Việt Nam đề xuất xử lý vi phạm giao thông và thanh toán tiền phạt bằng mã QR qua VNeTraffic

Từ bằng chứng camera đến thanh toán trên một ứng dụng

Cục Cảnh sát giao thông Việt Nam đề xuất một hệ thống cho phép chủ phương tiện nhận thông báo vi phạm giao thông, kiểm tra bằng chứng, phản hồi và nộp phạt qua VNeTraffic, ứng dụng do Bộ Công an cung cấp. Quyết định xử phạt sẽ có mã QR để thanh toán; biên lai điện tử và kết quả thanh toán được ghi nhận tự động.

Mô hình được đại diện Cục mô tả ngày 18 tháng 10 năm 2026, sẽ kết nối bằng chứng từ camera, khâu kiểm tra của cảnh sát, thông báo và thanh toán trong một quy trình điện tử. Người có vụ việc được xử lý theo cách này sẽ không còn phải đến cơ quan cảnh sát giao thông nơi mình cư trú hoặc nơi xảy ra vi phạm.

Đề xuất dựa trên Luật sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính, được Chính phủ trình Quốc hội khóa XVI xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ hai. Cục mô tả đây là quy trình được đề xuất. Việc Quốc hội thông qua và thời điểm triển khai chưa được xác nhận.

Với người tham gia giao thông, thay đổi chính là khả năng xử lý thông báo từ xa, kể cả khi không đồng tình. Chủ phương tiện có thể xác nhận thông tin, gửi giải trình hoặc khai báo người khác là người điều khiển. Cảnh sát vẫn sẽ kiểm tra bằng chứng và xác định ai là người phải chịu phạt.

Bằng chứng camera đến với chủ phương tiện như thế nào

Quy trình được đề xuất bắt đầu khi camera giám sát hoặc thiết bị kỹ thuật phát hiện vi phạm giao thông. Hình ảnh và thông tin liên quan sẽ được gửi đến cơ sở dữ liệu vi phạm, tạo hồ sơ điện tử để cảnh sát giao thông xem xét.

Sau đó, cán bộ sẽ xác minh thông tin về phương tiện và chủ xe. Các nội dung kiểm tra mà Cục nêu gồm chủ sở hữu, đăng ký phương tiện, kiểm định và bảo hiểm. Đăng ký xác định phương tiện và chủ xe đứng tên, còn kiểm định liên quan đến các yêu cầu kiểm tra kỹ thuật bắt buộc đối với phương tiện.

Sau khi xác minh thông tin liên quan, cảnh sát sẽ gửi thông báo đến tài khoản VNeTraffic của chủ xe. Vì vậy, người đứng tên đăng ký sẽ là người đầu tiên được liên hệ; cần kiểm tra thêm nếu người điều khiển là người khác.

Quy trình đặt khâu xác minh của cảnh sát giữa bước phát hiện và thông báo. Camera và thiết bị kỹ thuật cung cấp bằng chứng; cán bộ kiểm tra hồ sơ trước khi đề nghị chủ xe phản hồi. Bước này đặc biệt quan trọng khi người có liên quan đến biển số không phải là người cầm lái.

Thông báo sẽ hiển thị những gì

Thông báo trên VNeTraffic có thể nêu vi phạm bị cho là đã xảy ra, mức phạt dự kiến, thời gian và địa điểm, biển số xe cùng đơn vị cảnh sát xử lý vụ việc. Hình ảnh hoặc video sẽ được đính kèm làm bằng chứng.

Những thông tin này giúp người nhận đối chiếu thông báo với lộ trình của phương tiện và người sử dụng xe. Địa điểm và thời gian có thể giúp chủ xe xác định chuyến đi, còn ảnh hoặc video cho thấy căn cứ của cáo buộc từ cảnh sát.

Mức phạt dự kiến sẽ xuất hiện ở giai đoạn gửi thông báo. Quyết định xử phạt chính thức sẽ được ban hành sau khi cảnh sát có đủ căn cứ xác định người chịu trách nhiệm. Nói đơn giản, thông báo cung cấp thông tin để người nhận kiểm tra và trả lời; quyết định nêu rõ khoản phạt phải nộp.

Việc đưa bằng chứng và đơn vị xử lý vào cùng thông báo cũng giúp người tham gia giao thông có hồ sơ vụ việc rõ ràng hơn. Cục cho biết quy trình điện tử rộng hơn này nhằm giúp việc xử lý vi phạm cởi mở và minh bạch hơn.

Xác nhận vi phạm sẽ dẫn đến quyết định xử phạt và thanh toán

Chủ xe đồng ý với vi phạm sẽ xác nhận trên VNeTraffic. Cảnh sát sẽ ban hành quyết định xử phạt qua ứng dụng, kèm mã QR để người vi phạm thanh toán.

Mã QR là hình vuông dạng ma trận mà ứng dụng tương thích có thể quét để lấy thông tin thanh toán. Trong hệ thống được đề xuất, mã này sẽ giúp nộp khoản phạt theo quyết định. Việc thanh toán sẽ là một phần của quy trình điện tử, không cần đến cơ quan cảnh sát riêng.

Người nộp phạt sẽ nhận biên lai điện tử. Kết quả thanh toán và biên lai được ghi nhận trong hệ thống xử lý vi phạm, hệ thống sẽ tự động xác nhận vụ việc đã hoàn tất.

Với trường hợp người vi phạm xác nhận lỗi, quy trình được đề xuất khá đơn giản: xem thông báo và bằng chứng, xác nhận đồng ý, nhận quyết định xử phạt, nộp phạt và nhận biên lai. Kết nối các bước này sẽ giảm bớt thủ tục hành chính để khép lại vụ việc.

Chủ xe có thể phản hồi thông tin qua ứng dụng

Chủ phương tiện cho rằng thông báo có thông tin sai có thể phản hồi trực tiếp qua VNeTraffic. Quy trình được đề xuất cho phép chủ xe gửi giải trình kèm tài liệu, ảnh hoặc bằng chứng khác để cảnh sát xem xét.

Cảnh sát giao thông sẽ tiếp nhận phản hồi và xác minh. Bất đồng có thể liên quan đến chính vi phạm bị cáo buộc, sai sót trong thông tin hoặc danh tính người điều khiển. Cán bộ cần kiểm tra các tình tiết liên quan trước khi tiếp tục xử lý.

Khả năng đính kèm tài liệu hỗ trợ là một phần thiết thực của đề xuất. Người tham gia giao thông có thể đưa giải trình và bằng chứng vào hồ sơ điện tử, thay vì chỉ bấm nút cho biết mình không đồng ý.

Do đó, mô hình của Cục đưa ra hai hướng xử lý sau khi gửi thông báo. Nếu xác nhận vi phạm, vụ việc sẽ tiến tới quyết định xử phạt và thanh toán. Nếu thông báo bị khiếu nại, cảnh sát sẽ xác minh lại; bước tiếp theo tùy thuộc vào kết quả xác minh.

Trường hợp chủ xe không phải người điều khiển

Chủ xe không lái phương tiện vào thời điểm xảy ra vi phạm sẽ được yêu cầu cung cấp họ tên đầy đủ, số định danh cá nhân và mối quan hệ với người điều khiển. Cảnh sát sẽ dùng thông tin này để xác minh ai đã điều khiển phương tiện.

Sau khi xác định được người lái, cảnh sát sẽ gửi thông tin vi phạm đến tài khoản VNeTraffic của người đó. Như vậy, việc xử lý vụ việc sẽ chuyển từ chủ xe đứng tên đăng ký sang người được xác định là chịu trách nhiệm điều khiển phương tiện.

Xe đã bán nhưng chưa sang tên cho người mua là trường hợp khó xử lý hơn. Người vẫn đứng tên trong hồ sơ đăng ký có thể nhận thông báo nhưng không biết ai đã lái xe. Theo đề xuất, cảnh sát sẽ tiếp tục điều tra các trường hợp này.

Quy định này xử lý khoảng trống cụ thể giữa hồ sơ phương tiện và việc sử dụng xe trên đường. Cơ sở dữ liệu có thể giúp cảnh sát xác định chủ xe đứng tên, nhưng để tìm ra người điều khiển, có thể cần thông tin từ chủ xe và các bước xác minh bổ sung.

Những thay đổi đối với người tham gia giao thông và cảnh sát

Cục Cảnh sát giao thông cho biết mô hình sẽ giảm việc đi lại, tiếp xúc trực tiếp và thời gian hoàn tất thủ tục nộp phạt. Trọng tâm thực tiễn là các vi phạm được camera và thiết bị kỹ thuật phát hiện, khi bằng chứng đã được đưa vào quy trình bằng phương thức điện tử.

Người tham gia giao thông nhận thông báo vi phạm khi ở xa nhà có thể xử lý quy trình được đề xuất mà không cần đến đơn vị cảnh sát phụ trách địa bàn nơi xảy ra vi phạm. Cục cũng dự kiến bỏ yêu cầu đến cơ quan cảnh sát giao thông gần nơi người đó cư trú.

Cảnh sát vẫn tiếp tục công việc trong quy trình từ xa này. Cán bộ sẽ xác minh hồ sơ phương tiện, xem xét giải trình, xác định người điều khiển và ban hành quyết định. Các khâu tự động được nêu trong đề xuất liên quan đến việc chuyển thông tin, ghi nhận thanh toán và xác nhận hoàn tất, song song với các nhiệm vụ của cảnh sát.

Đề xuất không chỉ gói gọn ở việc thu tiền phạt. Quy trình trải dài từ hồ sơ ban đầu của camera đến biên lai cuối cùng, đồng thời tạo điều kiện để chủ xe phản hồi cáo buộc. Lợi ích hướng tới là rút ngắn quy trình hành chính cho người tham gia giao thông, với vụ việc và kết quả được lưu trong cùng một hệ thống điện tử.

Điểm chính

• Cục Cảnh sát giao thông Việt Nam đề xuất xử lý thông báo vi phạm giao thông, phản hồi, quyết định xử phạt và thanh toán qua VNeTraffic.
• Mô hình dựa trên dự thảo sửa đổi Luật Xử lý vi phạm hành chính và chưa có hiệu lực.
• Cảnh sát sẽ xác minh bằng chứng từ camera và thông tin phương tiện trước khi thông báo cho chủ xe đứng tên đăng ký.
• Thông báo có thể gồm mức phạt dự kiến, thời gian, địa điểm, biển số, đơn vị xử lý và hình ảnh hoặc video làm bằng chứng.
• Chủ xe có thể xác nhận vi phạm, phản hồi thông tin hoặc cung cấp thông tin về người điều khiển khác.
• Quyết định xử phạt sẽ có mã QR để thanh toán; sau đó người nộp phạt nhận biên lai điện tử và hệ thống tự động ghi nhận việc hoàn tất.
• Cục đặt mục tiêu giảm số lần đến cơ quan cảnh sát, việc đi lại và thời gian hoàn tất thủ tục.