Những chuyến tàu yên ả: 4 điểm đến tuyệt đẹp, ít đông đúc ở Nhật Bản với JR Pass

Vì sao nên khám phá những nơi ngoài Tokyo, Kyoto và Osaka

Với nhiều du khách lần đầu đến Nhật Bản, ba thành phố lớn này thường định hình nhịp điệu của chuyến đi. Lượng khách đã tăng vọt lên mức kỷ lục kể từ khi biên giới mở cửa trở lại, với hơn 3 triệu lượt khách trong một tháng vào đầu năm 2024. Điều này gây áp lực lên các khu phố và điểm tham quan nổi tiếng, từ những con ngõ Gion ở Kyoto đến các điểm ngắm núi Phú Sĩ, đồng thời dẫn đến những biện pháp mới như giới hạn số khách, tăng phí tại một số địa điểm và dựng rào chắn điều tiết đám đông. Du khách được khuyến khích phân bổ hành trình rộng hơn và khám phá những vùng ít được ghé thăm.

Mạng lưới đường sắt Nhật Bản giúp việc thay đổi này trở nên dễ dàng. Các tuyến shinkansen tốc độ cao kết nối những đầu mối lớn, trong khi tàu tốc hành giới hạn và tàu địa phương len lỏi đến các thị trấn lâu đài, trạm dừng chân thời Edo, thành phố ven biển và vịnh núi lửa. Với Japan Rail Pass, bạn có thể nối các chặng đường dài bằng một vé, đặt chỗ trước và đến những nơi yên bình, đậm bản sắc, giàu ẩm thực địa phương, nghề thủ công và lịch sử.

Japan Rail Pass hoạt động thế nào trong năm 2025

Japan Rail Pass là vé toàn quốc dành cho khách du lịch nước ngoài và một số công dân Nhật Bản đủ điều kiện đang sinh sống ở nước ngoài. Vé cho phép đi không giới hạn trên hầu hết các chuyến tàu do JR vận hành trong 7, 14 hoặc 21 ngày dương lịch liên tiếp. Phạm vi áp dụng gồm tàu shinkansen, tàu tốc hành giới hạn, tàu nhanh và tàu địa phương, cùng tuyến Tokyo Monorail đến Haneda và một số phà, xe buýt JR được chọn. Các chuyến shinkansen nhanh nhất, Nozomi và Mizuho, mặc định không nằm trong phạm vi vé, nhưng người có pass vẫn có thể đi nếu mua thêm vé nâng cấp riêng.

Có hai hạng vé. Toa Ordinary phù hợp với hầu hết du khách, có chỗ để chân rộng rãi và ghế ngả. Toa Green có ghế rộng hơn, nhiều không gian hơn và không khí yên tĩnh hơn. Giá vé người lớn hiện tại trên trang chính thức là khoảng 50.000 yên cho 7 ngày, 80.000 yên cho 14 ngày và 100.000 yên cho 21 ngày ở hạng Ordinary. Giá hạng Green Car là 70.000 yên cho 7 ngày, 110.000 yên cho 14 ngày và 140.000 yên cho 21 ngày. Người có pass được đặt chỗ miễn phí và thường có thể đặt trực tuyến trước tối đa một tháng. Có thể đặt chỗ để hành lý cồng kềnh trên các tuyến shinkansen Tokaido, Sanyo và Kyushu cùng lúc đặt ghế nếu vali vượt kích thước tiêu chuẩn.

Vòng cung 14 ngày ở miền tây Nhật Bản: 4 điểm dừng nổi bật

Với pass trong tay, hành trình vòng cung hai tuần qua miền tây và miền trung Nhật Bản mang đến phong cảnh và văn hóa đa dạng mà không phải chen chúc. Tuyến đường dưới đây kết nối những lối mòn miền núi, một lâu đài được UNESCO công nhận, nghề thủ công và ẩm thực ven Thái Bình Dương, cùng một thành phố bên vịnh cận nhiệt đới ở Kyushu. Bạn có thể khởi hành từ Tokyo hoặc Nagoya, đi theo chiều kim đồng hồ để việc chuyển tàu đơn giản hơn.

• Magome juku ở Gifu, trạm dừng chân thời Edo trên tuyến đường Nakasendo lịch sử, có lối đi bộ xuyên rừng đến Tsumago và các món ăn dân dã như gohei mochi.
• Himeji ở Hyogo, nơi có lâu đài Himeji với biệt danh Lâu đài Diệc Trắng nhờ dáng hình trắng muốt trải rộng, cùng không gian thanh tĩnh tại chùa trên núi Shosha.
• Kochi trên đảo Shikoku, có thể đến qua cầu Seto Ohashi, nổi tiếng với dao Tosa rèn thủ công tại khu chợ Chủ nhật hàng thế kỷ và món katsuo no tataki áp lửa rơm.
• Thành phố Kagoshima ở Kyushu, nằm bên kia vịnh so với núi lửa Sakurajima đang hoạt động, có khu vườn Sengan en uy nghi và bít tết bò wagyu đen hảo hạng.

Các chặng tàu đều có phong cảnh đẹp, đi qua bờ biển, sông ngòi, ruộng lúa và những hành lang núi. Đặt chỗ giúp bạn có ghế cạnh cửa sổ trên các chuyến đông khách, còn dịch vụ chuyển hành lý giúp giảm gánh nặng khi đổi tàu tại ga.

Magome juku, Gifu, và tinh thần Nakasendo

Ẩn mình giữa những ngọn đồi phủ rừng phía trên Nakatsugawa, tỉnh Gifu, Magome juku mang lại cảm giác như bước ngược thời gian. Từng là trạm dừng chân trên Nakasendo, tuyến đường thời Edo nối Edo với Kyoto, nơi đây vẫn còn những con đường lát đá cuội, guồng nước và mặt tiền nhà gỗ với cửa sổ mắt cáo. Phố chính dốc lên mở ra tầm nhìn về dãy Alps Trung tâm, còn tiếng nước chảy góp phần tạo nên bầu không khí tĩnh lặng.

Tham quan và thưởng thức

Hãy ghé Bảo tàng Tưởng niệm Toson để tìm hiểu về Shimazaki Toson, nhà văn thời Minh Trị sinh ra tại đây, và Bảo tàng Magome Waki Honjin để xem những hiện vật kể lại vai trò của thị trấn như điểm nghỉ chân cho các lãnh chúa và lữ khách. Nhiều du khách đi bộ đoạn Magome đến Tsumago trên tuyến Nakasendo, quãng đường thoai thoải dài 8 km xuyên rừng, qua suối và các xóm quê. Dọc đường có biển chỉ dẫn và chuông báo gấu; đi với nhịp độ thư thả mất khoảng hai đến ba giờ.

Nạp năng lượng với gohei mochi, bánh gạo xiên que phết xốt miso ngọt mặn. Theo chuyện kể địa phương, món này gắn với những người đốn gỗ và lao động miền núi cần thức ăn giàu năng lượng. Các quán cà phê dọc sườn dốc phục vụ món bánh vừa nướng, cùng soba, bánh ngọt theo mùa và rau núi.

Cách đến đây bằng pass

Từ Tokyo, đi tàu tốc hành giới hạn JR Chuo đến ga Nakatsugawa. Từ Nagoya, tàu địa phương hoặc tàu nhanh JR Chuo Main Line đến Nakatsugawa trong khoảng một giờ. Có xe buýt chạy quãng ngắn từ ga đến Magome. Tuyến này nằm trong phạm vi áp dụng của pass. Nếu dự định đi bộ đến Tsumago, bạn có thể đi xe buýt trở lại hoặc bắt taxi địa phương. Hãy khởi hành sớm để tận hưởng đường mòn khi ít người đi bộ hơn, đồng thời mang theo nước và áo mưa vì thời tiết có thể thay đổi.

Himeji, Hyogo, và Lâu đài Diệc Trắng

Lâu đài Himeji là một trong những di sản đầu tiên của Nhật Bản được UNESCO công nhận năm 1993, đồng thời là hình mẫu kiến trúc lâu đài Nhật Bản cổ điển. Những bức tường trát vữa trắng và mái nhà xếp lớp gợi hình ảnh một chú chim đang bay, từ đó có biệt danh Lâu đài Diệc Trắng. Quần thể lâu đài rộng lớn, với các khu thành, cổng và lối phòng thủ quanh co khiến việc tiếp cận chậm lại. Bên trong vẫn còn kết cấu gỗ nguyên bản và những cầu thang dốc; từ các tầng trên cùng có thể ngắm khung cảnh theo mùa trải rộng khắp thành phố và những ngọn đồi xung quanh.

Khám phá ngoài tháp chính

Ngay cạnh lâu đài là Vườn Koko en, gồm chín phong cách vườn khác nhau bố trí quanh ao và nhà trà, tạo nên sự tương phản hoàn hảo với hệ thống công sự của lâu đài. Nếu muốn tìm nơi tĩnh lặng để trải nghiệm văn hóa, hãy đi cáp treo lên núi Shosha thăm chùa Engyoji. Khuôn viên chùa từng xuất hiện trong phim ảnh và truyền hình, có các buổi thiền và chép kinh vào một số ngày nhất định, nằm sâu trong rừng với những hành lang rộng và điện gỗ.

Himeji cũng là điểm dừng chân hấp dẫn để thưởng thức ẩm thực. Hãy thử akashiyaki từ vùng Akashi gần đó, một loại bánh bạch tuộc mềm làm từ bột nhiều trứng, chấm với nước dùng dashi thay vì rưới xốt.

Cách đến đây bằng pass

Từ Shin Osaka, các chuyến tàu JR Sakura hoặc Hikari trên tuyến Sanyo đến Himeji trong khoảng 30 phút. Tàu Nozomi nhanh nhất nhưng người có pass phải mua thêm vé nâng cấp. Từ ga, đi thẳng theo đại lộ rộng là đến lâu đài Himeji. Hãy đến lúc mở cửa buổi sáng để tham quan tháp chính khi ít đông nhất, rồi lui về Koko en khi các đoàn xe buýt du lịch bắt đầu tới vào cuối buổi sáng.

Kochi, Shikoku, và nghệ thuật rèn thép Tosa

Kochi nằm trên bờ Thái Bình Dương của Shikoku, nổi tiếng với núi non, sông ngòi và nhịp sống chậm rãi. Bản thân hành trình đến đây cũng là một điểm nhấn. Tàu từ Okayama băng qua cầu Seto Ohashi, một chuỗi nhịp cầu vắt qua biển nội địa Seto với các hòn đảo hiện ra ở hai bên. Chặng cuối vào Kochi chạy dọc theo sông và những triền đồi phủ rừng.

Chợ, lâu đài và hang động

Chợ Chủ nhật Kochi đã hoạt động hơn 300 năm dọc đại lộ Otesuji, với các gian hàng bán nông sản, thức ăn đường phố và dao rèn Tosa, gọi là Tosa uchihamono. Thợ thủ công rèn lưỡi dao tự do bằng tay, phương pháp có nguồn gốc từ nghề làm kiếm. Dao có nhiều loại thép và hình dáng, thường đi kèm cán mộc mạc; người bán cũng hướng dẫn cách mài và bảo quản.

Lâu đài Kochi là một trong số ít lâu đài còn nguyên tháp chính và cổng chính ban đầu; nội thất gỗ cho thấy các lãnh chúa phong kiến từng sinh hoạt và làm việc ra sao. Nếu yêu thiên nhiên, hãy đến hang Ryugado ở Kami gần đó. Hang đá vôi rộng lớn này uốn lượn qua nhiều khoang với nhũ đá và suối ngầm.

Ăn gì và vào mùa nào

Kochi nổi tiếng với katsuo no tataki, những lát cá ngừ sọc dưa dày được áp trên lửa rơm, tại địa phương gọi là warayaki. Bên ngoài cá hơi cháy xém, bên trong mềm như sashimi; món thường được ăn cùng muối, giấm, cam chanh, tỏi và rau thơm. Cá ngừ sọc dưa ngon nhất vào đầu hè và cuối thu. Nhiều quán izakaya cho khách xem tận mắt cảnh áp lửa.

Cách đến đây bằng pass

Từ Himeji, đi tàu JR đến Okayama, sau đó lên tàu tốc hành giới hạn Nanpu của JR Shikoku, qua cầu Seto Ohashi để đến Kochi. Nên đặt chỗ, nhất là vào cuối tuần. Khi rời Okayama, hãy cân nhắc chọn ghế cạnh cửa sổ bên phải để ngắm các hòn đảo. Mùa hè thường có mưa lớn và bão, vì vậy hãy kiểm tra dự báo thời tiết và chừa thời gian dự phòng trong mùa này.

Thành phố Kagoshima, Kyushu, với Sakurajima ở phía chân trời

Kagoshima nằm bên một vịnh rộng, hướng ra Sakurajima, một trong những núi lửa hoạt động mạnh nhất Nhật Bản. Thành phố có biệt danh Naples phương Đông nhờ khung cảnh vịnh và khí hậu ôn hòa. Núi lửa định hình đời sống thường nhật, từ dự báo tro bụi đến các suối nước nóng giàu khoáng chất khắp vùng. Chỉ cần đi phà một quãng ngắn qua vịnh là bạn đã đến gần các miệng phun hơi nước và những cánh đồng dung nham có lối đi bộ.

Khu vườn, biệt thự và tầm nhìn ra đảo

Sengan en, biệt thự và khu vườn nguy nga do gia tộc Shimadzu xây dựng vào thế kỷ 17, khéo léo đưa Sakurajima vào khung cảnh như một phần của khu vườn, giữa ao, đèn đá và hoa nở theo mùa. Khuôn viên có đền thờ, rừng tre và những lối mòn trên sườn đồi. Ở trung tâm thành phố, các bảo tàng giới thiệu lịch sử địa phương, những bước tiến công nghiệp và vai trò của phiên Satsuma vào cuối thời Edo.

Kagoshima là điểm đến dành cho người yêu thịt. Kurogyu, hay bò wagyu đen từ tỉnh Kagoshima, được ưa chuộng nhờ vân mỡ mịn và hương vị đậm đà. Nhiều nhà hàng phục vụ bít tết với gia vị đơn giản để tôn lên vị ngon của thịt bò. Thực đơn còn có thịt lợn kuro buta địa phương và rượu chưng cất shochu làm từ khoai lang.

Cách đến đây bằng pass

Từ Kochi, quay lại Okayama rồi đi về phía tây đến Hakata ở Fukuoka. Chuyển sang tuyến Kyushu Shinkansen để đến Kagoshima Chuo. Hãy đặt chỗ trên các chặng dài để có ghế cạnh cửa sổ và ổ cắm điện. Nếu dự báo có tro bụi, hãy mang theo khẩu trang mỏng và kính mắt, đồng thời kiểm tra các khuyến cáo tại địa phương. Những thị trấn suối nước nóng trong vùng là điểm dừng chân thư giãn trước khi bạn quay ngược lên phía bắc.

Mẹo tránh đám đông khi đi tàu

Lựa chọn thời điểm hợp lý và hình thành một vài thói quen đi tàu có thể giúp hành trình thư thái ngay cả trong những tháng cao điểm.

• Nếu có thể, hãy chọn các tháng thấp điểm. Tháng 5 sau Tuần lễ Vàng, tháng 6 trước kỳ nghỉ hè, tháng 9 sau khi nắng nóng dịu đi và các tháng mùa đông như tháng 1, tháng 2 thường ít khách hơn tại hầu hết điểm tham quan.
• Đừng kích hoạt pass tại sân bay nếu hôm đó bạn chưa cần dùng. Hàng chờ có thể dài. Hãy kích hoạt vào sáng sớm tại một ga trong thành phố.
• Đặt chỗ trên các chuyến shinkansen và tàu tốc hành giới hạn đông khách ngay khi chốt ngày đi. Nếu đi theo nhóm, hãy đặt ghế cùng nhau để được ngồi cạnh nhau.
• Khởi hành sớm. Các chuyến đầu ngày yên tĩnh hơn và bạn sẽ đến điểm tham quan trước các xe buýt du lịch.
• Với các chặng ngắn trên tuyến Tokaido hoặc Sanyo, hãy cân nhắc tàu Kodama chậm hơn một chút, thường ít đông hơn các loại tàu nhanh nhất.
• Dùng thẻ IC để đi lại trong thành phố và mua sắm lặt vặt. Welcome Suica, Pasmo Passport hoặc Icoca cho phép chạm thẻ qua cổng soát vé, tránh phải xếp hàng mua vé.
• Trong các kỳ nghỉ cao điểm như Tuần lễ Vàng cuối tháng 4, đầu tháng 5, Obon vào giữa tháng 8 và dịp Năm mới, hãy đặt tàu trước 20 đến 30 ngày, dự liệu tình trạng đông đúc ở nhà ga và chừa thêm thời gian chuyển tàu.
• Chọn nơi lưu trú ở những khu phố yên tĩnh hơn tại các thành phố lớn. Ở Tokyo, hãy cân nhắc Nihombashi, Marunouchi, Meguro, Ebisu hoặc Ochanomizu. Ở Kyoto, tìm chỗ gần Kyoto Gosho, Gojo dori hoặc rìa phía nam Higashiyama.

Chỗ ngồi, hành lý và kinh nghiệm ở ga

Người có pass được đặt chỗ miễn phí; các máy bán vé bằng tiếng Anh giúp thao tác nhanh chóng. Nhiều toa shinkansen có bảng điện tử cho biết toa dành cho khách có đặt chỗ hay không đặt chỗ. Một số tuyến bắt buộc đặt chỗ vào những thời điểm nhất định, vì vậy hãy kiểm tra khi lên kế hoạch.

Việc mang hành lý sẽ dễ dàng nếu có chuẩn bị. Mỗi hành khách có thể mang hai kiện; vali cỡ lớn cần được đặt chỗ trên shinkansen ở hành lang Tokyo, Osaka và Fukuoka. Nếu muốn đi lại trong ga mà không phải xách đồ, hãy dùng tủ khóa xu hoặc gửi hành lý đến khách sạn tiếp theo bằng dịch vụ chuyển hành lý. Khoản phí nhỏ này giúp bạn linh hoạt hơn khi chuyển tàu và leo cầu thang nhẹ nhàng hơn.

Trên tàu, hãy nói nhỏ, để điện thoại ở chế độ im lặng và đặt túi nhỏ lên giá hành lý phía trên. Có thể ăn uống trên các chuyến tàu đường dài. Các cửa hàng bento trong ga, gọi là ekiben, bán đặc sản địa phương gắn với tuyến tàu bạn đang đi.

Lợi ích về chi phí và lên kế hoạch

Pass có lợi nhất với những hành trình gồm nhiều chặng đường dài. Pass Ordinary 14 ngày giá khoảng 80.000 yên có thể dùng cho các chuyến shinkansen từ Tokyo đến Gifu, Himeji, Okayama, Kochi, Fukuoka và Kagoshima, rồi quay ngược lên phía bắc, giúp tiết kiệm so với mua từng vé riêng. Tùy hạng ghế và lộ trình cụ thể, hành trình vòng cung miền tây Nhật Bản như gợi ý ở đây có thể tiết kiệm hơn 60.000 yên tổng chi phí tàu so với mua vé riêng.

Ngoài khoản tiết kiệm, pass còn giúp những ngày di chuyển đơn giản hơn. Bạn có thể đổi sang chuyến tàu muộn hơn mà không cần đến quầy vé, thay đổi lộ trình để tránh thời tiết xấu và thêm chuyến đi phụ khi có một buổi chiều rảnh. Sự linh hoạt đó, kết hợp với sự thoải mái và đúng giờ của tàu Nhật Bản, thường là lý do thuyết phục nhất để chọn pass thay vì vé cho từng chặng.

Điểm chính cần nhớ

• Japan Rail Pass cho phép đi không giới hạn trên các tuyến JR trong 7, 14 hoặc 21 ngày, với lựa chọn hạng Ordinary và Green Car. Tàu Nozomi và Mizuho cần vé nâng cấp riêng.
• Lượng khách kỷ lục khiến việc phân tán hành trình trở nên hữu ích. Các vùng miền tây và miền trung có những lựa chọn yên bình, dễ đến bằng tàu.
• Bốn điểm dừng nổi bật: Magome juku với phố xá thời Edo và đường đi bộ Nakasendo; Himeji với lâu đài được UNESCO công nhận; Kochi với dao Tosa và cá ngừ sọc dưa; Kagoshima với Sengan en và tầm nhìn ra Sakurajima.
• Các tuyến đến điểm tham quan: tuyến Chuo đến Nakatsugawa để đi Magome; shinkansen Sanyo đến Himeji; tàu tốc hành giới hạn Nanpu qua cầu Seto Ohashi đến Kochi; Kyushu Shinkansen đến Kagoshima Chuo.
• Chiến lược tránh đông hiệu quả nhất: đi vào tháng 5, tháng 6, tháng 9 hoặc mùa đông; đặt chỗ sớm; đi các chuyến đầu ngày và tránh kích hoạt pass tại sân bay.
• Mẹo hành lý: đặt chỗ cho hành lý cồng kềnh trên shinkansen khi cần, dùng dịch vụ chuyển hành lý để thoải mái đi lại trong ga.
• Hành trình vòng cung hai tuần như thế này có thể giúp tiết kiệm hơn 60.000 yên tiền vé và cho phép bạn linh hoạt thay đổi kế hoạch ngay trên đường đi.