Cáp treo Fansipan: Nỗ lực vận chuyển 35.000 tấn vật liệu phía sau chuyến đi 15 phút lên núi

Chuyến đi ngắn được xây dựng qua hơn 800 ngày lao động

Cáp treo Fansipan băng qua 6.292,5 mét địa hình núi và vượt độ cao 1.410 mét giữa hai nhà ga trong khoảng 15 đến 20 phút. Để xây dựng tuyến cáp này cần hơn 800 ngày thi công, hàng nghìn kỹ sư và công nhân tham gia ở các giai đoạn khác nhau, cùng khoảng 35.000 tấn vật liệu được vận chuyển thủ công lên núi, theo Sun World.

Hệ thống đi vào hoạt động ngày 2 tháng 2 năm 2016 tại tỉnh Lào Cai, nối thung lũng Mường Hoa với khu vực gần đỉnh núi cao nhất Việt Nam. Sun Group đầu tư khoảng 4,4 nghìn tỷ đồng cho giai đoạn đầu của dự án, với tư vấn và thiết kế do nhà sản xuất cáp treo Doppelmayr Garaventa đảm nhiệm. Đây là hệ thống cáp treo hiện đại ba dây đầu tiên tại Việt Nam, vận hành liên tục không cần trung chuyển.

Trước khi tuyến cáp mở cửa, việc chinh phục Fansipan thường đòi hỏi một hoặc hai ngày leo núi vất vả, tùy tuyến đường và điều kiện thực tế. Cáp treo giúp nhiều du khách lớn tuổi, gia đình có con nhỏ và những người không thể thực hiện hành trình leo núi tiếp cận ngọn núi. Từ ga trên cao, hành khách vẫn cần đi bộ hoặc sử dụng tàu hỏa leo núi để tiếp tục lên đỉnh.

Sự thay đổi đối với du khách là rất lớn. Nhưng với những người xây dựng tuyến cáp, thách thức cốt lõi là đưa thiết bị nặng qua rừng núi dốc mà không có đường cho phương tiện cơ giới như tại các công trường xây dựng lớn thông thường. Một số kiện hàng nặng 40 kg mỗi người. Những dầm thép nặng tới 200 kg cần cả nhóm công nhân khiêng qua các lối đi nguy hiểm.

Cách hệ thống băng qua núi

Tuyến Fansipan có sáu trụ chính và 33 cabin, mỗi cabin chở khoảng 30 đến 35 hành khách. Công suất vận chuyển thiết kế đạt tối đa 2.000 người mỗi giờ. Con số này cho biết số hành khách hệ thống được thiết kế để chuyên chở trong một giờ hoạt động.

Hệ thống ba dây phân chia hai chức năng: đỡ cabin và kéo cabin dọc tuyến. Hai dây làm nhiệm vụ nâng đỡ, còn dây thứ ba di chuyển cabin. Cách bố trí này giúp hệ thống ổn định trên hành trình dài qua núi, nơi gió và địa hình thay đổi là những yếu tố kỹ thuật quan trọng.

Độ chênh cao 1.410 mét của tuyến là mức chênh lệch độ cao giữa ga đi và ga đến. Chiều dài 6.292,5 mét là quãng đường di chuyển dọc tuyến cáp. Hai con số này cho thấy quy mô dự án: cabin phải đi hơn sáu kilomet đồng thời vượt lên cao hơn một kilomet.

Tại lễ khánh thành, Guinness World Records ghi nhận Fansipan có tuyến cáp treo ba dây liên tục dài nhất và độ chênh lệch độ cao giữa hai nhà ga lớn nhất trong hạng mục này. Một dự án khác sau đó đã vượt qua kỷ lục về chiều dài. Hai danh hiệu vẫn là một phần trong lịch sử khai trương tuyến cáp năm 2016.

Vì sao vật liệu được vận chuyển thủ công lên núi

Sun Group chọn vận chuyển thủ công thay vì mở đường cho xe cơ giới, với lý do cần hạn chế tác động đến hệ sinh thái Hoàng Liên. Quyết định này khiến các kỹ sư, đội thi công và người dân địa phương phải gánh phần lớn công việc vận chuyển.

Năm 2013, các đội khảo sát tiến vào núi, băng qua rừng già, sườn dốc và vách đá để xác định vị trí phù hợp đặt trụ. Mỗi chuyến đi có thể kéo dài khoảng hai tuần. Trước khi dựng hệ thống cố định, họ cần xác định vị trí đặt các trụ đỡ và cách đưa công nhân, vật liệu đến đó.

Nhiều vị trí thi công không thể tiếp cận bằng phương tiện. Theo Sun World, tổng khối lượng vật liệu của dự án vào khoảng 35.000 tấn, được vận chuyển thủ công qua địa hình núi. Quy mô công việc này cho thấy quá trình xây dựng không chỉ đơn thuần là lắp đặt cabin và cáp.

Công nhân còn mang những cuộn cáp nặng khoảng 70 kg để cố định và định vị các trụ cáp tạm. Những kết cấu tạm này là một phần của quá trình thi công, giúp hệ thống vận chuyển cố định dần thành hình. Mỗi giai đoạn đều phụ thuộc vào việc đưa thiết bị đến đúng vị trí trước khi tuyến cáp hoàn thiện có thể đảm nhận công việc đưa hành khách lên núi.

Những công nhân phía sau đường dây điện trên núi

Hàng trăm công nhân, chủ yếu là người H'Mông, Dao và Thái ở Sa Pa và Lai Châu, đã góp sức xây dựng đường dây điện 35 kV cấp điện cho nhà ga trên núi. Cáp treo cần nguồn điện tại các cơ sở vận hành, vì vậy việc kéo đường dây điện cũng là một công việc xây dựng lớn trên núi, bên cạnh tuyến chở khách.

Công nhân tập kết tại Trạm Tôn trước khi mang hàng băng rừng. Mỗi người vác khoảng 40 kg, trong khi một số dầm thép nặng tới 200 kg cần phối hợp nâng và khiêng. Vào thời điểm cao điểm, có tới 500 người tham gia thi công đường dây điện.

Hồ sơ dự án ghi nhận khoảng 15.000 tấn vật liệu được vận chuyển để xây dựng đường dây điện. Tổng khối lượng vật liệu của toàn dự án vào khoảng 35.000 tấn. Cả hai con số cho thấy quy mô hậu cần đáng kể phía sau hành trình mà nay hành khách chỉ mất vài phút để hoàn thành.

Điều kiện sinh hoạt càng làm công việc thêm khó khăn. Đôi khi công nhân phải hứng nước mưa để nấu ăn và ngủ trong những lán tre chật hẹp. Khi tuyết rơi dày, họ dọn tuyết trên mái lều. Thời tiết ảnh hưởng cả công việc nặng nhọc lẫn những sinh hoạt cơ bản cần thiết để duy trì lực lượng trên núi.

Từ thi công đến một thập kỷ vận hành

Công trình khởi công vào tháng 11 năm 2013; theo dòng thời gian của dự án, ngày bắt đầu là 2 tháng 11. Tuyến cáp đi vào hoạt động ngày 2 tháng 2 năm 2016, sau hơn 800 ngày đêm thi công. Tháng 2 năm 2026 đánh dấu kỷ niệm 10 năm khai trương.

Các mốc chính cho thấy quá trình xây dựng, thay đổi số liệu đo đạc và tăng trưởng lượng khách:

• Ngày 2 tháng 11 năm 2013: Khởi công quần thể du lịch Fansipan.
• Ngày 2 tháng 2 năm 2016: Cáp treo khai trương và nhận hai chứng nhận Guinness World Records.
• Tháng 6 năm 2019: Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam công bố số liệu đo mới về đỉnh núi, ở độ cao 3.147,3 mét.
• Năm 2025: Sa Pa đón hơn 4,3 triệu lượt khách du lịch, doanh thu du lịch đạt khoảng 19 nghìn tỷ đồng.
• Ngày 20 tháng 6 năm 2026: Sun World Fansipan Legend thông báo đón vị khách thứ 10 triệu kể từ năm 2016.

Cột mốc 10 triệu là tổng số lượt khách đến điểm du lịch kể từ khi nơi đây bắt đầu hoạt động. Số liệu khách hằng năm của Sa Pa bao quát toàn điểm đến rộng hơn. Tách biệt hai chỉ số giúp hình dung rõ hơn quy mô của điểm tham quan cũng như nền kinh tế du lịch xung quanh.

Vì sao Fansipan có hai số liệu độ cao quen thuộc

Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam công bố độ cao điểm cao nhất của Fansipan là 3.147,3 mét trong thông báo đo đạc năm 2019. Các tài liệu giới thiệu cáp treo vào thời điểm khai trương nêu độ cao 3.143 mét, con số dựa trên kết quả đo của người Pháp năm 1909. Hai số liệu chênh nhau 4,3 mét.

Kết quả được công bố tại cuộc họp ở Hà Nội ngày 26 tháng 6 năm 2019. Ông Phan Đức Hiếu, khi đó là Cục trưởng, cho biết đây là lần đầu tiên người Việt Nam đo đạc đỉnh núi kể từ lần đo của người Pháp năm 1909.

Ông Phan Đức Hiếu, khi đó là Cục trưởng, giải thích rằng đợt khảo sát mới sử dụng GNSS, hệ thống xác định vị trí bằng tín hiệu từ các vệ tinh định vị. Các nhà khảo sát liên kết phép đo với những điểm tham chiếu tại Ấn Độ, Australia và Hàn Quốc, cùng các điểm ở Điện Biên, Lào Cai và Hà Nội.

Đợt khảo sát kết hợp GNSS với dữ liệu độ cao từ các trạm định vị vệ tinh quốc gia và phương pháp thủy chuẩn. Ông Trần Đoàn Mạnh, Giám đốc Trung tâm Điều tra, Xử lý dữ liệu đo đạc và bản đồ thuộc Cục, đơn vị thực hiện phép đo, cho biết kết hợp GNSS với mô hình Geoid địa phương mang lại giải pháp chặt chẽ và chính xác. Trung tâm đề xuất hội đồng thẩm định phê duyệt độ cao đỉnh núi là 3.147,3 mét trong hệ độ cao quốc gia, tại tọa độ N 22°18′14.9″, E 103°46′24.1″ trong hệ tọa độ quốc gia.

Các phép đo được tiến hành trong 24 giờ, sau đó dữ liệu thu thập được đưa vào xử lý. Đợt khảo sát trước đây của người Pháp sử dụng khí áp kế ở đỉnh và chân núi, ước tính độ cao dựa trên chênh lệch áp suất không khí. Phương pháp mới giúp các nhà khảo sát có cơ sở chính xác hơn để xác định vị trí và độ cao của đỉnh núi.

Ông Hiếu nêu những hạn chế của công nghệ cũ và khả năng dãy Hoàng Liên Sơn được nâng lên từ hai đến ba centimet mỗi năm là những nguyên nhân có thể lý giải chênh lệch. Cục dự kiến tiếp tục theo dõi để xác định nguyên nhân chính xác hơn. Khi đó, Cục cũng đang xin phép cập nhật sách giáo khoa và tài liệu tham khảo.

Cáp treo chỉ là một chặng trên hành trình lên đỉnh

Du khách từ trung tâm Sa Pa có thể đến ga đi cáp treo bằng taxi, xe ôm hoặc tàu hỏa leo núi Mường Hoa. Tuyến tàu dài khoảng 1,7 kilomet, mất khoảng sáu phút, nối trung tâm thị trấn với quần thể cáp treo.

Sau đó, cáp treo đưa hành khách lên khu vực trên cao của ngọn núi. Từ ga đến, chặng tiếp theo gồm khoảng 600 bậc thang hoặc đi tàu hỏa leo núi Fansipan. Thời gian hành trình được giới thiệu là khoảng 15 phút chỉ tính chặng cáp treo chính; du khách cũng cần dành thời gian cho các chặng còn lại.

Tuyến tham quan có tượng Đại Phật A Di Đà, chùa Kim Sơn Bảo Thắng và Thác Chín Tầng. Đây là những điểm thuộc quần thể văn hóa và tâm linh được phát triển quanh hệ thống giao thông trên núi.

Sun Group cũng mở rộng trải nghiệm cho du khách trong khu vực với Bản Mây và Hotel de la Coupole. Sự kết hợp giữa giao thông, lưu trú và các điểm tham quan giúp du khách sắp xếp kỳ nghỉ dài hơn quanh ngọn núi, thay vì chỉ xem cáp treo là điểm dừng duy nhất.

Tăng trưởng du lịch Sa Pa qua những con số

Theo số liệu được cho là từ cổng thông tin của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, trước năm 2016, Sa Pa đón khoảng 600.000 đến 700.000 lượt khách mỗi năm. Con số này đạt khoảng 970.000 lượt vào năm 2016 và vượt 4,3 triệu lượt vào năm 2025.

Dựa trên số liệu năm 2016 và 2025, lượng khách hằng năm đã tăng lên hơn 4,4 lần so với năm khai trương cáp treo. So với mức 600.000 đến 700.000 lượt trước đó, tổng lượng khách năm 2025 cao gấp hơn sáu lần. Doanh thu du lịch năm 2025 đạt khoảng 19 nghìn tỷ đồng.

Khi cáp treo khai trương, kỳ vọng là lượng khách hằng năm sẽ tăng 30 đến 40% và có thể đạt tổng cộng ba triệu lượt vào năm 2020. Các số liệu sau này cho thấy thị trường du lịch Sa Pa đã mở rộng đến mức nào, còn sự phát triển của các tuyến đường sắt, khách sạn và điểm tham quan khác cho thấy quy mô mở rộng của toàn khu vực.

Với các doanh nghiệp địa phương, lượng khách tăng kéo theo nhu cầu về phòng nghỉ, ăn uống, đi lại và hàng hóa. Cáp treo giúp nhiều đối tượng có thể lên khu vực cao của núi, còn các điểm tham quan bổ sung mang đến thêm nơi để du khách trải nghiệm trong chuyến đi Sa Pa.

Việc làm địa phương và trách nhiệm bảo vệ núi rừng

Theo số liệu việc làm được công bố, Sun World Fansipan Legend sử dụng hơn 400 lao động địa phương. Lao động dân tộc thiểu số chiếm hơn 60% nhân sự tại khu du lịch. Vì vậy, người dân địa phương tiếp tục tham gia sau khi những đội thi công từng vận chuyển thiết bị và xây dựng đường dây điện hoàn thành công việc.

Bản Mây, nằm tại khu vực ga đi cáp treo, giới thiệu nghề dệt, làm hương, vẽ sáp ong và một số khía cạnh trong đời sống cộng đồng vùng cao. Những hoạt động này tạo cơ hội để người dân kiếm thu nhập từ kỹ năng và kiến thức văn hóa, bên cạnh việc làm tại khu du lịch.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đề cập mối quan hệ giữa du lịch và bảo tồn tại lễ khánh thành năm 2016. Ông biểu dương chủ đầu tư, các nhà thầu và chính quyền Lào Cai về tiến độ, chất lượng và an toàn của dự án, đồng thời kêu gọi bảo vệ môi trường và gìn giữ văn hóa bản địa trong quá trình vận hành.

Ông Đặng Minh Trường, Tổng giám đốc Sun Group khi tuyến cáp khai trương, mô tả Fansipan là bước tiến tiếp theo trong chiến lược phát triển du lịch của công ty, sau tuyến cáp treo Bà Nà Hills ở Đà Nẵng. Tại Fansipan, các trách nhiệm lâu dài rất cụ thể: vận hành hệ thống giao thông trong điều kiện núi non khắc nghiệt, quản lý điểm đến đông khách và bảo vệ môi trường tự nhiên cũng như văn hóa thu hút du khách đến đây.

Giờ đây, trải nghiệm của hành khách rút gọn hành trình lên núi đầy gian nan thành một chuyến đi ngắn. Đằng sau sự thuận tiện ấy là những công nhân băng rừng mang vác nặng, các kỹ sư hoạch định tuyến cáp qua địa hình dốc và những cộng đồng địa phương vẫn góp phần tạo nên điểm đến này.

Điểm chính

• Cáp treo Fansipan khai trương ngày 2 tháng 2 năm 2016, sau hơn 800 ngày thi công.
• Tuyến dài 6.292,5 mét, vượt độ cao 1.410 mét giữa hai nhà ga và mất khoảng 15 đến 20 phút.
• Sun World cho biết tổng khối lượng vật liệu được vận chuyển thủ công cho dự án vào khoảng 35.000 tấn.
• Hệ thống nhận hai chứng nhận Guinness World Records khi khai trương; sau đó kỷ lục về chiều dài bị một dự án khác vượt qua.
• Năm 2019, Cục Đo đạc, Bản đồ và Thông tin địa lý Việt Nam đo đỉnh núi ở độ cao 3.147,3 mét, thay cho con số quen thuộc 3.143 mét.
• Sun World Fansipan Legend thông báo đón vị khách thứ 10 triệu ngày 20 tháng 6 năm 2026.
• Năm 2025, Sa Pa đón hơn 4,3 triệu lượt khách du lịch; điểm tham quan Fansipan sử dụng hơn 400 lao động địa phương.