Ngân sách Malaysia 2027 tăng kinh phí du lịch lên 935 triệu ringgit khi Johor chuẩn bị đón tuyến RTS Link

Tăng kinh phí du lịch, nhưng việc triển khai giao thông vẫn bị giám sát

Malaysia dự kiến phân bổ 935 triệu ringgit cho du lịch và văn hóa trong năm 2027, nâng mức miễn thuế mua sắm cho du khách đủ điều kiện đến Langkawi và Labuan lên 10.000 ringgit, đồng thời mở rộng kết nối giao thông tại Johor trước thời điểm dự kiến khai trương tuyến Hệ thống Vận tải Nhanh (RTS) Link với Singapore vào tháng 2/2027. Khoản phân bổ cho du lịch cao hơn 230 triệu ringgit, tương đương 32,6%, so với mức 705 triệu ringgit trong ngân sách năm 2026.

Gói biện pháp kết hợp việc kéo dài chiến dịch Visit Malaysia đến hết năm 2027 với trùng tu di sản, xây dựng 22 km lối đi có mái che tại Kuala Lumpur và ưu đãi thuế cho hoạt động kinh doanh khu vực. Tại Johor, thách thức trước mắt là đưa hành khách đi tiếp sau khi đến Bukit Chagar, nơi tuyến RTS Link từ Woodlands North của Singapore được thiết kế để vận chuyển tối đa 10.000 hành khách mỗi giờ.

Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Tài chính Anwar Ibrahim xác định Hệ thống Vận tải Nhanh Tự hành trên cao (e-ART) là giải pháp chính cho tình trạng ùn tắc tại Johor Bahru trong bài phát biểu ngân sách năm 2027 của Bộ Tài chính. Tuy nhiên, dự án này có tiến độ xây dựng tính bằng năm. Vì vậy, phần lớn trách nhiệm ban đầu trong việc phân tán hành khách mới đến sẽ thuộc về việc tăng xe buýt, bổ sung chuyến KTM Komuter và kết nối Grab Shuttle.

Chính sách đầu tư song hành với thúc đẩy du lịch. Khu kinh tế đặc biệt Johor-Singapore (JS-SEZ) ghi nhận 132 tỷ ringgit vốn đầu tư từ năm 2025 đến tháng 6/2026, trong khi chương trình ưu đãi Global Services Hub được mở rộng sẽ áp dụng thuế suất 5% đối với thu nhập đủ điều kiện trong thời hạn tối đa 30 năm.

Các báo cáo đưa ra những ngày khác nhau về thời điểm trình bày ngân sách. Một số nguồn cho biết sự kiện diễn ra ngày 9/10/2026, trong khi một nguồn tin trong ngành du lịch nêu ngày 7/10. Các biện pháp được nêu trong bài phát biểu của Bộ Tài chính, trong đó một số ưu đãi được xác định rõ là bắt đầu từ ngày 1/1/2027.

Mục tiêu đón thêm khách cần đi kèm mức chi tiêu cao hơn

Malaysia đón 42,2 triệu lượt khách trong năm 2025, được các báo cáo du lịch mô tả là mức kỷ lục và cao nhất trong số các quốc gia Đông Nam Á trong năm đó. Khoảng 28,8 triệu lượt khách đến trong tám tháng đầu năm 2026, chủ yếu từ Singapore, Trung Quốc và Indonesia. Mục tiêu 47 triệu lượt khách, ban đầu đặt ra cho năm 2026, đã được dời sang năm 2027.

Để đạt 47 triệu lượt khách, Malaysia cần thu hút thêm 4,8 triệu lượt so với năm 2025, tăng khoảng 11,4%. Chiến dịch Visit Malaysia bắt đầu quảng bá từ năm 2025, nên việc gia hạn giúp chương trình có thêm một năm để theo đuổi mục tiêu, thay vì khởi động một chiến dịch hoàn toàn mới.

Lợi ích kinh tế không chỉ nằm ở số lượt khách đến. Du lịch đóng góp 15,9% tổng sản phẩm quốc nội của Malaysia năm 2025 và hỗ trợ khoảng 3,7 triệu việc làm, tương đương 22,1% tổng số việc làm. Thu từ du lịch tăng từ 95,4 tỷ ringgit năm 2024 lên 110,6 tỷ ringgit năm 2025, tăng 15,2 tỷ ringgit, tương đương khoảng 15,9%.

Du lịch chiếm 39,8% kim ngạch xuất khẩu dịch vụ. Malaysia ghi nhận thặng dư thương mại dịch vụ 5,3 tỷ ringgit năm 2025, lần đầu tiên kể từ năm 2011, so với mức thâm hụt 12,6 tỷ ringgit năm 2024. Một đánh giá của Bộ Tài chính cũng cho thấy cứ 10 tỷ ringgit chi tiêu của khách quốc tế sẽ tạo ra tổng sản lượng 16,8 tỷ ringgit trong 27 ngành. Con số này bao gồm hoạt động kinh doanh phát sinh trong chuỗi cung ứng, chứ không chỉ riêng doanh thu du lịch.

Malaysia đứng đầu trong số 150 điểm đến thuộc Chỉ số Du lịch Hồi giáo Toàn cầu 2026 và xếp thứ 26 trong số 110 quốc gia theo Chỉ số Phát triển Du lịch và Lữ hành 2026 của Diễn đàn Kinh tế Thế giới. Những thứ hạng này tạo nền tảng cạnh tranh, nhưng khả năng tiếp cận bằng đường hàng không, mức chi tiêu của du khách và chất lượng dịch vụ sẽ quyết định chiến dịch tạo ra bao nhiêu giá trị.

Kuala Lumpur kết nối các di tích bằng lối đi bộ

Chương trình trùng tu tiếp nối dự án tại Tòa nhà Sultan Abdul Samad, mở cửa trở lại vào tháng 2/2026. Anwar cho biết tòa nhà cùng các di tích xung quanh sau khi được trùng tu đã thu hút khoảng nửa triệu lượt khách trong và ngoài nước. Các địa điểm tiếp theo được nêu gồm Menara Dayabumi, Ga đường sắt Kuala Lumpur và trụ sở KTMB, còn được gọi là Tòa nhà Cơ quan Đường sắt có tuổi đời một thế kỷ.

Chính quyền thành phố Kuala Lumpur sẽ xây dựng 22 km lối đi bộ có mái che, kết nối các địa danh như Masjid Negara, Dataran Merdeka và Pasar Seni, có tên tiếng Anh lần lượt là Nhà thờ Hồi giáo Quốc gia, Quảng trường Độc lập và Chợ Trung tâm. Bài phát biểu cũng đề cập các lối đi có mái che nối khu dân cư với cửa hàng, trường học, phòng khám và ga giao thông công cộng.

Xe điện nhỏ sẽ được bố trí tại các điểm tham quan như Tugu Negara, Taman Botani và Carcosa Seri Negara, đặc biệt để hỗ trợ du khách lớn tuổi. Những biện pháp này nhằm cải thiện việc đi lại giữa các điểm tham quan cũng như tình trạng của chính các tòa nhà.

Hanafi Hamzah, giáo sư quản lý du lịch, hoan nghênh kế hoạch xây lối đi và cho rằng việc cải thiện lối đi bộ có thể giúp lan tỏa chi tiêu đến các doanh nghiệp nhỏ hơn.

Đi bộ là một cách hấp dẫn để khám phá thành phố.

Việc có thêm người đi bộ có thể khuyến khích du khách ghé thăm ngẫu hứng các quán cà phê, cửa hàng thủ công, nhà hàng địa phương và điểm tham quan nhỏ hơn.

Bài phát biểu ngân sách không nêu thời hạn hoàn thành toàn bộ mạng lưới lối đi bộ hoặc các dự án trùng tu tiếp theo. Đóng góp của những dự án này cho chiến dịch năm 2027 sẽ phụ thuộc vào thời điểm các tuyến đường và điểm tham quan có thể đưa vào sử dụng.

Langkawi và Labuan tăng gấp 10 lần hạn mức mua sắm

Du khách đến các đảo miễn thuế Langkawi và Labuan sẽ được hưởng hạn mức mua hàng 10.000 ringgit nếu lưu trú ít nhất 48 giờ. Mức này cao gấp 10 lần hạn mức 1.000 ringgit trước đây. Các quy định trước đó cũng áp dụng riêng giới hạn một lít rượu, dù phần trích dẫn ngân sách không giải thích cách áp dụng mọi hạn chế sản phẩm theo quy định mới.

Điều kiện lưu trú tối thiểu gắn ưu đãi mua sắm với du lịch nghỉ qua đêm. Chuyến đi dài hơn có thể tạo chi tiêu cho lưu trú, ăn uống và hoạt động giải trí, thay vì chỉ tập trung lợi ích vào mua sắm.

Irene Vairo, quản lý khu nghỉ dưỡng Temple Tree Resort Langkawi, hoan nghênh việc nâng hạn mức, cho rằng biện pháp này có thể khuyến khích du khách lưu trú lâu hơn và chi tiêu nhiều hơn tại địa phương. Bà cũng cho rằng ưu đãi bán lẻ cần được hỗ trợ bằng khả năng tiếp cận giao thông và các trải nghiệm đặc sắc.

"Tăng trưởng du lịch bền vững không chỉ là tăng số lượng khách trong một năm triển khai chiến dịch," bà nói.

Đối với các doanh nghiệp trên đảo, phép thử thực tế là liệu du khách có kéo dài chuyến đi và quay trở lại hay không. Bản thân hạn mức cao hơn không giải quyết được tình trạng thiếu chuyến bay, giao thông địa phương hay nhu cầu bảo vệ các điểm tham quan tự nhiên và văn hóa.

Johor phải kết nối hành khách RTS trước khi e-ART đi vào hoạt động

Tuyến RTS Link sẽ nối Woodlands North của Singapore với Bukit Chagar tại Johor Bahru. Với công suất vận chuyển hành khách dự kiến, giao thông kết nối chặng tiếp theo là phần trọng tâm trong kế hoạch khai trương: tuyến qua biên giới nhanh sẽ kém hữu ích nếu hành khách phải chờ lâu để có phương tiện đi tiếp trong thành phố.

Phát biểu với tư cách thủ tướng kiêm bộ trưởng tài chính trong lễ trình bày ngân sách, Anwar kêu gọi hành động ngay để giải quyết ùn tắc.

"Cần giải quyết ngay tình trạng ùn tắc giao thông tại Johor Bahru," ông nói.

Chính phủ đã đồng ý triển khai e-ART, được mô tả là hệ thống xe điện thông minh không đường ray, phục vụ các hành lang Skudai, Tebrau và Iskandar Puteri. Nội các phê duyệt dự án trị giá 10 tỷ ringgit vào ngày 17/5/2026. Tính đến tháng 7, các bên vẫn đang đàm phán về tài chính, cam kết của liên bang và phương án hoàn trả.

Bộ trưởng Giao thông Anthony Loke cho biết việc chỉ sử dụng nguồn vốn tư nhân là "không khả thi" và chính phủ liên bang sẽ hỗ trợ chi trả. Liên danh nhận thư bày tỏ ý định gồm DOM Industries, MMC Engineering, BTS Group Holdings và Nylex. Dự kiến công trình sẽ mất tối đa bốn năm kể từ khi nhận thư chấp thuận, đồng nghĩa e-ART chưa thể phục vụ giai đoạn khai trương RTS trước mắt.

Trước khi e-ART đi vào hoạt động, ngân sách cam kết mở thêm tuyến xe buýt địa phương và chuyến xe, tăng tần suất KTM Komuter và triển khai dịch vụ Grab Shuttle tại các khu vực đông người. KTM Komuter kết nối JB Sentral với các địa điểm như Kulai và Kluang, trong khi Grab Shuttle cung cấp dịch vụ đi chung đến những nơi như trung tâm thương mại và bệnh viện. Hanafi cho rằng về lâu dài, e-ART có thể giúp du khách không quen đường sá địa phương khám phá khu vực bên ngoài nhà ga.

Mạng lưới đường sắt rộng hơn được triển khai sau chương trình điện khí hóa đường sắt phía nam, bao phủ hành lang dài 192 km từ Gemas đến Johor Bahru. Ngân sách 2027 cũng dành kinh phí mua 42 đoàn tàu mới cho ETS và KTM Komuter, nhưng không nêu có bao nhiêu đoàn phục vụ Johor hoặc khi nào đưa vào hoạt động.

Số lượng xe buýt và lịch trình RTS vẫn cần được xác nhận

Kế hoạch mở rộng BAS.MY Johor Bahru được đề xuất triển khai trong 5 năm kể từ năm 2027, với 230 xe buýt mới. Các điểm đến dự kiến gồm UTM, Terminal Tiram, Johor Jaya, Eco Tropics và Mall of Medini. Tần suất tuyến chính dự kiến là 15-20 phút mỗi chuyến, còn tuyến trung chuyển là 20-30 phút.

Một kế hoạch trước đó vào tháng 7 đề cập 254 xe buýt, 28 tuyến và 16 làn xe buýt chuyên dụng. Do các con số này xuất phát từ những giai đoạn lập kế hoạch khác nhau và hợp đồng chưa được chốt, quy mô đội xe cuối cùng vẫn chưa rõ. Bài phát biểu ngân sách không nêu cụ thể phân bổ tuyến tại Johor, số chuyến tàu bổ sung hoặc địa điểm có dịch vụ xe trung chuyển mới.

Gói ngân sách toàn quốc gồm 270 triệu ringgit cho dịch vụ xe buýt địa phương tại các thành phố lớn. Chương trình MyKomuter50 cũng dự kiến mang lại lợi ích cho 40.000 người sử dụng KTM Komuter, với mức tiết kiệm trung bình lên tới 160 ringgit mỗi tháng. Không nên xem hai con số này là cam kết riêng cho Johor.

Một số mốc thời gian sẽ định hình giai đoạn chuyển tiếp:

• Ngày 17/5/2026: Nội các phê duyệt dự án e-ART trị giá 10 tỷ ringgit.
• Cuối năm 2026: Anwar và Thủ tướng Singapore Lawrence Wong dự kiến công bố quy hoạch tổng thể JS-SEZ; cuộc họp lãnh đạo hai nước dự kiến diễn ra vào tháng 12.
• Ngày 31/12/2026: Một nguồn cho biết các đợt thử nghiệm hệ thống và chạy thử RTS dự kiến hoàn tất; một nguồn khác nói các hạng mục xây dựng sẽ hoàn thành vào ngày này và còn các đợt thử nghiệm tiếp theo.
• Ngày 1/1/2027: Các thay đổi đối với chương trình ưu đãi Global Services Hub dự kiến bắt đầu.
• Tháng 2/2027: Dịch vụ hành khách RTS dự kiến khởi động, thay cho mục tiêu ban đầu là tháng 1.

Các mô tả khác nhau về mốc tháng 12 cho thấy không nên xem việc hoàn thành xây dựng và mức độ sẵn sàng vận hành là như nhau. Việc khai trương RTS chính thức cần được cả hai nước phê duyệt.

Kinh phí biên giới tăng hơn 13 lần

Cơ quan Kiểm soát và Bảo vệ Biên giới Malaysia, viết tắt là AKPS, sẽ nhận 490 triệu ringgit trong năm 2027, tăng từ mức 37 triệu ringgit năm 2026. Mức tăng là 453 triệu ringgit, đưa khoản phân bổ lên khoảng 13,2 lần so với trước.

Trong tuyên bố ngày 10/10, cơ quan này cho biết sẽ tăng cường năng lực hoạt động và quản lý biên giới tích hợp. Các ưu tiên gồm bố trí dịch vụ, nâng cao kỹ năng cán bộ, năng lực của Lực lượng Biên phòng Malaysia và mức độ sẵn sàng tại các cửa khẩu chính thức, cùng công tác chuẩn bị cho RTS hoạt động đầy đủ và lượng người, hàng hóa, thương mại lưu thông tăng lên.

Bộ Nội vụ nhận 22 tỷ ringgit, trong khi kế hoạch trang bị 48 máy quét người và hành lý mới cho các sân bay quốc tế lớn. Đây là biện pháp an ninh sân bay riêng, không phải thiết bị được phân bổ cụ thể cho cửa khẩu RTS. AKPS cũng cam kết sử dụng ngân sách thận trọng và minh bạch trong khuôn khổ chương trình cải cách của chính phủ.

Công tác chuẩn bị tiếp nối thử nghiệm thông quan bằng mã QR tại Johor, được triển khai năm 2025 tại một số làn dành cho ô tô chở khách ở các trạm kiểm soát Causeway và Second Link. Thử nghiệm này dự kiến kéo dài đến ngày 28/2/2026. Thông tin ngân sách không xác nhận kết quả cuối cùng của chương trình hoặc cho biết liệu quy trình tương tự có áp dụng cho hành khách RTS hay không.

Nhà đầu tư chờ quy hoạch tổng thể khu kinh tế đặc biệt

JS-SEZ rộng 3.505 km vuông, được phát triển từ sáng kiến tháng 1/2025, nhằm thúc đẩy đầu tư và tạo thuận lợi cho việc đi lại giữa Johor với Singapore. Bài phát biểu của Anwar ghi nhận 132 tỷ ringgit vốn đầu tư từ năm 2025 đến tháng 6/2026 và cam kết cùng Lawrence Wong công bố quy hoạch tổng thể vào cuối năm 2026.

Mohd Shahrin Rahmat, giám đốc điều hành Văn phòng Kinh tế, Du lịch và Văn hóa Johor, cho biết một số nhà đầu tư đang chờ quy hoạch, đặc biệt là thông tin chi tiết về ưu đãi thuế, trước khi quyết định. Ông cho rằng việc RTS khai trương sẽ tác động trực tiếp đến du lịch và khả năng dịch chuyển nhân lực nhiều hơn là sức hấp dẫn đầu tư, đồng thời nói giá bất động sản cũng có thể tăng sau khi tuyến đi vào hoạt động.

Sự phân biệt này rất quan trọng. Việc đi lại thuận tiện hơn có thể mở rộng khả năng tiếp cận lao động và khách hàng, nhưng doanh nghiệp cũng cần biết rõ các hoạt động đủ điều kiện, cách áp dụng thuế và điều kiện vận hành. Mohd Shahrin cho biết các ưu đãi đã được Bộ Tài chính phê duyệt có thể không khác nhiều so với quy hoạch tổng thể cuối cùng, nhưng một số nhà đầu tư vẫn muốn chờ văn bản chính thức.

Câu chuyện đầu tư của Johor đã thể hiện trong đà tăng của thị trường bất động sản Johor, bài viết liên hệ nhu cầu công nghiệp và hoạt động liên quan đến Singapore với kết quả bất động sản khu vực khởi sắc hơn trong năm 2025. Bài viết trước đó đề cập mục tiêu RTS khai trương vào năm 2026; hiện thời điểm dự kiến là tháng 2/2027.

Tại Nexus Sedenak, khu công nghiệp rộng 1.188 ha được tái phát triển từ một đồn điền cọ dầu, Anwar nêu tiềm năng thu hút 12 tỷ ringgit vốn đầu tư và tạo 45.000 việc làm. Đây là các con số dự kiến, không phải vốn đầu tư hay việc làm đã được hiện thực hóa.

Chính phủ sẽ nâng cấp các tuyến đường từ nút giao Sedenak và sử dụng một nhà đầu tư chủ chốt để thu hút nhà cung cấp cùng các doanh nghiệp khác. Một lực lượng đặc nhiệm sẽ điều phối đàm phán giữa các cơ quan. Leo Leow, giám đốc Turner & Townsend tại Malaysia, cho rằng một nhà sản xuất lớn trong ngành bán dẫn hoặc điện tử có thể đảm nhiệm vai trò nhà đầu tư chủ chốt. Chưa có nhà đầu tư nào được xác định.

Ưu đãi cho trụ sở doanh nghiệp không chỉ nằm ở mức thuế suất được công bố

Chương trình Global Services Hub cải tiến sẽ bắt đầu từ ngày 1/1/2027. Các công ty mới đủ điều kiện có thể được áp dụng thuế suất 5% đối với thu nhập từ hoạt động đủ điều kiện. Các công ty đang tham gia chương trình Principal Hub hoặc Global Services Hub có thể được áp dụng mức thuế này với phần thu nhập đủ điều kiện vượt trên ngưỡng cơ sở được xác định.

Bài phát biểu chính thức cho biết thời hạn ưu đãi có thể được gia hạn mỗi 5 năm, tối đa 30 năm. Điểm khác biệt này rất quan trọng: biện pháp cho phép có thời hạn dài, chứ không đảm bảo mọi hồ sơ đăng ký đều được hưởng ưu đãi 30 năm.

Các công ty phải được thành lập tại Malaysia và thực hiện tại đây các chức năng tập đoàn ở cấp khu vực hoặc toàn cầu. Những hoạt động này có thể gồm trụ sở chính, dịch vụ dùng chung và nghiệp vụ kho quỹ. Dịch vụ dùng chung tập trung các công việc như tài chính hoặc hành chính; trung tâm kho quỹ quản lý tiền mặt, nguồn vốn và rủi ro tài chính của tập đoàn.

Các hoạt động đủ điều kiện về kho quỹ và quản lý quỹ cũng được miễn thuế khấu lưu đối với khoản thanh toán lãi và miễn thuế tem đối với thỏa thuận cho vay giữa các công ty trong tập đoàn. Bài phát biểu mở rộng các quy định này cho những hoạt động liên quan thuộc gói JS-SEZ.

Steve Chia, lãnh đạo mảng thuế tại PwC Malaysia, mô tả lợi ích dành cho các tập đoàn đa quốc gia.

"Chính sách này mang lại sự chắc chắn dài hạn để các tập đoàn đặt trụ sở khu vực, trung tâm dịch vụ dùng chung và trung tâm kho quỹ tại Malaysia," ông nói.

Forest City có thêm gói riêng cho dịch vụ tài chính. Chương trình Văn phòng Gia đình Đơn lẻ áp dụng thuế suất 0% đối với thu nhập đủ điều kiện trong tối đa 20 năm; mô hình Văn phòng Đa gia đình đang được lên kế hoạch sẽ cho phép các đơn vị quản lý quỹ được cấp phép phục vụ nhiều gia đình.

Ngân sách rộng hơn kết nối du lịch, công nghiệp và thương mại

Chi tiêu liên bang dự kiến đạt 510 tỷ ringgit năm 2027, so với 470 tỷ ringgit năm 2026, tăng khoảng 8,5%. Thâm hụt tài khóa được dự báo giảm từ 3,6% xuống 3,3% GDP, hướng tới mục tiêu 3% vào năm 2028. Doanh thu năm 2027 dự kiến đạt 380,8 tỷ ringgit, sau mức ước tính điều chỉnh 363,6 tỷ ringgit cho năm 2026.

Chia cho rằng khả năng vừa giảm thuế vừa thu hẹp thâm hụt đến từ nguồn thu ngân sách tăng và khoản tiết kiệm nhờ trợ cấp có mục tiêu. Các thay đổi về thuế thu nhập cá nhân có thể giúp khoảng 5 triệu người nộp thuế có thêm tối đa 1.600 ringgit thu nhập khả dụng. Việc giảm thuế cho doanh nghiệp vừa và nhỏ có thể giúp các doanh nghiệp đủ điều kiện tiết kiệm tối đa 6.000 ringgit mỗi năm, có lợi cho khoảng 300.000 công ty, cùng các bảo lãnh tài chính trị giá tối đa 32 tỷ ringgit.

Vốn đầu tư được phê duyệt trên toàn quốc đạt 218,5 tỷ ringgit trong nửa đầu năm 2026, tăng 11,7% so với cùng kỳ năm trước. Con số này không thể so sánh trực tiếp với 132 tỷ ringgit của JS-SEZ, vốn tính cho giai đoạn khác, bắt đầu từ năm 2025.

Các hành lang kinh tế khác cũng được chú trọng. Thương mại qua tuyến Bukit Kayu Hitam-Sadao đạt 27 tỷ ringgit trong sáu tháng đầu năm 2026. Trung tâm NCT InnoSphere rộng 49,37 ha sẽ hỗ trợ xe hạng nặng, kỹ thuật, bảo trì và logistics phục vụ Kulim và Penang. Malaysia và Indonesia nhất trí đẩy nhanh việc mở lại tuyến thương mại Tebedu-Entikong, đồng thời nâng cấp đường sá khu vực biên giới.

Các biện pháp công nghiệp gồm khoản khấu trừ tối đa 5 triệu ringgit cho chi phí di dời đủ điều kiện phát sinh từ ngày 1/1/2027 đến 31/12/2030, dành cho các nhà cung cấp trong ngành ô tô thuộc sở hữu hoàn toàn trong nước chuyển đến Automotive Hi-Tech Valley. Các sáng kiến năng lượng gồm nhà máy lọc sinh học tại Pengerang, hợp tác với EniLive và Euglena để sản xuất các loại nhiên liệu như nhiên liệu hàng không bền vững, cùng sự tham gia của Petronas và TNB vào Lưới điện ASEAN.

Khách sạn cần lợi nhuận cao hơn, không chỉ thêm lượt khách

Nikie Mok, tổng giám đốc khu phức hợp PARKROYAL COLLECTION và Pan Pacific Serviced Suites Kuala Lumpur, kỳ vọng các chuyến bay quốc tế và chuyến bay thuê bao mới sẽ hỗ trợ công suất phòng, doanh thu phòng và giá phòng bình quân ngày. Tuy nhiên, bà cảnh báo chi phí vận hành, hạ tầng phát triển không đồng đều, cạnh tranh từ các loại hình lưu trú thay thế và thiếu hụt nhân sự có thể làm giảm lợi nhuận.

Mok nói thẳng về thách thức kinh doanh.

"Thách thức chính đối với khách sạn là bảo đảm lượng khách tăng như dự kiến chuyển thành doanh thu cao hơn trên mỗi khách," bà nói.

Doanh thu cao hơn trên mỗi khách nghĩa là kiếm được nhiều hơn từ lượng cầu hiện có, chứ không đơn thuần là đón nhiều khách hơn. Vì vậy, giá phòng, chi tiêu cho dịch vụ khách sạn và chi phí vận hành đều quan trọng không kém tổng số lượt khách.

Aaishah Bohari, giám đốc điều hành Canary Tours, cho biết Kota Bharu, Kuala Terengganu và Kuching thiếu chỗ lưu trú cao cấp, đồng thời thiếu hướng dẫn viên đủ trình độ nói tiếng Pháp, Đức và Tây Ban Nha. Bà kêu gọi có ưu đãi cho các thương hiệu khách sạn quốc tế và tăng cường đào tạo, cùng với cải thiện hiệu quả sân bay và kết nối giao thông.

Ưu đãi thuế cho hoạt động du lịch khen thưởng quốc tế, hội nghị và triển lãm thương mại được gia hạn đến hết năm tính thuế 2030. Các ưu đãi này có thể giúp duy trì du lịch công vụ sau chiến dịch Visit Malaysia. Trước mắt, những điểm còn thiếu cần được giải quyết trên thực tế gồm dịch vụ giao thông được xác nhận, thời hạn hoàn thành hạ tầng phục vụ du khách, nhân sự được đào tạo và sự rõ ràng về quy định đầu tư.

Điểm chính

• Kinh phí dành cho du lịch và văn hóa tăng lên 935 triệu ringgit năm 2027, cao hơn 32,6% so với năm 2026.
• Chiến dịch Visit Malaysia được kéo dài đến hết năm 2027, với mục tiêu đón 47 triệu lượt khách.
• Kuala Lumpur lên kế hoạch xây 22 km lối đi bộ có mái che và tiếp tục trùng tu di sản.
• Du khách lưu trú ít nhất 48 giờ tại Langkawi và Labuan được hưởng hạn mức mua hàng miễn thuế 10.000 ringgit.
• Dịch vụ hành khách RTS dự kiến bắt đầu vào tháng 2/2027, trong khi e-ART cần thời gian triển khai dài hơn nhiều.
• Kinh phí AKPS tăng từ 37 triệu ringgit lên 490 triệu ringgit để chuẩn bị và vận hành công tác biên giới.
• Quy hoạch tổng thể JS-SEZ dự kiến được công bố vào cuối năm 2026; khoản đầu tư 12 tỷ ringgit và 45.000 việc làm tại Nexus Sedenak vẫn là các kết quả tiềm năng.
• Ưu đãi Global Services Hub áp dụng thuế suất 5% đối với thu nhập đủ điều kiện, với thời hạn gia hạn tối đa 30 năm.
• Doanh nghiệp lưu trú cho rằng chỗ ở, nhân sự, kết nối giao thông và khả năng sinh lời là những yếu tố quyết định hiệu quả của gói thúc đẩy du lịch.