Cảnh báo về 48 giờ đầu tiên
Hàn Quốc dự kiến tiếp nhận phi đội gồm bốn máy bay tác chiến điện tử vào năm 2034, còn hệ thống định vị vệ tinh độc lập được đặt mục tiêu đưa vào hoạt động năm 2035. Việc Triều Tiên gây nhiễu tín hiệu định vị đã ảnh hưởng đến máy bay và tàu thuyền, trong khi Tư lệnh Lực lượng Mỹ tại Hàn Quốc cảnh báo các hệ thống quân sự dựa vào thông tin liên lạc liên tục có thể sớm tê liệt khi xung đột bùng phát.
Nội dung
- Cảnh báo về 48 giờ đầu tiên
- Nhiễu tín hiệu định vị đã ảnh hưởng đến dân thường
- Thiết bị Nga và kinh nghiệm chiến trường làm gia tăng sức ép
- Vì sao thông tin giữa đồng minh vẫn lưu chuyển quá chậm
- Bốn máy bay với thời hạn năm 2034
- Các phương án dự phòng định vị bảo vệ theo những cách khác nhau
- Trục trặc của máy bay không người lái bộc lộ vấn đề thử nghiệm
- Một số máy bay không người lái cần nhiều hơn biện pháp gây nhiễu
- Hợp tác khu vực kéo theo các quyết định về dữ liệu
- Điểm chính
Đại tướng Xavier Brunson đưa ra cảnh báo này tại hội nghị TechNet Indo-Pacific 2026 ở Honolulu ngày 27 tháng 10. Mối lo ngại của ông không chỉ nằm ở việc mua sắm trang thiết bị tốt hơn: lực lượng Hàn Quốc và Mỹ phải tiếp tục trao đổi thông tin khi vệ tinh, liên kết vô tuyến và mạng mặt đất bị tấn công.
Brunson, người chỉ huy Lực lượng Mỹ tại Hàn Quốc, mô tả mối nguy đối với các thiết bị phụ thuộc vào điều kiện thông tin liên lạc lý tưởng:
Nếu các phương tiện quân sự của bạn cần liên lạc vệ tinh hoàn hảo, băng thông vô hạn (dung lượng truyền dữ liệu) và kết nối cáp quang liên tục để hoạt động bình thường, các hệ thống đó sẽ không trụ nổi 48 giờ sau khi chiến tranh nổ ra trên bán đảo Triều Tiên.
Giải pháp ông đề xuất kết hợp các tuyến thông tin liên lạc thay thế với một mạng lưới chung kết nối cảm biến, chỉ huy và vũ khí của đồng minh. Điều đó đòi hỏi thay đổi phần mềm, quy định truy cập thông tin, huấn luyện và mua sắm, bên cạnh các máy bay và vệ tinh mới.
Hàn Quốc phải đối mặt với nhiều thời hạn chồng lấn. Máy bay chuyên dụng để tấn công điện tử và hệ thống định vị vệ tinh độc lập vẫn còn nhiều năm nữa mới hoàn thành. Các cuộc trình diễn máy bay không người lái bộc lộ những lo ngại về độ tin cậy, trong khi Triều Tiên đang tận dụng trang thiết bị của Nga và kinh nghiệm từ chiến tranh ở Ukraine. Nhiệm vụ trước mắt là giúp lực lượng hiện có hoạt động được trong điều kiện bị gây nhiễu, đồng thời thúc đẩy các chương trình lớn hơn.
Nhiễu tín hiệu định vị đã ảnh hưởng đến dân thường
Theo một báo cáo tháng 7 năm 2025 của Daniel Kelleher thuộc Trường Quản trị Brussels VUB, số vụ gây nhiễu GPS của Triều Tiên được ghi nhận đã tăng từ 39 vụ năm 2023 lên 578 vụ năm 2024. Con số này tương đương mức tăng khoảng 14,8 lần chỉ trong một năm.
Một chiến dịch gây nhiễu từ ngày 29 tháng 5 đến ngày 2 tháng 6 năm 2025 đã làm gián đoạn hoạt động của hơn 500 máy bay và hàng trăm tàu thuyền. Đối với phi công và thủy thủ đoàn, vấn đề thực tế là mất nguồn xác định vị trí điện tử đáng tin cậy khi điều hướng trong không phận, tiếp cận sân bay hoặc di chuyển qua các tuyến hàng hải ven biển.
Bộ thu GPS tính toán vị trí dựa trên tín hiệu vô tuyến yếu do vệ tinh phát đi. Thiết bị gây nhiễu phát tín hiệu can thiệp có thể lấn át những tín hiệu đó. Vì vậy, người dùng quân sự và dân sự có thể cùng gặp gián đoạn trong một khu vực, dù thiết bị và quy trình dự phòng của họ khác nhau.
Tác chiến điện tử gồm ba hoạt động liên kết với nhau. Tấn công điện tử gây nhiễu thiết bị của đối phương. Bảo vệ điện tử giúp hệ thống của lực lượng mình tiếp tục hoạt động. Hỗ trợ điện tử phát hiện và phân tích tín hiệu để xác định nguồn phát hoặc vị trí mối đe dọa.
Brunson xác định vùng biển phía Tây là khu vực liên tục bị gây nhiễu GPS, đồng thời cảnh báo về những nỗ lực vô hiệu hóa máy chủ, cảm biến và mạng lưới. Do đó, bảo vệ khả năng định vị chỉ là một phần của yêu cầu rộng hơn: lực lượng cũng cần duy trì các đường truyền mang mệnh lệnh và thông tin về mục tiêu.
Thiết bị Nga và kinh nghiệm chiến trường làm gia tăng sức ép
Brunson nói tại một cuộc thảo luận ở Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế rằng Triều Tiên đã có được các thiết bị gây nhiễu mới của Nga. Ông cho biết nếu vận hành ở công suất tối đa, những thiết bị này có thể gây gián đoạn nghiêm trọng cho lực lượng Hàn Quốc và Mỹ trên toàn khu vực tác chiến, kể cả vùng biển thuộc lãnh hải Hàn Quốc.
Tư lệnh Mỹ mô tả thiết bị này là năng lực mới của Bình Nhưỡng:
Đây là những hệ thống mà trước đây Triều Tiên chưa có.
Nghiên cứu của Kelleher liên hệ việc chuyển giao công nghệ tác chiến điện tử của Nga với Hiệp ước Đối tác Chiến lược Toàn diện giữa Moskva và Bình Nhưỡng ký tháng 6 năm 2024. Mối quan hệ này cũng giúp Triều Tiên tiếp cận những bài học từ một cuộc chiến mà máy bay không người lái, gây nhiễu thông tin liên lạc và thay đổi thiết bị nhanh chóng là những yếu tố then chốt trong hoạt động hằng ngày.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy cảnh báo lực lượng Triều Tiên đang tích lũy kinh nghiệm thực tế về vận hành máy bay không người lái và ứng phó với tác chiến điện tử. Đối với các nhà hoạch định Hàn Quốc, mối lo ngại nằm ở vòng lặp học hỏi: thiết bị đối mặt với biện pháp phòng thủ, người vận hành tìm ra điểm yếu, rồi nhà sản xuất hoặc đơn vị điều chỉnh chiến thuật.
Vòng lặp đó có ý nghĩa đối với việc mua sắm. Một hệ thống thông tin liên lạc hoặc máy bay không người lái được lựa chọn hôm nay có thể phải đối mặt với kiểu gây nhiễu khác khi được đưa vào sử dụng. Các biện pháp bảo vệ của Hàn Quốc sẽ cần được kiểm tra và cập nhật nhiều lần, thay vì chỉ đánh giá một lần trước khi bàn giao.
Vì sao thông tin giữa đồng minh vẫn lưu chuyển quá chậm
Trong bài phát biểu tại Honolulu, Brunson nêu rào cản ngôn ngữ, phân loại bảo mật lỗi thời và các màn hình tác chiến khác nhau là những nguyên nhân gây trở ngại giữa lực lượng đồng minh. Sĩ quan Hàn Quốc và Mỹ có thể làm việc trong cùng một trung tâm tác chiến liên hợp nhưng lại nhìn thấy những cách thể hiện khác nhau về chiến trường.
Ông minh họa vấn đề bằng tình huống giả định phát hiện mục tiêu trên radar: sĩ quan Hàn Quốc không nên phải chép dữ liệu theo dõi vào cửa sổ trò chuyện của Mỹ rồi lực lượng Mỹ mới sử dụng được. Tên lửa hoặc máy bay không người lái vẫn tiếp tục di chuyển trong lúc con người chuyển và diễn giải thông tin.
Brunson mô tả tính cấp bách mà lực lượng liên hợp đang đối mặt:
Không thể chấp nhận dù chỉ 10 phút chậm trễ trong khu vực tác chiến trên bán đảo Triều Tiên.
Mạng lưới tiêu diệt mà ông đề xuất sẽ kết nối nhiều hệ thống giám sát, trung tâm chỉ huy và vũ khí thông qua mạng lưới có nhiều tuyến truyền dẫn khả dụng. Nếu một kết nối bị gián đoạn, thông tin có thể đi theo tuyến khác. Chỉ huy cũng có thể lựa chọn trong số nhiều phương án ứng phó sẵn có thay vì phụ thuộc vào một chuỗi thiết bị cố định.
Brunson kêu gọi sử dụng trí tuệ nhân tạo để hỗ trợ dịch thuật và tích hợp thông tin, giúp chỉ huy có được bức tranh tác chiến chung, tức cái nhìn thống nhất về lực lượng ta, các mối đe dọa và hoạt động liên quan. Mục tiêu của ông là trao đổi thông tin mục tiêu trong vài mili giây, trong khi chỉ huy vẫn chịu trách nhiệm về các quyết định tác chiến.
Kế hoạch Đổi mới Quốc phòng 4.0 của Hàn Quốc, công bố tháng 3 năm 2023, đã đề xuất phát triển phương án ứng phó ba trụ cột trước các mối đe dọa hạt nhân và tên lửa của Triều Tiên thành một mạng lưới tiêu diệt. Khái niệm này bao gồm giám sát, phòng thủ tên lửa, tấn công chính xác và các hoạt động điện tử hoặc mạng. Đề xuất của Brunson nhấn mạnh thêm việc kết nối những năng lực đó qua biên giới quốc gia.
Bốn máy bay với thời hạn năm 2034
Dự án Phát triển Hệ thống Tác chiến điện tử Khối I của Hàn Quốc nhằm trang bị cho không quân bốn máy bay chuyên dụng để tấn công điện tử. Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng (DAPA) phê duyệt kế hoạch tổng thể của chương trình vào tháng 4 năm 2025, với ngân sách dự kiến khoảng 1.7775 nghìn tỷ won đến năm 2034.
DAPA cho biết máy bay dự kiến có khả năng gây gián đoạn mạng lưới phòng không và hệ thống chỉ huy, thông tin liên lạc không dây của đối phương trong khủng hoảng. Những máy bay này sẽ mang lại cho Hàn Quốc phương tiện trên không chuyên dụng để tấn công mạng lưới điện tử thù địch, lĩnh vực hiện nước này phụ thuộc nhiều vào năng lực của Mỹ.
Korea Aerospace Industries và Hanwha Systems đề xuất mẫu máy bay dựa trên Bombardier Global 6500. Liên danh đối thủ gồm Korean Air và LIG Nex1 đề xuất nền tảng Gulfstream G550. KAI công bố thiết kế tại Seoul ngày 17 tháng 9 năm 2025.
Chương trình và các kế hoạch định vị liên quan cho thấy khoảng cách giữa mối đe dọa hiện tại và thời điểm bàn giao trang thiết bị chủ lực:
- Tháng 3 năm 2023: Kế hoạch Đổi mới Quốc phòng 4.0 đề ra việc phát triển mạng lưới tiêu diệt của Hàn Quốc.
- Năm 2024: Hệ thống định vị dự phòng eLoran trên mặt đất của Hàn Quốc được chứng nhận hoạt động.
- Tháng 4 năm 2025: DAPA phê duyệt kế hoạch tổng thể cho máy bay tác chiến điện tử.
- Ngày 27 tháng 10 năm 2026: Brunson cảnh báo tại Honolulu về lỗ hổng thông tin liên lạc.
- Năm 2034: Dự kiến chương trình máy bay sẽ bàn giao năng lực theo kế hoạch.
- Năm 2035: Hệ thống Định vị Hàn Quốc dự kiến đi vào hoạt động.
Tính từ cuối năm 2026, thời hạn hoàn thành máy bay còn cách khoảng tám năm. Trong khoảng thời gian đó, phần lớn gánh nặng sẽ do các biện pháp bảo vệ thông tin liên lạc, định vị thay thế và huấn luyện chung đảm đương.
Các phương án dự phòng định vị bảo vệ theo những cách khác nhau
Hàn Quốc đã có một giải pháp thay thế định vị vệ tinh trên mặt đất. Hệ thống định vị tầm xa tăng cường, gọi là eLoran, được chứng nhận hoạt động năm 2024 và cung cấp độ chính xác định vị khoảng 20 mét.
eLoran sử dụng các máy phát trên mặt đất thay vì vệ tinh GPS. Hệ thống cung cấp cho người dùng có thiết bị phù hợp một nguồn thông tin vị trí khác khi tín hiệu GPS bị gián đoạn. Tín hiệu và hạ tầng riêng biệt khiến hệ thống này trở thành phương án dự phòng hữu ích cho hàng hải và các nhiệm vụ định vị khác.
Hệ thống Tăng cường Vệ tinh Hàn Quốc, hay KASS, cải thiện độ chính xác định vị GPS trong điều kiện hoạt động bình thường. Người dùng vẫn cần tín hiệu GPS khả dụng để nhận được lợi ích đó. Hệ thống Định vị Hàn Quốc, hay KPS, có mục đích khác: cung cấp cho Hàn Quốc năng lực định vị vệ tinh riêng, với mục tiêu triển khai vào năm 2035.
Thông tin liên lạc cũng cần nhiều lớp dự phòng tương tự. Brunson khuyến nghị sử dụng sóng vô tuyến tần số cao, vệ tinh ở quỹ đạo thấp và mạng lưới dạng lưới trên mặt đất. Mạng lưới dạng lưới cho phép thiết bị chuyển tiếp thông tin qua các nút lân cận khác, tạo ra những tuyến thay thế khi kết nối trực tiếp không khả dụng.
Mạng lưới vệ tinh liên lạc quân sự của Hàn Quốc trên quỹ đạo thấp vẫn còn là một khoảng trống cần khắc phục. Vệ tinh trinh sát đầu tiên của nước này, được phóng tháng 12 năm 2023, hỗ trợ giám sát. Để duy trì luồng thông tin chỉ huy, cần có năng lực liên lạc bên cạnh khả năng thu thập hình ảnh và các thông tin tình báo khác.
DAPA đã cam kết đầu tư 16 nghìn tỷ won cho quốc phòng không gian trong 10 năm, bao gồm các lĩnh vực như giám sát, hạ tầng thông tin liên lạc và nhận thức về hoạt động trong không gian. Những khoản đầu tư này song hành với ngân sách quốc phòng quốc gia năm 2026 trị giá 65.8642 nghìn tỷ won, nhưng từng năng lực riêng vẫn có lịch trình phát triển và triển khai riêng.
Trục trặc của máy bay không người lái bộc lộ vấn đề thử nghiệm
Tại Triển lãm Công nghệ Máy bay không người lái Quốc phòng Hàn Quốc năm 2026 ở Pocheon, tỉnh Gyeonggi, năm trong số chín máy bay không người lái dân sự trong nước tham gia trình diễn đã rơi hoặc không hoàn thành nhiệm vụ. Tức là hơn một nửa số máy bay tham gia.
Các chuyên gia quân sự chứng kiến sự kiện nghi ngờ điện thoại thông minh của khán giả và các thiết bị liên lạc khác gây nhiễu. Nguyên nhân vẫn chưa được xác nhận. Dù vậy, các nhiệm vụ thất bại đã đưa độ tin cậy thực tế lên hàng đầu trong cuộc tranh luận về việc điều chỉnh công nghệ dân sự để sử dụng trong quân sự.
Máy bay không người lái quân sự có thể cần hoạt động ở nơi tín hiệu điều khiển yếu, GPS không khả dụng và thiết bị phát sóng của đối phương đang hoạt động. Việc thử nghiệm cần kiểm tra xem máy bay có thể tiếp tục nhiệm vụ, trở về an toàn hay ứng phó một cách dự đoán được khi một trong những kết nối đó mất đi hay không.
Yang Uk, nghiên cứu viên tại Viện Nghiên cứu Chính sách Asan, đã kêu gọi chính phủ và các nhà sản xuất quốc phòng đưa khả năng chống tác chiến điện tử thành yêu cầu tiêu chuẩn đối với vũ khí. Cảnh báo của ông gắn mức độ sẵn sàng tác chiến với khả năng cạnh tranh xuất khẩu: khách hàng mua thiết bị cũng cần những hệ thống có thể hoạt động trong điều kiện bị gây nhiễu.
Sự kiện Phát triển Công nghệ Máy bay không người lái 2026 của Triều Tiên ngày 29 tháng 10 càng làm tăng tính cấp bách. Kim Jong Un theo dõi các màn trình diễn có máy bay không người lái tấn công và mô hình trạm gác Hàn Quốc, pháo tự hành K9 cùng xe tăng M1 Abrams của Mỹ. Buổi trình diễn cũng có máy bay không người lái được giới thiệu là thiết kế tàng hình và pháo phản lực 600 mm.
Một số máy bay không người lái cần nhiều hơn biện pháp gây nhiễu
Lee Gi-jin, giáo sư Đại học Konyang kiêm giám đốc trung tâm robot quốc phòng và công nghệ thiết bị đeo, nêu một mối lo ngại cụ thể trong đánh giá ngày 3 tháng 11: máy bay không người lái dường như được điều khiển qua cáp quang. Những máy bay này truyền lệnh qua cáp vật lý thay vì liên kết điều khiển vô tuyến, vì vậy lực lượng phòng thủ cần phương thức phát hiện và đánh chặn ngoài biện pháp gây nhiễu vô tuyến.
Lee liên hệ kinh nghiệm Triều Tiên tích lũy tại vùng Kursk của Nga với chiến thuật sử dụng số lượng lớn máy bay không người lái có thể tiêu hao. Ông cho rằng cần có máy bay không người lái đánh chặn tương đối rẻ, laser và phương thức phát hiện tổng hợp sử dụng radar, cảm biến tần số vô tuyến cùng camera quang học hoặc hồng ngoại.
Ko Sung-yoon, cựu cố vấn chính sách cho Bộ Quốc phòng, Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân và Bộ Thống nhất Hàn Quốc, cũng kêu gọi xây dựng hệ thống bảo vệ nhiều lớp. Các khuyến nghị của ông kết hợp phát hiện và đánh chặn với nhân sự chuyên môn, huấn luyện thực tế, năng lực sản xuất và tích hợp trí tuệ nhân tạo dưới sự kiểm soát của con người.
Hai đánh giá này cho thấy một vấn đề rộng hơn trong mua sắm. Hàn Quốc cần máy bay không người lái có thể hoạt động bất chấp gây nhiễu và các hệ thống phòng thủ đủ khả năng ngăn chặn máy bay sử dụng nhiều phương thức dẫn đường khác nhau. Lực lượng có thể cần tấn công điện tử để đối phó một loại máy bay và đánh chặn vật lý để đối phó loại khác.
Lee cũng đề xuất sử dụng hình ảnh để định vị trong các hoạt động không có GPS, đẩy nhanh mua sắm, sớm quan tâm đến chứng nhận ở nước ngoài và đặt mục tiêu sản xuất trong nước 80% linh kiện máy bay không người lái chủ chốt vào năm 2030. Động cơ và bộ điều khiển tốc độ điện tử nằm trong số những linh kiện ông xác định là phụ thuộc vào nhà cung cấp nước ngoài. Mục tiêu ông đề xuất đòi hỏi hành động về chính sách và công nghiệp.
Hợp tác khu vực kéo theo các quyết định về dữ liệu
Những phát biểu mới nhất của Brunson nối tiếp đề xuất mạng lưới tiêu diệt hồi tháng 4, trong đó ông hình dung việc kết nối năng lực của Hàn Quốc, Nhật Bản và có thể cả Philippines. Tại Honolulu, ông một lần nữa xem Seoul, Tokyo và Manila là một tam giác chiến lược trong mạng lưới liên minh rộng lớn hơn của Mỹ.
Ông đề xuất gắn phân loại bảo mật và quyền truy cập với từng phần thông tin. Cách làm này cho phép đối tác nhận thông tin cần cho một nhiệm vụ cụ thể, trong khi các dữ liệu nhạy cảm khác vẫn bị hạn chế.
Hàn Quốc vẫn cần quyết định về việc chia sẻ tiếp và các mục đích sử dụng được phép. Thông tin thu thập để theo dõi tên lửa Triều Tiên có thể có giá trị ở những nơi khác trong khu vực, khiến các quy định về quyền truy cập của Nhật Bản hoặc Philippines và hoạt động ngoài bán đảo trở thành trọng tâm của mọi thỏa thuận. Brunson không công bố chương trình xây dựng khu vực chi tiết hay xác định mức độ tham gia của Hàn Quốc.
Hợp tác cũng đang mở rộng thông qua các cuộc diễn tập. Hàn Quốc dự kiến lần đầu tham gia cuộc diễn tập bàn tròn Partner to Win của Lực lượng Không gian Mỹ từ ngày 2 đến ngày 6 tháng 11 năm 2026 tại Orlando, cùng với Mỹ, Hà Lan, Thụy Điển, Ba Lan và Brazil. Các bên tham gia xử lý những tình huống mô phỏng xung đột không gian và vấn đề phối hợp.
Cuộc diễn tập này tiếp nối hoạt động huấn luyện song phương hồi tháng 4 năm 2024 giữa nhân sự không gian Hàn Quốc và Mỹ, tập trung vào gây nhiễu thông tin liên lạc vệ tinh và gián đoạn GPS. Những hoạt động này tạo cơ hội để sĩ quan thực hành ra quyết định và chia sẻ thông tin trong lúc các chương trình trang thiết bị lớn tiếp tục triển khai.
Do đó, thách thức về mức độ sẵn sàng của Hàn Quốc gồm nhiều phần việc thực tế: duy trì kết nối cho thiết bị hiện có, thử nghiệm máy bay không người lái trong điều kiện gây nhiễu, chuẩn bị phương án định vị thay thế, xây dựng năng lực tấn công điện tử chuyên dụng và thống nhất cách sử dụng thông tin của đồng minh. Các chương trình năm 2034 và 2035 giải quyết những khoảng trống lớn, trong khi sức ép lên các mạng lưới hiện tại đã xuất hiện.
Điểm chính
- Đại tướng Xavier Brunson cảnh báo thiết bị phụ thuộc vào thông tin liên lạc liên tục có thể tê liệt trong 48 giờ đầu tiên của một cuộc xung đột tại Triều Tiên.
- Theo nghiên cứu của Daniel Kelleher, số vụ gây nhiễu GPS của Triều Tiên được ghi nhận đã tăng từ 39 vụ năm 2023 lên 578 vụ năm 2024.
- Hàn Quốc dự kiến trang bị bốn máy bay tác chiến điện tử chuyên dụng trước năm 2034 và triển khai hệ thống định vị vệ tinh độc lập vào năm 2035.
- Hệ thống định vị eLoran hiện có và các tuyến thông tin liên lạc thay thế cung cấp những phương án dự phòng khả dụng sớm hơn.
- Năm trong số chín máy bay không người lái dân sự thất bại tại cuộc trình diễn ở Pocheon; chuyên gia nghi ngờ nhiễu vô tuyến, nhưng nguyên nhân chưa được xác nhận.
- Các chuyên gia quốc phòng khuyến nghị bảo vệ máy bay không người lái nhiều lớp, tăng cường thử nghiệm, đào tạo nhân sự và bảo đảm nguồn cung linh kiện đáng tin cậy.
- Một mạng lưới tiêu diệt chung của các đồng minh trong khu vực sẽ đòi hỏi thỏa thuận về quyền truy cập thông tin tình báo của Hàn Quốc và các mục đích sử dụng được phép.






