Giá vé xe buýt Karnataka tăng từ ngày 5/11, vé tối thiểu BMTC lên 10 Rs

Giá vé tăng ảnh hưởng đến hành khách nội đô và liên tỉnh

Karnataka sẽ tăng giá vé xe buýt nhà nước từ ngày 5/11. Vé tối thiểu của BMTC tại Bengaluru tăng từ 6 Rs lên 10 Rs, còn vé xe tốc hành KSRTC đi Mysuru tăng từ 160 Rs lên 197 Rs. Quyết định này khiến chi phí đi lại của hành khách trên các tuyến nội đô, ngoại ô và liên tỉnh tăng lên, đồng thời làm dấy lên chiến dịch phản đối xoay quanh tình hình tài chính của các doanh nghiệp vận tải nhà nước.

Bộ trưởng Giao thông Byrathi Suresh công bố điều chỉnh tại Bengaluru. Ông cho biết giá vé của Tổng công ty Vận tải Đường bộ bang Karnataka (KSRTC), Tổng công ty Vận tải Đường bộ Tây Bắc Karnataka (NWKRTC) và Tổng công ty Vận tải Đường bộ Kalyana Karnataka (KKRTC) sẽ tăng bình quân 23%. Giá vé của Tổng công ty Vận tải Đô thị Bengaluru (BMTC) sẽ tăng từ 33% đến 35%.

Chính phủ cho biết việc tăng giá xuất phát từ chi phí vận hành và các khoản thua lỗ ngày càng tăng. Ông Suresh nói bốn tổng công ty đã lỗ lũy kế 9.912 crore Rs, đồng thời bác bỏ ý kiến cho rằng chương trình Shakti, cung cấp vé miễn phí trên xe buýt thường cho phụ nữ đủ điều kiện, là nguyên nhân gây ra khoản lỗ này.

Lãnh đạo phe đối lập R Ashok phản bác lời giải thích đó. Ông cáo buộc chính phủ còn nợ Bộ Giao thông hơn 5.800 crore Rs và đang buộc hành khách gánh khoản bồi hoàn chưa thanh toán. Ông thông báo các cuộc biểu tình trên khắp Karnataka, trong đó có Bengaluru, vào ngày 5/11.

Hành khách Bengaluru sẽ trả bao nhiêu

Giá vé tối thiểu của BMTC tăng 4 Rs, từ 6 Rs lên 10 Rs, trong khi vé tối đa tăng 10 Rs, từ 35 Rs lên 45 Rs. Như vậy, vé tối thiểu tăng khoảng 67%, so với khoảng 29% đối với vé tối đa. Mức tăng 33% đến 35% mà tổng công ty công bố phản ánh đợt điều chỉnh chung; tỷ lệ tăng ở từng loại vé khác nhau.

Hành khách đi các tuyến Vajra Volvo không phục vụ sân bay cũng sẽ phải trả thêm. Giá vé tối thiểu tăng từ 15 Rs lên 20 Rs, còn vé tối đa cho hành trình dài 60 km tăng từ 75 Rs lên 90 Rs.

Hành khách mua hai vé BMTC tối thiểu mỗi ngày làm việc sẽ tốn thêm 8 Rs/ngày. Trong 26 ngày làm việc, khoản tăng này tương đương 208 Rs mỗi tháng, nâng tổng chi cho những vé đó từ 312 Rs lên 520 Rs. Phép tính này giả định mỗi ngày mua hai vé riêng, đều ở mức giá tối thiểu.

Ông Suresh không nêu giá mới cho các tuyến Vayu Vajra đến sân bay. Vì vậy, hành khách đi đến hoặc rời sân bay vẫn cần biết giá vé áp dụng cho dịch vụ này, thay vì mức giá công bố cho xe Vajra trên các tuyến khác.

Các chuyến đi ngắn quanh Bengaluru tốn kém hơn

Giá vé xe thường trên các tuyến nối Bengaluru với những thị trấn lân cận sẽ tăng từ 9 Rs đến 11 Rs theo danh sách điều chỉnh. Các khoản tăng này có thể cộng dồn nhanh đối với hành khách thường xuyên đi khứ hồi.

• Bengaluru đến Nelamangala hoặc Hoskote: 44 Rs, tăng từ 35 Rs.
• Bengaluru đến Doddaballapura hoặc Anekal: 47 Rs, tăng từ 38 Rs.
• Bengaluru đến Magadi hoặc Malur: 57 Rs, tăng từ 46 Rs.

Chuyến khứ hồi giữa Bengaluru và Nelamangala bằng các tuyến xe thường này sẽ có giá 88 Rs, thay vì 70 Rs. Với người đi tuyến này 26 ngày mỗi tháng, khoản tăng sẽ là 468 Rs, giả định mỗi ngày mua hai vé theo mức giá tuyến đã nêu.

Các tuyến này kết nối Bengaluru với những thị trấn lân cận, nên đợt điều chỉnh không chỉ ảnh hưởng đến mạng lưới xe buýt trong thành phố. Hành khách mua thêm vé BMTC để đi một chặng khác trong hành trình có thể phải chịu tăng giá ở cả hai chặng.

Giá vé tốc hành tăng trên các tuyến chính

Hành khách đi xe tốc hành KSRTC sẽ trả giá cao hơn trên các tuyến từ Bengaluru đến Kolar, Tumakuru, Mandya, Mysuru, Hassan và Chikkamagaluru. Mức tăng dao động từ 19 Rs đến 68 Rs cho mỗi lượt.

• Bengaluru đến Kolar hoặc Tumakuru: 100 Rs, tăng từ 81 Rs.
• Bengaluru đến Mandya: 136 Rs, tăng từ 110 Rs.
• Bengaluru đến Mysuru: 197 Rs, tăng từ 160 Rs.
• Bengaluru đến Hassan: 270 Rs, tăng từ 219 Rs.
• Bengaluru đến Chikkamagaluru: 363 Rs, tăng từ 295 Rs.

Giá vé tốc hành trong danh sách tăng khoảng 23% đến 24%, gần với mức tăng bình quân 23% được công bố cho KSRTC, NWKRTC và KKRTC. Trên thực tế, vé khứ hồi Bengaluru-Mysuru sẽ có giá 394 Rs thay vì 320 Rs, tăng 74 Rs. Vé khứ hồi đến Chikkamagaluru tăng 136 Rs, từ 590 Rs lên 726 Rs.

Quá trình đưa ra quyết định

Quyết định tăng giá vé được đưa ra sau khi các tổng công ty đề nghị điều chỉnh, một ủy ban rà soát và chính phủ thảo luận. Ủy ban Điều tiết Giá vé Giao thông Công cộng do Atul Kumar Tiwari, cựu công chức thuộc Cơ quan Hành chính Ấn Độ, làm chủ tịch; Bộ Giao thông thành lập ủy ban ngày 10/7.

Ủy ban đề xuất tăng 25% đối với KSRTC, NWKRTC và KKRTC, và 40% đối với BMTC. Mức bình quân được công bố thấp hơn đề xuất: thấp hơn khoảng 2 điểm phần trăm đối với ba tổng công ty khu vực và thấp hơn 5 đến 7 điểm phần trăm đối với BMTC.

• Tháng 1/2025: Bốn tổng công ty tăng giá vé 15%.
• Tháng 6: KSRTC, NWKRTC và KKRTC đề nghị tăng 33%. Đề xuất của BMTC được nêu ở mức 40%, ngoài ra một mức khoảng 44% cũng được đưa tin.
• Ngày 10/7: Bộ Giao thông thành lập ủy ban rà soát giá vé.
• Ngày 3/11: Dự kiến có cuộc họp giữa bộ trưởng và các quan chức giao thông để thảo luận về đề xuất điều chỉnh.
• Ngày 4/11: Bộ dự kiến thảo luận với quan chức của cả bốn tổng công ty để thống nhất mức tăng.
• Ngày 5/11: Giá vé mới có hiệu lực; phe đối lập thông báo biểu tình cùng ngày.

Trước khi công bố quyết định cuối cùng, các mức tăng đề xuất từng được đưa ra là 15% đến 17% đối với BMTC và khoảng 15% đối với các tổng công ty còn lại. Những con số sơ bộ này thấp hơn mức tăng sau đó được công bố. Chính phủ từng nói việc triển khai sẽ theo từng giai đoạn, nhưng thông báo điều chỉnh nêu ngày 5/11 là thời điểm bắt đầu mà không đưa ra lịch trình cho các giai đoạn tiếp theo.

Vì sao chính phủ cho rằng cần tăng nguồn thu

Ông Suresh viện dẫn chi phí dầu diesel tăng và các khoản thua lỗ tài chính là lý do tăng giá vé. Trước khi đưa ra quyết định, ông cho biết tổng mức lỗ hằng năm của bốn tổng công ty vào khoảng 2.000 crore Rs và dầu diesel đã đắt thêm khoảng 15 đến 16 Rs mỗi lít kể từ lần điều chỉnh giá vé trước đó.

Bốn tổng công ty vận hành tổng cộng 26.054 xe buýt trên khắp Karnataka. Nhiên liệu, bảo dưỡng, tiền lương và quản lý đều góp phần vào chi phí duy trì hoạt động của đội xe. Khi doanh thu bán vé và các khoản thanh toán của chính phủ không đủ bù chi phí, các đơn vị vận hành ghi nhận thua lỗ.

Mức lỗ hằng năm khoảng 2.000 crore Rs phản ánh khoản thiếu hụt trong một năm. Con số lỗ lũy kế 9.912 crore Rs được nêu khi công bố quyết định là tổng số tích tụ theo thời gian. Hai con số phản ánh áp lực tài chính trong những khoảng thời gian khác nhau.

Ông Suresh cũng viện dẫn việc tăng giá vé tại Tamil Nadu và Maharashtra khi giải thích quyết định của Karnataka. Ông không đưa ra giá vé tương ứng ở hai bang này, vì vậy tác động cụ thể đối với hành khách Karnataka được thể hiện rõ nhất qua giá vé mới trên từng tuyến.

Khoản chi cho chương trình Shakti là tâm điểm tranh cãi

Chương trình Shakti cho phép phụ nữ đủ điều kiện đi miễn phí trên xe buýt nhà nước không thuộc loại cao cấp. Chính phủ thanh toán cho các tổng công ty vận tải đối với những chuyến đi thuộc chương trình, thay vì thu tiền vé từ hành khách đủ điều kiện. Chương trình dự kiến vẫn tiếp tục cùng với đợt điều chỉnh giá vé.

Ông Suresh cho biết kể từ năm 2023, chính phủ đã hoàn trả cho các tổng công ty 16.595,75 crore Rs cho các chuyến đi thuộc chương trình Shakti. Ông phủ nhận chương trình này là nguyên nhân gây ra khoản lỗ lũy kế 9.912 crore Rs của các đơn vị.

Ông Ashok cáo buộc hơn 5.800 crore Rs vẫn chưa được thanh toán cho Bộ Giao thông. Ông cũng tuyên bố Bộ Tài chính cho biết không thể thanh toán khoản nợ vì ngân khố bang thiếu tiền.

Tổng số tiền hoàn trả mà chính phủ nêu là các khoản đã chi từ năm 2023, trong khi cáo buộc của ông Ashok đề cập số tiền mà ông cho rằng vẫn còn nợ. Hành khách mua vé sẽ phải trả giá cao hơn từ ngày 5/11; phụ nữ đủ điều kiện sử dụng các dịch vụ thuộc chương trình Shakti vẫn được đi miễn phí.

Phe đối lập lên kế hoạch biểu tình trên khắp Karnataka

Ông Ashok, lãnh đạo phe đối lập, yêu cầu hủy bỏ đợt tăng giá và cáo buộc chính phủ đẩy trách nhiệm tài chính của mình sang cho người dân. Nêu phản đối đối với quyết định, ông nói:

Việc tăng giá vé của Bộ Giao thông là bất hợp pháp.

Ông Ashok cho rằng mức tăng là từ 30% đến 40%, trong khi ông Suresh công bố mức bình quân 23% cho KSRTC, NWKRTC và KKRTC, và 33% đến 35% cho BMTC. Giá vé cụ thể cho thấy hành khách có thể cảm nhận đợt điều chỉnh theo những cách khác nhau: vé tối thiểu BMTC tăng khoảng 67%, còn các vé tốc hành KSRTC trong danh sách tăng khoảng 23% đến 24%.

Ông Ashok thông báo tổ chức biểu tình tại tất cả các huyện của Karnataka, trong đó có Bengaluru, vào ngày giá vé mới có hiệu lực. Ông cho biết các cuộc phản đối cũng sẽ tiếp diễn trong kỳ họp tiếp theo của Hội đồng Lập pháp bang.

Tác động đến ngân sách hộ gia đình

Hành khách thường xuyên sẽ cảm nhận mức tăng qua những khoản chi nhỏ lặp lại, cũng như các chuyến liên tỉnh đắt đỏ hơn. Mỗi vé BMTC tối thiểu tăng 4 Rs, tương đương 208 Rs sau 52 lượt đi; còn vé tốc hành một chiều Bengaluru-Mysuru tăng 37 Rs, khiến chuyến khứ hồi tốn thêm 74 Rs.

Thông báo này cũng được đưa ra sau đợt tăng giá sữa Nandini, làm tăng thêm áp lực lên một khoản chi tiêu phổ biến khác của hộ gia đình. Mức tăng chi phí đi lại của mỗi gia đình sẽ tùy thuộc vào các tuyến sử dụng, số chuyến đi và việc hành khách có đủ điều kiện tham gia chương trình Shakti hay không.

Lập luận của chính phủ dựa trên việc tăng nguồn thu cho các tổng công ty đang chịu khoản lỗ đáng kể. Phe đối lập đặt câu hỏi liệu khoản bồi hoàn chưa được chính phủ thanh toán có góp phần gây ra áp lực tài chính đó hay không. Với hành khách phải mua vé, hệ quả trước mắt là giá vé tăng từ ngày 5/11.

Điểm chính

• Giá vé xe buýt nhà nước mới tại Karnataka có hiệu lực từ ngày 5/11.
• Vé BMTC tối thiểu tăng từ 6 Rs lên 10 Rs, vé tối đa tăng từ 35 Rs lên 45 Rs.
• Giá vé KSRTC, NWKRTC và KKRTC tăng bình quân 23%; mức tăng được công bố của BMTC là 33% đến 35%.
• Vé tốc hành Bengaluru-Mysuru tăng từ 160 Rs lên 197 Rs.
• Ông Suresh nêu khoản lỗ lũy kế 9.912 crore Rs và 16.595,75 crore Rs tiền hoàn trả cho chương trình Shakti kể từ năm 2023.
• Ông Ashok cáo buộc các khoản nợ chưa thanh toán vượt 5.800 crore Rs và thông báo biểu tình trên toàn bang.
• Thông báo không nêu giá vé mới cho dịch vụ Vayu Vajra đến sân bay.