Sân bay quốc tế Incheon vươn lên vị trí đông khách quốc tế thứ ba thế giới năm 2024

Bước tiến lịch sử của sân bay Incheon: Trung tâm hàng không quốc tế nhộn nhịp thứ ba năm 2024

Sân bay quốc tế Incheon của Hàn Quốc đã lập dấu mốc ấn tượng trong năm 2024 khi vươn lên vị trí sân bay đông khách quốc tế thứ ba thế giới. Theo dữ liệu do Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) công bố, năm ngoái Incheon phục vụ hơn 70,6 triệu lượt hành khách quốc tế, vượt các kỷ lục trước đó và qua mặt nhiều trung tâm hàng không nổi tiếng nhất thế giới. Đây là thứ hạng toàn cầu cao nhất của sân bay kể từ khi đi vào hoạt động năm 2001, đồng thời đánh dấu một chương mới trong vai trò của Hàn Quốc đối với hoạt động đi lại bằng đường hàng không quốc tế.

Incheon đạt dấu mốc này bằng cách nào?

Vị trí ngày càng cao của Incheon trên bảng xếp hạng toàn cầu là kết quả của sự kết hợp giữa các khoản đầu tư chiến lược, đà phục hồi nhanh sau đại dịch và những thay đổi trong xu hướng đi lại ở châu Á cũng như các khu vực khác. Thứ hạng cao nhất trước đây của sân bay là vị trí thứ năm, đạt được vào cả hai năm 2018 và 2019. Năm 2023, sân bay đứng thứ bảy, nhưng lượng hành khách tăng vọt đã đưa Incheon lên vị trí thứ ba trong năm 2024.

Một số yếu tố then chốt góp phần thúc đẩy đà tăng trưởng này:

• Nâng cấp nhà ga và cơ sở hạ tầng: Giai đoạn 4 của dự án mở rộng Incheon hoàn tất, nâng công suất hằng năm lên 106 triệu lượt hành khách quốc tế, đưa sân bay trở thành sân bay lớn thứ ba thế giới xét theo công suất.
• Mở rộng mạng lưới: Incheon hiện phục vụ 98 hãng hàng không, kết nối với hàng trăm điểm đến trên toàn cầu. Việc mở rộng các đường bay, đặc biệt đến những điểm gần như Nhật Bản và Trung Quốc, đóng vai trò quan trọng.
• Nhu cầu vào mùa cao điểm: Sân bay ghi nhận lượng hành khách kỷ lục trong cao điểm mùa hè, dịp lễ hội thu hoạch Chuseok và kỳ nghỉ cuối năm.
• Diễn biến tỷ giá và kinh tế thuận lợi: Tỷ giá thuận lợi cùng đà phục hồi của các nền kinh tế trong khu vực khuyến khích nhu cầu đi lại đến và đi từ Hàn Quốc.

Các quan chức của Tổng công ty Sân bay Quốc tế Incheon cũng cho biết những sáng kiến chuyển đổi số và nỗ lực đưa sân bay trở thành trung tâm đổi mới AI trong ngành hàng không là một phần trong chiến lược tạo lợi thế cạnh tranh lâu dài trên toàn cầu.

Nhìn vào những con số: Năm kỷ lục của Incheon

Theo Báo cáo lưu lượng sân bay thế giới năm 2024 của ACI, sân bay quốc tế Incheon đón 70.669.246 lượt hành khách quốc tế, tăng 26,7% so với năm trước. Đây là tốc độ tăng nhanh nhất trong số năm sân bay quốc tế hàng đầu thế giới. Lượng hành khách năm 2024 của sân bay cũng vượt kỷ lục trước đó là 70.578.050 lượt, được thiết lập năm 2019, qua đó xác lập mức cao nhất từ trước đến nay.

So sánh Incheon với các sân bay quốc tế hàng đầu khác trong năm 2024:

• Sân bay quốc tế Dubai (DXB): 92.331.506 lượt hành khách quốc tế
• Sân bay Heathrow London (LHR): 79.194.330
• Sân bay quốc tế Incheon (ICN): 70.669.246
• Sân bay Changi Singapore (SIN): 67.063.000
• Sân bay Schiphol Amsterdam (AMS): 66.822.849

Việc Incheon nhảy từ vị trí thứ bảy lên thứ ba chỉ trong một năm đặc biệt đáng chú ý trong bối cảnh cạnh tranh của ngành hàng không toàn cầu, nơi các trung tâm hàng không lâu đời ở châu Âu và Trung Đông vốn thường thống trị bảng xếp hạng.

Điều gì thúc đẩy đà tăng của hoạt động đi lại quốc tế?

Ngành hàng không năm 2024 phục hồi mạnh mẽ, với lưu lượng hành khách quốc tế toàn cầu tăng 8,4% so với năm 2023 và cao hơn 2,7% so với mức trước đại dịch. ACI cho biết các sân bay trên toàn thế giới phục vụ hơn 9,4 tỷ lượt hành khách trong năm 2024, trong đó đi lại quốc tế chiếm tỷ trọng đáng kể trong mức tăng trưởng này.

Một số xu hướng đã thúc đẩy đà tăng:

• Hoạt động đi lại ở châu Á được nối lại: Các thị trường châu Á mở cửa trở lại, đặc biệt là Trung Quốc và Nhật Bản, kéo theo lượng đi lại trong khu vực tăng mạnh. So với năm 2023, lượng hành khách từ Incheon đến Nhật Bản tăng 31%, đến Trung Quốc tăng 93% và đến Đông Bắc Á tăng 37%.
• Nhu cầu đường bay ngắn: Nhu cầu trên các đường bay quốc tế ngắn tăng rõ rệt, đặc biệt giữa các thành phố lớn ở châu Á. Các tuyến như Seoul Incheon–Tokyo Narita và Seoul Incheon–Osaka Kansai nằm trong số những đường bay nhộn nhịp nhất thế giới năm 2024.
• Du lịch cao cấp tăng trưởng: Nhu cầu đi lại hạng thương gia và hạng nhất tăng mạnh trên toàn cầu, các hãng hàng không ghi nhận số lượng hành khách cao cấp ở mức kỷ lục. Xu hướng này đặc biệt rõ tại châu Á, nơi hoạt động đi lại vì công việc và nghỉ dưỡng ngày càng đan xen.

Tổng giám đốc ACI World Justin Erbacci nhận xét về khả năng phục hồi của ngành:

Các sân bay nhộn nhịp nhất thế giới đã cho thấy khả năng thích ứng và phục hồi đáng kể, đóng vai trò là những trung tâm thiết yếu cho thương mại, kinh doanh và kết nối toàn cầu.

Vai trò của Incheon trong vận tải hàng hóa hàng không toàn cầu

Bên cạnh thành công về lượng hành khách, sân bay quốc tế Incheon tiếp tục giữ vị trí thứ ba về hoạt động vận tải hàng hóa hàng không quốc tế trong năm 2024. Sân bay xử lý 906.067 tấn hàng hóa, tăng 7,4% so với năm trước. Chỉ sân bay quốc tế Hong Kong và sân bay quốc tế Phố Đông Thượng Hải xử lý lượng hàng hóa quốc tế lớn hơn.

Đà tăng trưởng này đến từ một số yếu tố:

• Bùng nổ thương mại điện tử: Thương mại điện tử toàn cầu tăng mạnh, đặc biệt tại châu Á, làm gia tăng nhu cầu dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường hàng không.
• Đa dạng hóa chuỗi cung ứng: Các doanh nghiệp tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng để ứng phó với căng thẳng địa chính trị và gián đoạn vận tải biển, qua đó thúc đẩy khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không.
• Đầu tư vào cơ sở hàng hóa: Incheon đầu tư mở rộng và hiện đại hóa hạ tầng hàng hóa để xử lý khối lượng lớn hơn một cách hiệu quả.

So sánh Incheon với các trung tâm hàng không toàn cầu khác

Dù sự vươn lên của Incheon rất ấn tượng, cần đặt thành tích này trong bức tranh rộng hơn của ngành hàng không toàn cầu. Xét tổng lượng hành khách, sân bay nhộn nhịp nhất thế giới vẫn là sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) ở Mỹ, phục vụ hơn 108 triệu lượt hành khách trong năm 2024. Tuy nhiên, số liệu của Atlanta chủ yếu đến từ hoạt động đi lại nội địa, trong khi thứ hạng của Incheon chỉ dựa trên hành khách quốc tế.

Sân bay quốc tế Dubai tiếp tục dẫn đầu về lượng khách quốc tế, tiếp theo là Heathrow London. Incheon vươn lên vị trí thứ ba, vượt qua các trung tâm hàng không lớn khác ở châu Á và châu Âu như Changi Singapore, Schiphol Amsterdam và Charles de Gaulle Paris.

Dưới đây là tổng quan về 10 sân bay có lượng hành khách quốc tế lớn nhất năm 2024:

• Sân bay quốc tế Dubai (DXB) – 92.331.506
• Sân bay Heathrow London (LHR) – 79.194.330
• Sân bay quốc tế Incheon (ICN) – 70.669.246
• Sân bay Changi Singapore (SIN) – 67.063.000
• Sân bay Schiphol Amsterdam (AMS) – 66.822.849
• Sân bay Charles de Gaulle Paris (CDG) – 64.469.356
• Sân bay Istanbul (IST) – 62.975.429
• Sân bay Frankfurt (FRA) – 56.185.219
• Sân bay quốc tế Hong Kong (HKG) – 54.032.776
• Sân bay quốc tế Hamad (DOH) – 52.714.976

Điều gì chờ đón sân bay quốc tế Incheon?

Với kỷ lục mới và công suất được mở rộng, sân bay quốc tế Incheon có triển vọng tiếp tục tăng trưởng. Chỉ trong quý I/2025, sân bay đã phục vụ 18,6 triệu lượt hành khách, mức cao nhất theo quý kể từ khi đi vào hoạt động. Dự báo cả năm cho thấy lượng hành khách có thể đạt từ 73,03 triệu đến 76,64 triệu lượt, lần đầu tiên có khả năng vượt mốc 73 triệu.

Trong thời gian tới, ban quản lý Incheon tập trung vào một số ưu tiên chiến lược:

• Chuyển đổi số: Sân bay đầu tư vào các công nghệ tiên tiến, trong đó có trí tuệ nhân tạo, nhằm tinh giản hoạt động và nâng cao trải nghiệm hành khách.
• Mở rộng mạng lưới: Tiếp tục thu hút các hãng hàng không mới và khai thác đường bay mới, đặc biệt đến các thị trường mới nổi ở Đông Nam Á và những khu vực khác.
• Phát triển bền vững: Incheon cam kết giảm dấu chân môi trường thông qua các sáng kiến xanh và phát triển hạ tầng bền vững.

Chủ tịch kiêm giám đốc điều hành sân bay nhấn mạnh tầm quan trọng của đổi mới:

Chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy chuyển đổi số và phát triển trung tâm đổi mới AI trong ngành hàng không để tạo lợi thế cạnh tranh lâu dài trên toàn cầu.

Ý nghĩa rộng hơn: Thành công của Incheon có ý nghĩa gì với châu Á và thế giới?

Đà vươn lên của Incheon phản ánh những chuyển dịch rộng hơn trong ngành hàng không toàn cầu. Châu Á hiện dẫn đầu đà tăng trưởng của hoạt động đi lại bằng đường hàng không quốc tế, với các sân bay trong khu vực ghi nhận một trong những tốc độ phục hồi và mở rộng nhanh nhất sau đại dịch. Hoạt động đi lại phục hồi tại Trung Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á đã định hình lại các xu hướng đi lại toàn cầu, tạo thách thức cho vị thế thống trị của những trung tâm hàng không phương Tây truyền thống.

Xu hướng này kéo theo một số hệ quả:

• Tác động kinh tế: Những sân bay như Incheon là động lực tăng trưởng kinh tế, hỗ trợ du lịch, thương mại và việc làm ở cả địa phương lẫn khu vực.
• Kết nối: Kết nối được cải thiện giữa châu Á và phần còn lại của thế giới tạo điều kiện cho kinh doanh, giao lưu văn hóa và đi lại toàn cầu.
• Cạnh tranh: Sự vươn lên của các trung tâm hàng không châu Á làm gia tăng cạnh tranh giữa các sân bay toàn cầu, thúc đẩy đổi mới và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Khi hoạt động đi lại quốc tế tiếp tục phục hồi, câu chuyện thành công của Incheon là một ví dụ điển hình cho thấy đầu tư chiến lược, khả năng thích ứng và chú trọng trải nghiệm hành khách có thể đưa một sân bay lên nhóm dẫn đầu thế giới như thế nào.

Tóm lược

• Sân bay quốc tế Incheon đứng thứ ba thế giới về lượng hành khách quốc tế năm 2024, phục vụ hơn 70,6 triệu lượt khách.
• Đà vươn lên của sân bay được thúc đẩy bởi việc mở rộng cơ sở hạ tầng và mạng lưới, cùng nhu cầu đi lại trong khu vực tăng mạnh.
• Incheon cũng đứng thứ ba về vận tải hàng hóa hàng không quốc tế, khẳng định vai trò là trung tâm logistics lớn.
• Các sân bay châu Á đang dẫn đầu đà phục hồi của ngành hàng không toàn cầu, thách thức vị thế thống trị truyền thống của phương Tây.
• Việc Incheon tiếp tục đầu tư vào công nghệ và phát triển bền vững tạo nền tảng cho tăng trưởng và năng lực cạnh tranh trong tương lai.