Đông Nam Á chung tay hỗ trợ các tài xế giao hàng Indonesia giữa làn sóng biểu tình

Đơn hàng sẻ chia tăng lên khi bất ổn rung chuyển Indonesia

Trên khắp Đông Nam Á, mọi người bắt đầu dùng các ứng dụng thường ngày để mua bữa ăn và những món quà nhỏ gửi đến các tài xế giao hàng Indonesia. Cử chỉ tưởng chừng đơn giản ấy đã trở thành chỗ dựa thiết thực và biểu tượng đoàn kết khi biểu tình lan rộng khắp các thành phố Indonesia. Người biểu tình xuống đường lần đầu vào ngày 25 tháng 8, phản đối khoản trợ cấp nhà ở mới dành cho các nghị sĩ trong bối cảnh kinh tế khó khăn. Biểu tình leo thang sau khi hai tài xế giao hàng thiệt mạng trong hai vụ việc riêng rẽ liên quan đến tình hình bất ổn. Ủy ban nhân quyền Indonesia cho biết ít nhất mười người đã thiệt mạng, trong đó có hai tài xế, khi đụng độ và hỗn loạn lan sang nhiều thành phố. Cảnh sát đã sử dụng hơi cay và vòi rồng, trong khi một số đám đông phá hoại tài sản và trụ sở chính quyền.

Ý tưởng gửi hỗ trợ qua ứng dụng nhanh chóng lan rộng. Người dùng mạng xã hội chia sẻ hướng dẫn cách đổi địa điểm trên các ứng dụng trong khu vực và đặt mua bữa ăn hoặc vật dụng cho các tài xế. Nhiều người gợi ý những điểm giao an toàn như sảnh nhà thờ Hồi giáo hoặc quầy lễ tân khách sạn, đồng thời nhắc mọi người tránh gửi đồ uống có cồn hoặc thịt lợn. Điều khởi đầu như một mẹo thực tế đã trở thành hành động quan tâm lan tỏa trong khu vực dành cho những người lao động giúp các thành phố vận hành, trong khi thu nhập giảm sút và rủi ro trên đường gia tăng.

Điều gì châm ngòi cho biểu tình

Sự phẫn nộ trong công chúng dâng cao sau khi có tin các nghị sĩ nhận trợ cấp nhà ở 50 triệu rupiah mỗi tháng (khoảng 3.075 đô la Mỹ), gần gấp mười lần mức lương tối thiểu ở Jakarta. Thông tin này xuất hiện giữa lúc giá cả tăng cao, sa thải lao động và thay đổi thuế. Tình hình càng leo thang sau khi một tài xế trẻ thiệt mạng trong vụ đụng độ gần tòa nhà quốc hội ở Jakarta. Biểu tình mở rộng từ vấn đề ban đầu, bao gồm cả yêu cầu cảnh sát chịu trách nhiệm và hỗ trợ các gia đình bình thường đang phải đối mặt với chi phí sinh hoạt tăng cao.

Bạo lực bùng phát tại một số thành phố khi cảnh sát đối đầu với người biểu tình. Lực lượng an ninh bắn hơi cay và sử dụng vòi rồng. Người biểu tình ném đồ vật và tại một số nơi phóng hỏa các tòa nhà, phương tiện. Các trung tâm thương mại đóng cửa sớm, tàu trễ chuyến và giao thông tê liệt ở một số khu vực Jakarta cùng nhiều thành phố khác, khi bất ổn lan đến Surabaya, Bandung, Makassar, Medan, Yogyakarta, Solo và những nơi khác.

Hai tài xế trở thành biểu tượng của bi kịch

Trong số những người thiệt mạng có Affan Kurniawan, 21 tuổi, tài xế Gojek ở Jakarta. Theo lời kể của nhân chứng và các nhóm nhân quyền, anh bị xe cảnh sát tông và cán qua vào ngày 28 tháng 8 khi đang đi giao hàng. Cái chết của anh trở thành lời kêu gọi xuống đường của sinh viên, tài xế và những người vận động vì quyền lợi, yêu cầu công lý và lực lượng an ninh kiềm chế. Tổng thống Prabowo Subianto đến thăm gia đình Affan và công khai yêu cầu điều tra toàn diện. Sau đó, cảnh sát cho biết bảy sĩ quan đã bị tạm giữ để xem xét về mặt đạo đức liên quan đến vụ việc.

Ngày hôm sau, một cú sốc khác xảy ra ở Makassar, nơi Rusdamdiansyah, được biết đến với tên Dandi, tài xế Grab, bị đám đông đánh chết vì nghi là sĩ quan chìm. Grab cho biết lãnh đạo công ty đã gặp gia đình Dandi và đề nghị hỗ trợ; lãnh đạo Gojek cũng làm điều tương tự với người thân của Affan. Hai thanh niên trở thành biểu tượng cho thấy người lao động bình thường có thể nhanh chóng bị cuốn vào tình trạng bất ổn xã hội như thế nào.

Mọi người gửi hỗ trợ qua ứng dụng như thế nào

Nỗ lực sẻ chia tăng tốc sau khi một người dùng mạng xã hội ở Thái Lan, được biết đến với tên Yammi, đăng hướng dẫn từng bước, cho thấy người ở ngoài Indonesia cũng có thể đặt hàng cho các tài xế trong nước. Các bài đăng thu hút hàng chục triệu lượt xem và khơi mào làn sóng chia sẻ ảnh chụp màn hình, khi người dùng ở Malaysia, Singapore và Philippines khoe những món ăn, đồ uống họ đã gửi. Một số người chọn mua đồ sơ cứu hoặc nước đóng chai và nhờ tài xế chia sẻ với đồng nghiệp hay người thân.

Một số tính năng đã góp phần thúc đẩy nỗ lực này. Tính năng tặng quà xuyên biên giới của Grab, có từ tháng 12 năm 2021, cho phép khách hàng gửi quà đến người nhận ở các thị trường Đông Nam Á khác. Công ty cũng bổ sung tùy chọn Treat a driver trong ứng dụng giao đồ ăn, giúp người dùng dễ dàng mua bữa ăn cho tài xế giao đơn. Gojek có tính năng tương tự mang tên Treat your driver trên GoFood. Các công cụ này vốn được thiết kế để thể hiện sự trân trọng, nhưng đã trở thành kênh hỗ trợ trong khủng hoảng.

Nhiều người tham gia gợi ý những cách đơn giản: đổi địa điểm trên ứng dụng sang một thành phố như Jakarta hoặc Surabaya, nhập điểm giao hàng an toàn và ở vị trí trung tâm như sảnh nhà thờ Hồi giáo, rồi để lại ghi chú rõ ràng cho tài xế. Một số hướng dẫn khuyến khích boa đến 50.000 rupiah và chấm năm sao để bù đắp phần thu nhập bị mất. Những đơn hàng điển hình trị giá khoảng 100.000 rupiah có thể đủ cho tài xế và gia đình. Với lao động nền tảng phụ thuộc vào nhu cầu hàng ngày, ngay cả một đơn hàng nhỏ cũng có thể tạo khác biệt trong tuần đường sá bị chặn và tình hình bất ổn.

Tại hiện trường, tài xế vẫn làm việc dù thu nhập bị siết chặt

Thu nhập của tài xế phụ thuộc vào số đơn, thời gian và quãng đường di chuyển. Biểu tình làm gián đoạn cả ba yếu tố này. Đường phố bị phong tỏa, khách hàng ở nhà, còn nguy cơ mất an toàn tăng lên với bất kỳ ai đi xe máy gần điểm nóng. Khi thành phố chậm lại, ảnh hưởng đầu tiên đổ lên những người được trả công theo từng chuyến. Nhiều tài xế vẫn ra đường, cân nhắc nhu cầu kiếm thu nhập với những nguy hiểm từ đám đông, hàng rào cảnh sát và khói bụi.

Các nhóm tài xế cũng đang thúc đẩy thay đổi. Tại vùng đô thị Jakarta, Phong trào Hành động Hai bánh, được biết đến với tên gọi địa phương là Garda, kêu gọi tài xế tắt ứng dụng trong một khoảng thời gian nhất định và tập trung biểu tình. Ban tổ chức dự kiến hàng chục nghìn người tham gia và nêu năm yêu cầu với chính phủ cùng các nền tảng: thông qua luật về vận tải trực tuyến hoặc ban hành quy định tạm thời, giảm hoa hồng đối với chuyến chở khách từ 20% xuống 10%, đặt ra quy định giá cước rõ ràng cho dịch vụ giao đồ ăn và hàng hóa, kiểm tra hoạt động của các nền tảng, đồng thời chấm dứt các chương trình thành viên trả phí hứa hẹn ưu tiên đơn hàng. Những yêu cầu này phản ánh mối lo ngại kéo dài về sự công bằng, minh bạch và thu nhập thực nhận của lao động làm việc qua ứng dụng.

Các nền tảng và quan chức chưa lập tức cam kết thực hiện những đề xuất này, còn tài xế cảnh báo dịch vụ có thể tạm thời gián đoạn nếu họ tắt ứng dụng vào giờ cao điểm. Tác động tiềm tàng cho thấy các dịch vụ này đã trở nên thiết yếu như thế nào trong đời sống đô thị. Khi tài xế ngừng hoạt động, nhà hàng, văn phòng và các hộ gia đình đều cảm nhận được sự gián đoạn.

Chính phủ và cảnh sát bị giám sát chặt chẽ

Tổng thống Prabowo Subianto kêu gọi bình tĩnh, gửi lời chia buồn đến các gia đình đang đau buồn và cam kết truy cứu trách nhiệm. Ông đến thăm nhà cha mẹ Affan ở Jakarta và nói rằng nhà nước sẽ hỗ trợ gia đình. Nhà chức trách cho biết một số sĩ quan liên quan đến cái chết của anh đã bị tạm giữ và thẩm vấn. Tổng thống cũng công bố các bước ứng phó với sự phẫn nộ của công chúng về các đặc quyền của nghị sĩ, trong đó có kế hoạch thu hồi một số khoản trợ cấp. Động thái này không chấm dứt biểu tình, nhưng cho thấy chính phủ sẵn sàng xem xét lại những quyết định đã châm ngòi cho bất ổn.

Ủy ban Nhân quyền Quốc gia Indonesia, gọi tắt là Komnas HAM, ghi nhận mười người thiệt mạng liên quan đến tình hình bất ổn, cao hơn các thống kê ban đầu là ít nhất sáu người. Những người vận động vì quyền lợi và lãnh đạo cộng đồng chỉ trích các biện pháp mạnh tay, đồng thời kêu gọi kiềm chế. Cảnh sát bảo vệ hành động của mình, cho rằng đó là nỗ lực lập lại trật tự, đồng thời mở điều tra một số vụ việc cụ thể. Tại một số thành phố, quan chức địa phương kêu gọi người biểu tình tránh tụ tập vào đêm muộn vì lo ngại bạo lực sẽ leo thang sau khi trời tối.

Mức độ thiệt hại khác nhau giữa các thành phố. Ở Jakarta, đám đông đối đầu với cảnh sát gần tòa nhà quốc hội và tại các khu vực trung tâm. Tại Surabaya, người biểu tình xông vào khu phức hợp trụ sở chính quyền. Ở Bandung và Makassar, các tòa nhà nghị viện cấp vùng bị đốt phá; tại một số nơi, phương tiện bị phóng hỏa giữa đường. Nhiều người Indonesia nhớ lại nỗi đau từ những biến động trong quá khứ và khẩn thiết kêu gọi biểu tình ôn hòa.

Từ Kuala Lumpur đến Singapore và Manila, làn sóng hưởng ứng trong khu vực

Thông điệp đoàn kết liên tục được gửi đến từ các nước láng giềng. Người Malaysia, Singapore và Philippines chia sẻ hình ảnh các đơn hàng gửi cho tài xế Indonesia cùng lời nhắn ủng hộ. Đặc biệt, người dùng Malaysia đăng những hướng dẫn chi tiết về cách chuyển ứng dụng sang các thành phố Indonesia và chọn điểm giao an toàn. Cư dân mạng Indonesia bày tỏ lòng biết ơn và nói về tình thân gắn kết trong lúc khó khăn, dù những cuộc cạnh tranh thân thiện trên mạng vẫn thường xuất hiện trong ngày thường.

Làn sóng này còn thu hút những nhân vật có tiếng. Cựu thống đốc Jakarta Anies Baswedan cảm ơn người dân khắp khu vực vì sự hào phóng và ca ngợi tinh thần cộng đồng chung. Chiến dịch biến các ứng dụng giao hàng thành những nhịp cầu kết nối không chính thức giữa các thành phố. Mỗi tiếng báo trên điện thoại tài xế không chỉ mang đến thức ăn. Nó còn truyền đi thông điệp giản dị rằng ở đâu đó, có người đang nghĩ đến họ.

Một số bài viết trên truyền thông khu vực cho biết xu hướng này lan ra ngoài Đông Nam Á, khi người dùng ở Hàn Quốc, Vương quốc Anh và Áo đặt những đơn hàng nhỏ cho tài xế Indonesia. Dù quy mô nhỏ hơn làn sóng trong khu vực, sự hưởng ứng toàn cầu này cho thấy các nền tảng hiện đại có thể kết nối những người xa lạ theo thời gian thực trong lúc khủng hoảng.

Giới hạn của lòng hảo tâm và nhu cầu bảo đảm công việc an toàn hơn

Bữa ăn và tiền boa có thể giúp vơi bớt khó khăn trong một tuần, nhưng không thể thay thế công việc ổn định và các quy định rõ ràng. Lao động nền tảng phải tự trang trải chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và thiết bị. Trong tình hình căng thẳng, họ còn phải đối mặt với rủi ro gia tăng. Từ lâu, tài xế và những người vận động vì quyền lợi lao động đã kêu gọi ban hành tiêu chuẩn an toàn, có bảo hiểm thực sự hỗ trợ khi xảy ra tai nạn và xây dựng cơ chế tính hoa hồng công bằng hơn. Biểu tình đã mở rộng cuộc tranh luận này và thu hút sự chú ý của công chúng đến những người đứng sau các ứng dụng.

Chính phủ có thể hành động bằng cách ban hành luật riêng về vận tải trực tuyến, thực thi các quy định minh bạch về hoa hồng và giá cước, đồng thời củng cố các kênh khiếu nại được tài xế tin tưởng. Tập trung hơn vào việc đào tạo và quy trách nhiệm cho cảnh sát cũng sẽ giải quyết một mối lo ngại cốt lõi được nêu lên trong những ngày gần đây. Mỗi bước trong số này đều hướng đến mục tiêu đơn giản: một ngày làm việc an toàn và có thu nhập ổn định, ngay cả khi thành phố đang căng thẳng.

Các nền tảng cũng có thể góp phần. Bảng kê phí rõ ràng hơn, dịch vụ hỗ trợ tài xế đáng tin cậy và biện pháp trợ giúp tạm thời trong thời kỳ bất ổn sẽ gửi đi thông điệp tích cực. Những tính năng như Treat a driver giúp xây dựng thiện cảm, nhưng chính sách bảo vệ thu nhập và an toàn mới quyết định liệu tài xế có thể tiếp tục làm việc trong một tuần khó khăn hay không.

Cách hỗ trợ có trách nhiệm khi gửi bữa ăn

Những người tham gia chiến dịch sẻ chia đưa ra các lời khuyên thiết thực, cân bằng giữa lòng tốt và sự an toàn. Nhiều người đổi địa điểm trên ứng dụng sang một thành phố như Jakarta hoặc Surabaya, chọn điểm giao hàng ở vị trí trung tâm và yên tĩnh như sảnh nhà thờ Hồi giáo hoặc lối vào khách sạn, rồi để lại lời nhắn bảo tài xế giữ phần ăn hoặc chia sẻ với đồng nghiệp. Những người khác khuyên không gửi đồ uống có cồn hoặc thịt lợn, đồng thời gợi ý boa hậu hĩnh và chấm năm sao.

Những người ủng hộ cũng kêu gọi thận trọng. Tránh đặt hàng gần chốt cảnh sát hoặc các địa điểm biểu tình lớn, nơi tài xế có thể bị chậm trễ hoặc gặp nguy hiểm. Khi có thể, hãy chọn người bán địa phương để lợi ích được lan tỏa đến các doanh nghiệp nhỏ. Những đơn hàng nhỏ cộng lại sẽ tạo nên khác biệt. Chỉ một bữa ăn đơn giản và đồ uống cũng có thể giúp tài xế vui lên trong ca làm dài.

Điểm chính

• Biểu tình ở Indonesia bắt đầu ngày 25 tháng 8, phản đối khoản trợ cấp nhà ở lớn dành cho các nghị sĩ trong bối cảnh kinh tế khó khăn.
• Ủy ban nhân quyền Indonesia ghi nhận mười người thiệt mạng liên quan đến tình hình bất ổn, trong đó có hai tài xế giao hàng.
• Tài xế Gojek Affan Kurniawan thiệt mạng ngày 28 tháng 8 ở Jakarta; tài xế Grab Rusdamdiansyah, được biết đến với tên Dandi, thiệt mạng tại Makassar vào ngày hôm sau.
• Người dùng ứng dụng ở Malaysia, Singapore, Philippines và nhiều nơi khác đã đặt đồ ăn, quà tặng cho tài xế Indonesia để thể hiện sự ủng hộ.
• Tính năng tặng quà xuyên biên giới và Treat a driver của Grab, cùng tùy chọn Treat your driver của Gojek, giúp chuyển hỗ trợ đến các tài xế.
• Nhóm tài xế Garda kêu gọi đồng loạt tắt ứng dụng tại vùng đô thị Jakarta và đưa ra năm yêu cầu, trong đó có giảm hoa hồng và quy định giá cước.
• Tổng thống Prabowo Subianto đến thăm gia đình Affan, yêu cầu điều tra và phát tín hiệu sẽ cắt giảm một số đặc quyền của nghị sĩ.
• Cảnh sát tạm giữ một số sĩ quan liên quan đến cái chết của Affan, trong khi các nhóm nhân quyền kêu gọi kiềm chế và quy trách nhiệm.
• Những người ủng hộ chia sẻ lời khuyên để đặt các đơn hàng an toàn, thiết thực, trong đó có chọn điểm giao yên tĩnh và thêm tiền boa.
• Những đơn hàng sẻ chia giúp giảm bớt khó khăn, nhưng an toàn, thu nhập công bằng và quy định rõ ràng về lâu dài vẫn là vấn đề cốt lõi đối với tài xế.