Tàu giường nằm Vande Bharat Bengaluru-Mumbai khai trương, hạng cao cấp sớm kín chỗ

Nhu cầu đặt vé cao chào đón tuyến tàu đêm mới

Tàu giường nằm Vande Bharat Bengaluru-Mumbai ghi nhận nhu cầu đặt vé ban đầu cao, với danh sách chờ hạng AC 3 tầng lên tới 101 chỗ cho ngày 6 tháng 11, sau khi vé được mở bán lúc 8 giờ sáng ngày 31 tháng 10 năm 2026. Bộ trưởng Đường sắt Ashwini Vaishnaw khởi hành chuyến tàu tại ga Sir M Visvesvaraya Terminal (SMVT) ở Bengaluru ngày 1 tháng 11, đúng dịp Kannada Rajyotsava, lễ kỷ niệm ngày thành lập bang Karnataka.

Các chuyến chở khách thường lệ bắt đầu từ Mumbai ngày 2 tháng 11 và từ Bengaluru ngày 3 tháng 11. Hành khách cần lưu ý điểm khác biệt: chuyến khởi hành ngày 1 tháng 11 là chuyến đặc biệt khai trương, có số hiệu và lịch chạy khác với dịch vụ tàu đêm thường lệ.

Đường sắt Tây Nam sẽ khai thác và bảo trì dịch vụ này, sử dụng hai đoàn tàu do BEML sản xuất, mỗi đoàn gồm 16 toa. Chuyến thường lệ khởi hành từ Bengaluru đến ga Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) ở Mumbai trong 16 giờ 10 phút, so với 22 đến 24 giờ của các chuyến tàu hiện có.

Hành khách có thể khởi hành vào buổi tối, nghỉ qua đêm trên tàu và đến nơi ngay trước buổi trưa. Tuyến mới cũng phục vụ các thành phố dọc đường ở Andhra Pradesh, Karnataka và Maharashtra, gồm Raichur, Yadgir, Kalaburagi, Solapur và Pune.

Nhu cầu đặt vé tập trung ở đâu?

Hạng AC 2 tầng và AC hạng nhất đã kín chỗ cho chuyến đầu tiên trong ảnh chụp tình trạng đặt vé ban đầu. Lúc 1 giờ 49 phút chiều ngày 31 tháng 10, chưa đầy sáu giờ sau khi mở bán, danh sách chờ của hai hạng lần lượt là hai và ba.

Ngày 4 tháng 11 có danh sách chờ năm chỗ ở hạng AC 2 tầng và sáu chỗ ở hạng AC hạng nhất. Nhu cầu cao hơn vào ngày 5 và 6 tháng 11, khi hạng AC hạng nhất hiển thị REGRET, nghĩa là không thể đặt thêm vé ở hạng này.

Số liệu chỗ còn trống ban đầu cho thấy tình hình như sau:

• Ngày 5 tháng 11: Hạng AC 3 tầng có 52 người trong danh sách chờ; hạng AC 2 tầng có 37 người; hạng AC hạng nhất hiển thị REGRET.
• Ngày 6 tháng 11: Hạng AC 3 tầng có 101 người trong danh sách chờ; hạng AC 2 tầng có 60 người; hạng AC hạng nhất hiển thị REGRET.
• Ngày 7 tháng 11: Hạng AC 3 tầng có 44 người trong danh sách chờ; hạng AC 2 tầng có 16 người; hạng AC hạng nhất có bảy người.

Danh sách chờ xếp hành khách vào hàng đợi để được cấp chỗ nếu có chỗ trống do tình trạng đặt vé thay đổi hoặc khách hủy vé. Hành khách cần kiểm tra trạng thái đặt chỗ mới nhất trước khi khởi hành. Số liệu ngày 31 tháng 10 phản ánh đợt đặt vé ồ ạt ban đầu; tình trạng chỗ sẽ thay đổi khi việc đặt vé tiếp tục diễn ra.

Hạng AC hạng nhất có số chỗ ít nhất trên tàu, với 24 giường, so với 188 giường ở hạng AC 2 tầng và 611 giường ở hạng AC 3 tầng. Sức chứa hạn chế này lý giải vì sao chỉ cần thêm một số lượng khách tương đối nhỏ cũng có thể nhanh chóng khiến vé hết chỗ.

Lịch khai trương và lịch chạy thường lệ khác nhau

Chuyến đặc biệt khai trương, tàu số 06503, dự kiến rời Bengaluru lúc 12 giờ 15 phút trưa ngày 1 tháng 11 và đến Mumbai lúc 6 giờ 15 phút sáng ngày 2 tháng 11. Hành trình dự kiến kéo dài 18 giờ, lâu hơn dịch vụ thường lệ.

Lịch khai trương được xây dựng qua một số phương án. Dự kiến ban đầu cho rằng hoạt động thường lệ sẽ bắt đầu ngày 2 tháng 11, trong khi kế hoạch khai thác sau đó dành ngày này cho các chuyến khởi hành từ Mumbai và ngày 3 tháng 11 cho các chuyến khởi hành từ Bengaluru.

Các mốc chính:

• Ngày 31 tháng 10: Mở bán vé lúc 8 giờ sáng.
• Ngày 1 tháng 11: Vaishnaw khởi hành chuyến đặc biệt khai trương từ SMVT Bengaluru.
• Ngày 2 tháng 11: Tàu thường lệ số 27651 bắt đầu chạy từ CSMT Mumbai.
• Ngày 3 tháng 11: Tàu thường lệ số 27652 bắt đầu chạy từ SMVT Bengaluru.

Lịch trình cuối cùng theo đề xuất khai thác thương mại ngày 3 tháng 11, vốn chờ phê duyệt của ngành đường sắt vào cuối tháng 10. Kế hoạch khai trương ngày 1 tháng 11 trước đó vẫn chờ xác nhận giá vé, phương án đặt vé và chi tiết khai thác.

Tàu thường lệ chạy vào những khung giờ nào?

Đường sắt Tây Nam cho biết hoạt động thường lệ bắt đầu từ Mumbai ngày 2 tháng 11 và từ Bengaluru ngày 3 tháng 11, với giờ chạy và các ngày khai thác hằng tuần như sau.

Tàu số 27652 rời SMVT Bengaluru lúc 7 giờ 45 phút tối và đến CSMT Mumbai lúc 11 giờ 55 phút sáng hôm sau. Tàu chạy sáu ngày mỗi tuần, không khởi hành từ Bengaluru vào thứ Hai.

Tàu số 27651 rời CSMT Mumbai lúc 8 giờ 10 phút tối và đến SMVT Bengaluru vào buổi trưa hôm sau. Tàu cũng chạy sáu ngày mỗi tuần, không khởi hành từ Mumbai vào thứ Ba.

Giờ chạy được công bố tương ứng với hành trình 16 giờ 10 phút theo hướng Mumbai và 15 giờ 50 phút theo hướng Bengaluru. Giờ chạy dự kiến trước đó là 7 giờ 50 phút tối khi rời Bengaluru và 11 giờ 55 phút sáng khi tàu về đến nơi, khiến hành trình mỗi chiều ngắn hơn năm phút.

So với hành trình hiện có kéo dài 22 giờ, dịch vụ thường lệ Bengaluru-Mumbai tiết kiệm được 5 giờ 50 phút. So với hành trình 24 giờ, thời gian tiết kiệm là 7 giờ 50 phút. Như vậy, tùy vào chuyến tàu thay thế, thời gian đi lại thực tế được rút ngắn gần sáu đến tám giờ.

Đến nơi gần buổi trưa đồng nghĩa hành khách vẫn ở trên tàu trong một phần buổi sáng hôm sau. Người có lịch hẹn vào buổi sáng cần tính đến giờ đến này, cũng như thời gian di chuyển từ nhà ga đến điểm đến.

Dịch vụ kết nối những nhà ga nào?

Danh sách điểm dừng thường lệ gồm Anantapur và Guntakal ở Andhra Pradesh; Raichur, Yadgir và Kalaburagi ở Karnataka; cùng Solapur, Pune và Kalyan ở Maharashtra. Các điểm dừng này giúp hành khách sử dụng dịch vụ tàu giường nằm mà không cần đi đến một trong hai ga đầu cuối trước.

Thông báo khai trương cũng nêu Wadi ở Karnataka, nhưng các thông tin đặt vé và lịch tàu liệt kê tám điểm dừng trung gian lại không có ga này. Hành khách dự định lên hoặc xuống tàu tại Wadi nên kiểm tra điểm dừng được ghi cho chuyến tàu và ngày đi cụ thể.

Chuyến đặc biệt khai trương có danh sách điểm dừng dài hơn, gồm Hindupur, Dharmavaram, Krishna và Lonavala. Khi lên kế hoạch cho các chuyến đi sau này, hành khách nên xem thông tin đặt vé của tàu thường lệ thay vì lịch trình chuyến đặc biệt khai trương.

SMVT là nhà ga đầu cuối của dịch vụ này tại Bengaluru. Một số người yêu thích đường sắt từng đề nghị tàu xuất phát từ KSR Bengaluru, nhà ga chính của thành phố. Khi sắp xếp phương tiện đi lại trong thành phố, hành khách cần chọn SMVT làm ga kết nối với chuyến tàu.

Vé tàu giá bao nhiêu?

Giá vé được niêm yết từ Bengaluru đến Mumbai là 2.810 rupee ở hạng AC 3 tầng, 3.630 rupee ở hạng AC 2 tầng và 4.450 rupee ở hạng AC hạng nhất. Vé AC 2 tầng đắt hơn AC 3 tầng 820 rupee, còn vé AC hạng nhất đắt hơn AC 2 tầng 820 rupee.

Giá vé đến các ga trung gian tạo thêm lựa chọn cho hành khách chỉ đi một phần tuyến. Trong danh sách dưới đây, ba mức giá lần lượt áp dụng cho hạng AC 3 tầng, AC 2 tầng và AC hạng nhất, tất cả đều tính từ Bengaluru:

• Anantapur hoặc Guntakal: 1.010, 1.305 và 1.600 rupee.
• Raichur: 1.015, 1.310 và 1.605 rupee.
• Yadgir: 1.190, 1.535 và 1.880 rupee.
• Kalaburagi: 1.380, 1.785 và 2.185 rupee.
• Solapur: 1.665, 2.150 và 2.635 rupee.
• Pune: 2.330, 3.010 và 3.685 rupee.
• Kalyan: 2.675, 3.455 và 4.235 rupee.

Vé AC 3 tầng từ Bengaluru đến Pune rẻ hơn 480 rupee so với vé đi trọn tuyến đến Mumbai. Vé đến Kalyan ở hạng này rẻ hơn 135 rupee. Hành khách nên chọn đúng ga mình cần đến, đồng thời cân nhắc cả giá vé tàu lẫn chặng đường tiếp theo.

Tàu có những loại chỗ nghỉ và tính năng an toàn nào?

Mỗi đoàn tàu có 11 toa AC 3 tầng, bốn toa AC 2 tầng và một toa AC hạng nhất. Sức chứa được công bố là 823 hành khách: 611 người ở hạng AC 3 tầng, 188 người ở hạng AC 2 tầng và 24 người ở hạng AC hạng nhất. Như vậy, hạng AC 3 tầng chiếm khoảng 74% tổng số giường.

Cả ba hạng đều có chỗ ngủ điều hòa. Hạng AC 3 tầng thường bố trí giường ngủ thành ba tầng, trong khi hạng AC 2 tầng sử dụng hai tầng. AC hạng nhất là loại chỗ có sức chứa thấp nhất và giá cao nhất trên chuyến tàu này.

Các tính năng được liệt kê gồm giường có đệm, cửa ngoài tự động, lối đi nối giữa các toa, hệ thống giảm xóc cải tiến, giảm tiếng ồn và hệ thống liên lạc khẩn cấp giúp hành khách liên hệ với nhân viên đường sắt. Tàu cũng được trang bị Kavach, hệ thống bảo vệ tàu tự động được thiết kế để giúp ngăn ngừa một số vụ va chạm và tình huống tàu di chuyển không an toàn.

Tốc độ thiết kế được công bố của tàu lên tới 180 km/giờ. Hành trình theo lịch có các điểm dừng nhà ga và đi qua những đoạn tuyến có giới hạn khai thác khác nhau. Trước khi khai trương, tàu đã chạy thử qua đoạn đèo Ghat giữa Mumbai và Pune.

Hành khách có thể đặt vé ở đâu?

Vé được bán trên trang web IRCTC, ứng dụng Rail Connect và RailOne, cũng như tại các quầy Hệ thống Đặt chỗ Hành khách ở nhà ga. Khi đặt vé trực tuyến, hành khách cần chọn ga đi, ga đến, ngày đi và hạng chỗ trước khi chọn tàu.

Số hiệu tàu giúp phân biệt chiều chạy: tàu 27652 đi từ Bengaluru đến Mumbai, còn tàu 27651 đi từ Mumbai đến Bengaluru. Hành khách nên kiểm tra ga đầu cuối, ngày đi, hạng chỗ và trạng thái đặt vé trước khi thanh toán.

Quy trình đặt vé trực tuyến hiển thị thông tin hành khách, lựa chọn giường, tình trạng chỗ và tổng số tiền phải trả trước khi thanh toán. Số tiền cuối cùng hiển thị ở bước thanh toán đã bao gồm các loại thuế và phí đặt vé áp dụng. Với vé khứ hồi, đặc biệt cần lưu ý các ngày không có tàu chạy khác nhau: thứ Hai từ Bengaluru và thứ Ba từ Mumbai.

Đề xuất tuyến tiếp theo qua Hubballi

Tại lễ khai trương ngày 1 tháng 11, Vaishnaw thông báo đề xuất mở thêm dịch vụ tàu giường nằm Vande Bharat Bengaluru-Mumbai qua khu vực Hubballi, tiếp tục đi Pune và Mumbai. Chưa có danh sách điểm dừng chi tiết, lịch chạy hay ngày khai trương cho chuyến tàu được đề xuất này.

"Tôi xin thông báo rằng chuyến tàu giường nằm Vande Bharat tiếp theo dành cho Karnataka sẽ khởi hành từ Bengaluru, kết nối nhiều khu vực ở Bắc Karnataka theo hướng Hubballi, sau đó tiếp tục đến Pune và Mumbai," ông nói.

Vaishnaw, Bộ trưởng Đường sắt Liên bang, nói về phạm vi kết nối dự kiến của các tuyến tàu giường nằm mới và quá trình tham vấn để định tuyến:

"Tàu sẽ đi qua một số khu vực ở Bắc Karnataka, nơi trước đây chưa được phục vụ bằng kết nối tàu hỏa chất lượng cao, đẳng cấp thế giới. Tuyến đường được thống nhất sau khi tham vấn các bộ trưởng Liên bang Pralhad Joshi, Somanna và Kumaraswamy cùng nhiều người khác," ông nói.

Chuyến tàu khai trương tại Bengaluru diễn ra sau khi dịch vụ Vande Bharat Sleeper được đưa vào khai thác trên hành lang Howrah-Guwahati hồi tháng 1 năm 2026 và giữa Varanasi với New Delhi ngày 31 tháng 10. Việc mở rộng đưa mô hình tàu giường nằm đến thêm nhiều hành lang, nơi hành khách di chuyển qua đêm.

Vaishnaw cũng cho biết dịch vụ Vande Bharat Bengaluru-Mangaluru dự kiến hoạt động trong vài tuần tới, sau khi hoàn tất điện khí hóa và chạy thử. "Kết nối từ Bengaluru đến Mangaluru bằng Vande Bharat hiện đã sẵn sàng. Công tác điện khí hóa và chạy thử đã hoàn tất. Trong vài tuần tới, chúng ta sẽ có tuyến Vande Bharat Bengaluru-Mangaluru," ông nói. Ông cũng đề cập riêng đến các hành lang tàu cao tốc tiềm năng trong tương lai, trong đó có Bengaluru-Pune, không nằm trong dịch vụ tàu giường nằm sắp đi vào hoạt động.

Ngày 30 tháng 10, Ban Đường sắt phê duyệt dịch vụ Vande Bharat ghế ngồi tuyến Yesvantpur-Madgaon qua ga Mangaluru Junction.

Điểm chính

• Tàu giường nằm Vande Bharat Bengaluru-Mumbai được khai trương ngày 1 tháng 11 năm 2026.
• Dịch vụ thường lệ bắt đầu từ Mumbai ngày 2 tháng 11 và từ Bengaluru ngày 3 tháng 11.
• Tàu rời Bengaluru lúc 7 giờ 45 phút tối, đến Mumbai lúc 11 giờ 55 phút sáng hôm sau.
• Tàu rời Mumbai lúc 8 giờ 10 phút tối, đến Bengaluru vào buổi trưa hôm sau.
• Không có chuyến khởi hành từ Bengaluru vào thứ Hai hoặc từ Mumbai vào thứ Ba.
• Giá vé trọn tuyến là 2.810 rupee ở hạng AC 3 tầng, 3.630 rupee ở hạng AC 2 tầng và 4.450 rupee ở hạng AC hạng nhất.
• Đợt đặt vé ban đầu ghi nhận danh sách chờ dài, trong đó hạng AC 3 tầng có 101 người chờ cho ngày 6 tháng 11.
• Một dịch vụ tàu giường nằm Bengaluru-Mumbai khác qua Hubballi đã được đề xuất.
• Vaishnaw cho biết dịch vụ Vande Bharat Bengaluru-Mangaluru đã sẵn sàng sau khi hoàn tất điện khí hóa và chạy thử, dự kiến khai trương trong vài tuần tới.