Malaysia cảnh báo 1.577 sườn dốc nguy hiểm khi số vụ sạt lở từ năm 2021 lên 1.293

Sarawak và Sabah chiếm hơn một nửa số vụ sạt lở được ghi nhận

Malaysia ghi nhận 1.293 vụ sạt lở kể từ năm 2021 và xác định 1.577 sườn dốc trong tình trạng nguy hiểm, theo Tổng cục trưởng Cục Cứu hỏa và Cứu nạn Datuk Seri Nor Hisham Mohammad. Mưa kéo dài trong mùa gió mùa Đông Bắc làm gia tăng lo ngại về các sườn dốc gần nhà ở, đường sá và cơ sở hạ tầng thiết yếu.

Sarawak ghi nhận 508 vụ, tiếp đến là Sabah với 195 vụ và Selangor với 176 vụ. Tổng cộng, Sarawak và Sabah có 703 vụ, tương đương khoảng 54,4% tổng số cả nước. Số vụ tập trung tại hai bang này khiến Đông Malaysia trở thành tâm điểm trong nỗ lực chuẩn bị ứng phó sạt lở của cả nước.

Cảnh báo được đưa ra trong bối cảnh chính phủ triển khai chương trình rộng hơn nhằm xác định các khu vực đất không ổn định trước khi xảy ra sự cố. Thứ trưởng Tài nguyên Thiên nhiên và Bền vững Môi trường Syed Ibrahim Syed Noh nói với Dewan Rakyat ngày 27 tháng 10 rằng Cục Khoáng sản và Địa chất, gọi tắt là JMG, đã lắp đặt 34 hệ thống cảnh báo sớm tại các sườn dốc được đánh giá có nguy cơ cao.

Công tác lập bản đồ hiểm họa và rủi ro sườn dốc của JMG hiện bao phủ gần 3.000 km vuông, trong đó có các khu vực cao nguyên và Kundasang ở Sabah. Công việc này kết nối các quyết định về phát triển và chuẩn bị ứng phó khẩn cấp với thông tin về địa hình, lượng mưa và chuyển động của đất.

Đối với người dân, khuyến cáo trước mắt rất thiết thực: chú ý các vết nứt mới, cây hoặc cột điện nghiêng và những thay đổi trong dòng nước chảy từ sườn đồi. Hãy sơ tán ngay khi nhà chức trách ra lệnh. Với các cơ quan ứng phó khẩn cấp, nhiệm vụ là chuyển dữ liệu bản đồ và giám sát thành quyết định về nơi bố trí lực lượng cứu hộ trước khi mưa lớn khiến việc tiếp cận trở nên khó khăn.

Số liệu hằng năm cho thấy điều gì?

Nor Hisham cho biết năm 2025 ghi nhận 314 vụ sạt lở, mức cao nhất trong chuỗi số liệu ông nêu. Sarawak chiếm 127 vụ và Sabah 75 vụ, tổng cộng 202 vụ, tương đương khoảng 64,3% tổng số được công bố cho năm đó.

Số liệu hằng năm phản ánh những thiệt hại lặp đi lặp lại đối với cộng đồng và các tuyến giao thông:

• 2021: 242 vụ, trong đó các trận lũ đặc biệt nghiêm trọng hồi tháng 12 gây hư hại cơ sở hạ tầng ở Hulu Langat, Selangor và Bentong, Pahang.
• 2022: 234 vụ, trong đó vụ sạt lở ngày 16 tháng 12 tại khu cắm trại ở Batang Kali khiến 31 người thiệt mạng.
• 2023: 188 vụ, mức thấp nhất trong danh sách, trong đó có hư hại sườn dốc tại Học viện Chống tham nhũng Malaysia và Bukit Tunku ở Kuala Lumpur.
• 2024: 231 vụ, trong đó sạt lở dọc các tuyến đường ở Ranau, Genting Highlands và Paya Terubong khiến đường bị phong tỏa và gây chết người.
• 2025: 314 vụ, trong đó có 127 vụ ở Sarawak và 75 vụ ở Sabah.

Số vụ năm 2025 cao hơn 83 vụ so với 231 vụ ghi nhận năm 2024, tăng khoảng 35,9%. Con số này cũng cao hơn 126 vụ so với mức thấp 188 vụ của năm 2023.

Bảng phân tích số liệu được công bố cần được làm rõ. Tổng số vụ trong năm năm là 1.209, thấp hơn 84 vụ so với tổng số chính thức 1.293. Một số liệu khác cho biết có 84 vụ trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2025, thời gian trùng với tổng số cả năm 2025 đã nêu. Chưa có bảng phân tích được đối chiếu để giải thích mối liên hệ giữa các số liệu này.

Những khu vực nào đặc biệt đáng lo ngại?

Cục Cứu hỏa và Cứu nạn đã phối hợp dữ liệu với JMG để xác định hàng chục địa điểm có nguy cơ cao. Các địa điểm này gồm Hulu Langat, Ampang và Batang Kali ở thung lũng Klang, các tuyến đường đến Cameron Highlands, Paya Terubong ở Penang và Kundasang ở Sabah.

Nor Hisham, người đứng đầu lực lượng cứu hỏa và cứu nạn quốc gia, cho rằng nguy cơ tại những địa điểm này có liên quan đến hoạt động phát triển trên sườn đồi:

Tốc độ phát triển nhanh trên các sườn đồi tại những địa điểm này khiến khu vực đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi dòng nước mưa chảy tràn xiết trong mùa gió mùa,

Hoạt động phát triển trên sườn đồi làm thay đổi cả hình dạng địa hình lẫn đường đi của nước khi chảy xuống dốc. Đường sá và công trình làm tăng tải trọng, trong khi các sườn dốc bị cắt xẻ và kênh thoát nước có thể tập trung dòng chảy vào một số vị trí. Khi mưa kéo dài, những thay đổi này có thể tạo thêm áp lực lên nền đất vốn đã dễ mất ổn định.

Các địa điểm được xác định trải rộng từ khu dân cư, điểm đến vùng cao đến những tuyến đường kết nối cộng đồng. Vì vậy, sạt lở không chỉ đe dọa trực tiếp đến người dân mà còn có thể chặn các tuyến đường cần thiết để tiếp cận họ.

Mưa kéo dài làm suy yếu sườn dốc như thế nào?

Nor Hisham cho biết mưa lớn kéo dài khiến nước ngầm tích tụ, làm tăng áp lực nước lỗ rỗng và giảm độ kết dính của đất cho đến khi sườn dốc sụp xuống. Áp lực nước lỗ rỗng là áp lực của nước bên trong các khoảng trống nhỏ giữa những hạt đất.

Đất giữ được vị trí trên sườn dốc một phần nhờ lực cản giữa các hạt đất, giúp chúng không trượt qua nhau. Khi áp lực nước giữa các hạt tăng lên, lực cản này có thể suy giảm. Khi đó, nền đất trước đây có thể tự chịu trọng lượng của nó, thảm thực vật hoặc công trình có thể bắt đầu dịch chuyển.

Nước chảy tràn trên bề mặt gây ra một vấn đề khác. Dòng nước chảy nhanh xuống dốc có thể cuốn trôi đất, trong khi cống rãnh không đủ khả năng thoát nước có thể bị tràn. Nước sau đó có thể chảy đến những khu vực bị xói mòn bề mặt hoặc thấm vào sườn dốc.

Nor Hisham xác định thay đổi mục đích sử dụng đất, phá rừng trên sườn đồi, khai khoáng và hệ thống thoát nước không đầy đủ là những yếu tố có thể đẩy nhanh xói mòn. Việc đào xẻ sườn đồi để làm đường và phát triển công trình có thể phá vỡ trạng thái ổn định tự nhiên. Tải trọng từ cơ sở hạ tầng và rung chấn do xe hạng nặng cũng có thể đẩy nhanh quá trình hình thành các vết nứt ngầm trong nền đắp.

Những quá trình này cho thấy việc bảo trì ở phía trên và dưới sườn dốc có mối liên hệ với nhau. Cống rãnh bị tắc gần đỉnh có thể khiến nước chuyển hướng xuống khu vực thấp hơn, trong khi việc xẻ đường có thể làm thay đổi khả năng nâng đỡ sườn đồi phía trên của nền đất đó.

34 hệ thống cảnh báo làm nhiệm vụ gì?

Syed Ibrahim cho biết 34 hệ thống cảnh báo sớm của JMG gồm thiết bị giám sát, còi báo động và đèn cảnh báo. Thiết bị theo dõi điều kiện tại các sườn dốc được lựa chọn, còn còi và đèn là phương tiện cảnh báo người dân ở gần.

Thứ trưởng mô tả các hệ thống này trong phần trả lời tại quốc hội cho Datuk Verdon Bahanda, nghị sĩ độc lập đại diện Kudat, người đặt câu hỏi về việc tăng cường lập bản đồ thiên tai và ứng dụng công nghệ để cải thiện dự báo, cảnh báo.

Các hệ thống cảnh báo tại chỗ có mục đích khác với chương trình lập bản đồ rộng hơn. Bản đồ xác định các khu vực có địa hình và những điều kiện khác tiềm ẩn nguy hiểm. Thiết bị lắp đặt tại một địa điểm cụ thể giúp theo dõi điều kiện tại đó và hỗ trợ ứng phó cảnh báo tại địa phương.

Với các hộ gia đình gần sườn dốc không ổn định, sự kết nối giữa hoạt động giám sát và sơ tán có ý nghĩa then chốt. Thông tin về những thay đổi của nền đất chỉ thực sự hữu ích khi đến được với người dân và các đội ứng phó khẩn cấp đủ sớm để họ hành động.

Lập bản đồ tìm kiếm nguy cơ trước khi sạt lở xảy ra như thế nào?

JMG sử dụng hệ thống thông tin địa lý, công nghệ viễn thám, phép đo radar vệ tinh và khảo sát bằng laser để cải thiện bản đồ. Kết hợp với nhau, các công cụ này giúp giới chức khảo sát địa hình trên phạm vi rộng và nghiên cứu những nơi có thể cần được giám sát kỹ hơn.

Hệ thống thông tin địa lý, hay GIS, tập hợp nhiều lớp dữ liệu khác nhau trên bản đồ. Nhờ đó, địa hình, địa chất và các dữ liệu khác có thể được xem xét đồng thời thay vì lưu trữ riêng lẻ.

Radar khẩu độ tổng hợp giao thoa, gọi tắt là InSAR, so sánh các dữ liệu radar để phát hiện thay đổi vị trí mặt đất. Công nghệ đo khoảng cách và xác định bằng ánh sáng, gọi tắt là LiDAR, sử dụng phép đo laser để tạo dữ liệu chi tiết về hình dạng địa hình. Cả hai đều có thể giúp phát hiện những đặc điểm khó đánh giá qua bản đồ thông thường.

Syed Ibrahim cho biết thông tin được chia sẻ thông qua Hệ thống Thông tin Địa không gian Khoáng sản và Địa chất Malaysia, gọi tắt là MyGEMS, và Hệ thống Thông tin Địa hình và Sườn dốc Quốc gia, gọi tắt là NaSIS. Các nền tảng này hỗ trợ trao đổi thông tin cần thiết cho việc đánh giá rủi ro thiên tai.

JMG cũng phát triển GeoSlide, một hệ thống phân tích sử dụng dữ liệu lượng mưa và địa chất để hỗ trợ đánh giá nguy cơ sạt lở. Kết hợp các dữ liệu này giúp nhà chức trách xem xét đồng thời tình trạng nền đất và lượng mưa tác động lên khu vực.

Các cơ quan chuẩn bị ứng phó mưa lớn như thế nào?

Cục Cứu hỏa và Cứu nạn đang phối hợp với Cơ quan Quản lý Thảm họa Quốc gia, gọi tắt là NADMA, cùng các cơ quan chuyên môn để tăng cường công tác chuẩn bị tại những khu vực dễ bị ảnh hưởng. Bản đồ hiểm họa giúp định hướng bố trí lực lượng cứu hộ gần các khu vực được đánh dấu là vùng đỏ trước khi có cảnh báo mưa lớn.

Các lực lượng này gồm đơn vị tìm kiếm K9 và Đội Hỗ trợ và Cứu nạn Thảm họa Malaysia Đặc biệt, gọi tắt là SMART. Bố trí lực lượng và thiết bị gần các địa điểm dễ bị ảnh hưởng có thể rút ngắn quãng đường họ phải di chuyển khi sạt lở chặn đường hoặc làm hư hại các tuyến tiếp cận.

Nor Hisham mô tả cách các cơ quan phân chia trách nhiệm giám sát:

MetMalaysia liên tục đưa ra cảnh báo thời tiết, JMG cung cấp dữ liệu địa chất và chuyển động mặt đất, còn JKR giám sát tình trạng kỹ thuật của kết cấu đường sá và sườn dốc.

Tất cả dữ liệu tích hợp này là kim chỉ nam giúp các đội cứu hộ lên kế hoạch tìm kiếm và cứu nạn (SAR) an toàn, nhanh chóng hơn,

MetMalaysia cũng đang tăng cường năng lực dự báo thông qua radar thời tiết, vệ tinh và các trạm quan trắc. Syed Ibrahim cho biết cơ quan này có năng lực tính toán hiệu năng cao, trí tuệ nhân tạo và Hệ thống Dự báo Mưa Tức thời Tích hợp Radar, hỗ trợ dự báo chi tiết về các trận mưa sắp đổ xuống.

Vì sao thiệt hại có thể lan xa khỏi sườn đồi?

Tình trạng khẩn cấp ở Sabah hồi tháng 9 năm 2025 cho thấy một vụ sạt lở có thể làm gián đoạn đời sống cộng đồng cách xa địa điểm sạt lở như thế nào. Vụ sạt lở gần Kampung Sarapung ở Penampang làm đổ một trụ truyền tải điện ngày 13 tháng 9, ảnh hưởng đến khoảng 230.000 tài khoản khách hàng vào thời điểm mất điện nghiêm trọng nhất.

Vụ đổ trụ truyền tải điện ở Sabah làm hư hại trụ số 5 trên hành lang truyền tải 275 kV Kolopis đến Segaliud. Tuyến kết nối này truyền tải điện từ các trung tâm phát điện ở bờ biển phía tây đến cộng đồng dân cư và doanh nghiệp ở phía đông.

Sandakan, Lahad Datu, Kinabatangan, Kunak, Semporna và Beluran chịu ảnh hưởng chính. Mưa lớn, đường bị chặn và nền đất không ổn định khiến công tác ứng phó khẩn cấp thêm khó khăn. Sự cố đồng thời gây ra nhiều sức ép: hoạt động cứu hộ, cơ sở hạ tầng điện bị hư hại và các hộ gia đình phải chờ những dịch vụ thiết yếu được khôi phục.

Sự việc cho thấy lý do cụ thể cần giám sát đồng thời đường sá, sườn dốc và cơ sở hạ tầng. Một sườn đồi không ổn định nằm cạnh tuyến truyền tải điện hoặc đường tiếp cận quan trọng có thể ảnh hưởng đến một khu vực rộng lớn hơn nhiều khi sạt lở xảy ra.

Người dân cần chú ý điều gì?

Nor Hisham khuyến cáo người dân ở những khu vực dễ bị ảnh hưởng chú ý các vết nứt mới trên sàn hoặc tường, cây cối và cột điện bắt đầu nghiêng, cũng như những thay đổi đột ngột về màu nước chảy từ sườn đồi hoặc cống rãnh. Đây là những dấu hiệu cho thấy nền đất có thể đang biến đổi.

Nước đổi màu có thể cho thấy đất đang bị cuốn vào dòng chảy. Vật thể nghiêng và vết nứt mới có thể là dấu hiệu nền đất nâng đỡ chúng đang dịch chuyển. Trong thời gian mưa kéo dài, những thay đổi như vậy cần được chú ý ngay vì sườn dốc có thể tiếp tục suy yếu khi nước tích tụ.

Khuyến cáo của Nor Hisham dành cho người dân sống gần các sườn dốc đứng rất rõ ràng:

Quan trọng nhất là tránh xa các sườn dốc đứng khi mưa kéo dài và lập tức chấp hành lệnh sơ tán của nhà chức trách, không chờ đến khi tình hình xấu đi,

Người dân nhận được lệnh sơ tán cần nhanh chóng rời đi. Cũng chính những trận mưa làm sườn đồi suy yếu có thể cản trở giao thông và khiến lực lượng cứu hộ khó tiếp cận hơn, làm giảm thời gian có thể sử dụng để di chuyển đến nơi an toàn.

Điểm chính

• Người đứng đầu lực lượng cứu hỏa và cứu nạn Malaysia cho biết nước này ghi nhận 1.293 vụ sạt lở kể từ năm 2021 và có 1.577 sườn dốc trong tình trạng nguy hiểm.
• Sarawak ghi nhận 508 vụ, Sabah 195 vụ và Selangor 176 vụ.
• Tổng số trong bảng phân tích theo năm là 1.209 vụ, cần được đối chiếu với con số tổng chính thức.
• JMG đã lắp đặt 34 hệ thống cảnh báo sớm và lập bản đồ hiểm họa, rủi ro sườn dốc trên diện tích gần 3.000 km vuông.
• Nhà chức trách đang kết hợp dữ liệu thời tiết, địa chất và cơ sở hạ tầng để định hướng công tác giám sát và chuẩn bị cứu hộ.
• Người dân cần chú ý dấu hiệu nền đất dịch chuyển, tránh xa sườn dốc đứng khi mưa kéo dài và lập tức chấp hành lệnh sơ tán.