Indonesia nâng mức cảnh báo khi núi lửa Lewotobi Laki-Laki phun trào

Đọc trong 17 phút
Indonesia nâng mức cảnh báo khi núi lửa Lewotobi Laki-Laki phun trào

Phun trào gia tăng tại Flores, giới chức áp dụng mức cảnh báo cao nhất

Núi Lewotobi Laki-Laki trên đảo Flores của Indonesia bước vào giai đoạn hoạt động mới, với một loạt vụ phun trào đẩy tro bụi lên cao và buộc sân bay địa phương ở Maumere phải tạm dừng các chuyến bay. Cơ quan Địa chất Indonesia nâng cảnh báo lên mức cao nhất vào tối muộn thứ Sáu (19/9), báo hiệu tình hình leo thang nghiêm trọng và yêu cầu người dân giữ khoảng cách an toàn với núi lửa. Đợt phun trào mạnh nhất trong buổi tối tạo cột tro cao khoảng 6 km so với đỉnh núi, sau đó là một số vụ phun trào khác vào sáng thứ Bảy, trong đó có vụ tạo cột tro cao khoảng 2,5 km. Giới chức cảnh báo nguy cơ đối với hàng không và khuyến cáo người dân sống gần các thung lũng sông đề phòng lũ núi lửa chảy xiết nếu trời mưa.

Nội dung
  1. Phun trào gia tăng tại Flores, giới chức áp dụng mức cảnh báo cao nhất
  2. Điều gì đã thay đổi trong đêm 19/9
  3. Tác động đến hàng không và việc đóng cửa tại địa phương
  4. Bản đồ nguy cơ và hướng dẫn an toàn cho cộng đồng
  5. Vụ phun trào này nằm ở đâu trong chu kỳ dài hơn
  6. Các thiết bị đo đang cho thấy điều gì
  7. Người dân đang đối mặt với điều gì
  8. Du lịch và hậu cần trên đảo Flores
  9. Đám mây tro ảnh hưởng đến máy bay như thế nào
  10. Vì sao vùng cấm theo hướng cụ thể lại quan trọng
  11. Giữa chu kỳ phun trào kéo dài
  12. Điểm chính

Quần thể núi lửa Lewotobi gồm hai đỉnh nằm liền kề, Laki-Laki và Perempuan, cách nhau chưa đến 2 km. Laki-Laki cao khoảng 1.584 m và hoạt động mạnh hơn trong hai đỉnh. Theo dữ liệu giám sát thu thập tại hiện trường và của trung tâm núi lửa quốc gia, đợt hoạt động hiện nay bắt đầu vào tối thứ Sáu và kéo dài sang thứ Bảy. Các sân bay trên đảo Bali vẫn mở cửa và hoạt động bình thường, nhưng những cột tro mới khiến tình hình hàng không khu vực thêm bất định, đặc biệt quanh đảo Flores và các tuyến bay lân cận.

Giới chức thiết lập vùng cấm rộng, cách miệng núi lửa ít nhất 6 km, mở rộng lên 7 km dọc theo một khu vực từ tây nam đến đông bắc, nơi các dòng chảy nguy hiểm hoặc vật liệu núi lửa bắn ra có thể vươn tới. Các cộng đồng gần những dòng chảy thoát nước từ núi lửa được cảnh báo về nguy cơ lahar, một dạng hỗn hợp bùn tro, đá và nước chảy xiết có thể cuốn xuống các dòng suối khi mưa lớn. Những dòng chảy này có thể xuất hiện mà hầu như không báo trước và thường có sức tàn phá ngang với chính vụ phun trào.

Quảng cáo

Điều gì đã thay đổi trong đêm 19/9

Mạng lưới thiết bị theo dõi núi lửa ghi nhận hoạt động tăng rõ rệt vào thứ Sáu. Cơ quan núi lửa ghi nhận một chuỗi gồm ít nhất 12 vụ phun nổ, bắt đầu từ buổi chiều. Hoạt động mạnh lên trong đêm, với một trong những cột tro cao nhất vươn khoảng 6.000 m phía trên miệng phun vào khoảng 10:46 tối giờ địa phương. Sáng thứ Bảy, các vụ nổ mới tiếp tục tạo ra tro bụi, trong đó có một cột tro vươn khoảng 2,5 km lên trời.

Quyết định nâng mức cảnh báo không chỉ dựa trên các cột tro cao mà còn căn cứ vào diễn biến tín hiệu địa chấn và biến dạng được đo trong những ngày gần đây. Một vùng an toàn theo hướng cụ thể được bổ sung ở sườn phía tây và đông bắc, nơi các lớp vật liệu từng phun trào và địa hình có thể dẫn dòng nóng cùng những đám mây tro bụi dày đặc. Giới chức nhấn mạnh rằng mưa lớn có thể cuốn vật liệu núi lửa mới xuống sông, biến tro và mảnh vụn thành dòng bùn năng lượng cao đe dọa cầu, đường sá và các ngôi làng ở hạ lưu.

Quảng cáo

Tác động đến hàng không và việc đóng cửa tại địa phương

Sân bay Frans Seda ở Maumere tạm dừng hoạt động sau các vụ phun trào tối thứ Sáu. Đây là biện pháp phòng ngừa trước nguy cơ tro núi lửa dễ làm hỏng động cơ máy bay và ảnh hưởng đến tầm nhìn. Các nhà lập kế hoạch bay theo dõi độ cao, mật độ của đám mây tro và hướng gió vì tro có thể bay xa khỏi nguồn phát và lưu lại ở độ cao hành trình. Máy bay phản lực có thể hút các hạt sắc cạnh vào động cơ, khiến cánh tuabin bị bào mòn, cảm biến bị tắc và trong trường hợp nghiêm trọng nhất là động cơ tắt lửa. Các đội mặt đất cũng phải xử lý tro tích tụ trên đường băng và thiết bị sân đỗ, gây khó khăn cho hoạt động ngay cả khi các điều kiện khác đều thuận lợi.

Giới chức sân bay Maumere cho biết sẽ đánh giá lại tình hình sau một thời gian theo dõi. Giám đốc sân bay Partahian Panjaitan giải thích việc mở cửa trở lại sẽ phụ thuộc vào diễn biến của núi lửa trong ngày tiếp theo.

Ông nêu rõ kế hoạch.

Chúng tôi sẽ theo dõi tình hình trước khi quyết định có mở cửa trở lại hay không.

Sân bay chính của Bali, một đầu mối quan trọng phục vụ du lịch quốc tế, báo cáo hoạt động bình thường vào thứ Bảy. Tình trạng này có thể thay đổi nhanh chóng nếu gió đổi hướng hoặc núi lửa tạo ra đám mây tro cao hơn và dày đặc hơn nhiều. Khu vực này từng chứng kiến Lewotobi gây gián đoạn hàng không nghiêm trọng ra sao. Ngày 7/7/2025, Laki-Laki phun tro lên độ cao khoảng 18 km, khiến các sân bay trong khu vực hủy hàng chục chuyến bay. Sau đó, các thiết bị vệ tinh lập bản đồ đám mây tro trôi qua quần đảo.

Quảng cáo

Bản đồ nguy cơ và hướng dẫn an toàn cho cộng đồng

Cơ quan Địa chất duy trì mức cảnh báo cao nhất và nhắc lại các hướng dẫn rõ ràng dành cho bất kỳ ai sinh sống hoặc đi lại gần núi Lewotobi Laki-Laki. Quy tắc cơ bản là giữ khoảng cách ít nhất 6 km với miệng núi lửa, đồng thời duy trì vùng đệm 7 km theo hướng tây nam đến đông bắc. Cách khoanh vùng này tương ứng với những lối thoát tự nhiên từng ghi nhận, nơi các dòng nóng hoặc đám mây tro dày có thể tràn qua nếu núi lửa phun nổ mạnh hơn. Cơ quan này cũng kêu gọi người dân cảnh giác gần các con sông bắt nguồn từ núi lửa, vì mưa có thể gây ra lahar cuốn theo đá tảng, thân cây và hỗn hợp nặng gồm tro cùng nước.

Người đứng đầu cơ quan, Muhammad Wafid, nêu rõ các nguy cơ, tập trung vào an toàn cá nhân và những tác động dây chuyền đối với hàng không.

Người dân và du khách nên ở cách miệng núi lửa ít nhất 6 km. Tro núi lửa có thể làm gián đoạn hoạt động sân bay và các đường bay.

Tro rơi có thể làm ô nhiễm nguồn nước và phủ lên mái nhà lớp tro nặng, đặc biệt nguy hiểm khi bị ướt. Giới chức địa phương khuyến cáo đeo khẩu trang hoặc dùng vải che mũi miệng khi tro rơi, quét mái nhà nhẹ nhàng để tránh sập và giữ cho máng xối cùng cống thoát nước thông thoáng. Người mắc bệnh hô hấp nên hạn chế ra ngoài khi không khí có tro. Tài xế nên giảm tốc độ trên đường phủ tro vì quãng đường phanh sẽ dài hơn trên bề mặt nhiều bụi này.

Quảng cáo

Vụ phun trào này nằm ở đâu trong chu kỳ dài hơn

Núi Lewotobi Laki-Laki hoạt động mạnh từ cuối năm 2023, luân phiên giữa những giai đoạn yên ắng và hoạt động dữ dội. Một đợt đặc biệt dữ dội vào tháng 11/2024 gây ra các vụ phun nổ chết người và khiến tro phủ trên những khu vực rộng lớn. Núi lửa tiếp tục phun trào vào một số thời điểm đầu năm 2025, trong đó có một đợt vào tháng 3, rồi bước vào giai đoạn hoạt động mạnh khác vào giữa năm. Ngày 17/6, giới chức ban bố mức cảnh báo cao nhất sau khi tro phun lên cao và núi lửa có dấu hiệu bất ổn. Ngày 7/7, núi lửa tạo ra đám mây tro vươn khoảng 18 km lên tầng đối lưu trên và tầng bình lưu dưới. Sự kiện này tạo ra các dòng mảnh vụn núi lửa nóng chảy tràn xuống sườn núi đến 5 km, trong khi các ngôi làng báo cáo tro rơi dày đặc.

Sau đó, Đài Quan sát Trái đất của NASA công bố ảnh vệ tinh ghi lại cột tro tháng 7 và hướng di chuyển của nó. Cơ quan này cho biết dữ liệu giám sát đã ghi nhận hoạt động động đất tăng và mặt đất phồng lên trước vụ phun trào, một diễn biến cho thấy magma đang dâng lên và làm tăng áp suất trong hệ thống. Lịch sử rộng hơn của quần thể núi lửa cho thấy sự khác biệt rõ rệt giữa hai đỉnh song sinh. Laki-Laki phun trào thường xuyên từ thế kỷ 19, trong khi Perempuan cao hơn nhưng yên tĩnh hơn nhiều, với các vụ phun trào được xác nhận vào năm 1921 và 1935.

Quảng cáo

Các thiết bị đo đang cho thấy điều gì

Các nhà núi lửa học theo dõi Lewotobi bằng máy đo địa chấn ghi nhận những trận động đất nhỏ do núi lửa gây ra, máy đo độ nghiêng đo những thay đổi rất nhỏ trên sườn núi và các trạm GNSS phát hiện chuyển động mặt đất trên khoảng cách xa hơn. Trước đợt leo thang mới nhất, các mạng lưới đã ghi nhận những giai đoạn rung chấn liên tục, các cụm động đất tần số thấp và dấu hiệu phồng lên ở khu vực nông. Tất cả những tín hiệu này phù hợp với diễn biến magma và khí di chuyển trong ống dẫn. Đôi khi, các kỹ thuật viên quan sát thấy khí trắng liên tục thoát ra từ đỉnh núi, dấu hiệu của quá trình thoát khí. Khi ống dẫn bị tắc, áp suất có thể tăng dần trước khi giải phóng dữ dội; vì vậy, cột tro bất ngờ có thể xuất hiện ngay cả sau một quãng lặng tưởng như yên bình.

Viễn thám bổ trợ cho công tác tại hiện trường. Các thiết bị trên vệ tinh quỹ đạo cực, trong đó có VIIRS (Bộ bức xạ kế ảnh hồng ngoại khả kiến), có thể phát hiện các điểm nóng và lập bản đồ đám mây tro vô hình với mắt thường vào ban đêm. Dữ liệu này giúp các chuyên gia dự báo hàng không ước tính hướng di chuyển của tro. Nó cũng hỗ trợ giới chức địa phương tập trung kiểm tra các ngôi làng nằm xuôi chiều gió và các tuyến đường có thể cần dọn dẹp hoặc cứu trợ. Việc kết hợp quan sát thực địa, dữ liệu địa chấn và biến dạng cùng ảnh vệ tinh tạo nên bức tranh nhiều lớp về tình trạng núi lửa.

Người dân đang đối mặt với điều gì

Người sống trong tầm nhìn của Lewotobi cho biết tro phủ lên nhà cửa và cây trồng sau các vụ phun trào hôm thứ Sáu và thứ Bảy. Tro rơi có thể gây kích ứng mắt và phổi, làm mài mòn bề mặt sơn và làm hỏng thiết bị điện tử nếu lọt vào bên trong. Nông dân thường phải rửa lá cây và dọn sạch các rãnh tưới tiêu. Những ngôi làng trên sườn núi từng hứng tro dày trong các đợt trước vẫn định kỳ dọn dẹp, đặc biệt là trên mái nhà. Giới chức ứng phó khẩn cấp kêu gọi cộng đồng tránh xa bờ sông khi có bão và chuẩn bị các tuyến đường thay thế phòng trường hợp lahar chặn đường hoặc làm hư hại cầu.

Cơ quan ứng phó thảm họa địa phương cho biết chưa có báo cáo ngay lập tức về thương vong trong các đợt phun trào mới nhất. Trong những giai đoạn trước, các cuộc sơ tán đã đưa những hộ gia đình có nguy cơ cao nhất ra khỏi khu vực nguy hiểm gần vành miệng núi lửa và các lối thoát của dòng chảy đã biết. Nếu hoạt động phun trào lại mạnh lên, giới chức có thể mở rộng bán kính vùng cấm hoặc xác định các khu vực mới theo hướng cụ thể, qua đó giúp hướng người dân tránh xa những lối đi có khả năng cao nhất của mảnh vụn nóng và đám mây tro.

Du lịch và hậu cần trên đảo Flores

Flores thu hút du khách nhờ các rạn san hô, hòn đảo và cảnh quan núi lửa, nhưng hoạt động mới đã khiến kế hoạch đi lại thêm phức tạp. Sân bay Maumere tạm thời đóng cửa khiến hành khách bị chậm chuyến hoặc phải đổi tuyến, còn các hãng hàng không khuyến cáo du khách kiểm tra tình trạng chuyến bay gần Flores và trong khu vực rộng hơn. Sân bay Bali, cửa ngõ quốc tế nhộn nhịp nhất ở miền đông Indonesia, vẫn mở cửa vào thứ Bảy; các đơn vị khai thác cho biết điều kiện chưa đến mức cần chuyển hướng chuyến bay.

Người phát ngôn tại sân bay Bali mô tả tình hình một cách ngắn gọn.

"Sân bay Bali hoạt động bình thường", ông Gede Eka Sandi Asmadi cho biết, đồng thời nói rằng không có gián đoạn nào vào thứ Bảy.

Các tuyến leo núi quanh Lewotobi bị cấm trong thời gian cảnh báo vẫn ở mức cao nhất. Giới chức địa phương cũng khuyến cáo không tham quan gần núi lửa, vì hướng gió có thể thay đổi và các đợt tro mới có thể xuất hiện mà không báo trước. Du khách nên làm theo hướng dẫn của cơ quan quản lý thảm họa khu vực và tham khảo các kênh chính thức trước khi đi đường bộ qua những thung lũng sông thoát nước từ núi lửa.

Đám mây tro ảnh hưởng đến máy bay như thế nào

Tro núi lửa không giống khói hay hơi nước. Nó gồm những hạt đá và thủy tinh nhỏ, sắc cạnh, hình thành khi magma vỡ vụn do khí giảm áp. Khi máy bay phản lực bay qua một đám mây tro dày, các hạt có thể làm mòn kính buồng lái, làm tắc ống pitot đo tốc độ bay và nóng chảy bên trong phần nóng của động cơ. Vật liệu nóng chảy sau đó có thể đông cứng lại trên các cánh và cánh dẫn hướng tuabin, dẫn đến mất công suất. Ngay cả lớp tro mỏng cũng có thể làm tăng hao mòn động cơ và cảm biến. Vì vậy, phi công tránh các khu vực có tro đã được xác định, còn chuyên gia khí tượng hàng không dựa vào việc phát hiện nhanh qua vệ tinh và báo cáo của phi công để đưa ra khuyến cáo tránh bay.

Indonesia nằm trên các cung kiến tạo thuộc Vành đai lửa Thái Bình Dương, nơi có hơn 120 núi lửa đang hoạt động trên cả nước. Các tuyến bay ở Đông Nam Á thường luồn giữa những đỉnh núi này và khu vực xuôi chiều gió. Địa thế đó đòi hỏi các hãng hàng không và kiểm soát viên không lưu phải nhanh chóng hành động khi núi lửa trở nên bất ổn, bằng cách đổi tuyến, thay đổi độ cao hoặc hủy chuyến bay khi biên độ an toàn thu hẹp.

Vì sao vùng cấm theo hướng cụ thể lại quan trọng

Bán kính an toàn hình tròn tiêu chuẩn quanh núi lửa chỉ là điểm khởi đầu. Các nhà khoa học điều chỉnh bản đồ nguy cơ theo hình dạng nón núi lửa, hướng các miệng núi lửa bị phá vỡ và những lối đi do các dòng chảy trước đây tạo nên. Tại Lewotobi, miệng của cả hai núi lửa trên đỉnh đều mở về phía bắc, còn địa hình địa phương dẫn các dòng chảy men theo những sườn núi nhất định. Vùng mở rộng từ tây nam đến đông bắc phản ánh các lối đi đó. Các dòng mảnh vụn núi lửa nóng chảy, đặc và di chuyển nhanh, men theo thung lũng và có thể vượt xa tốc độ chạy bộ của con người. Ngay cả khi núi lửa yên ắng, mưa lớn vẫn có thể trộn tro và đá rời thành lahar, tiếp tục tàn phá những dòng chảy tương tự trong nhiều tháng sau vụ phun trào.

Giới chức đã đề nghị chính quyền địa phương phối hợp chặt chẽ với trạm quan sát núi lửa và trung tâm giảm nhẹ thiên tai quốc gia. Việc phối hợp bao gồm theo dõi lượng mưa, kiểm tra cầu và cống sau bão, đồng thời chuẩn bị vật tư để dọn tro. Người dân ở khu vực xuôi chiều gió được khuyến khích chuẩn bị sẵn khẩu trang đơn giản trong nhà, dự trữ nước sạch và đưa vật nuôi đến nơi an toàn khi tro rơi. Nếu tro bắt đầu rơi, đóng cửa sổ và đặt khăn ẩm ở khe cửa có thể giúp không khí trong nhà sạch hơn.

Giữa chu kỳ phun trào kéo dài

Mọi dấu hiệu đều cho thấy hệ thống núi lửa vẫn bất ổn và có thể thay đổi nhanh chóng. Các vụ phun trào diễn ra thành từng đợt từ cuối năm 2023, còn núi lửa luân phiên giữa mức cảnh báo cao và các mức thấp hơn đôi chút khi hoạt động tăng giảm. Đợt nâng cảnh báo mới nhất, cùng các vụ nổ dữ dội và cột tro cao hơn, làm dấy lên lo ngại về ảnh hưởng đối với hàng không và các cộng đồng sống gần núi. Các nhà khoa học sẽ theo dõi xem có dung nham mới xuất hiện ở miệng núi lửa hay không, cũng như mọi dấu hiệu hoạt động của dòng chảy trên sườn núi, vì cả hai đều cho thấy magma tiếp tục được cung cấp ở độ sâu nông. Nếu hoạt động giảm, mức cảnh báo có thể được hạ xuống, nhưng tro và mảnh vụn trên sườn núi sẽ khiến nguy cơ lahar vẫn cao khi có bão.

Quan sát vệ tinh sẽ tiếp tục đóng vai trò theo dõi cột tro và xác định hướng vận chuyển tro. Đài Quan sát Trái đất của NASA định kỳ cung cấp thông tin và hình ảnh giúp minh họa những thay đổi về độ cao và hướng di chuyển của cột tro trên trang công khai của cơ quan này. Kết hợp với các phép đo trên mặt đất, những công cụ đó giúp chuyên gia dự báo và lãnh đạo địa phương có cái nhìn rõ hơn trong một cuộc khủng hoảng diễn biến nhanh.

Điểm chính

  • Núi Lewotobi Laki-Laki trên đảo Flores phun trào nhiều lần từ tối thứ Sáu đến thứ Bảy, với cột tro cao nhất vươn khoảng 6 km so với đỉnh núi.
  • Cơ quan Địa chất Indonesia nâng cảnh báo lên mức cao nhất và thiết lập vùng cấm 6 km, mở rộng lên 7 km dọc theo khu vực từ tây nam đến đông bắc.
  • Sân bay Frans Seda ở Maumere tạm dừng các chuyến bay, trong khi sân bay Bali báo cáo hoạt động bình thường vào thứ Bảy.
  • Giới chức cảnh báo nguy cơ lahar khi mưa lớn và khuyến cáo người dân tránh các thung lũng sông thoát nước từ núi lửa.
  • Ngày 7/7/2025, núi lửa tạo cột tro cao 18 km và các dòng mảnh vụn nóng chảy tràn xa đến 5 km, trong khuôn khổ hoạt động kéo dài từ cuối năm 2023.
  • Các vụ phun trào trước đây tại Lewotobi đã gây thương vong và tro rơi đáng kể; núi lửa song sinh Perempuan vẫn tương đối yên ắng.
  • Các thiết bị vệ tinh và cảm biến mặt đất theo dõi tro cùng biến dạng để hỗ trợ an toàn hàng không và công tác lập kế hoạch ứng phó nguy cơ tại địa phương.
Chia sẻ bài viết này

Có thể bạn cũng thích