Singapore và Malaysia nâng hạn ngạch taxi xuyên biên giới lên 500 xe mỗi nước, bổ sung Zig và Kumpool

Thêm taxi được cấp phép và ba nền tảng đặt xe từ ngày 16 tháng 11

Singapore và Malaysia sẽ mỗi nước nâng hạn ngạch taxi xuyên biên giới được cấp phép từ 300 lên 500 xe vào ngày 16 tháng 11 năm 2026, cho phép tổng đội xe lên tới 1.000 chiếc. CDG Zig của Singapore và Kumpool của Malaysia cũng sẽ được cấp phép, cùng GrabCar cung cấp dịch vụ đặt xe theo chương trình Taxi Xuyên biên giới được mở rộng.

Những thay đổi được hai bộ giao thông công bố ngày 6 tháng 11, bổ sung 400 chỗ taxi cho toàn chương trình, tăng khoảng 67% so với mức trần tổng cộng hiện nay là 600 xe. Đây là bước hoàn tất quá trình mở rộng theo từng giai đoạn hướng tới mục tiêu được công bố lần đầu vào ngày 5 tháng 12 năm 2025.

Hành khách sẽ có ba nền tảng đặt xe được cấp phép thay vì một, cùng với đội taxi được phép hoạt động lớn hơn. Việc mở rộng tiếp nối những thay đổi được áp dụng hồi tháng 5, cho phép trả khách linh hoạt hơn, bổ sung các điểm đón được chỉ định và tăng khả năng sử dụng xe cỡ lớn, xe cao cấp cho gia đình và khách công tác.

Tổng giám đốc Cơ quan Giao thông Đường bộ Singapore, Ng Lang, giải thích lợi ích dự kiến của việc mở rộng các dịch vụ được cấp phép:

Bằng cách mở rộng khả năng tiếp cận các dịch vụ xuyên biên giới được cấp phép, chúng tôi mang đến cho hành khách nhiều lựa chọn và sự linh hoạt hơn cho hành trình của họ.

Hạn ngạch tăng từ 200 lên 500 như thế nào

Singapore và Malaysia đã tăng hạn ngạch theo hai giai đoạn. Trước đợt cải tổ hồi tháng 5, mỗi nước có thể cấp phép cho 200 taxi xuyên biên giới. Con số này tăng lên 300 vào ngày 4 tháng 5, trong đó các suất bổ sung ưu tiên xe cỡ lớn và xe cao cấp hơn.

Đợt tăng hạn ngạch tháng 11 bổ sung thêm 200 suất cho mỗi nước. So với mức trần tổng cộng 400 xe trước tháng 5, mức trần mới 1.000 xe lớn gấp hai lần rưỡi. Hạn ngạch là số taxi tối đa được phép hoạt động theo chương trình; số xe có thể phục vụ một hành trình cụ thể phụ thuộc vào phương tiện và tài xế đang hoạt động tại thời điểm đó.

Các mốc chính trong quá trình mở rộng gồm:

• Ngày 5 tháng 12 năm 2025: Hai bộ giao thông công bố mục tiêu cấp phép cho 500 taxi xuyên biên giới mỗi nước.
• Ngày 4 tháng 5 năm 2026: Hạn ngạch tăng từ 200 lên 300 xe mỗi nước, cùng với việc triển khai các thay đổi dịch vụ rộng hơn.
• Ngày 6 tháng 11 năm 2026: Hai bộ công bố đợt tăng hạn ngạch tiếp theo và việc cấp phép cho CDG Zig cùng Kumpool.
• Ngày 16 tháng 11 năm 2026: Mức trần tăng lên 500 xe mỗi nước, đồng thời hai đơn vị đặt xe bổ sung dự kiến được cấp phép.

Hành khách có thể xuống xe ở đâu

Trước đây, taxi xuyên biên giới được cấp phép phải sử dụng một điểm quy định duy nhất tại nước bên kia để đón và trả khách. Những hành khách có điểm đến ở nơi khác sau đó phải tự thu xếp chặng tiếp theo.

Chương trình được nâng cấp cho phép trả khách ở bất cứ đâu tại Singapore. Tại Malaysia, xe được phép trả khách trong phạm vi hoạt động được chỉ định, bao gồm Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai và Senai.

Nhờ đó, hành khách đi đến một địa chỉ nằm trong các khu vực hoạt động nói trên tại Malaysia có thể kết thúc chuyến taxi ngay tại điểm đến thay vì tại nhà ga. Người đi theo chiều ngược lại có thể xuống tại điểm đến ở bất kỳ nơi nào tại Singapore.

Các bộ cho biết hành khách đã sử dụng dịch vụ nâng cấp phản hồi tích cực về sự linh hoạt này. Với các gia đình mang theo hành lý hoặc khách công tác đến dự họp, việc được đưa thẳng tới điểm đến giúp họ không phải tìm phương tiện khác sau khi qua biên giới.

Vì sao quy định đón khách vẫn tùy thuộc vào taxi

Quy định đón khách vẫn hạn chế hơn so với quy định trả khách. Taxi được cấp phép có thể đón khách ở bất cứ đâu tại quốc gia nơi xe đăng ký. Khi hoạt động ở nước láng giềng, xe phải đón khách tại các địa điểm được chỉ định.

Do đó, taxi Singapore có thể đón khách tại một địa chỉ ở Singapore để thực hiện chuyến đi được phép sang Malaysia. Nếu đón khách tại Malaysia, xe phải sử dụng địa điểm đã được phê duyệt. Taxi Malaysia áp dụng quy định tương ứng khi đón khách tại Singapore.

Các thay đổi hồi tháng 5 đã bổ sung ba điểm đón được chỉ định ở mỗi nước, giúp hành khách có thêm địa điểm để bắt đầu hành trình chiều về. Quy định khiến quốc gia nơi taxi đăng ký trở thành yếu tố cần lưu ý khi sắp xếp điểm đón, dù điểm đến có thể nằm trong khu vực được phép trả khách trực tiếp.

Đợt cải tổ hồi tháng 5 cũng đưa ra thêm các yêu cầu nhằm hỗ trợ thực thi quy định, ngăn chặn những chuyến đi nội địa trái phép. Đây là các chuyến chở khách giữa hai địa điểm trong cùng một nước láng giềng, thay vì đưa khách qua biên giới. Quy định hoạt động của chương trình vẫn duy trì trọng tâm là các chuyến đi giữa Singapore và Malaysia.

Zig và Kumpool đóng góp gì cho dịch vụ đặt xe

CDG Zig, thuộc tập đoàn ComfortDelGro của Singapore, và Kumpool của Malaysia sẽ tham gia cùng GrabCar với tư cách là các đơn vị được cấp phép theo chương trình. Việc hai đơn vị này tham gia sẽ mở rộng số nền tảng để hành khách đặt chuyến taxi xuyên biên giới được cấp phép.

Michael Huang, người đứng đầu mảng dịch vụ di chuyển điểm-đến-điểm tại Singapore của Zig by ComfortDelGro, hoan nghênh việc công ty được cấp Giấy phép Đơn vị Vận hành Dịch vụ Gọi xe Xuyên biên giới cùng với việc tăng số taxi được cấp phép. Ông cho biết về công tác chuẩn bị của công ty:

Điều này sẽ giúp hành khách di chuyển giữa Singapore và Malaysia thuận tiện hơn. Chúng tôi sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng và tài xế để đưa các giấy phép vào hoạt động một cách an toàn và đáng tin cậy.

Zig cho biết sẽ công bố chi tiết giá cước sau. Thông báo cũng chưa nêu giá cước và cách đặt xe cụ thể của Kumpool. Ngày 16 tháng 11 là ngày cấp phép dự kiến cho cả hai đơn vị.

Dịch vụ hiện có của Grab đã rút ngắn thời gian đặt trước so với khi mới ra mắt. Hành khách hiện có thể đặt chuyến xuyên biên giới trước 90 phút, thay vì yêu cầu ban đầu là 12 giờ. Điều này giúp giảm thời gian cần lên kế hoạch đối với những người không thể xác nhận giờ khởi hành từ sớm.

Hành khách hiện trả bao nhiêu

Đợt cải tổ hồi tháng 5 cũng làm tăng giá cước cố định. Một chiếc taxi có bốn chỗ ngồi cho hành khách đi từ Bến xe Ban San ở khu Bugis của Singapore đến Bến xe Larkin Sentral ở Johor Bahru, hoặc đến một địa điểm trong phạm vi 35 km được quy định, có giá 80 SGD, tăng từ 60 SGD.

Chiều đi tương ứng từ Larkin đến Ban San có giá 240 RM, so với mức 120 RM trước đây. Các thay đổi này tương ứng với mức tăng một phần ba đối với giá cước khởi hành từ Singapore và gấp đôi giá cước theo chiều ngược lại.

Đặt xe xuyên biên giới qua Grab có giá cao hơn so với bắt taxi tại đường từ Ban San, nhưng cho phép đón khách tại một địa chỉ ở Singapore và trả khách trong khu vực hoạt động được phép tại Malaysia. Hành khách trả tiền cho cách bố trí hành trình khác, bên cạnh việc qua biên giới.

Vì vậy, so sánh giá cước không chỉ đơn thuần là chọn nền tảng đặt xe. Khởi hành từ nhà ga và bắt đầu hành trình tại nhà hoặc nơi làm việc là hai điểm xuất phát khác nhau. Với gia đình hoặc nhóm khách, lựa chọn phù hợp còn phụ thuộc vào tổng giá cước, kích thước xe và quãng đường phát sinh để đến điểm đón.

Thêm linh hoạt cho gia đình và khách công tác

Xe cỡ lớn và xe cao cấp là ưu tiên khi hạn ngạch lần đầu tăng vào tháng 5. Các cơ quan chức năng xác định gia đình, nhóm đông người và khách công tác là những đối tượng có nhu cầu được đáp ứng tốt hơn nhờ lựa chọn phương tiện đa dạng hơn.

Nhóm khách đi cùng nhau có thể cần nhiều chỗ ngồi hoặc không gian để hành lý hơn taxi tiêu chuẩn. Khách công tác có thể đánh giá cao việc được đón gần nơi làm việc và trả tại địa chỉ họp. Chương trình mở rộng kết hợp lựa chọn phương tiện và điểm đến linh hoạt hơn trong cùng một dịch vụ được cấp phép.

Cơ quan Giao thông Công cộng Đường bộ Malaysia, gọi tắt là APAD, cho biết việc mở rộng sẽ hỗ trợ các chặng đầu và cuối trong hành trình giữa Johor Bahru và Singapore. Nói đơn giản, đó là các chặng kết nối điểm xuất phát thực tế của hành khách với hành trình di chuyển chính và điểm đến cuối cùng.

Tổng giám đốc APAD Ahmad Radhi Ma'arof hoan nghênh cả việc tăng hạn ngạch lẫn bổ sung các đơn vị vận hành, xem đây là dấu mốc trong hoạt động đi lại của hành khách. Các quan chức LTA và APAD tiếp tục phối hợp để xác định những cải tiến tiếp theo cho dịch vụ.

Dịch vụ được cấp phép trước mùa du lịch nghỉ lễ

Trước đây, taxi được cấp phép phải cạnh tranh với các đơn vị vận hành xuyên biên giới trái phép, cung cấp dịch vụ đón tận nhà và đưa khách thẳng đến điểm đến. Việc trả khách linh hoạt hơn và bổ sung điểm đón giúp các dịch vụ được cấp phép có thêm khả năng đáp ứng nhu cầu đó.

Các bộ cho biết những thay đổi nhằm tăng sự thuận tiện, đồng thời bảo đảm điều kiện hoạt động công bằng hơn cho các đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải và tài xế ở cả hai nước. Chính sách kết hợp đội xe được cấp phép lớn hơn với các quy định về địa điểm taxi được đón khách và những hành trình được phép thực hiện.

Quốc vụ khanh cấp cao Bộ Giao thông Singapore, Sun Xueling, cho biết trước đó những cải tiến đã nhận được phản hồi tích cực. Khi kỳ nghỉ cuối năm đến gần và nhu cầu đi lại có thể tăng, bà kêu gọi hành khách lên kế hoạch trước và sử dụng taxi xuyên biên giới được cấp phép để bảo đảm an toàn.

Với hành khách, ngày 16 tháng 11 sẽ mang đến hạn ngạch taxi cao hơn và thêm hai đơn vị đặt xe được cấp phép. Lựa chọn thực tế vẫn phụ thuộc vào địa điểm đón, điểm đến, số xe sẵn có và giá cước được đưa ra cho hành trình.

Điểm chính

• Singapore và Malaysia sẽ mỗi nước nâng hạn ngạch taxi xuyên biên giới từ 300 lên 500 xe vào ngày 16 tháng 11 năm 2026.
• Mức trần tổng cộng sẽ tăng từ 600 lên 1.000 taxi được cấp phép, tức tăng khoảng 67%.
• CDG Zig và Kumpool sẽ tham gia cùng GrabCar với tư cách là các đơn vị đặt xe được cấp phép.
• Taxi được phép trả khách ở bất cứ đâu tại Singapore và trong các khu vực được chỉ định, gồm Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai và Senai.
• Taxi đón khách tại nước láng giềng phải sử dụng các địa điểm đón được chỉ định.
• Khách đặt xe qua Grab phải báo trước ít nhất 90 phút; Zig sẽ công bố giá cước sau.