ nắm lượng xe đủ bán trong khoảng một tháng rưỡi với tốc độ bán hiện tại.

Xe chưa bán được khiến vốn bị đọng. Các đại lý thường vay tiền để tài trợ lượng hàng tồn này, nên chi phí lãi vay vẫn phát sinh khi xe còn nằm tại đại lý. Doanh số chậm có thể làm tăng áp lực phải giảm giá, nhất là khi nhà bán lẻ cần chỗ và vốn để nhập xe mới.

Số liệu đặt xe của các nhà sản xuất mang lại tín hiệu tích cực, nhưng các đại lý cần chuyển những đơn hàng đó thành xe giao đến khách và đăng ký lưu hành. Nguồn cung mẫu xe, lịch sản xuất và lựa chọn của khách hàng sẽ quyết định tốc độ chuyển đổi.

FADA bày tỏ sự lạc quan thận trọng về giai đoạn mua sắm từ Dhanteras đến Diwali, viện dẫn khả năng chi trả được cải thiện và nhu cầu tiêu dùng. Tổng doanh số bán lẻ cuối cùng trong giai đoạn dài hơn này chưa được công bố. Kết quả sẽ giúp đại lý có cái nhìn đầy đủ hơn về nhu cầu mùa lễ và liệu lượng xe chở khách tồn kho có đang giảm hay không.

Điểm chính

• Ấn Độ bán khoảng 11,23 lakh xe trong 10 ngày Navratri 2026, giảm 6,52% so với năm 2025 nhưng tăng 26,76% so với năm 2024.
• Số liệu toàn mùa lễ cập nhật tổng doanh số 10,32 lakh chiếc trong chín ngày được công bố trước đó, vốn cho thấy mức tăng 1,95%.
• Doanh số xe chở khách giảm 21,91%, còn khoảng 1,83 lakh chiếc; xe hai bánh giảm 2,79%, xuống khoảng 8,34 lakh chiếc.
• Doanh số xe điện tăng 26,78%, lên khoảng 1,17 lakh chiếc, nâng thị phần lên gần 10,5%.
• Navratri kéo dài 10 ngày năm 2026, so với 11 ngày năm 2025, khi việc cắt giảm GST góp phần dồn các giao dịch mua xe.
• Đại lý bước vào mùa lễ với lượng xe chở khách tồn kho tương đương khoảng 45 ngày và trông đợi Dhanteras cùng Diwali sẽ thúc đẩy thêm hoạt động giao xe.