Phát thải CO2 của Trung Quốc giảm 3,1% khi điện sạch và mức tiêu thụ dầu thấp hơn làm thay đổi nhu cầu

Đọc trong 14 phút
China's CO2 Emissions Fall 3.1% as Clean Power and Lower Oil Use Reshape Demand

Điện sạch tăng nhanh hơn nhu cầu khi phát thải giảm

Phát thải carbon dioxide của Trung Quốc ước tính giảm 3,1% trong quý III/2026 so với cùng kỳ năm trước, mức giảm theo quý lớn nhất kể từ các đợt phong tỏa vì COVID-19 năm 2022. Sản lượng điện sạch tăng, tiêu thụ nhiên liệu giao thông giảm và hoạt động xây dựng suy yếu đã góp phần kéo mức phát thải ước tính trong chín tháng đầu năm xuống 0,5%.

Nội dung
  1. Điện sạch tăng nhanh hơn nhu cầu khi phát thải giảm
  2. Diễn biến đà suy giảm
  3. Vì sao điện than giảm dù có thêm nhà máy
  4. Nhu cầu dầu chịu cú sốc vận tải biển và chuyển dịch dài hạn
  5. Xe điện ngày càng đóng vai trò lớn trong đi lại hằng ngày
  6. Tăng trưởng kinh tế chuyển dịch khỏi xây dựng
  7. Nhu cầu điện tăng ở những lĩnh vực khác nhau
  8. Hóa chất và xây dựng góp phần kéo giảm phát thải
  9. Khả năng tiếp cận lưới điện và chính sách kinh tế định hình giai đoạn tiếp theo
  10. Điểm chính

Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch (CREA), dựa trên số liệu chính thức và dữ liệu thương mại, tính toán rằng tiêu thụ than giảm 3% và sử dụng dầu giảm 4% trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9. Tiêu thụ dầu cho giao thông giảm nhanh hơn, ở mức 9%, khi gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz gây thêm sức ép lên một thị trường vốn đã chuyển đổi do quá trình điện hóa phương tiện.

Các nhà máy điện mặt trời, điện gió và điện hạt nhân sản xuất thêm 110 terawatt giờ điện so với cùng kỳ năm trước. Mức tăng này cao hơn hơn hai lần mức tăng nhu cầu điện và tương đương xấp xỉ tổng sản lượng điện của Đức trong cùng kỳ. Một terawatt giờ bằng một tỷ kilowatt giờ, đơn vị thường dùng trên hóa đơn tiền điện hộ gia đình.

Phát thải của Trung Quốc nhìn chung duy trì xu hướng đi ngang hoặc giảm kể từ tháng 3/2024. Việc duy trì xu hướng này phụ thuộc vào tốc độ mở rộng năng lượng sạch so với nhu cầu, khả năng tiếp nhận nguồn điện mới của lưới điện và việc các biện pháp hỗ trợ kinh tế có vực dậy những ngành tiêu thụ nhiều than, dầu hay không.

Diễn biến đà suy giảm

Mức giảm mới nhất theo quý nối tiếp một chuyển biến bắt đầu từ hơn hai năm trước. Các mốc thời gian cho thấy sản xuất điện, giao thông và nhu cầu công nghiệp đã biến động đồng thời như thế nào:

  • Tháng 3/2024: Bắt đầu giai đoạn phát thải CO2 nhìn chung đi ngang hoặc giảm.
  • Tháng 7 đến tháng 9/2026: Phát thải giảm 3,1%, tiêu thụ than giảm 3% và tiêu thụ dầu giảm 4% so với cùng kỳ năm trước.
  • Tháng 9/2026: Xe điện chiếm 67% doanh số ô tô chở khách và 50% doanh số xe tải hạng nặng, theo số liệu được công bố.
  • Tháng 1 đến tháng 9/2026: Phát thải CO2 ước tính giảm 0,5%, trong khi GDP được báo cáo tăng 4,6%.

Chênh lệch giữa mức giảm phát thải trong quý và mức giảm nhỏ hơn trong chín tháng cho thấy đà suy giảm mạnh lên trong giai đoạn gần đây. Các số liệu kinh tế cũng cho thấy phát thải giảm trong khi tăng trưởng vẫn tiếp diễn, dù hoạt động giữa các ngành khác nhau đáng kể.

Quảng cáo

Vì sao điện than giảm dù có thêm nhà máy

Sản lượng điện than giảm 3,3% trong quý III khi tốc độ tăng nhu cầu điện chậm lại và sản lượng điện sạch tăng. Các trang trại điện gió và mặt trời cũng giảm lượng sản lượng tiềm năng bị cắt bỏ. Đây là thuật ngữ chỉ lượng điện có thể sản xuất nhưng không thể cung cấp do giới hạn lưới điện hoặc các hạn chế vận hành.

Trung Quốc tiếp tục xây dựng các nhà máy điện than với tốc độ gần mức kỷ lục. Công suất cho biết các nhà máy có thể sản xuất bao nhiêu điện, còn sản lượng đo lượng điện thực tế được tạo ra. Việc bổ sung nhà máy trong khi tổng sản lượng điện than giảm đồng nghĩa đội nhà máy ngày càng lớn hơn nhưng trung bình hoạt động ít giờ hơn.

Số giờ vận hành ít hơn làm giảm lợi nhuận của nhà máy vì chủ sở hữu vẫn phải trang trải chi phí tài chính, bảo trì và nhân sự. Do đó, thay đổi trước mắt thể hiện cả trong cơ cấu nguồn điện lẫn hiệu quả kinh tế của hoạt động phát điện than: ngày càng nhiều thiết bị cạnh tranh để cung cấp một lượng điện than đang thu hẹp.

Chuỗi số liệu sản lượng điện hằng tháng của Trung Quốc, được cho là của Cục Thống kê Quốc gia, ghi nhận 943,85 terawatt giờ trong tháng 7, 943,78 trong tháng 8 và 829,36 trong tháng 9. Tổng cộng, các mức này tương đương 2.716,99 terawatt giờ trong quý. Những con số cho thấy quy mô của hệ thống điện; mức tăng 110 terawatt giờ từ năng lượng sạch đủ để đáp ứng hơn hai lần phần nhu cầu tăng thêm được xác định trong phân tích phát thải.

Báo cáo của cục có tên "Energy Production in September 2026", công bố ngày 19/10/2026, ghi sản lượng điện tháng 9 được làm tròn thành 829,4 terawatt giờ trong mục sản xuất điện. Số liệu sản xuất của báo cáo bao gồm các doanh nghiệp công nghiệp có doanh thu chính hằng năm từ 20 triệu nhân dân tệ trở lên.

Nhu cầu dầu chịu cú sốc vận tải biển và chuyển dịch dài hạn

Khủng hoảng tại eo biển Hormuz làm gián đoạn một tuyến đường trọng yếu vận chuyển dầu tới Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới. Sức ép lên nguồn cung và giá cả phát sinh sau đó góp phần kéo giảm nhu cầu dầu trong quý, cùng với những thay đổi vốn đã diễn ra trong giao thông đường bộ.

Đồng sáng lập kiêm chuyên gia phân tích chính của CREA, Lauri Myllyvirta, cho biết dầu rẻ hơn có thể khiến một phần tiêu thụ phục hồi:

Rõ ràng sẽ có một mức độ phục hồi nào đó trong tiêu thụ dầu một khi, hoặc nếu, giá giảm,

Myllyvirta cũng cho rằng nhiều khả năng tiêu thụ dầu của Trung Quốc đã đạt đỉnh trước cú sốc và gián đoạn này đã đẩy nhanh quá trình điện hóa cũng như chuyển dịch khỏi dầu. Nhận định của ông chỉ ra hai lực tác động đồng thời: hạn chế đột ngột đối với tiêu thụ dầu và sự thay đổi dài hạn trong các phương tiện cùng hệ thống năng lượng mà người dân sử dụng.

Mức tiêu thụ dầu cho giao thông giảm 9%, so với mức giảm 4% của tổng tiêu thụ dầu. Mức giảm mạnh hơn trong giao thông cho thấy đường bộ giữ vai trò trung tâm trong chuyển dịch này, trong khi các mục đích sử dụng dầu khác, bao gồm nguyên liệu đầu vào công nghiệp, vẫn tác động đến tổng nhu cầu.

Quảng cáo

Xe điện ngày càng đóng vai trò lớn trong đi lại hằng ngày

Xe điện chiếm 67% doanh số ô tô chở khách trong tháng 9, theo số liệu được công bố, trong khi tỷ trọng của loại xe này trong doanh số xe tải hạng nặng đạt 50%. GL Consulting mô tả con số về xe chở khách là tỷ trọng doanh số bán lẻ của xe năng lượng mới, một nhóm phương tiện tại Trung Quốc bao gồm xe thuần điện và xe hybrid sạc ngoài.

Lượng điện tiêu thụ cho xe điện tăng 53%, nhanh hơn tốc độ tăng số lượng xe điện lưu thông. Diễn biến này cho thấy các xe điện hiện có được sử dụng với cường độ cao hơn, khi tài xế lựa chọn chúng thường xuyên hơn thay cho xe chạy xăng hoặc dầu diesel.

Đánh giá nhu cầu năng lượng của GL Consulting, công bố ngày 4/11, đặt những thay đổi trong giao thông bên cạnh nhu cầu suy yếu ở các lĩnh vực khác. Báo cáo ghi nhận tiêu thụ xăng trong quý III giảm 8,2% và tiêu thụ dầu diesel giảm 10%. Nhu cầu diesel đặc biệt nhạy cảm với hoạt động xây dựng, vận tải hàng hóa và công nghiệp, vì vậy hoạt động xây dựng suy yếu cũng giúp lý giải mức giảm này.

Hạ tầng sạc đang đáp ứng hoạt động gia tăng khi việc đi lại chuyển sang sử dụng điện. Trong tháng 8, lượng điện dùng cho dịch vụ sạc và đổi pin tăng 51,2% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ số hằng tháng của nhóm dịch vụ này và mức tăng 53% lượng điện tiêu thụ cho xe điện đề cập đến các giai đoạn và hoạt động khác nhau, nhưng cả hai đều cho thấy nhu cầu sạc đang mở rộng.

Tăng trưởng kinh tế chuyển dịch khỏi xây dựng

Theo số liệu GL Consulting dẫn lại, GDP Trung Quốc tăng 4,5% trong quý III và 4,6% trong chín tháng đầu năm 2026. GDP đo lường giá trị hàng hóa và dịch vụ được sản xuất, nhưng lượng năng lượng cần để tạo ra giá trị đó phụ thuộc rất nhiều vào những ngành đang tăng trưởng.

Đầu tư tài sản cố định giảm 7,2% trong chín tháng đầu năm. Đầu tư phát triển bất động sản giảm 20,6%, trong khi đầu tư vào sản xuất chế tạo giảm 2,1%. Sự suy giảm của bất động sản giúp lý giải mức giảm phát thải CO2 từ sản xuất xi măng và thép: ít dự án xây dựng hơn đồng nghĩa với nhu cầu thấp hơn đối với các vật liệu này và nhiên liệu cần thiết để sản xuất chúng.

Xuất khẩu và sản xuất công nghệ cao hỗ trợ tăng trưởng mạnh hơn. Tính theo USD, xuất khẩu hàng hóa tăng 28,4% trong quý III. GL Consulting ước tính xuất khẩu ròng đóng góp 45,2% vào tăng trưởng GDP trong giai đoạn này, gần bằng mức 45,0% mà đơn vị này cho là đóng góp của tiêu dùng cuối cùng. Đây là các phép tính của công ty tư vấn.

Sản lượng sản xuất công nghệ cao tăng 14,3% trong chín tháng đầu năm, so với mức tăng 5,3% của sản lượng công nghiệp toàn nền kinh tế. Vì vậy, tăng trưởng của Trung Quốc dựa trên một cơ cấu hoạt động khác, trong đó sản xuất công nghệ mở rộng còn đầu tư bất động sản sụt giảm mạnh.

Quảng cáo

Nhu cầu điện tăng ở những lĩnh vực khác nhau

Sản xuất công nghệ cao và dịch vụ số tiếp tục sử dụng nhiều điện hơn ngay cả khi nhu cầu nhiên liệu truyền thống suy yếu. Trong tháng 8, tiêu thụ điện ở các ngành sản xuất công nghệ cao và thiết bị tăng 7,2%, trong khi các dịch vụ dữ liệu internet dùng nhiều hơn 37,9% điện so với cùng kỳ năm trước.

Những mức tăng này có ý nghĩa với lưới điện vì nhu cầu mới có thể xuất hiện xa các nguồn phát điện hiện có hoặc tại những nơi cần mở rộng kết nối địa phương. Các trạm sạc, nhà máy và cơ sở dữ liệu đều cần nguồn điện ổn định, ngay cả khi tốc độ tăng nhu cầu trên toàn quốc đang chậm lại.

Thời tiết đặc biệt ôn hòa cũng giúp kiềm chế nhu cầu năng lượng trong quý III do làm giảm một phần mức tiêu thụ chịu ảnh hưởng của nhiệt độ. Tăng trưởng kinh tế yếu hơn cũng góp phần vào xu hướng này. Vì vậy, phát thải giảm là kết quả của cả việc năng lượng sạch tăng lên lẫn tốc độ tăng nhu cầu chậm lại, chứ không chỉ phụ thuộc vào một yếu tố.

Nếu cán cân hiện tại được duy trì, tăng trưởng điện sạch trong cả năm được dự báo sẽ vượt mức tăng tổng nhu cầu năng lượng. Phép thử thực tế là liệu nguồn điện mới có thể đến được với người tiêu dùng đúng lúc cần hay không, qua đó giúp thay thế thêm việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Hóa chất và xây dựng góp phần kéo giảm phát thải

Ngành hóa chất từ than của Trung Quốc, trước đây là nguồn chính làm phát thải tăng, đã mở rộng chậm hơn trong quý III. Các nhà máy này chuyển hóa than thành sản phẩm hóa chất, sử dụng than vừa làm nguyên liệu thô vừa làm nguồn năng lượng.

Giá than cao hơn làm giảm lợi nhuận, trong khi giá sản phẩm hóa chất tăng khiến nhu cầu từ các doanh nghiệp mua những sản phẩm đó suy yếu. Tăng trưởng chậm lại trong lĩnh vực này đã giảm một nguồn gây áp lực tăng phát thải, đúng lúc sản lượng điện than và tiêu thụ nhiên liệu giao thông cùng đi xuống.

Phát thải từ xi măng và thép cũng tiếp tục giảm khi đà suy giảm của hoạt động xây dựng tăng tốc. Với các nhà sản xuất, tác động trước mắt gồm lượng đơn hàng yếu hơn và nhu cầu vận hành lò nung, lò đốt cùng các thiết bị tiêu thụ nhiều năng lượng khác giảm xuống.

Sự tương phản với ngành sản xuất công nghệ là yếu tố then chốt để hiểu rõ quý vừa qua. Sản xuất điện tử và dịch vụ số mở rộng làm tăng nhu cầu điện, trong khi xây dựng thu hẹp kéo giảm nhu cầu vật liệu và nhiên liệu. Một tỷ lệ tăng trưởng GDP duy nhất có thể che khuất những khác biệt rất lớn này.

Quảng cáo

Khả năng tiếp cận lưới điện và chính sách kinh tế định hình giai đoạn tiếp theo

Lưới điện Trung Quốc sẽ góp phần quyết định mức độ mà sản lượng điện gió và mặt trời tăng thêm có thể thay thế điện than. Giảm lượng điện bị cắt bỏ đồng nghĩa tận dụng tốt hơn thiết bị năng lượng sạch hiện có, trong khi kết nối lưới mạnh hơn và hệ thống lưu trữ có thể giúp truyền điện giữa các khu vực cũng như giữa thời điểm sản lượng cao và thấp.

Gao Yuhe, phụ trách dự án tại Greenpeace Đông Á, cho rằng việc tiếp tục giảm sản lượng điện than là yếu tố then chốt để phát triển năng lượng tái tạo:

Việc điện than duy trì xu hướng giảm là yếu tố then chốt cho sự phát triển tiếp theo của năng lượng tái tạo,

Gao cũng kêu gọi tăng cường tiếp nhận năng lượng tái tạo, phát triển thị trường và lưu trữ năng lượng. Hệ thống lưu trữ có thể giữ lại điện sản xuất trong những thời điểm nắng hoặc gió nhiều để sử dụng sau đó, giúp hệ thống đáp ứng nhu cầu khi sản lượng điện tái tạo giảm.

Hỗ trợ kinh tế của chính phủ là một yếu tố tác động khác. Các biện pháp kích thích được công bố tập trung vào sáu mạng lưới, trong đó có hạ tầng điện và giao thông, những lĩnh vực đã nằm trong các chính sách thúc đẩy giải pháp xanh và không phát thải carbon. Tác động đến phát thải sẽ phụ thuộc vào những dự án được triển khai và mức nhu cầu mà chúng tạo ra đối với thép, xi măng, điện và nhiên liệu giao thông.

Tăng trưởng GDP được báo cáo vẫn nằm trong mục tiêu của chính phủ, qua đó giảm áp lực phải đưa ra thêm biện pháp kích thích. Chưa có mốc thời gian chắc chắn cho sự phục hồi bền vững của nhu cầu dầu hay đỉnh phát thải lâu dài. Cam kết dài hạn của Trung Quốc là đạt trung hòa carbon vào năm 2060, nghĩa là lượng phát thải carbon còn lại sẽ được cân bằng bằng các biện pháp loại bỏ carbon.

Điểm chính

  • Phát thải CO2 của Trung Quốc ước tính giảm 3,1% trong quý III/2026 và giảm 0,5% trong chín tháng đầu năm.
  • Tiêu thụ than giảm 3%, tiêu thụ dầu giảm 4% và lượng dầu dùng cho giao thông giảm 9% so với cùng kỳ năm trước.
  • Sản lượng điện mặt trời, điện gió và điện hạt nhân tăng 110 terawatt giờ, cao hơn hơn hai lần mức tăng nhu cầu điện.
  • Sản lượng điện than giảm 3,3% dù các nhà máy điện than mới vẫn tiếp tục được xây dựng.
  • Điện hóa phương tiện, gián đoạn vận chuyển dầu và hoạt động xây dựng suy yếu đều góp phần làm giảm nhu cầu nhiên liệu hóa thạch.
  • Mở rộng lưới điện, sử dụng năng lượng tái tạo và định hướng hỗ trợ kinh tế sẽ quyết định liệu đà suy giảm có tiếp diễn hay không.
Chia sẻ bài viết này

Có thể bạn cũng thích