Tàu khảo sát địa chấn Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến đến Karachi từ ngày 17 đến 20 tháng 11 khi Pakistan nối lại hoạt động tìm kiếm năng lượng ngoài khơi

Oruç Reis hướng tới vùng biển ngoài khơi Pakistan

Một tàu khảo sát địa chấn của Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến đến Karachi trong khoảng từ ngày 17 đến 20 tháng 11 năm 2026, khi Pakistan đẩy mạnh chiến dịch thăm dò ngoài khơi với khoảng 80 triệu USD cam kết đầu tư ban đầu cho các lô mới được cấp. Con tàu sẽ thu thập thông tin địa chất, giúp các công ty lựa chọn nơi tìm kiếm dầu khí dưới đáy biển Ả Rập.

Phân ban Dầu khí Pakistan thông báo khung thời gian tàu đến sau cuộc họp do Bộ trưởng Dầu khí Ali Pervaiz Malik chủ trì tại Islamabad để rà soát công tác chuẩn bị. Bộ trưởng Năng lượng và Tài nguyên Thiên nhiên Thổ Nhĩ Kỳ Alparslan Bayraktar xác định con tàu đang hướng đến Pakistan là Oruç Reis.

Chiến dịch được triển khai sau khi 23 lô thăm dò ngoài khơi, có tổng diện tích khoảng 53.500 km², được cấp phép. Pakistan đã chào mời 40 lô trong vòng đấu thầu ngoài khơi năm 2025, khởi động lại quy trình thu hút đầu tư vốn đình trệ khoảng 18 năm.

Pakistan nhập khẩu khoảng một nửa lượng dầu tiêu thụ, khiến việc tìm nguồn cung trong nước trở thành ưu tiên của chính phủ đang tìm cách giảm chi phí nhiên liệu nhập khẩu. Nếu có sản lượng, việc khai thác sẽ chỉ diễn ra sau các bước đánh giá địa chất, khoan và phát triển tiếp theo; quá trình này có thể kéo dài nhiều năm.

Theo số liệu Bộ Dầu khí công bố hồi tháng 5, kể từ khi độc lập năm 1947, nước này mới khoan 18 giếng thăm dò ngoài khơi. Vùng biển ngoài khơi của Pakistan rộng khoảng 300.000 km², phần lớn trong số đó có lịch sử khoan thăm dò tương đối ít.

Malik, bộ trưởng dầu khí Pakistan, gọi việc con tàu dự kiến đến là dấu mốc trong quan hệ với Türkiye và bày tỏ mong muốn đón tàu:

Đây là khoảnh khắc đặc biệt đối với tình hữu nghị Pakistan-Türkiye. Tôi sẽ cố gắng trực tiếp đón con tàu khi nó đến Karachi.

Con tàu sẽ làm gì trước khi khoan?

Oruç Reis sẽ tiến hành khảo sát địa chấn, sử dụng sóng âm và tiếng vọng phản hồi để dựng hình ảnh các cấu trúc đá bên dưới đáy biển. Các lớp địa chất phản xạ âm thanh khác nhau, giúp chuyên gia lập bản đồ những cấu trúc có thể chứa dầu hoặc khí tự nhiên.

Các công ty thăm dò dùng những hình ảnh này để chọn mục tiêu tiềm năng và đánh giá liệu chi phí khoan có hợp lý hay không. Khoan ngoài khơi đòi hỏi thiết bị đắt tiền và kế hoạch cẩn trọng, vì vậy thông tin địa chất tốt hơn có thể giúp doanh nghiệp quyết định nên đầu tư vào đâu.

Khảo sát là giai đoạn đầu của một quy trình dài hơn. Các giếng thăm dò phải xác minh mục tiêu có chứa hydrocarbon hay không, trữ lượng có thể khai thác là bao nhiêu và liệu tài nguyên đó có thể được sản xuất với chi phí khả thi về mặt thương mại hay không.

Phân ban Dầu khí đã nêu khung thời gian dự kiến tàu đến nhưng chưa công bố ngày hoàn tất khảo sát, lịch khoan hay thời điểm có thể bắt đầu khai thác. Nhiệm vụ trước mắt là chuẩn bị các phương án hàng hải, an ninh và vận hành cần thiết để khởi động khảo sát.

Ai sở hữu lô thăm dò chính?

Công ty Dầu khí Ngoài khơi Thổ Nhĩ Kỳ, gọi tắt là TPOC, nắm 25% cổ phần và quyền điều hành tại lô Eastern Offshore Indus-C trên biển Ả Rập. TPOC là công ty con của Tập đoàn Dầu khí Thổ Nhĩ Kỳ, còn được gọi là TPAO.

Công ty Dầu khí Pakistan, gọi tắt là PPL, nắm cổ phần lớn nhất với 35%. Công ty Phát triển Dầu khí Pakistan, gọi tắt là OGDCL, và Mari Energies mỗi bên nắm 20%. Ba công ty Pakistan sở hữu tổng cộng 75% lô này, còn đối tác Thổ Nhĩ Kỳ chịu trách nhiệm điều hành hoạt động.

Quyền điều hành có nghĩa là quản lý công tác thăm dò thay mặt cho liên danh. Nhà điều hành có thể nắm tỷ lệ góp vốn thấp hơn một đối tác khác nhưng vẫn chỉ đạo các hoạt động kỹ thuật và điều phối dự án.

PPL ước tính lô Eastern Offshore Indus-C có tiềm năng chứa từ 1.500 tỷ đến 2.000 tỷ feet khối khí, dựa trên các khảo sát địa chấn hai chiều và ba chiều trước đây. Thăm dò thêm sẽ xác định lượng khí hiện diện và khả năng khai thác thương mại.

Cam kết đầu tư ở mức nào?

Chương trình đấu thầu ngoài khơi rộng hơn đã thu hút khoảng 80 triệu USD cam kết thăm dò ban đầu trong ba năm. Theo số liệu công bố về chương trình, khoản đầu tư có thể đạt 750 triệu đến 1 tỷ USD nếu các dự án chuyển sang giai đoạn khoan.

Mức đầu tư lớn hơn cao gấp khoảng 9 đến 12 lần khoản cam kết ban đầu 80 triệu USD. Chênh lệch này phản ánh chi phí tăng lên khi chuyển từ khảo sát địa chất sang kiểm chứng mục tiêu bằng giếng khoan. Chi tiêu thực tế cuối cùng sẽ phụ thuộc vào những dự án được tiếp tục triển khai.

Bốn liên danh do các công ty năng lượng trong nước dẫn dắt đã nhận 23 lô, trong đó một số liên danh có sự tham gia của nước ngoài, bao gồm Tập đoàn Dầu khí Thổ Nhĩ Kỳ. Các lô được cấp chiếm khoảng 58% trong tổng số 40 lô được chào mời ở vòng đấu thầu năm 2025.

Các thỏa thuận giữa TPOC và doanh nghiệp Pakistan cũng bao gồm các lô trên đất liền. Công ty nắm 25% cổ phần tại Sukhpur-II và 10% tại Ziarat North. Các phần vốn này giúp liên danh tham gia thăm dò cả ngoài khơi lẫn trên đất liền, với chi phí và yêu cầu vận hành khác nhau.

Các lô ngoài khơi được cấp phép chiếm khoảng 18% vùng biển ngoài khơi rộng 300.000 km² mà Pakistan công bố. Tỷ lệ này cho thấy quy mô diện tích được cấp phép so với vùng biển rộng lớn hơn nhiều, trong khi hoạt động khảo sát và khoan sau đó sẽ tập trung vào các mục tiêu địa chất được chọn lọc.

Điều gì thay đổi sau thời gian dài gián đoạn đấu thầu?

Pakistan khởi động Vòng đấu thầu ngoài khơi năm 2025 vào tháng 1/2025, chào mời các lô tại các bể trầm tích ngoài khơi Indus và Makran, gần các tỉnh Sindh và Balochistan. Sau đó, chính phủ cấp 23 lô và ký các thỏa thuận phân chia sản phẩm cùng giấy phép thăm dò vào tháng 5, nhằm mở cửa trở lại lĩnh vực này.

Thỏa thuận phân chia sản phẩm quy định các điều khoản để doanh nghiệp thăm dò dầu khí và chia sẻ sản lượng trong tương lai với nhà nước. Giấy phép thăm dò cho phép tiến hành tìm kiếm trong một khu vực xác định, theo các điều kiện đi kèm.

Các mốc chính trong chiến dịch được nối lại gồm:

• Tháng 1/2025: Pakistan mở vòng đấu thầu, chào mời 40 lô ngoài khơi sau khoảng 18 năm gián đoạn.
• Năm 2025: Chính phủ cấp 23 lô, có tổng diện tích khoảng 53.500 km², cho bốn liên danh.
• Tháng 5: Pakistan ký các thỏa thuận phân chia sản phẩm và giấy phép thăm dò cho những lô được cấp trong vòng đấu thầu.
• Ngày 17-20 tháng 11 năm 2026: Phân ban Dầu khí dự kiến tàu khảo sát địa chấn của Thổ Nhĩ Kỳ đến Karachi.

Giới chức mô tả sáng kiến này là việc khôi phục hoạt động thăm dò ngoài khơi sau gần hai thập kỷ. Pakistan cũng từng khoan ngoài khơi vào năm 2019, khi giếng Kekra-1 bị bỏ dở. Cả thời gian dài không tổ chức đấu thầu lô cạnh tranh lẫn nỗ lực khoan gần đây hơn đều là một phần lịch sử của chiến dịch.

Vì sao giếng khoan năm 2019 đáng chú ý?

Giếng Kekra-1 được một liên danh gồm ExxonMobil, Eni và các công ty năng lượng Pakistan khoan trên biển Ả Rập, nhưng không tìm thấy lượng hydrocarbon có khả năng khai thác thương mại. Liên danh đã bỏ giếng này vào năm 2019.

Kết quả đó là ví dụ cụ thể cho thấy những bất định về tài chính và địa chất mà các liên danh mới phải đối mặt. Doanh nghiệp có thể xác định một cấu trúc tiềm năng và chi khoản tiền lớn để khoan, nhưng vẫn phát hiện lượng nhiên liệu có thể thu hồi quá ít để hỗ trợ khai thác.

Một nghiên cứu bể trầm tích của công ty DeGolyer and MacNaughton của Mỹ xác định tiềm năng đáng kể về lượng hydrocarbon chưa được phát hiện tại các bể trầm tích ngoài khơi Pakistan. Công tác khảo sát địa chấn dự kiến sẽ giúp doanh nghiệp thu hẹp đánh giá tổng quát đó, xác định những địa điểm cụ thể đáng để khảo sát.

Vùng biển ngoài khơi Pakistan nằm gần các quốc gia sản xuất năng lượng như Oman, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Iran. Với các công ty đầu tư vào các lô của Pakistan, quyết định thực tế sẽ phụ thuộc vào địa chất trong khu vực được cấp phép và kết quả khảo sát, khoan của chính họ.

Công tác chuẩn bị tại Karachi cần nhiều bộ phối hợp

Cuộc họp của Malik rà soát các phương án vận hành, hậu cần, hàng hải, an ninh và phối hợp liên bộ cho thời điểm tàu đến và khởi động thăm dò. Các cơ quan được yêu cầu phối hợp chặt chẽ để hoàn tất công tác chuẩn bị đúng hạn.

Thành phần tham dự gồm quản lý dự án của TPOC, thư ký và thứ trưởng thường trực phụ trách dầu khí, tổng cục trưởng phụ trách nhượng quyền dầu khí, cùng tổng giám đốc OGDCL, PPL và Công ty Holdings Chính phủ Pakistan.

Đại diện các bộ ngoại giao, hàng hải, quốc phòng và nội vụ cũng tham dự, cùng với Ủy ban Đầu tư, Cơ quan Thủy đạc Quốc gia Pakistan và Tổng cục Cảng và Hàng hải. Sự tham gia của các đơn vị này phản ánh những yêu cầu về cấp phép, điều phối hàng hải, dịch vụ cảng và kế hoạch an ninh cho chiến dịch ngoài khơi.

Thư ký phụ trách dầu khí kêu gọi các cơ quan liên quan phối hợp. Quản lý dự án của TPOC cảm ơn giới chức Pakistan đã hợp tác và bày tỏ tin tưởng vào dự án, trong khi Malik cam kết chính phủ sẽ hỗ trợ hoạt động thăm dò.

Nỗ lực mở rộng hoạt động năng lượng quốc tế của Türkiye

Bayraktar đặt nhiệm vụ tại Pakistan trong nỗ lực mở rộng hoạt động quốc tế của TPAO thông qua mua lại, sáp nhập và hợp tác với các công ty dầu khí lớn. Ông đề cập hành trình của con tàu trong cuộc gặp với đại diện truyền thông quốc tế tại Istanbul.

Bayraktar, bộ trưởng năng lượng và tài nguyên thiên nhiên Türkiye, mô tả hoạt động tại Pakistan bên cạnh việc Thổ Nhĩ Kỳ khoan ngoài khơi Somalia:

Đó là lý do chúng tôi đang khoan ngoài khơi Somalia. Chúng tôi cũng đang triển khai công việc liên quan đến Pakistan. Tàu khảo sát địa chấn Oruç Reis hiện đang hướng đến vùng biển ngoài khơi Pakistan.

Malik cũng liên hệ việc con tàu đến với quan hệ ngày càng gần gũi giữa Pakistan và Türkiye sau khi hai nước ký Thỏa thuận Phòng thủ Chung Makkah. Dự án thăm dò đưa sự hợp tác đó vào lĩnh vực năng lượng thông qua quan hệ đối tác giữa các công ty, công tác kỹ thuật và cam kết đầu tư.

Đối với Pakistan, vai trò của Thổ Nhĩ Kỳ kết hợp quyền điều hành tại lô Eastern Offshore Indus-C với khả năng tiếp cận tàu khảo sát địa chấn. Với TPAO, các dự án tại Pakistan là thêm một địa điểm trong nỗ lực mở rộng ra nước ngoài mà Bayraktar đề cập.

Hoạt động tìm kiếm có thể thay đổi điều gì với Pakistan?

Việc Pakistan phụ thuộc vào dầu nhập khẩu đồng nghĩa các phát hiện trong nước về sau có thể giảm lượng ngoại tệ cần để mua nhiên liệu. Thăm dò khí đốt thành công cũng có thể tăng nguồn cung năng lượng nội địa của nước này.

Malik cho biết sáng kiến sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và tăng cường hợp tác năng lượng với Türkiye. An ninh năng lượng là khả năng tiếp cận ổn định nguồn nhiên liệu đủ dùng với mức chi phí mà đất nước có thể duy trì.

Lợi ích còn phụ thuộc vào một số quyết định chưa được đưa ra. Kết quả khảo sát phải xác định các mục tiêu hấp dẫn, các đối tác phải phê duyệt khoản chi tiếp theo và hoạt động khoan phải tìm thấy tài nguyên đủ khả năng hỗ trợ phát triển thương mại. Sau đó, hoạt động khai thác sẽ cần cơ sở hạ tầng để đưa nhiên liệu lên và vận chuyển đi.

Mốc tiếp theo theo lịch là khung thời gian tàu dự kiến đến từ ngày 17 đến 20 tháng 11. Đóng góp thiết thực đầu tiên của chiến dịch sẽ là thông tin địa chất mới, giúp các công ty có cơ sở vững chắc hơn để quyết định khoan ở đâu và có nên khoan hay không.

Điểm chính

• Phân ban Dầu khí dự kiến một tàu khảo sát địa chấn của Thổ Nhĩ Kỳ đến Karachi trong khoảng từ ngày 17 đến 20 tháng 11 năm 2026; bộ trưởng năng lượng Türkiye xác định đó là Oruç Reis.
• Con tàu sẽ thu thập dữ liệu địa chất để định hướng các quyết định về hoạt động khoan ngoài khơi trong tương lai.
• TPOC nắm 25% cổ phần và quyền điều hành tại lô Eastern Offshore Indus-C; các đối tác Pakistan nắm 75% còn lại.
• Pakistan đã cấp 23 lô ngoài khơi, có tổng diện tích khoảng 53.500 km², trong chương trình đấu thầu được nối lại.
• Cam kết thăm dò ban đầu đạt tổng cộng khoảng 80 triệu USD trong ba năm; mức đầu tư có thể tăng nếu các dự án chuyển sang giai đoạn khoan.
• Kể từ năm 1947, Pakistan đã khoan 18 giếng thăm dò ngoài khơi; nỗ lực tại giếng Kekra-1 kết thúc mà không có phát hiện thương mại vào năm 2019.