Singapore và Malaysia nới quy định taxi, cho phép trả khách ở mọi nơi và tăng đội xe được cấp phép

Đi lại qua biên giới thuận tiện hơn cho taxi và hành khách

Singapore và Malaysia đã nhất trí cải tổ lớn các thỏa thuận về taxi xuyên biên giới, mở đường cho taxi được cấp phép trả khách ở bất cứ đâu tại quốc gia bên kia và tăng số taxi được phép hoạt động qua Causeway và Second Link. Kế hoạch hứa hẹn sự tiện lợi từ cửa đến cửa khi đến nơi và một đội xe lớn hơn, dễ nhận diện hơn để đáp ứng nhu cầu cao, đồng thời duy trì các quy định nghiêm ngặt về địa điểm taxi nước ngoài được phép đón khách.

Taxi nước ngoài vẫn chỉ được đón khách tại các điểm được chỉ định sau khi qua biên giới. Quy định này nhằm ngăn chặn dịch vụ chở khách từng điểm trong nội địa không có giấy phép và bảo đảm cạnh tranh công bằng với các đơn vị trong nước. Nhà chức trách hai bên cho biết sẽ từng bước bổ sung các điểm đón được chỉ định, bao gồm cả địa điểm dành cho dịch vụ gọi xe và đặt xe điện tử, để cải thiện khả năng tiếp cận mà không làm mờ ranh giới giữa dịch vụ xuyên biên giới và dịch vụ nội địa.

Thỏa thuận được công bố bên lề Kỳ họp lãnh đạo Singapore-Malaysia lần thứ 12 cũng vạch lộ trình nâng hạn ngạch taxi xuyên biên giới được cấp phép từ 200 lên 500 xe mỗi bên. Đợt tăng ban đầu thêm 100 xe ở mỗi nước sẽ ưu tiên các dòng xe lớn hơn và cao cấp, có thể chở thoải mái các nhóm đông người và khách công tác. Chưa có mốc thời gian triển khai cụ thể; hai bên cho biết các thay đổi sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, đi kèm các biện pháp kiểm soát, bảo hiểm và an toàn.

Cụ thể những gì sẽ thay đổi?

Theo khuôn khổ được cập nhật, taxi được cấp phép từ Johor có thể chở khách đi Singapore đến bất kỳ địa chỉ trả khách nào ở Singapore; taxi Singapore được cấp phép cũng có thể làm điều tương tự tại bất cứ đâu ở Malaysia. Quy định mới chấm dứt hạn chế kéo dài nhiều năm, theo đó taxi chỉ được trả khách tại một địa điểm duy nhất ở mỗi thành phố sau khi qua biên giới.

Trả khách ở mọi nơi, đón khách tại các điểm cố định

Hiện nay, taxi Singapore đi Johor Bahru phải sử dụng Bến xe Larkin Sentral để trả và đón khách xuyên biên giới, còn taxi Malaysia bị giới hạn tại Bến xe Ban San Street ở Singapore. Các bến xe này vẫn là những điểm trung chuyển quan trọng, nhất là để đón khách, nhưng tài xế được cấp phép sẽ được phép đưa khách đến địa chỉ cụ thể sau khi qua trạm kiểm soát biên giới.

Việc đón khách vẫn được kiểm soát chặt chẽ. Taxi nước ngoài chỉ được đón khách tại các điểm xuyên biên giới được chỉ định; danh sách này sẽ được mở rộng dần. Nhà chức trách cho biết quy định giúp hệ thống minh bạch và giảm nguy cơ phát sinh các chuyến đi nội địa trái phép, vốn cạnh tranh không công bằng với tài xế địa phương và gây phức tạp cho việc bảo hiểm.

Hạn ngạch taxi ở mỗi bên sẽ tăng theo từng giai đoạn từ 200 lên mức tối đa 500 xe. Đợt cấp thêm 100 giấy phép đầu tiên ở mỗi nước sẽ ưu tiên các dòng xe lớn hơn và cao cấp hơn, đáp ứng nhu cầu của gia đình, nhóm khách có hành lý và khách công tác cần thêm không gian hoặc sự thoải mái.

Vì sao cập nhật vào thời điểm này?

Nhu cầu đi lại xuyên biên giới hợp pháp của hành khách đã tăng mạnh kể từ giữa năm 2025. Mức tăng này diễn ra cùng lúc với việc siết chặt thực thi đối với các đơn vị chở khách xuyên biên giới trái phép, sau những thông tin về xe cá nhân đăng ký tại Malaysia xuất hiện ở những nơi như Sân bay Changi và Gardens by the Bay để chở khách trong Singapore. Nhà chức trách Singapore đã tạm giữ hơn 100 phương tiện trong vài tháng do nghi vi phạm, cho thấy khoảng cách giữa nhu cầu và nguồn cung hợp pháp.

Giới chức cho biết các biện pháp mới nhằm đáp ứng nhu cầu mà không ảnh hưởng đến an toàn hay tính công bằng. Kế hoạch cũng phản hồi những ý kiến lâu nay của hành khách muốn tránh phải đổi xe bắt buộc tại bến và của tài xế mong có một sân chơi lớn hơn, minh bạch hơn để hoạt động hợp pháp.

Bộ trưởng Giao thông Malaysia Anthony Loke và Bộ trưởng Giao thông Singapore Jeffrey Siow mô tả gói biện pháp vừa giúp việc đi lại thuận tiện hơn, vừa góp phần duy trì dịch vụ minh bạch. Trong tuyên bố chung, hai ông thừa nhận hành khách cần có thêm lựa chọn linh hoạt và việc ngăn chặn các chuyến xe trái phép là điều thiết yếu để bảo đảm an toàn và cạnh tranh công bằng. Hai ông giao Cơ quan Giao thông Công cộng Đường bộ Malaysia và Cơ quan Giao thông Đường bộ Singapore hoàn thiện chi tiết, đồng thời triển khai thay đổi theo nguyên tắc có đi có lại.

Quốc vụ khanh cấp cao phụ trách Giao thông Sun Xueling hoan nghênh sự đồng thuận về mục tiêu giữa hai bên, cho biết trọng tâm là độ tin cậy và an toàn cho hành khách. Trước phần phát biểu của bà, giới chức nhấn mạnh cam kết chung về nâng cao tiêu chuẩn dịch vụ. Bà cho biết mục tiêu là giúp việc đi lại của mọi người liền mạch, an toàn và hiệu quả hơn.

Các biện pháp này nhằm giúp việc đi lại xuyên biên giới liền mạch, an toàn và hiệu quả hơn cho tất cả mọi người.

Hệ thống mới sẽ vận hành ra sao?

Việc trả khách tận nơi sẽ là cải thiện dễ nhận thấy nhất. Hành khách đến một khách sạn ở trung tâm Singapore hoặc khu công nghiệp tại Tuas có thể đi thẳng đến nơi mà không cần đổi xe ở Ban San Street. Taxi Singapore chở một gia đình đến Legoland Malaysia hoặc khu nhà máy ở Johor có thể đưa khách đến tận điểm đến thay vì dừng tại Larkin Sentral.

Thêm điểm đón cho dịch vụ gọi xe và đặt xe điện tử

Nhà chức trách dự định từng bước bổ sung các điểm đón được chỉ định, bao gồm những địa điểm phục vụ khách đặt xe qua dịch vụ gọi xe và đặt xe điện tử. Nhờ đó, hành khách vừa hạ cánh tại sân bay, rời khách sạn hoặc ra khỏi trung tâm hội nghị có thể tìm điểm đón xuyên biên giới được phép trong khoảng cách đi bộ, trong khi quy định cấm taxi nước ngoài chạy lòng vòng để nhận khách nội địa vẫn được giữ nguyên.

Để tăng cường thực thi và nhận diện, taxi xuyên biên giới được cấp phép sẽ phải có dấu hiệu nhận biết rõ ràng. Các biện pháp đang được xem xét gồm màu sơn đặc trưng, biển số chống can thiệp với tiền tố quy định sẵn và biển hiệu gắn nóc giúp hành khách cùng nhân viên thực thi dễ dàng nhận ra phương tiện hợp pháp. Taxi Malaysia vào Singapore cũng sẽ phải lắp thiết bị ERP2 trên xe, dùng để thu phí đường bộ điện tử. Thiết bị này hỗ trợ thanh toán phí đường bộ và có thể giúp kiểm tra việc tuân thủ tại các cổng thu phí.

Bảo hiểm cũng là trụ cột quan trọng. Hai nước cho biết sẽ cải thiện phạm vi bảo hiểm cho taxi xuyên biên giới và đẩy nhanh xử lý yêu cầu bồi thường sau tai nạn. Giải quyết bồi thường nhanh hơn giúp hành khách và tài xế sớm thu hồi chi phí, đồng thời giảm nguy cơ tranh chấp về thẩm quyền. Các cơ quan quản lý cũng đang xây dựng khuôn khổ chung cho nền tảng gọi xe và đặt xe điện tử xuyên biên giới, để các nền tảng có thể tiếp nhận taxi được cấp phép đúng quy định và nhanh chóng gỡ bỏ các dịch vụ chào mời trái phép.

Hành khách có thể mong đợi điều gì?

Phần lớn hành khách sẽ sớm nhận thấy hai thay đổi. Thứ nhất, chuyến xe có thể kết thúc ở nơi bạn muốn, dù đó là nhà riêng, văn phòng, khách sạn hay điểm tham quan. Thứ hai, để đón xe chiều về, hành khách sẽ cần đến một điểm đón được chỉ định; các điểm này dự kiến sẽ tăng lên và phân bố rộng hơn tại những khu vực thường có nhu cầu đón khách.

Được đưa đến tận nơi giúp tiết kiệm thời gian và giảm phiền toái, nhất là với gia đình có trẻ nhỏ, người cao tuổi hoặc người mang theo hành lý, thiết bị. Thay đổi này cũng giảm bớt sự bất tiện vào ban đêm hoặc khi trời mưa, lúc chặng cuối từ bến xe đến điểm đến có thể khó khăn. Với khách công tác, việc có thể đến thẳng địa điểm họp hoặc sảnh khách sạn mà không phải đổi xe là một cải thiện rõ rệt.

Giá cước vẫn sẽ tính đến thời gian và chi phí qua biên giới. Nhà chức trách cho biết sẽ tham vấn các hiệp hội taxi để bảo đảm giá cước hợp lý và công bằng, xét đến cơ cấu chi phí khác nhau ở Singapore và Malaysia. Các yếu tố này gồm chênh lệch tiền tệ, chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng, cũng như chi phí phát sinh từ giấy phép và bảo hiểm xuyên biên giới. Hành khách nên chờ thông tin rõ ràng về cách hiển thị giá, đặc biệt với các chuyến đặt qua ứng dụng, sau khi khuôn khổ quản lý dịch vụ gọi xe xuyên biên giới được hoàn thiện.

Lưu ý thiết thực khi sử dụng dịch vụ mới

Hành khách nên xác minh taxi có giấy phép chạy xuyên biên giới. Hãy để ý các dấu hiệu nhận biết theo quy định như màu sơn, biển số chống can thiệp và biển hiệu gắn nóc khi các biện pháp này được triển khai. Khi đặt xe qua ứng dụng gọi xe hoặc đặt xe điện tử, hãy chọn mục xuyên biên giới nếu có và đến đúng điểm đón được liệt kê. Mang theo giấy tờ đi lại và bảo đảm đủ điều kiện nhập cảnh qua biên giới đường bộ, vì mọi hành khách vẫn phải làm thủ tục nhập cảnh và qua trạm kiểm soát.

Ý nghĩa đối với tài xế và đơn vị khai thác

Tài xế được cấp phép sẽ tiếp cận một thị trường lớn hơn, được xác định rõ hơn, với dịch vụ trả khách tận nơi phù hợp với cách hành khách muốn đi lại. Việc tăng hạn ngạch taxi, đặc biệt với xe cỡ lớn, mở ra cơ hội phục vụ các nhóm khách và khách doanh nghiệp coi trọng sự thoải mái, rộng rãi. Đội xe hợp pháp lớn hơn cũng giúp phân bổ nhu cầu đồng đều hơn, qua đó giảm động cơ sử dụng xe cá nhân hoặc dịch vụ không có giấy phép.

Đồng thời, các quy định về điểm đón bảo vệ thị trường nội địa và ngăn đơn vị nước ngoài cạnh tranh bằng cách hạ giá. Quy định nhận diện rõ ràng giúp việc thực thi dễ dàng hơn, còn cải thiện bảo hiểm giảm rủi ro cho tài xế hoạt động qua nhiều khu vực pháp lý. Công nghệ như ERP2 hỗ trợ tuân thủ quy định thu phí đường bộ ở Singapore và có thể giúp nhà chức trách xác minh phương tiện đã đăng ký hợp lệ, đang hoạt động trong chương trình được cấp phép.

Hiệp hội Taxi Quốc gia Singapore ủng hộ việc cập nhật quy định. Thay mặt hiệp hội, cố vấn của tổ chức, đồng thời là trợ lý tổng thư ký Đại hội Công đoàn Quốc gia Yeo Wan Ling, cho biết những thay đổi mở rộng cơ hội cho tài xế taxi. Trong phát biểu, bà nhấn mạnh các cơ hội mới và sự cần thiết của cạnh tranh công bằng trong quá trình triển khai.

Hiệp hội hoan nghênh những cải tiến này. Cùng với Khu kinh tế đặc biệt Johor-Singapore, các cải tiến sẽ mở ra cơ hội thị trường lớn hơn cho tài xế taxi Singapore, giúp nhiều người hơn tận dụng nhu cầu vận tải xuyên biên giới đang tăng. NTA sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông và Cơ quan Giao thông Đường bộ để bảo đảm nguyên tắc cạnh tranh công bằng và bình đẳng được duy trì, qua đó bảo vệ quyền lợi tài xế trong quá trình triển khai các thay đổi này.

Tài xế hai bên sẽ cần hướng dẫn rõ ràng về các điểm đón được phép, quy trình điều xe qua ứng dụng và cách hiển thị hoặc xác minh giấy phép hoạt động xuyên biên giới với hành khách. Cần có hoạt động đào tạo và phổ biến thông tin để tài xế làm quen với hệ thống mới, sử dụng thiết bị bắt buộc và giải thích quy định cho khách hàng bằng những lời lẽ đơn giản.

Xe buýt và du lịch cũng được chú trọng

Hai chính phủ cũng muốn cải thiện các tuyến xe buýt phục vụ khách du lịch và nghỉ dưỡng. Giới chức cho biết sẽ nỗ lực hài hòa quy định đối với dịch vụ xe buýt xuyên biên giới, bao gồm các tuyến đi xa hơn Johor Bahru đến những điểm như Melaka, bờ biển Desaru và các điểm dừng phổ biến khác. Thêm nhiều lựa chọn xe buýt, kết hợp với các phương án taxi tốt hơn ở cả hai đầu hành trình, có thể khiến việc đi đường bộ hấp dẫn hơn cho những chuyến đi cuối tuần và kỳ nghỉ ngắn.

Đơn vị khai thác du lịch có thể hưởng lợi từ kết nối chặng cuối thuận tiện hơn. Một gia đình đến trung tâm mua sắm ở Johor bằng xe buýt có thể chuyển sang taxi được cấp phép để đi một quãng ngắn đến khu nghỉ dưỡng. Du khách hạ cánh ở Changi và muốn đi thẳng đến khu nghỉ dưỡng tại Desaru có thể tìm điểm đón taxi xuyên biên giới được phê duyệt tại sân bay. Khi quy định trên các nền tảng rõ ràng hơn và biển chỉ dẫn tốt hơn, những hành trình như vậy sẽ dễ lên kế hoạch và đặt xe hơn.

Biện pháp bảo đảm, tuân thủ và vai trò của công nghệ

Thực thi quy định vẫn là trọng tâm. Hệ thống cập nhật được thiết kế để mở rộng năng lực cung ứng hợp pháp, đồng thời trang bị cho nhà chức trách công cụ xử lý dịch vụ trái phép. Ngoài dấu hiệu nhận diện dễ thấy trên taxi và quy định nghiêm ngặt về điểm đón, cơ quan quản lý đang tìm cách yêu cầu các nền tảng trực tuyến nhanh chóng gỡ bỏ lời mời sử dụng dịch vụ trái phép, dựa trên thẩm quyền pháp lý mạnh hơn. Cách tiếp cận này ghi nhận rằng phần đáng kể hoạt động bất hợp pháp đã chuyển sang các ứng dụng và mạng xã hội.

Giới chức đã đề cập tiềm năng của thiết bị thu phí đường bộ hiện đại và các công nghệ viễn thông khác trong hỗ trợ thực thi. Singapore đang triển khai thiết bị ERP2 thế hệ mới trên xe trong nước. Taxi Malaysia được cấp phép đi vào Singapore sẽ cần lắp thiết bị này, giúp xác minh việc tuân thủ tại các trạm kiểm soát và cổng thu phí. Việc kiểm tra dựa trên dữ liệu, kết hợp với kiểm tra đột xuất tại bến xe và các điểm đón đã biết, có thể giúp phát hiện hoạt động không có giấy phép mà không làm gián đoạn các chuyến đi hợp pháp.

Các biện pháp bảo đảm về bảo hiểm hoàn thiện gói thay đổi. Tai nạn xuyên biên giới có thể phức tạp vì liên quan đến hai hệ thống pháp luật. Xử lý yêu cầu bồi thường nhanh hơn và quy định phạm vi bảo hiểm rõ ràng hơn sẽ giảm áp lực cho hành khách và tài xế, đồng thời rút ngắn thời gian sửa chữa và khắc phục hậu quả. Nhà chức trách cũng dự kiến làm rõ cách sử dụng bằng chứng từ nền tảng và hệ thống trên xe để hỗ trợ yêu cầu bồi thường nếu xảy ra sự cố trong chuyến đi xuyên biên giới.

Lộ trình, các giai đoạn và những điều cần theo dõi

Các bộ chưa nêu thời điểm bắt đầu thay đổi. Hai bên nhấn mạnh việc triển khai sẽ diễn ra dần dần, trong khi các cơ quan liên quan cùng hoàn thiện chi tiết vận hành và biện pháp bảo đảm. Những bước đầu tiên có thể gồm đợt tăng hạn ngạch đầu tiên, thêm 100 taxi ở mỗi nước; triển khai các dấu hiệu nhận diện rõ ràng cho xe được cấp phép; và bổ sung nhóm điểm đón được chỉ định đầu tiên. Việc đặt chuyến xuyên biên giới qua ứng dụng sẽ được mở rộng khi khuôn khổ quản lý dịch vụ gọi xe và đặt xe điện tử hoàn tất.

Hành khách và tài xế có thể chờ đợi các cập nhật định kỳ về vị trí điểm đón được phê duyệt, dấu hiệu nhận biết taxi được cấp phép và phạm vi bảo hiểm. Nhà chức trách cho biết sẽ đẩy nhanh tiến độ, cho thấy những thay đổi đầu tiên có thể được triển khai theo từng giai đoạn ngay sau khi hoàn tất kiểm tra vận hành và phối hợp giữa các cơ quan.

Việc cập nhật diễn ra trong bối cảnh quan hệ kinh tế giữa Johor và Singapore ngày càng sâu sắc, trong đó có Khu kinh tế đặc biệt Johor-Singapore. Cùng với các khoản đầu tư đang tiếp diễn vào kết nối giao thông công cộng và nâng cấp trạm kiểm soát, những thay đổi về taxi và xe buýt là một phần trong nỗ lực rộng hơn nhằm duy trì hoạt động hiệu quả tại một trong những tuyến biên giới đường bộ nhộn nhịp nhất thế giới.

Điểm cần biết

• Taxi được cấp phép của Singapore và Malaysia sẽ có thể trả khách ở bất cứ đâu tại quốc gia bên kia, chấm dứt quy định chỉ được trả khách tại bến xe.
• Taxi nước ngoài chỉ được đón khách tại các điểm chỉ định; số điểm đón sẽ tăng dần, bao gồm cả địa điểm dành cho khách đặt xe qua dịch vụ gọi xe và đặt xe điện tử.
• Hạn ngạch taxi xuyên biên giới được cấp phép sẽ tăng từ 200 lên 500 xe mỗi nước, bắt đầu với đợt tăng thêm 100 xe, ưu tiên xe cỡ lớn và cao cấp.
• Taxi xuyên biên giới được cấp phép sẽ dễ nhận diện hơn nhờ màu sơn đặc trưng, biển số chống can thiệp có tiền tố và biển hiệu gắn nóc. Taxi Malaysia vào Singapore phải lắp thiết bị ERP2 trên xe.
• Hai nước sẽ cải thiện phạm vi bảo hiểm cho taxi xuyên biên giới và đẩy nhanh xử lý yêu cầu bồi thường để bảo vệ hành khách và tài xế.
• Nhà chức trách sẽ xây dựng khuôn khổ quản lý cho các nền tảng gọi xe và đặt xe điện tử xuyên biên giới, đồng thời tăng cường thẩm quyền xử lý các lời mời sử dụng dịch vụ trái phép.
• Dịch vụ xe buýt xuyên biên giới phục vụ du lịch cũng sẽ được cải thiện; các bên đang phối hợp hài hòa quy định và mở rộng lựa chọn tuyến ngoài Johor Bahru.
• Việc triển khai sẽ diễn ra theo từng giai đoạn, trong khi các cơ quan hoàn thiện chi tiết và biện pháp bảo đảm. Ngày bắt đầu chưa được công bố.