Cháy trên tuyến phà liên đảo đông đúc
Một chiếc phà chở khách từ Surabaya, Đông Java, đến Makassar, Nam Sulawesi, bốc cháy vào sáng sớm Chủ nhật, khiến năm người thiệt mạng và hàng chục người mất tích trong khi các đội cứu hộ vật lộn với biển động. Con tàu mang tên Mutiara Sentosa 2, chở ít nhất 271 người theo danh sách hành khách, dù giới chức sau đó lưu ý số thực tế có thể cao hơn do tình trạng sai lệch thường gặp ở Indonesia.
Nội dung
Đám cháy bắt đầu trong khoảng từ 6 giờ đến 7 giờ sáng theo giờ địa phương, khi tàu ở phía bắc đảo Madura, cách đảo Sapudi khoảng 35 km. Thuyền trưởng báo cho đơn vị khai thác khoảng một giờ sau đó, nhưng liên lạc nhanh chóng bị gián đoạn khi lửa lan nhanh khắp các boong tàu.
Hành khách nhảy xuống biển để thoát lửa
Những người sống sót kể đám cháy bắt đầu ở khu vực để xe, nơi có nhiều xe tải. Ahmad Abdul Karim, một hành khách thoát nạn, cho biết có người báo khói bốc lên từ bên dưới. Khi ông kiểm tra, hai chiếc xe đã bốc cháy. Gió mạnh khiến lửa lan nhanh, buộc mọi người dồn về mũi tàu chỉ trong nửa giờ.
Azhari, một hành khách chỉ sử dụng một tên, nói với các phóng viên truyền hình rằng nhiều người vừa thức dậy thì lửa đã lan đến giữa tàu. Không còn lựa chọn nào khác, mọi người mặc áo phao rồi nhảy xuống biển. Một số người ở dưới nước gần bốn giờ trước khi được các tàu đi ngang qua vớt lên.
Đội cứu hộ đối mặt với điều kiện khắc nghiệt
Cơ quan Tìm kiếm và Cứu nạn Quốc gia Indonesia (Basarnas) điều tàu từ Surabaya đến hiện trường, nhưng hành trình mất khoảng sáu giờ. Một tàu nhỏ hơn từ trạm gần đó phải quay lại vì sóng lớn. Hải quân điều một tàu chiến, còn một số tàu hàng trong khu vực cũng tham gia hỗ trợ, dù hàng dễ cháy trên tàu khiến họ không thể tiếp cận gần.
Đến tối Chủ nhật, các đội cứu hộ đã vớt được 225 đến 231 người khỏi mặt nước và tìm thấy thi thể của năm nạn nhân. Số người mất tích ban đầu dao động từ 41 xuống còn 28 khi các gia đình báo tên và giới chức đối chiếu danh sách hành khách. Khu vực tìm kiếm kéo dài 10 dặm về phía đông và phía tây tính từ nơi xảy ra sự cố; hoạt động dự kiến tiếp tục ít nhất bảy ngày.
Sai lệch danh sách hành khách gây khó khăn cho công tác cứu hộ
Nanang Sigit, người đứng đầu Văn phòng Tìm kiếm và Cứu nạn Surabaya, giải thích rằng số hành khách trên phà thường không khớp với danh sách chính thức ở Indonesia. Tình trạng này khiến việc xác định nạn nhân trong các trường hợp khẩn cấp trở nên khó khăn hơn. Giới chức mở đường dây nóng để các gia đình báo tin về những hành khách không có tên trong danh sách.
Chiếc phà được đóng tại Nhật Bản năm 1992 và bán cho Indonesia năm 2015, dài 160 mét, có thể chở tối đa 689 hành khách cùng 181 phương tiện. Tàu chạy tuyến Surabaya-Makassar kéo dài 40 giờ, một tuyến kết nối phổ biến giữa Java và Sulawesi, phục vụ cả hành khách lẫn hàng hóa.
Chính phủ xem xét hoạt động của đơn vị khai thác
Bộ trưởng Giao thông Dudy Purwagandhi cho biết giới chức sẽ xem xét đơn vị khai thác phà, PT Atosim Lampung Pelayaran, sau khi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia hoàn tất điều tra. Xác định chính xác nguyên nhân là bước đầu tiên trước khi xem xét bất kỳ thay đổi nào về quy định.
Muhammad Masyhud thuộc Bộ Giao thông nhấn mạnh an toàn hành khách là ưu tiên trước mắt và việc phối hợp với tất cả các cơ quan vẫn đang được duy trì nhằm đẩy nhanh công tác sơ tán.
Tai nạn hàng hải vẫn thường xuyên xảy ra
Indonesia có hơn 17.000 hòn đảo, nơi phà là phương tiện đi lại chủ yếu với chi phí phải chăng. Việc thực thi quy định an toàn còn lỏng lẻo cùng thời tiết thất thường góp phần khiến tai nạn thường xuyên xảy ra. Tháng trước, một chiếc phà khác chìm gần đảo Selayar, khiến bốn người được xác nhận thiệt mạng và 14 người vẫn mất tích khi hoạt động tìm kiếm kết thúc.
Mutiara Sentosa 2 chở 180 phương tiện, phần lớn là xe tải, làm tăng nguy cơ cháy khi lửa lan đến boong dưới. Nguyên nhân vẫn đang được điều tra và chưa có kết luận chính thức.
Điểm chính
- Năm người được xác nhận thiệt mạng và ban đầu có từ 28 đến 41 người được báo cáo mất tích sau vụ cháy hôm Chủ nhật trên phà Mutiara Sentosa 2.
- Từ 231 đến 238 người được các tàu gần đó và đội cứu hộ chính thức cứu sống.
- Đám cháy bắt đầu ở khu vực để xe và lan nhanh do gió.
- Hoạt động tìm kiếm tiếp tục với sự tham gia của tàu hải quân, tàu cảnh sát và trực thăng hỗ trợ.
- Số hành khách ghi trong danh sách thường thấp hơn thực tế trên các phà ở Indonesia.
- Hoạt động của đơn vị khai thác sẽ được xem xét sau khi có báo cáo của ủy ban an toàn.






