JAL và ANA dự kiến tăng phụ phí nhiên liệu từ tháng 11, đưa mức phí khứ hồi đến châu Âu lên 124.000 yên

Phụ phí tăng trở lại sau đợt giảm ngắn

Japan Airlines và All Nippon Airways dự kiến tăng phụ phí nhiên liệu quốc tế đối với vé xuất từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 31 tháng 12 năm 2026, đưa mức phí trên nhiều chuyến bay giữa Nhật Bản với châu Âu hoặc Bắc Mỹ lên 62.000 yên mỗi hành khách cho mỗi chiều. Chuyến khứ hồi gồm hai chặng thuộc diện áp dụng sẽ phải chịu riêng 124.000 yên phụ phí nhiên liệu, chưa tính giá vé, thuế và các khoản phí khác.

Mức tăng được công bố ngày 15 tháng 10, đảo ngược một phần khoản giảm mà hành khách được hưởng trong tháng 9 và tháng 10. Phí của JAL cho các điểm đến này sẽ tăng 12.000 yên mỗi chiều, từ 50.000 yên; trong khi phí của ANA tăng 7.000 yên, từ 55.000 yên. Mức phí của cả hai hãng sẽ cao thứ hai trong lịch sử, thấp hơn mức 65.000 yên áp dụng trong tháng 7 và tháng 8.

Hỗ trợ của chính phủ đang hạn chế mức tăng. JAL cho biết giá nhiên liệu dùng trong tính toán thông thường sẽ dẫn đến mức phụ phí cao hơn, nhưng khoản hỗ trợ khẩn cấp liên quan đến tình hình Trung Đông cho phép hãng áp dụng khung giá thấp hơn. ANA cũng cho biết biểu phí của hãng phản ánh các biện pháp của chính phủ nhằm giảm nhẹ tác động từ chi phí nhiên liệu tăng.

Biểu phí dự kiến của cả hai hãng vẫn cần được chính phủ phê duyệt, và chưa có ngày phê duyệt cụ thể. JAL cùng hãng bay trong tập đoàn là Japan Transocean Air đã đề nghị Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch phê duyệt các thay đổi.

Với hành khách, mốc phân định trước mắt là ngày xuất vé. Kỳ áp dụng mức phí mới bắt đầu từ ngày 1 tháng 11. Các mốc ngày được công bố liên quan đến thời điểm xuất vé, chứ không đơn thuần là ngày hành khách bay, vì vậy thời điểm mua vé có ảnh hưởng đến ngân sách chuyến đi.

Vì sao nhiên liệu và đồng yên đẩy phụ phí tăng

Thông báo về phụ phí nhiên liệu của JAL nêu các số liệu làm cơ sở cho đợt tăng. Giá dầu hỏa dùng cho nhiên liệu phản lực tại Singapore bình quân đạt 159,19 USD/thùng trong tháng 8 và tháng 9 năm 2026. Tỷ giá bình quân là 157,61 yên đổi 1 USD, đưa mức giá nhiên liệu chuẩn lên 25.089 yên/thùng.

Nhiên liệu phản lực là loại nhiên liệu máy bay sử dụng, còn giá tại Singapore được dùng làm giá tham chiếu thị trường trong tính toán của các hãng hàng không. Vì giá được niêm yết bằng USD, chi phí tính bằng yên phụ thuộc cả vào thị trường nhiên liệu lẫn tỷ giá. Đồng yên mạnh lên có thể làm dịu tác động của giá USD tăng; đồng yên yếu đi có thể khiến cùng một lượng nhiên liệu trở nên đắt hơn.

Kỳ đánh giá trước đó, trong tháng 6 và tháng 7, ghi nhận mức giá chuẩn 21.417 yên, dựa trên giá nhiên liệu bình quân 132,50 USD/thùng và tỷ giá 161,63 yên đổi 1 USD. Tính theo USD, nhiên liệu đắt hơn khoảng 20% giữa hai kỳ. Đồng yên mạnh lên đã phần nào giảm nhẹ mức tăng, nhưng giá chuẩn quy đổi sang yên vẫn tăng 3.672 yên, tương đương khoảng 17,1%.

JAL và ANA rà soát phụ phí hai tháng một lần. Việc sử dụng mức bình quân của kỳ trước đồng nghĩa biến động thị trường nhiên liệu sẽ được chuyển đến hành khách trong kỳ xuất vé sau đó, thay vì phụ phí thay đổi mỗi ngày.

Hỗ trợ của chính phủ giúp hạ khung phí áp dụng

JAL phân loại mức giá nhiên liệu chuẩn vào các khung giá gọi là vùng. Mức chuẩn 25.089 yên trong tháng 8 và tháng 9 thông thường sẽ thuộc Vùng T, áp dụng cho giá từ 25.000 yên đến dưới 26.000 yên. Với các chuyến bay đến châu Âu và Bắc Mỹ, mức này tương ứng phụ phí 65.000 yên mỗi chiều.

Khoản hỗ trợ khẩn cấp của chính phủ giúp hạ mức áp dụng xuống Vùng S, bắt đầu từ ngưỡng 24.000 yên. Phụ phí tương ứng là 62.000 yên. Với chuyến khứ hồi gồm hai chặng thuộc diện áp dụng, khoản hỗ trợ giúp giảm 6.000 yên phụ phí, từ 130.000 yên xuống 124.000 yên.

ANA cũng áp dụng khung từ 24.000 yên đến dưới 25.000 yên sau khi tính đến hỗ trợ của chính phủ. Vì vậy, hành khách sẽ phải trả nhiều hơn so với tháng 9 và tháng 10, nhưng ít hơn mức phụ phí mà giá nhiên liệu chuẩn lẽ ra đòi hỏi.

Chuyến khứ hồi sẽ đắt thêm bao nhiêu?

Hành khách JAL đi khứ hồi đến châu Âu hoặc Bắc Mỹ trên các chuyến thuộc diện áp dụng sẽ trả thêm 24.000 yên phụ phí nhiên liệu so với biểu phí tháng 9 và tháng 10. Mức tăng từ 100.000 yên lên 124.000 yên tương đương 24%.

Hành khách ANA trên các tuyến tương tự chịu mức tăng thấp hơn vì phụ phí trước đó của hãng cao hơn. Hai chặng sẽ có tổng phụ phí 124.000 yên, thay vì 110.000 yên, tăng 14.000 yên, tương đương khoảng 12,7%.

Một gia đình bốn người, mỗi người trả đủ phụ phí cho hai chặng thuộc diện áp dụng, sẽ phải chịu tổng cộng 496.000 yên phí nhiên liệu. So với kỳ trước, số tiền này tăng thêm 96.000 yên nếu bay JAL hoặc 56.000 yên nếu bay ANA. Theo quy định của ANA, người lớn và trẻ em chịu cùng mức phụ phí nhiên liệu, còn trẻ dưới hai tuổi không chiếm chỗ được miễn phí này.

Mức 62.000 yên cũng áp dụng cho Trung Đông và châu Đại Dương theo biểu phí được công bố. Hawaii có mức phí riêng thấp hơn, còn ANA liệt kê ngoại lệ riêng cho tuyến Tokyo - Mexico City.

Trung Quốc, Đài Loan và Hàn Quốc có mức tăng khác nhau

Phụ phí của ANA đối với Trung Quốc và Đài Loan sẽ tăng từ 14.300 yên lên 15.100 yên mỗi chuyến, tăng 800 yên. Mức phí tiêu chuẩn của JAL cho các điểm đến này tăng từ 12.400 yên lên 16.000 yên, tăng 3.600 yên.

Như vậy, trên các tuyến áp dụng mức tiêu chuẩn này, JAL sẽ thu cao hơn ANA 900 yên mỗi chiều. So sánh này đảo chiều so với tháng 9 và tháng 10, khi phụ phí của JAL thấp hơn 1.900 yên. Với hai chặng thuộc diện áp dụng, tổng phụ phí mới là 32.000 yên trên JAL và 30.200 yên trên ANA.

Phụ phí đi Hàn Quốc sẽ bằng nhau, ở mức 7.100 yên mỗi chiều. ANA tăng 600 yên, từ 6.500 yên, còn JAL tăng 1.200 yên, từ 5.900 yên. JAL cũng xếp các tuyến từ Okinawa đến Đài Bắc và Cao Hùng vào nhóm 7.100 yên, ngoại lệ so với mức tiêu chuẩn áp dụng cho Đài Loan.

Hawaii và Đông Nam Á có biểu phí riêng

Cả hai hãng sẽ thu 38.500 yên mỗi chuyến đến Hawaii, Ấn Độ và Indonesia. JAL cũng xếp Sri Lanka vào nhóm này. Hai chặng thuộc diện áp dụng sẽ có tổng phụ phí nhiên liệu 77.000 yên, tăng từ 61.800 yên trên JAL và 71.600 yên trên ANA.

Hành khách đến Thái Lan, Singapore và Malaysia sẽ trả mức khác nhau tùy hãng. ANA thu 32.000 yên mỗi chiều, còn JAL thu 33.200 yên. ANA cũng xếp Myanmar và Campuchia vào nhóm 32.000 yên; JAL xếp Brunei vào nhóm 33.200 yên.

Cả hai hãng niêm yết mức 21.500 yên cho Việt Nam, Philippines, Guam và Palau. ANA xếp Mông Cổ vào nhóm này, còn JAL ghi Ulaanbaatar. Chuyến khứ hồi gồm hai chặng ở mức phí này sẽ chịu tổng cộng 43.000 yên phụ phí.

Nhóm điểm đến rất quan trọng vì các hãng không áp dụng một mức phí cố định cho mọi chuyến quốc tế. Ngay cả khi mức phí công bố cho châu Âu và Bắc Mỹ giống nhau, biểu phí ở các nơi khác vẫn có thể khác biệt.

Mức tăng nối tiếp đỉnh mùa hè và đợt giảm mùa thu

Phụ phí nhiên liệu vẫn ở mức cao kể từ khi tăng mạnh vào tháng 5, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu leo thang liên quan đến tình hình Iran. Giá sau đó giảm sau thỏa thuận sơ bộ giữa Mỹ và Iran vào giữa tháng 6 nhằm chấm dứt cuộc chiến, góp phần kéo phụ phí tháng 9 và tháng 10 xuống thấp hơn.

Các mốc chính cho thấy khoản giảm đã bị đảo ngược một phần:

• Giữa tháng 6 năm 2026: Giá nhiên liệu giảm sau thỏa thuận sơ bộ giữa Mỹ và Iran.
• Tháng 7 và tháng 8: Phụ phí chặng đến châu Âu và Bắc Mỹ đạt mức kỷ lục 65.000 yên mỗi chiều ở cả hai hãng.
• Tháng 9 và tháng 10: JAL giảm mức phí này xuống 50.000 yên, còn ANA giảm xuống 55.000 yên.
• Ngày 15 tháng 10: Các hãng công bố kế hoạch tăng phụ phí trong tháng 11 và tháng 12.
• Từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 31 tháng 12: Mức 62.000 yên dự kiến áp dụng cho vé xuất trong giai đoạn này, tùy thuộc vào phê duyệt.

Mức phí mới thấp hơn đỉnh mùa hè 3.000 yên mỗi chiều. Với JAL, mức phí này đảo ngược 12.000 yên trong khoản giảm 15.000 yên trước đó; với ANA, mức phí đảo ngược 7.000 yên trong khoản giảm 10.000 yên.

Cần xem kỹ việc đổi vé và chuyến bay khởi hành từ nước ngoài

Quy định phụ phí được công bố của ANA giải thích cách xử lý sau khi mua vé. Nếu vé không thay đổi, ANA không điều chỉnh phần chênh lệch phụ phí nhiên liệu khi mức phí thay đổi trước ngày khởi hành. Nếu đổi vé chưa sử dụng, hãng điều chỉnh khoản phí để tính đến chênh lệch giữa phụ phí ban đầu và phụ phí mới.

ANA không điều chỉnh phụ phí nhiên liệu khi đổi vé đã sử dụng một phần. Theo định nghĩa của hãng, thay đổi bao gồm sửa hành trình, ngày khởi hành hoặc số hiệu chuyến bay, cũng như đặt chỗ cho vé có ngày bay chưa xác định. Khi hoàn tiền cho chặng bay chưa sử dụng, khoản phụ phí tương ứng sẽ được hoàn đầy đủ.

ANA cũng áp dụng phụ phí nhiên liệu cho vé thưởng đổi bằng chương trình tích lũy dặm bay của hãng. Biểu phí bao gồm các chuyến bay quốc tế đi và đến Nhật Bản, kể cả chuyến bay liên danh do hãng đối tác khai thác. JAL cho biết phụ phí của hãng cũng áp dụng cho các chuyến bay do hãng khai thác và dịch vụ liên danh, trong đó vé mang mã chuyến bay của một hãng nhưng máy bay do hãng khác vận hành.

Hành khách khởi hành từ ngoài Nhật Bản cần kiểm tra biểu phí tại nơi xuất phát. ANA liệt kê các mức phí riêng ở nước ngoài, gồm 366 euro tại châu Âu, không bao gồm Anh và Thụy Sĩ; 315 bảng tại Anh; và 583 đô la Canada tại Canada. Mức phí tại Singapore là 264 đô la Singapore, còn tại Australia là 646 đô la Australia. Quy định riêng của ANA cho tuyến Tokyo - Mexico City ấn định mức phí 38.500 yên mỗi chuyến đối với hành trình khởi hành từ Nhật Bản từ ngày 1 tháng 11.

Điều gì có thể ảnh hưởng đến lần điều chỉnh tiếp theo?

Giá nhiên liệu trong tháng 10 ở mức khoảng 175 USD/thùng, còn tỷ giá khoảng 158 yên đổi 1 USD. Nhân hai con số này cho kết quả khoảng 27.650 yên/thùng, cao hơn mức chuẩn 25.089 yên được dùng để tính phụ phí tháng 11 và tháng 12.

Nếu các mức thị trường đó duy trì trong suốt kỳ đánh giá tiếp theo và hỗ trợ của chính phủ một lần nữa giúp JAL hạ một bậc khung phí áp dụng, bảng giá của hãng cho thấy mức phí mỗi chiều đến châu Âu và Bắc Mỹ có thể là 68.000 yên. Khi đó, phụ phí khứ hồi trong tháng 1 và tháng 2 năm 2027 sẽ là 136.000 yên. Đây là phép tính có điều kiện; mức phí cuối cùng phụ thuộc vào giá nhiên liệu bình quân, tỷ giá trong kỳ đánh giá và mức hỗ trợ của chính phủ được áp dụng.

Hiện nay, hành khách so sánh vé cần tính toán trực tiếp hơn: tổng giá sau khi cộng tiền vé, phụ phí nhiên liệu theo tuyến và các khoản phí khác. Mức tăng tháng 11 bổ sung một khoản cụ thể vào chi phí của nhiều chuyến đi, còn hãng bay, điều kiện vé và điểm khởi hành của hành trình sẽ quyết định cách tính khoản này.

Điểm chính

• JAL và ANA dự kiến tăng phụ phí cho vé xuất từ ngày 1 tháng 11 đến ngày 31 tháng 12 năm 2026, tùy thuộc vào phê duyệt của chính phủ.
• Nhiều tuyến đến châu Âu và Bắc Mỹ sẽ chịu mức phí 62.000 yên mỗi chiều, tương đương 124.000 yên cho hai chặng thuộc diện áp dụng.
• So với tháng 9 và tháng 10, phụ phí khứ hồi tăng 24.000 yên trên JAL và 14.000 yên trên ANA.
• Hỗ trợ của chính phủ giúp giảm 6.000 yên phụ phí khứ hồi của JAL trên các tuyến đến châu Âu và Bắc Mỹ.
• Mức phí tiêu chuẩn đến Trung Quốc và Đài Loan là 16.000 yên trên JAL và 15.100 yên trên ANA; cả hai hãng thu 7.100 yên cho Hàn Quốc.
• Ngày xuất vé, điểm khởi hành, ngoại lệ theo tuyến và những thay đổi vé về sau có thể ảnh hưởng đến số tiền phải trả.