Australia điều hai máy bay và 20 lính cứu hỏa hỗ trợ Indonesia ứng phó cháy rừng ở Kalimantan

Bảy ngày Australia hỗ trợ Đông Kalimantan

Australia điều hai máy bay và 20 nhân viên chữa cháy tới Đông Kalimantan để tham gia các hoạt động dự kiến diễn ra từ ngày 6 đến 12 tháng 11 năm 2026, trong bối cảnh Indonesia đối phó với những đám cháy đã kéo dài nhiều tháng trên khắp Sumatra, Borneo và Papua. Đợt triển khai gồm một máy bay chở nước chữa cháy C-130 cỡ lớn, có khả năng thả tới 15.000 lít nước mỗi chuyến bay, cùng một máy bay Cessna Citation hỗ trợ điều phối hoạt động.

Hoạt động hỗ trợ diễn ra trong cuộc khủng hoảng cháy rừng được mô tả là nghiêm trọng nhất tại Indonesia trong 11 năm. Số liệu của Bộ Y tế ghi nhận hơn 400.000 ca nhiễm trùng hô hấp cấp tính tại 7 tỉnh tính đến ngày 2 tháng 11, trong khi khói mù làm gián đoạn các chuyến bay, khiến trường học phải đóng cửa và lan sang các nước láng giềng Singapore và Malaysia.

Cơ quan Giảm nhẹ Thiên tai Quốc gia Indonesia (BNPB) chính thức khởi động hoạt động hỗ trợ nhân đạo của Australia tại sân bay Halim Perdanakusuma ở Jakarta ngày 5 tháng 11. Các máy bay do Cơ quan Cứu hỏa Nông thôn bang New South Wales cung cấp sẽ hỗ trợ Indonesia triển khai ứng phó kết hợp lực lượng trên mặt đất, máy bay thả nước và các nỗ lực tạo mưa.

Đại sứ Australia tại Indonesia Roderick Bruce Brazier cho biết đợt triển khai được thực hiện sau khi hai chính phủ phối hợp chặt chẽ. Người đứng đầu BNPB, Trung tướng Kristomei Sianturi, cho biết các nhóm kỹ thuật đã cùng đánh giá nhu cầu trước khi chọn Đông Kalimantan.

Các chuyến bay dự kiến kéo dài bảy ngày giúp Indonesia tăng cường năng lực ứng phó vào thời điểm khó khăn đối với lực lượng cứu hỏa nước này. Một máy bay trực thăng bị rơi trong lúc tham gia nhiệm vụ chữa cháy tại tỉnh Trung Kalimantan lân cận, không lâu trước khi hoạt động của Australia được công bố, khiến ba thành viên phi hành đoàn thiệt mạng, theo một cơ quan thuộc Bộ Môi trường.

Vì sao chọn Đông Kalimantan

Theo đánh giá của BNPB, Đông Kalimantan có nhu cầu được hỗ trợ ứng phó cháy cao thứ hai, chỉ sau Trung Kalimantan. Kalimantan là phần đảo Borneo thuộc Indonesia, một trong những hòn đảo chính chịu ảnh hưởng của các đám cháy hiện nay.

Ông Sianturi cho biết các nhóm kỹ thuật Indonesia và Australia đã thảo luận về những khu vực cần hỗ trợ trước khi thống nhất chọn Đông Kalimantan. Vì vậy, đợt triển khai điều một số lượng máy bay hạn chế tới tỉnh được xác định là đang cần hỗ trợ khẩn cấp, trong khi Indonesia tiếp tục hoạt động trên một khu vực rộng lớn hơn nhiều.

Quyết định này được đưa ra sau các cuộc thảo luận giữa Bộ trưởng Điều phối các vấn đề Chính trị và An ninh Indonesia, Dudung Abdurachman, và Bộ trưởng Nội vụ Australia, Tony Burke. Hai bên đã xem xét khả năng Australia hỗ trợ Indonesia ứng phó với cháy rừng và cháy đất.

Tại sân bay Jakarta, Đại sứ Australia Brazier mô tả sự phối hợp giữa hai nước trong nhiệm vụ này:

Đợt triển khai hỗ trợ này có được nhờ sự hợp tác chặt chẽ giữa Australia và Indonesia, và chúng tôi hoàn toàn ủng hộ những nỗ lực của chính phủ Indonesia nhằm ứng phó với các đám cháy này.

Khả năng của các máy bay

C-130 là máy bay được giao nhiệm vụ vận chuyển và thả lượng nước lớn. Máy bay Cessna Citation nhỏ hơn đóng vai trò trinh sát hoặc dẫn đường, hỗ trợ điều phối hoạt động trên không. Hai máy bay đảm nhiệm những vai trò khác nhau trong cùng một nhiệm vụ.

Ông Brazier cho biết máy bay chở nước có thể thả tới 15.000 lít mỗi phi vụ, với khoảng sáu phi vụ dự kiến mỗi ngày. Một phi vụ là một chuyến bay thực hiện nhiệm vụ. Với các con số này, sáu chuyến bay chở tải trọng tối đa sẽ đưa tổng cộng 90.000 lít nước tới hiện trường trong một ngày.

Trong bảy ngày, tổng cộng sẽ là 42 phi vụ và 630.000 lít nước nếu máy bay thực hiện sáu chuyến mỗi ngày và thả đầy tải trong mỗi chuyến. Lượng nước thực tế được đưa tới hiện trường sẽ tùy thuộc vào số nhiệm vụ hoàn thành và lượng nước mỗi chuyến mang theo.

Đội ngũ Australia gồm 20 nhân viên chữa cháy. Ông Sianturi cho biết phi công, thành viên phi hành đoàn và nhân viên y tế sẽ hỗ trợ hoạt động trên không, đóng góp cả chuyên môn hàng không lẫn hỗ trợ y tế cho nhiệm vụ.

Thả nước phối hợp với lực lượng chữa cháy và nỗ lực tạo mưa

BNPB đang đồng thời sử dụng nhiều biện pháp: chữa cháy trên mặt đất, thả nước từ trên không, điều chỉnh thời tiết và nhận hỗ trợ quốc tế. Ông Sianturi mô tả đây là nỗ lực quy mô lớn nhằm khống chế các đám cháy.

Máy bay có thể thả nước xuống đám cháy từ trên cao, trong khi lực lượng mặt đất trực tiếp xử lý các khu vực bị ảnh hưởng. Những nhiệm vụ này hỗ trợ lẫn nhau: việc thả nước có thể giúp giảm cường độ cháy tại một khu vực cụ thể, tạo thêm điều kiện để lực lượng mặt đất dập lửa.

Gieo mây, một phần trong hoạt động điều chỉnh thời tiết của Indonesia, là việc đưa các hạt vào những đám mây phù hợp để kích thích mưa. Biện pháp này phụ thuộc vào việc có mây với điều kiện thích hợp. Trong khi đó, việc thả nước từ máy bay đưa nước trực tiếp tới địa điểm được chọn.

Các đám cháy được cho là có liên quan đến mùa khô trong bối cảnh El Niño, một hình thái khí hậu với nhiệt độ nước biển cao bất thường ở vùng nhiệt đới Thái Bình Dương, có thể làm thay đổi lượng mưa. Thảm thực vật khô dễ bắt lửa hơn, còn thiếu mưa khiến việc dập lửa khó khăn hơn. Indonesia đang ứng phó với các đám cháy lan rộng trên nhiều hòn đảo, thay vì chỉ một mặt trận cháy duy nhất.

Vụ rơi máy bay gây chết người làm tình hình khẩn cấp thêm nghiêm trọng

Một máy bay trực thăng chữa cháy chở tám thành viên phi hành đoàn bị rơi ở Trung Kalimantan hôm thứ Tư khi đang lấy nước, theo Bộ Giao thông Vận tải. Một cơ quan thuộc Bộ Môi trường hôm thứ Năm cho biết ba thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng và một số người khác bị thương; trước đó, người phát ngôn Lục quân Indonesia, Chuẩn tướng Donny Pramono, thông báo một thành viên phi hành đoàn thiệt mạng, năm người an toàn và đang được điều trị tại Bệnh viện Kuala Pembuang, còn hai người vẫn đang được sơ tán. Ông Pramono cho biết thi thể thành viên phi hành đoàn thiệt mạng cũng đã được đưa tới bệnh viện.

Máy bay trực thăng Mi-17V5 của Lục quân Indonesia, mang số hiệu HA-5235, rơi xuống vùng biển ngoài khơi làng Sungai Perlu, huyện Seruyan, ngày 4 tháng 11. Theo thông tin ban đầu, máy bay đang lấy nước biển để thả xuống các đám cháy thì gặp nạn.

Vụ tai nạn xảy ra trong cùng cuộc khủng hoảng quy mô lớn khiến Indonesia phải tìm kiếm thêm hỗ trợ. Việc lấy nước là khâu cần thiết trong các nhiệm vụ chữa cháy trên không liên tiếp, đặt máy bay và phi hành đoàn vào những điều kiện khắc nghiệt trước khi họ quay lại khu vực cháy.

Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được điều tra. Hoạt động của Australia dự kiến diễn ra tại Đông Kalimantan, trong khi vụ tai nạn trực thăng xảy ra ở Trung Kalimantan, tỉnh mà BNPB xác định có nhu cầu hỗ trợ bổ sung lớn nhất.

Đối với các đội ứng phó khẩn cấp, tổn thất này nối tiếp nhiều tháng chữa cháy. Việc một máy bay chở nước khác và một máy bay dẫn đường được điều tới sẽ bổ sung nguồn lực trong lúc lực lượng Indonesia tiếp tục các hoạt động trên không và trên mặt đất.

Khói mù ảnh hưởng tới nhà ở, trường học và sân bay

Theo số liệu của Bộ Y tế, hơn 400.000 ca nhiễm trùng hô hấp cấp tính đã được ghi nhận tại 7 tỉnh tính đến ngày 2 tháng 11; số liệu cho thấy gánh nặng sức khỏe có liên quan đến các đám cháy và khói mù. Nhiễm trùng hô hấp cấp tính ảnh hưởng đến đường hô hấp và có thể liên quan đến mũi, họng hoặc phổi.

Khói chứa các hạt nhỏ có thể gây kích ứng đường hô hấp và khiến việc thở khó khăn hơn. Số liệu y tế cho thấy vì sao ứng phó với cháy rừng quan trọng vượt xa những khu vực có thể nhìn thấy lửa: người dân ở các thị trấn và nhà cửa cách xa khu vực cháy vẫn có thể tiếp xúc với không khí ô nhiễm.

Khói mù cũng làm gián đoạn các chuyến bay và buộc trường học phải đóng cửa. Những ảnh hưởng này đưa tình trạng khẩn cấp vào đời sống thường nhật, làm gián đoạn việc đi lại và học tập trong khi các gia đình phải đối mặt với không khí có hại cho sức khỏe.

Singapore và Malaysia cũng chịu ảnh hưởng của khói mù từ các đám cháy. Khói có thể theo gió lan qua biên giới, khiến các nước láng giềng có lợi ích trực tiếp trong nỗ lực giảm cháy của Indonesia.

Sự bất bình trong công chúng làm gia tăng áp lực chính trị. Trong tháng 10, hàng trăm sinh viên biểu tình tại các thành phố gồm Jakarta, Yogyakarta, Bandung, Pekanbaru và Makassar, phản đối tình trạng cháy rừng tái diễn, chi phí sinh hoạt và tham nhũng. Tại Jakarta, sinh viên tập trung quanh tượng đài Tugu Tani, yêu cầu hành động đối với các đám cháy và chi phí sinh hoạt gia tăng.

Dòng thời gian ứng phó

Đợt triển khai của Australia diễn ra sau nhiều tháng cháy rừng và thiệt hại ngày càng tăng đối với sức khỏe cộng đồng. Một số mốc thời gian đánh dấu giai đoạn ngay trước khi hoạt động bắt đầu:

• Tháng 10 năm 2026: Sinh viên biểu tình tại một số thành phố Indonesia, trong đó có vấn đề cháy rừng.
• Ngày 2 tháng 11: Số liệu của Bộ Y tế ghi nhận hơn 400.000 ca nhiễm trùng hô hấp cấp tính tại 7 tỉnh.
• Ngày 4 tháng 11: Một máy bay trực thăng chở tám thành viên phi hành đoàn bị rơi khi đang lấy nước ở Trung Kalimantan.
• Ngày 5 tháng 11: Indonesia chính thức khởi động hoạt động hỗ trợ nhân đạo của Australia tại Jakarta.
• Từ ngày 6 đến 12 tháng 11: Các máy bay Australia dự kiến tham gia hoạt động chữa cháy tại Đông Kalimantan.

Ngày 12 tháng 11 dự kiến là ngày cuối cùng của nhiệm vụ trên không của Australia. Hoạt động ứng phó rộng hơn của Indonesia bao gồm các lực lượng mặt đất, máy bay và đội điều chỉnh thời tiết trong nước tiếp tục làm nhiệm vụ.

Hai nước từng hỗ trợ nhau khi xảy ra thiên tai

Đợt triển khai của Australia tiếp nối lịch sử hai nước láng giềng giúp đỡ nhau trong các tình huống khẩn cấp. Năm 2020, BNPB và quân nhân Indonesia đã hỗ trợ Australia trong các vụ cháy rừng tại nước này.

Ông Brazier cũng nhắc lại một nhiệm vụ trước đây có liên quan đến dòng máy bay hiện được điều tới Indonesia. Ông cho biết trong cơn bão Tracy năm 1974, Indonesia đã điều một máy bay C-130 Hercules tới hỗ trợ sơ tán người dân khỏi Darwin.

Tại buổi lễ ở Jakarta, ông Sianturi, người đứng đầu BNPB, cảm ơn Australia và liên hệ sự hỗ trợ này với nhận định của Tổng thống Prabowo Subianto về tình hữu nghị giữa các quốc gia:

Như Tổng thống Prabowo Subianto đã nói, những người bạn tốt giúp đỡ nhau trong lúc khó khăn.

Với Đông Kalimantan, mối quan hệ đó giờ đây có nghĩa là một máy bay chở nước, một máy bay dẫn đường và một đội ngũ chuyên gia cùng tham gia ứng phó cháy trong bảy ngày. Nhiệm vụ trước mắt của họ là hỗ trợ lực lượng Indonesia khống chế các khu vực đang cháy trong cuộc khủng hoảng đồng thời ảnh hưởng tới sức khỏe, giáo dục và giao thông.

Điểm chính

• Australia điều hai máy bay và 20 nhân viên chữa cháy tới tham gia hoạt động tại Đông Kalimantan từ ngày 6 đến 12 tháng 11 năm 2026.
• Máy bay chở nước C-130 có thể thả tới 15.000 lít mỗi chuyến, với khoảng sáu chuyến dự kiến mỗi ngày.
• BNPB xếp Đông Kalimantan đứng thứ hai sau Trung Kalimantan về nhu cầu hỗ trợ bổ sung để ứng phó cháy.
• Số liệu của Bộ Y tế ghi nhận hơn 400.000 ca nhiễm trùng hô hấp cấp tính tại 7 tỉnh tính đến ngày 2 tháng 11.
• Một máy bay trực thăng bị rơi trong lúc tham gia hoạt động chữa cháy ở Trung Kalimantan; một cơ quan thuộc Bộ Môi trường thông báo ba người thiệt mạng, trong khi thông báo trước đó của Lục quân cho biết một người chết, năm người an toàn và đang được điều trị, còn hai người vẫn đang được sơ tán. Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được điều tra.
• Indonesia kết hợp chữa cháy trên mặt đất, thả nước từ trên không, gieo mây và hỗ trợ quốc tế trong hoạt động ứng phó.