Sân vận động VinFast 135.000 chỗ ngồi tại Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 7/2027, hướng tới kỷ lục sức chứa thế giới

Sân vận động quy mô lớn đang thành hình ở phía nam Hà Nội

Khoảng 16.000 công nhân đang xây dựng Sân vận động VinFast - Trống Đồng cùng các công trình phụ trợ tại Hà Nội, với mục tiêu hoàn thành dự án vào tháng 7/2027. Được thiết kế cho 135.000 khán giả, công trình này sẽ vượt Sân vận động Narendra Modi của Ấn Độ, nơi có sức chứa khoảng 132.000 người, thêm 3.000 chỗ nếu hoàn thành đúng công suất dự kiến.

Sân vận động khởi công ngày 19/12/2025, trên diện tích khoảng 73,3 ha thuộc Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương của Vingroup ở phía nam Hà Nội. Theo tiến độ xây dựng, kết cấu bê tông cốt thép dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026, tiếp đó là mái đóng mở vào tháng 5/2027 và toàn bộ sân vận động vào tháng 7.

Ông Nguyễn Chí Khanh, đại diện Ban quản lý xây dựng dự án, cho biết lực lượng lao động trên toàn khu liên hợp thể thao rộng lớn hơn lên tới gần 20.000 người. Các nhà thầu làm việc theo ba ca mỗi ngày với bốn kíp luân phiên, trong khi cả bốn khán đài chính, ký hiệu A, B, C và D, được triển khai đồng thời.

Quy mô dự án thu hút sự chú ý tại Trung Quốc và Hàn Quốc, nơi các bài viết tập trung vào sức chứa dự kiến, tiến độ xây dựng nhanh và mái vàng lấy cảm hứng từ trống đồng Đông Sơn của Việt Nam. Với Hà Nội, dự án vừa hướng tới kỷ lục sức chứa thế giới, vừa theo đuổi mục tiêu thiết thực hơn: tạo ra địa điểm tổ chức bóng đá quốc tế, các buổi hòa nhạc lớn và sự kiện văn hóa quy mô lớn.

Sân vận động sẽ lớn hơn bao nhiêu?

Sức chứa dự kiến 135.000 chỗ của VinFast - Trống Đồng cao hơn khoảng 2,3% so với con số khoảng 132.000 của Sân vận động Narendra Modi. Công trình tại Ấn Độ chủ yếu phục vụ môn cricket, trong khi sân vận động ở Hà Nội được thiết kế xoay quanh bóng đá, với mặt sân có thể di chuyển và cơ sở vật chất phục vụ các sự kiện khác.

Chênh lệch với các sân vận động trong nước còn lớn hơn. Sân vận động quốc gia Mỹ Đình ở Hà Nội có khoảng 40.000 chỗ. VinFast - Trống Đồng sẽ có thêm 95.000 chỗ, tức sức chứa dự kiến lớn gấp khoảng 3,4 lần. So với khoảng 90.000 chỗ của sân Wembley, công trình này sẽ có thêm 45.000 chỗ, tương đương nhiều hơn 50%.

Các dự án lớn khác cũng là cơ sở để so sánh. Sân vận động Hassan II của Morocco được quy hoạch với sức chứa 115.000 khán giả cho World Cup 2030, thấp hơn thiết kế của Hà Nội 20.000 chỗ. Camp Nou của Barcelona dự kiến có khoảng 105.000 chỗ sau khi cải tạo, ít hơn dự án của Việt Nam khoảng 30.000 chỗ.

Nếu hoàn thành, VinFast - Trống Đồng cũng sẽ vượt Sân vận động Mùng 1 tháng 5 Rungrado ở Bình Nhưỡng, thường được ghi nhận có sức chứa khoảng 114.000 chỗ. Thứ hạng cuối cùng sẽ phụ thuộc vào sức chứa được phê duyệt của sân sau khi hoàn thành, trong khi số vé bán ra cho từng sự kiện sẽ thay đổi tùy theo bố trí sân khấu, khu vực an ninh và các yêu cầu vận hành khác.

Lịch xây dựng dồn dập trong 19 tháng

Tháng 7/2027 là khoảng 19 tháng sau ngày khởi công và sớm hơn 13 tháng so với mục tiêu tháng 8/2028 được đưa tin trước đó. Tiến độ điều chỉnh đòi hỏi các hạng mục kết cấu, lắp đặt mái và hệ thống kỹ thuật được triển khai theo những giai đoạn phối hợp chặt chẽ.

Các mốc chính cho thấy khối lượng công việc được dồn vào những tháng cuối lớn đến mức nào:

• Ngày 19/12/2025: Chính thức khởi công xây dựng.
• Tháng 4 đến tháng 5/2026: Công tác xây dựng tuyến đường tiếp cận khu dự án được đẩy mạnh.
• Tháng 6/2026: Các khán đài bắt đầu thành hình rõ nét hơn.
• Giữa tháng 10/2026: Công tác xây dựng tháp nâng thủy lực đạt khoảng 60%.
• Tháng 11/2026: Dự kiến hoàn thành hệ thống giá đỡ nâng mái và chạy thử.
• Tháng 12/2026: Các nhà thầu dự kiến hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép và bắt đầu nâng phần mái thép đầu tiên.
• Tháng 5/2027: Mục tiêu hoàn thành mái đóng mở và chương trình xây dựng chính.
• Tháng 7/2027: Dự kiến hoàn thành sân vận động.

Công tác hoàn thiện đang được triển khai ở những nơi điều kiện kết cấu cho phép. Các nhà thầu lắp đặt hệ thống điện, nước, thiết bị phòng cháy chữa cháy và các hệ thống kỹ thuật khác, đồng thời sơn và hoàn thiện bề mặt, thay vì chờ toàn bộ khán đài hoàn thành kết cấu.

Nâng mái nặng khoảng 40.000 tấn

Mái sân vận động là một trong những hạng mục kỹ thuật khó nhất của dự án. Theo kế hoạch xây dựng, mái sân vận động cần khoảng 40.000 tấn thép; toàn bộ chương trình xây dựng mái dự kiến sử dụng khoảng 73.000 tấn.

Các trụ đỡ chính được thiết kế cao gần 80 mét, tương đương tòa nhà khoảng 20 tầng. Gối đỡ bằng thép trên đỉnh trụ sẽ định vị mái và truyền tải trọng qua các trụ xuống móng. Thiết bị nâng thủy lực sẽ đưa những cấu kiện thép lớn, được lắp ráp gần mặt đất hơn, lên vị trí cuối cùng.

Các nhà thầu đã huy động cần cẩu có tải trọng nâng 1.800, 1.250 và 800 tấn để lắp ráp và lắp đặt kết cấu thép. Kế hoạch là thử nghiệm hệ thống nâng vào tháng 11/2026, trước khi phối hợp với đối tác nước ngoài nâng phần mái đầu tiên vào tháng 12.

Trình tự nâng mái gắn liền với nhiều mốc trong tiến độ. Các trụ phải sẵn sàng chịu tải, cấu kiện thép cần được lắp ráp chính xác, đồng thời việc lắp mái phải dành đủ thời gian cho các cơ cấu và thiết bị đóng mở. Vì vậy, mục tiêu hoàn thành mái vào tháng 5/2027 là bước quan trọng để tiến tới hoàn thành sân vận động vào tháng 7.

Trống đồng được thể hiện qua kiến trúc

Thiết kế hình tròn của VinFast - Trống Đồng lấy cảm hứng từ trống đồng Đông Sơn, biểu tượng quen thuộc của văn hóa Việt Nam cổ đại. Trong tiếng Việt, “trống đồng” là một loại trống bằng đồng. Ngoại thất màu vàng theo thiết kế, các vòng tròn đồng tâm trên mái và những chi tiết trang trí tạo nên bản sắc Việt Nam dễ nhận diện cho công trình đồ sộ này.

Các mô tả thiết kế cho biết mái vòm hình tròn có đường kính khoảng 408 mét. Nhìn từ trên cao, những vòng tròn và hoa văn trung tâm được tạo hình để gợi nhớ mặt trống đồng trang trí. Các họa tiết bên ngoài cũng lấy cảm hứng từ hình tượng chim Lạc cách điệu gắn với mỹ thuật Đông Sơn.

Mái đóng mở không chỉ mang ý nghĩa thẩm mỹ mà còn có công năng thiết thực. Khi khép lại, mái sẽ giúp ban tổ chức chủ động hơn trước mưa và nắng gắt, qua đó phục vụ nhiều loại sự kiện quanh năm. Cơ chế đóng mở tự động đòi hỏi hệ thống kết cấu quy mô lớn phối hợp với thiết bị cơ khí và điện.

Từ sân bóng đá thành sàn diễn hòa nhạc

Sân vận động được quy hoạch phục vụ bóng đá quốc tế, với mặt sân có thể di chuyển và hệ thống mô-đun được thiết kế để chuyển đổi mặt sân thành không gian phù hợp cho hòa nhạc hoặc sự kiện khác trong vòng 6 đến 10 giờ. Xây dựng theo mô-đun nghĩa là sử dụng các phần có thể di chuyển hoặc sắp xếp lại, thay vì phải làm lại toàn bộ mặt sân mỗi lần.

Đối với đơn vị vận hành, tính linh hoạt đó có thể quyết định liệu địa điểm này chủ yếu phục vụ các trận đấu không thường xuyên hay có thể tổ chức chương trình đa dạng hơn. Bóng đá, lễ khai mạc, biểu diễn âm nhạc và lễ hội đều cần cách bố trí khác nhau cho mặt sân, khu vực hậu trường và lối đi của khán giả.

Mục tiêu chuyển đổi trong 6 đến 10 giờ chỉ áp dụng cho mặt sân. Việc chuẩn bị đầy đủ cho một buổi hòa nhạc còn bao gồm sân khấu, âm thanh, ánh sáng và các công tác an toàn; khối lượng phụ thuộc vào quy mô và thiết kế sự kiện.

Sân vận động được thiết kế đáp ứng các yêu cầu của FIFA, trong khi khu liên hợp xung quanh hướng tới phục vụ các giải đấu quốc tế lớn. Chứng nhận thể thao chính thức sẽ được cấp sau khi công trình hoàn thành và được đánh giá. Chưa có trận đấu khai trương, chương trình hòa nhạc hay thông báo chính thức nào về việc đăng cai World Cup, Thế vận hội hoặc Đại hội Thể thao châu Á.

Quản lý 135.000 người bên ngoài khán đài

Kế hoạch bao gồm các hệ thống trí tuệ nhân tạo để giám sát đám đông và tình hình an ninh trong thời gian diễn ra sự kiện. Những hệ thống này được thiết kế để giúp đơn vị vận hành phát hiện tình trạng ùn tắc quanh lối vào, hành lang và khán đài, qua đó cho phép nhân viên xử lý sự cố nhanh hơn.

Kết nối 5G tốc độ cao và các tính năng ghế ngồi kết nối cũng nằm trong gói công nghệ dự kiến. Với khán giả, lợi ích hướng tới là khả năng liên lạc ổn định tại nơi hàng chục nghìn người có thể cùng lúc sử dụng điện thoại.

Khả năng tiếp cận bằng đường bộ cũng có ý nghĩa không kém. Tuyến đường qua khu vực Tam Hưng được mô tả dài khoảng 1,5 km và rộng khoảng 120 mét. Vị trí phía nam Hà Nội được kỳ vọng giúp người dân từ các tỉnh lân cận đến sân thuận tiện mà không phải ai cũng cần đi qua trung tâm thành phố.

Kết nối với ga Ngọc Hồi, đường sắt đô thị và xe buýt trung chuyển được đề cập trong các phương án giao thông dài hạn cho khu vực. Đưa 135.000 người vào sân đòi hỏi phối hợp kiểm soát vé, luồng đi bộ, lối tiếp cận khẩn cấp và dịch vụ giao thông, khiến thách thức vận hành vượt xa phạm vi các khán đài.

Sân vận động nằm trong một khu phát triển lớn hơn nhiều

Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương rộng hơn 400 ha, thuộc Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội rộng lớn hơn của Vingroup, còn được gọi là Thành phố Thể thao Olympic và Vinhomes Global Sportia. Sân vận động chính nằm trong lõi thể thao của khu phát triển, thuộc Phân khu B.

Các hạng mục dự kiến gần đó gồm sân vận động Olympic 40.000 chỗ, nhà thi đấu trong nhà sức chứa 12.000 khán giả, tổ hợp thể thao dưới nước 10.000 chỗ và sân đua xe đạp lòng chảo sức chứa khoảng 4.000 đến 5.000 người. Sân vận động Olympic dự kiến phục vụ các giải điền kinh quốc tế cũng như những chương trình thể thao và văn hóa lớn.

Khu đô thị rộng lớn hơn được mô tả có diện tích khoảng 22.200 mẫu Anh, quy hoạch nhà ở cho khoảng 750.000 cư dân và dự kiến hoàn thành vào năm 2035. Những con số này nói về toàn khu vực, không phải riêng khu đất sân vận động rộng 73,3 ha hay khu liên hợp thể thao.

Mức đầu tư ước tính được đưa tin khoảng 38 tỷ USD cũng bao gồm toàn bộ khu phát triển rộng lớn hơn. Ngân sách xây dựng cuối cùng của riêng sân vận động, quy mô bãi đỗ xe và thông số kỹ thuật đầy đủ chưa được công bố chi tiết. Vingroup là đơn vị phát triển dự án; các mô tả dự án cho biết nguồn vốn đến từ đầu tư tư nhân.

Bài toán thương mại bắt đầu sau khi xây dựng

Hà Nội sẽ có một địa điểm đủ sức đón lượng khán giả lớn hơn nhiều so với sân vận động quốc gia hiện nay. Một trận bóng đá lớn có thể phục vụ lượng khán giả đông hơn đáng kể, trong khi các nhà tổ chức hòa nhạc sẽ có thêm lựa chọn cho những buổi diễn cần nhiều chỗ ngồi và không gian sự kiện.

Sức chứa lớn cũng kéo theo thách thức vận hành đáng kể. Đám đông 40.000 người, đủ lấp đầy số chỗ được công bố của sân Mỹ Đình, sẽ chỉ chiếm chưa đến 30% số ghế dự kiến tại sân mới. Ban tổ chức cần điều chỉnh cách bố trí sự kiện, nhân sự và dịch vụ theo quy mô khán giả khác nhau.

Mái đóng mở, mặt sân di động và các cơ sở thể thao xung quanh tạo thành một phương án khai thác thương mại thống nhất: thu hút nhiều loại sự kiện thay vì chỉ dựa vào bóng đá. Nhà ở, bán lẻ, khách sạn và không gian công cộng lân cận được kỳ vọng biến khu phát triển thành điểm đến cả ngoài những ngày có trận đấu.

Tháng 7/2027 là mục tiêu trước mắt của công tác xây dựng. Sau khi mở cửa, giá trị thực tế của địa điểm sẽ phụ thuộc vào các sự kiện thu hút được, tần suất sử dụng và khả năng để khán giả đến nơi, tận hưởng chương trình rồi ra về an toàn. Cuộc đua về kỹ thuật đã hiện rõ; duy trì lịch sự kiện ổn định sẽ là thử thách lớn tiếp theo.

Điểm chính

• Sân vận động VinFast - Trống Đồng được thiết kế cho 135.000 khán giả trên khu đất rộng 73,3 ha ở phía nam Hà Nội.
• Sức chứa dự kiến của sân vượt khoảng 3.000 chỗ so với con số khoảng 132.000 của Sân vận động Narendra Modi.
• Khoảng 16.000 công nhân đang xây dựng sân vận động và các công trình phụ trợ; lực lượng lao động trên toàn khu vực rộng lớn hơn lên tới gần 20.000 người.
• Kết cấu bê tông dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2026, mái đóng mở vào tháng 5/2027 và toàn bộ sân vận động vào tháng 7/2027.
• Mái sân vận động dự kiến sử dụng khoảng 40.000 tấn thép.
• Khu liên hợp thể thao rộng lớn hơn có các công trình phục vụ điền kinh, thể thao trong nhà, bơi lội và đua xe đạp.
• Khu đô thị rộng lớn hơn dự kiến hoàn thành vào năm 2035; ngân sách cuối cùng của sân vận động và chương trình sự kiện khai trương chưa được công bố.