Trạm sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng đầu tiên của Indonesia khai trương tại Tangerang

Công nghệ sạc đột phá có mặt tại Indonesia

Công ty năng lượng Indonesia Mega Energi Biru Indonesia (MEBI) vừa ra mắt cơ sở sạc xe điện tiên tiến nhất nước này tại Gading Serpong, Tangerang, đánh dấu bước tiến lớn trong hạ tầng giao thông bền vững của quần đảo. Trạm SPKLU Signature mới, được phát triển với sự hợp tác của Huawei Tech Investment, là nơi đầu tiên tại Indonesia triển khai công nghệ sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng kết hợp hệ thống sạc phân chia thông minh. Nằm trong khu dân cư Scientia Garden, cơ sở này hướng tới việc định hình lại kỳ vọng của người tiêu dùng về tốc độ sạc xe điện, đồng thời hỗ trợ các mục tiêu đầy tham vọng của chính phủ về phát thải ròng bằng 0.

Trạm sử dụng công nghệ FusionCharge của Huawei, đánh dấu lần thứ ba tập đoàn công nghệ Trung Quốc triển khai hệ thống tiên tiến này trên toàn cầu. Khác với các trạm sạc thông thường dựa vào hệ thống làm mát bằng không khí và phân phối điện cố định, cơ sở này ứng dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng tiên tiến để duy trì nhiệt độ tối ưu trong các phiên sạc tốc độ cao. Hệ thống có thể cung cấp quãng đường di chuyển lên tới một kilômét cho mỗi giây sạc, giúp thời gian dừng nạp năng lượng rút xuống mức tương đương với việc đổ xăng truyền thống.

Rahayu Saraswati Djojohadikusumo, Chủ tịch Hội đồng Ủy viên MEBI, nhấn mạnh tính chuyển đổi của công nghệ tại lễ khánh thành hôm thứ Bảy. Bà cho biết cơ sở mới khác biệt với các lựa chọn hiện có trên thị trường Indonesia, đồng thời lưu ý đây là bước nâng cấp căn bản so với cả giải pháp sạc tiêu chuẩn lẫn sạc nhanh hiện được cung cấp cho người tiêu dùng.

Với công nghệ của Huawei, hôm nay chúng tôi khánh thành một cơ sở sạc, đánh dấu cột mốc mới trong tiêu chuẩn hạ tầng xe điện của Indonesia. Đây không còn là sạc thông thường, thậm chí không chỉ là sạc nhanh. Đây là sạc siêu nhanh.

Lãnh đạo này cho biết sự kết hợp giữa kiến trúc sạc phân chia và công nghệ làm mát bằng chất lỏng cho phép truyền tải công suất cao, đồng thời duy trì khả năng phân phối điện linh hoạt và hiệu quả cho nhiều xe cùng lúc. Cách tiếp cận này bảo đảm độ ổn định nhiệt trong suốt quá trình sạc, giải quyết những lo ngại về an toàn thường đi kèm với các hệ thống điện công suất cao. Trạm hoạt động trong dải điện áp từ 200V đến 1.000V và hỗ trợ tất cả các thương hiệu xe điện lớn hiện có trên thị trường Indonesia, trở thành giải pháp phổ quát thay vì nền tảng độc quyền. Mười hai đầu nối sạc được tích hợp tại cơ sở cho thấy khả năng mở rộng, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng khi số lượng xe điện tại Indonesia tăng từ mức thấp hiện nay lên phổ cập đại trà.

Cơ chế hoạt động của hệ thống làm mát bằng chất lỏng và sạc phân chia

Những đổi mới kỹ thuật tại Trạm SPKLU Signature giải quyết một số hạn chế vốn cản trở việc phổ cập xe điện ở các vùng khí hậu nhiệt đới như Indonesia. Hệ thống sạc làm mát bằng không khí truyền thống gặp khó khăn trong việc tản nhiệt khi sạc tốc độ cao, nhất là trong môi trường ẩm ướt, nơi nhiệt độ xung quanh duy trì ở mức cao quanh năm. Công nghệ làm mát bằng chất lỏng tuần hoàn chất làm mát chuyên dụng qua cáp sạc và các bộ phận bên trong, chủ động loại bỏ nhiệt sinh ra khi truyền dòng điện lớn.

Hệ thống quản lý nhiệt này cho phép truyền tải công suất cao hơn đáng kể mà không gây nguy cơ suy giảm linh kiện hay mất an toàn. Công nghệ cũng cho phép sử dụng cáp sạc nhẹ và linh hoạt hơn, cải thiện trải nghiệm người dùng, đặc biệt với những tài xế thấy việc thao tác cáp hạng nặng truyền thống khá bất tiện. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng hoạt động êm hơn, giúp nâng cao trải nghiệm sạc và loại bỏ tiếng quạt thường thấy ở thiết bị sạc tốc độ cao.

Hệ thống sạc phân chia cũng là một bước tiến đáng kể về kiến trúc quản lý điện năng. Thay vì dành công suất cố định cho từng điểm sạc, hệ thống phân phối thông minh công suất điện khả dụng dựa trên nhu cầu theo thời gian thực và khả năng sạc cụ thể của từng xe. Khi nhiều xe điện kết nối cùng lúc, hệ thống phân bổ điện năng linh hoạt, bảo đảm mỗi xe được sạc ở tốc độ tối ưu mà không gây quá tải cho hạ tầng điện của cơ sở.

Carlo John, Giám đốc SPKLU Signature, cho biết cơ sở có 12 đầu nối sạc được quản lý thông qua hệ thống phân phối thông minh này. Khả năng kết nối với hệ thống phát điện mặt trời và lưu trữ năng lượng tại chỗ cũng khiến cơ sở khác biệt với các trạm sạc thông thường phụ thuộc vào lưới điện. Bằng cách giảm phụ thuộc vào lưới điện chính trong các giai đoạn nhu cầu đạt đỉnh, trạm thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch hơn, đồng thời tăng khả năng duy trì hoạt động trước những biến động điện thường gặp tại các đô thị đang phát triển nhanh.

Chuẩn mực mới cho tiêu chuẩn hạ tầng

Việc khánh thành cơ sở tại Tangerang cho thấy các công ty năng lượng Indonesia đang thay đổi cách tiếp cận phát triển hạ tầng xe điện. Rahayu Saraswati mô tả sự kiện không chỉ là khai trương một cơ sở mới mà còn là bước đặt nền móng dài hạn cho giao thông bền vững tại quốc gia đông dân thứ tư thế giới. Bà nhấn mạnh quá trình chuyển đổi sang xe điện đã vượt khỏi phạm vi một xu hướng mới nổi và trở thành yêu cầu chiến lược để đạt các mục tiêu môi trường, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.

Lãnh đạo này nhấn mạnh việc xây dựng niềm tin của công chúng vào giao thông điện đòi hỏi hạ tầng đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất về tốc độ, an toàn và độ tin cậy. Khi các cơ sở sạc hoạt động ổn định và đạt hiệu suất nhất quán, tâm lý do dự của người tiêu dùng về nỗi lo hết pin giữa đường và sự tiện lợi khi sạc sẽ dần giảm bớt. Việc củng cố niềm tin này là yếu tố thiết yếu để đẩy nhanh tốc độ phổ cập xe điện trong nhóm tài xế Indonesia vốn lâu nay ưa chuộng động cơ đốt trong nhờ sự tiện lợi khi tiếp nhiên liệu và mạng lưới bảo dưỡng sẵn có.

Đây không chỉ là câu chuyện về công nghệ. Đây là câu chuyện xây dựng niềm tin. Khi hạ tầng được triển khai với tiêu chuẩn cao, nhanh, an toàn và ổn định, niềm tin của công chúng sẽ tăng lên. Khi niềm tin tăng, tốc độ phổ cập xe điện sẽ được đẩy nhanh.

Thiết kế của cơ sở chú trọng yếu tố thẩm mỹ bên cạnh yêu cầu công năng, với kiến trúc mang dáng vẻ tương lai, vẫn nổi bật về mặt thị giác khi hoạt động ban đêm. Sự chú trọng đến diện mạo phản ánh nhận thức rằng các trạm sạc cần trở thành điểm đến, thay vì chỉ là hạ tầng phục vụ nhu cầu thiết yếu. Mô hình này biến trải nghiệm sạc thành một hoạt động phong cách sống, khuyến khích tài xế xem những lần dừng nạp năng lượng là cơ hội thư giãn thay vì gián đoạn hành trình.

Hợp tác chiến lược thúc đẩy chuyển đổi xanh

Sự tham gia của Huawei vào dự án không chỉ dừng ở việc cung cấp thiết bị mà còn thể hiện cam kết chiến lược với các mục tiêu chuyển đổi năng lượng của Indonesia. Jin Song, Giám đốc điều hành Huawei Indonesia, khẳng định công ty là nhà cung cấp hàng đầu các giải pháp công nghệ xanh, cam kết thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng và giao thông trên khắp quần đảo. Quan hệ hợp tác phù hợp với mục tiêu của Indonesia là đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2060, đòi hỏi ngành giao thông được điện khí hóa đáng kể song song với việc mở rộng năng lượng tái tạo.

Đây là lần thứ ba Huawei triển khai công nghệ FusionCharge trên toàn cầu, cho thấy công ty tin tưởng vào tiềm năng thị trường Indonesia dù tỷ lệ phổ cập xe điện hiện còn tương đối thấp so với các thị trường lân cận. Việc chuyển giao công nghệ trong khuôn khổ hợp tác này cho thấy MEBI và Huawei có thể tiếp tục phối hợp khi công ty Indonesia mở rộng mạng lưới sạc ra ngoài trạm đầu tiên tại Tangerang.

Hợp tác này là ví dụ cho xu hướng rộng hơn khi các công ty công nghệ Trung Quốc đầu tư vào hạ tầng xanh Đông Nam Á, tận dụng năng lực sản xuất tiên tiến để xây dựng vị thế tại các nền kinh tế tăng trưởng nhanh. Với Indonesia, quan hệ đối tác với các nhà cung cấp công nghệ giàu kinh nghiệm giúp nước này tiếp cận nhanh các giải pháp đã được kiểm chứng, thay vì phải tự phát triển những hệ thống sạc phức tạp từ đầu.

Vượt ra ngoài việc sạc xe: Mô hình trung tâm phong cách sống

Hạ tầng sạc xe điện hiện đại ngày càng chú trọng thiết kế trải nghiệm người dùng, vượt xa các chức năng tiện ích cơ bản. Trạm SPKLU Signature thể hiện triết lý này thông qua mô hình mà các chuyên gia trong ngành gọi là sạc tại điểm đến, hướng tới việc tài xế dành khoảng thời gian đáng kể tại điểm sạc thay vì sốt ruột chờ bên cạnh xe. Trong lễ khánh thành, Carlo John chia sẻ tầm nhìn này và cảm ơn các quan chức chính phủ, đại diện PLN, đối tác Huawei cùng đội ngũ lắp đặt đã hỗ trợ phát triển hạ tầng lấy sự thoải mái của người dùng làm trọng tâm.

Trạm hoạt động 24 giờ mỗi ngày, đáp ứng nhiều lịch trình và thói quen di chuyển khác nhau. Các chi tiết thiết kế mang hơi hướng tương lai tạo nên địa điểm mà nhiều người nhận xét là rất phù hợp để chụp ảnh đăng Instagram, cho thấy cơ sở có thể thu hút sự chú ý trên mạng xã hội và gián tiếp thúc đẩy việc sử dụng xe điện trong nhóm người trẻ. Khả năng tiếp thị này là lợi ích phụ ngoài dự kiến nhưng có giá trị từ việc đầu tư vào thiết kế kiến trúc chất lượng cao cho hạ tầng thiết yếu.

Mô hình trung tâm phong cách sống hàm ý các cơ sở mở rộng trong tương lai có thể tích hợp thêm tiện ích như cửa hàng bán lẻ, dịch vụ ăn uống hoặc không gian làm việc chung, nơi tài xế có thể tận dụng hiệu quả thời gian chờ sạc. Dù hiện tại địa điểm ở Tangerang tập trung vào công nghệ sạc, hạ tầng nền tảng cho phép mở rộng dịch vụ trong tương lai, qua đó tạo thêm nguồn doanh thu và cải thiện hiệu quả kinh tế tổng thể của hoạt động vận hành trạm sạc.

Kết nối lưới điện và năng lượng tái tạo

Thông số kỹ thuật của Trạm SPKLU Signature bao gồm khả năng kết nối với hệ thống quang điện mặt trời và lưu trữ năng lượng bằng pin, tạo thành nguồn điện kết hợp giúp giảm áp lực lên lưới điện quốc gia Indonesia do Perusahaan Listrik Negara (PLN) quản lý. Cấu hình này giải quyết một chỉ trích phổ biến đối với việc phổ cập xe điện ở các nền kinh tế đang phát triển, đó là nhu cầu điện tăng thêm có thể chỉ chuyển phát thải từ ống xả xe sang các nhà máy nhiệt điện than, vốn chiếm ưu thế trong nhiều hệ thống điện ở Đông Nam Á.

Edwin Nugraha Putra, Giám đốc phụ trách Truyền tải và Quy hoạch Hệ thống tại PLN, tham dự lễ khánh thành và nhấn mạnh cơ sở này không chỉ là một bổ sung nhỏ cho mạng lưới sạc của Indonesia. Ông cho rằng dự án nằm trong xu hướng điện khí hóa phương tiện lớn hơn, dự kiến tăng trưởng nhanh trong những năm tới. Lãnh đạo PLN lưu ý công nghệ sạc siêu nhanh có thể rút ngắn thời gian sạc xuống khoảng năm phút đối với một số loại xe, tạo trải nghiệm gần như không khác biệt với việc tiếp nhiên liệu thông thường.

Đây không chỉ là lễ khánh thành một trạm sạc mà còn mở ra một xu hướng sẽ phát triển nhanh chóng tại Indonesia. Hệ sinh thái xe điện sẽ bùng nổ.

Việc tích hợp năng lượng mặt trời cho phép cơ sở sản xuất điện sạch vào ban ngày, đồng thời lưu trữ phần công suất dư trong hệ thống pin để sử dụng vào giờ cao điểm sạc buổi tối hoặc khi trời nhiều mây. Khả năng này giúp giảm chi phí vận hành, đồng thời tăng khả năng chống chịu trước tình trạng lưới điện thiếu ổn định đôi khi ảnh hưởng đến các khu công nghiệp tại Tangerang. Cách tiếp cận này phù hợp với các ưu tiên quốc gia về an ninh năng lượng và giảm phụ thuộc vào sản phẩm dầu mỏ nhập khẩu, vốn gây áp lực lên cán cân thương mại của Indonesia.

Mở rộng mạng lưới sạc

Dù cơ sở tại Tangerang là một cột mốc công nghệ, giới quan sát trong ngành nhận định một trạm đơn lẻ không thể thay đổi mô hình giao thông trên toàn quốc nếu thiếu việc mở rộng mạng lưới một cách có hệ thống. Rahayu Saraswati công khai kêu gọi chính phủ hỗ trợ xây dựng thêm cơ sở tại các vùng miền đa dạng của Indonesia, đồng thời lưu ý cần tính toán thận trọng để bảo đảm mô hình kinh doanh bền vững lâu dài, không phụ thuộc mãi vào trợ cấp. Kỳ vọng đặt ra là những dự án thí điểm thành công như Trạm SPKLU Signature sẽ thu hút đầu tư tư nhân và cung cấp kinh nghiệm thực tiễn để xây dựng khung pháp lý, tạo thuận lợi cho việc triển khai nhanh chóng.

Quan hệ hợp tác giữa MEBI và Huawei đã tạo ra thêm các giải pháp sạc, gồm các dòng sản phẩm Ostra và Zora được giới thiệu trên mạng xã hội, cho thấy mối quan hệ hợp tác đang tiếp diễn chứ không chỉ giới hạn ở trạm đầu tiên. Các sản phẩm này gợi mở cách tiếp cận theo nhiều phân khúc: sạc siêu nhanh phục vụ các tuyến đường có lưu lượng giao thông cao, trong khi giải pháp sạc chậm hơn dành cho khu dân cư và nơi làm việc.

Điện khí hóa thành công ngành giao thông Indonesia đòi hỏi sự phối hợp giữa nhiều bên liên quan, gồm các công ty năng lượng, nhà sản xuất ô tô, cơ quan quản lý nhà nước và đơn vị vận hành lưới điện. Mô hình hợp tác được triển khai tại Tangerang, với sự tham gia của MEBI, Huawei, PLN và chính quyền địa phương, là khuôn mẫu cho các dự án trong tương lai. Như Edwin Nugraha Putra nhận định, quá trình chuyển đổi này không thể diễn ra thông qua những nỗ lực riêng lẻ mà đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp, cơ quan chính phủ và cộng đồng.

Địa hình phức tạp của Indonesia, với hàng nghìn hòn đảo có mức độ phát triển hạ tầng khác nhau, đặt ra những thách thức riêng cho việc triển khai mạng lưới sạc. Java và Sumatra nhiều khả năng sẽ là những nơi đầu tiên tập trung các trạm sạc siêu nhanh, trước khi mạng lưới mở rộng đến các điểm du lịch và cảng phà liên đảo khi nhu cầu dần rõ nét. Công nghệ làm mát bằng chất lỏng được giới thiệu tại Tangerang có lợi thế đặc biệt trong điều kiện khí hậu nhiệt đới, cho thấy tiềm năng ứng dụng tại các thị trường Đông Nam Á có điều kiện môi trường tương tự.

Điểm chính

• MEBI và Huawei khai trương trạm sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng đầu tiên của Indonesia tại Gading Serpong, Tangerang, sử dụng công nghệ FusionCharge
• Trạm SPKLU Signature cung cấp quãng đường di chuyển lên tới một kilômét cho mỗi giây sạc, hoạt động trong dải điện áp từ 200V đến 1.000V và hỗ trợ các thương hiệu xe điện lớn
• Các tính năng tiên tiến gồm làm mát bằng chất lỏng để quản lý nhiệt, sạc phân chia để phân phối điện thông minh và kết nối với hệ thống điện mặt trời cùng lưu trữ pin
• Cơ sở này là lần triển khai FusionCharge thứ ba trên toàn cầu của Huawei và hoạt động như một trung tâm sạc tại điểm đến, phục vụ nhu cầu phong cách sống 24 giờ mỗi ngày
• Giới chức MEBI, Huawei và PLN nhấn mạnh vai trò của trạm trong việc xây dựng niềm tin của công chúng và hỗ trợ mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của Indonesia vào năm 2060