Tai nạn chuyến bay AI171 của Air India tại Ahmedabad: Thảm kịch, điều tra và ảnh hưởng toàn cầu

Thảm họa tại Ahmedabad: Tai nạn chuyến bay AI171 của Air India

Ngày 12 tháng 6 năm 2025, thảm kịch xảy ra tại thành phố Ahmedabad của Ấn Độ khi chuyến bay AI171 của Air India, một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner trên đường đến sân bay Gatwick ở London, lao xuống khu dân cư đông đúc chỉ vài phút sau khi cất cánh. Thảm họa khiến ít nhất 241 người trên máy bay và nhiều người dưới mặt đất thiệt mạng, trở thành tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất tại Ấn Độ trong gần ba thập kỷ, đồng thời là vụ tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến Boeing 787 Dreamliner kể từ khi dòng máy bay này đi vào khai thác thương mại năm 2011.

Vụ tai nạn đã gây chấn động cộng đồng hàng không toàn cầu, làm dấy lên những câu hỏi cấp bách về an toàn máy bay và khiến các gia đình ở nhiều châu lục đau buồn. Khi cuộc điều tra tiếp diễn, thế giới chờ đợi câu trả lời và trách nhiệm giải trình.

Diễn biến vụ việc: Mốc thời gian và hậu quả tức thời

Chuyến bay AI171 khởi hành từ Sân bay Quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel ở Ahmedabad lúc 1:38 chiều theo giờ địa phương, chở 230 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn. Máy bay dự kiến hạ cánh tại sân bay Gatwick ở London vào tối cùng ngày. Trong vòng năm phút sau khi cất cánh, máy bay phát tín hiệu cầu cứu “Mayday”, báo hiệu tình huống khẩn cấp. Ít lâu sau, máy bay đâm vào khu ký túc xá bác sĩ của Trường Cao đẳng Y khoa B.J., một tòa nhà nằm cạnh sân bay, vào giờ ăn trưa đông đúc.

Nhân chứng và đoạn phim từ camera giám sát xác nhận máy bay bay thấp bất thường, với càng đáp hạ xuống, trước khi khuất sau các tòa nhà và một quả cầu lửa khổng lồ bùng lên. Cú va chạm khiến máy bay vỡ làm đôi và châm ngòi cho đám cháy dữ dội, gây khó khăn cho công tác cứu hộ. Phần đuôi máy bay mắc trên nóc tòa nhà ký túc xá, còn mảnh vỡ văng khắp khu vực.

Các đội cứu hộ, gồm lính cứu hỏa địa phương, cảnh sát và quân nhân Ấn Độ, nhanh chóng có mặt tại hiện trường. Đám cháy cuối cùng được khống chế, nhưng mức độ tàn phá vô cùng lớn. Nhiều thi thể bị cháy đen đến mức không thể nhận dạng, khiến việc xác định danh tính phải dựa vào xét nghiệm ADN. Vụ tai nạn cũng khiến ít nhất năm sinh viên y khoa thiệt mạng và hàng chục người bị thương khi đang ở trong khu ký túc xá.

Câu chuyện của người sống sót: Phép màu giữa thảm kịch

Giữa mất mát nặng nề, một câu chuyện sống sót duy nhất được ghi nhận. Vishwash Kumar Ramesh, một công dân Anh gốc Ấn 40 tuổi, ngồi ở ghế 11A, cạnh cửa thoát hiểm. Ông kể lại trải nghiệm kinh hoàng từ giường bệnh:

Ba mươi giây sau khi cất cánh, có một tiếng động lớn rồi máy bay rơi. Mọi chuyện diễn ra quá nhanh. Khi tỉnh dậy, tôi thấy thi thể ở khắp xung quanh. Tôi rất sợ. Tôi đứng lên và chạy. Mảnh vỡ máy bay nằm khắp nơi quanh tôi. Có người nắm lấy tôi, đưa tôi lên xe cứu thương rồi chở đến bệnh viện.

Ramesh, người đi cùng anh trai, sống sót với nhiều thương tích nhưng được cho biết đã qua cơn nguy kịch. Lời kể của ông cung cấp cho các điều tra viên thông tin trực tiếp quan trọng về những khoảnh khắc trước khi máy bay gặp nạn.

Nạn nhân và quốc tịch: Thảm kịch toàn cầu

Danh sách hành khách cho thấy tính chất quốc tế của chuyến bay:

• 169 công dân Ấn Độ
• 53 công dân Anh
• 7 công dân Bồ Đào Nha
• 1 công dân Canada

Trong số các nạn nhân có những nhân vật nổi bật, gồm Vijay Rupani, cựu Thủ hiến bang Gujarat. Vụ tai nạn còn cướp đi sinh mạng của nhiều gia đình và sinh viên y khoa, khiến nỗi mất mát tại Ấn Độ và nước ngoài càng thêm sâu sắc. Anh, Bồ Đào Nha và Canada đều xác nhận công dân nước mình thiệt mạng và đang phối hợp với giới chức Ấn Độ để hỗ trợ các gia đình bị ảnh hưởng.

Cứu hộ, thu hồi thi thể và xác định danh tính

Hoạt động cứu hộ tiếp tục suốt đêm và sang ngày hôm sau, với hơn 90 nhân viên ứng cứu được điều động đến hiện trường. Quân đội Ấn Độ tăng cường hỗ trợ, còn các bệnh viện địa phương quá tải vì người bị thương và thân nhân đau buồn. Quy mô thảm họa khiến việc xác định danh tính nạn nhân trở nên khó khăn, do nhiều thi thể bị cháy nặng. Giới chức kêu gọi các gia đình cung cấp mẫu ADN để hỗ trợ quá trình này.

Giới chức xác nhận ít nhất 265 thi thể đã được thu hồi và đưa đến Bệnh viện Dân sự Ahmedabad. Số người thiệt mạng cuối cùng dự kiến bao gồm cả hành khách lẫn người dưới mặt đất. Bộ Hàng không Dân dụng, Air India và cảnh sát địa phương đã lập đường dây nóng dành cho các gia đình cần tìm thông tin.

Điều tra: Tìm kiếm câu trả lời

Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được điều tra. Cục Điều tra Tai nạn Máy bay Ấn Độ (AAIB) chủ trì cuộc điều tra, với sự hỗ trợ của các cơ quan quốc tế, trong đó có Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB), Chi nhánh Điều tra Tai nạn Hàng không Anh (AAIB) và các nhóm kỹ thuật của Boeing và GE Aerospace (nhà sản xuất động cơ).

Một trong các hộp đen của máy bay (thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay) đã được tìm thấy, còn công tác tìm kiếm thiết bị ghi âm buồng lái vẫn đang tiếp tục. Những thiết bị này đóng vai trò then chốt trong việc tái dựng những khoảnh khắc cuối cùng của chuyến bay và tìm hiểu nguyên nhân sự cố.

Phân tích ban đầu đoạn phim và dữ liệu chuyến bay đã khiến các chuyên gia hàng không đặt câu hỏi. Máy bay dường như đang hạ độ cao trong khi mũi hướng lên và càng đáp hạ xuống, một cấu hình bất thường đối với máy bay lẽ ra phải đang lấy độ cao sau khi cất cánh. Thời tiết được cho là quang đãng, còn cơ trưởng và cơ phó đều có nhiều kinh nghiệm bay.

Các điều tra viên đang xem xét nhiều khả năng, bao gồm sự cố cơ khí, lỗi của phi công hoặc sự kết hợp của nhiều yếu tố. Trước sự cố này, Dreamliner có thành tích an toàn đáng chú ý, không ghi nhận vụ tai nạn chết người hay tổn thất toàn bộ thân máy bay nào kể từ khi được đưa vào khai thác.

Boeing 787 Dreamliner: Thành tích an toàn và sự giám sát

Boeing 787 Dreamliner là máy bay đường dài hiện đại, nổi tiếng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vật liệu tiên tiến và sự thoải mái cho hành khách. Hơn 1.100 chiếc Dreamliner đang được khai thác trên toàn thế giới. Trước vụ tai nạn tại Ahmedabad, dòng máy bay này chưa từng liên quan đến một tai nạn chết người nào.

Tuy nhiên, Dreamliner từng gặp những thách thức kỹ thuật, trong đó có cháy pin và sự cố động cơ dẫn đến việc tạm thời dừng khai thác và gián đoạn hoạt động. Năm 2024, một kỹ sư Boeing nêu quan ngại về độ bền kết cấu thân máy bay 787, cáo buộc rằng các bộ phận được lắp ghép không đúng cách có thể gây ra rủi ro lâu dài. Boeing và Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết không có mối đe dọa an toàn tức thời, nhưng những cáo buộc này làm gia tăng sự giám sát đối với quy trình sản xuất và kiểm soát chất lượng của Boeing.

Vụ tai nạn chuyến bay AI171 đã khơi lại tranh luận về văn hóa an toàn của Boeing, đặc biệt sau hai vụ tai nạn chết người liên quan đến 737 Max vào năm 2018 và 2019, cùng một loạt sự cố gây chú ý liên quan đến các dòng máy bay Boeing khác. Cổ phiếu Boeing, GE Aerospace và các nhà cung cấp chủ chốt giảm mạnh sau thảm họa tại Ahmedabad, phản ánh lo ngại của nhà đầu tư và những lời kêu gọi tăng cường giám sát của cơ quan quản lý.

Air India và ngành hàng không Ấn Độ: Tăng trưởng và thách thức

Ngành hàng không Ấn Độ tăng trưởng nhanh trong những năm gần đây, trở thành thị trường hàng không lớn thứ tư thế giới. Air India, hãng hàng không quốc gia của nước này, được tư nhân hóa vào năm 2022 khi được Tập đoàn Tata mua lại. Kể từ đó, hãng triển khai kế hoạch phục hồi đầy tham vọng, bao gồm các đơn đặt hàng máy bay lớn từ cả Boeing và Airbus.

Dù đã có những cải thiện, ngành hàng không Ấn Độ vẫn từng xảy ra nhiều tai nạn thảm khốc. Vụ tai nạn lớn gần đây nhất xảy ra năm 2020, khi một chuyến bay của Air India Express trượt khỏi đường băng ở Kerala, khiến 21 người thiệt mạng. Vụ tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử Ấn Độ là một vụ va chạm trên không gần New Delhi năm 1996, khiến 349 người thiệt mạng.

Nhìn chung, thành tích an toàn của Air India tương đương với các hãng hàng không quốc tế lớn khác, nhưng vụ tai nạn tại Ahmedabad là lời nhắc nhở rõ ràng về những rủi ro vốn có của ngành hàng không và sự cần thiết phải luôn cảnh giác.

Phản ứng toàn cầu: Chia buồn và hỗ trợ

Vụ tai nạn khiến các nhà lãnh đạo và tổ chức trên khắp thế giới bày tỏ đau buồn và đoàn kết. Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, người có bang quê nhà là Gujarat, bày tỏ tiếc thương:

Thảm kịch tại Ahmedabad khiến chúng ta bàng hoàng và đau buồn. Nỗi đau này khó có thể diễn tả bằng lời. Trong thời khắc đau buồn này, tôi luôn nghĩ đến tất cả những người bị ảnh hưởng. Tôi đã liên lạc với các bộ trưởng và giới chức đang hỗ trợ những người chịu ảnh hưởng.

Thủ tướng Anh Keir Starmer, Tổng thống Mỹ Donald Trump, Vua Charles III cùng các nhà lãnh đạo Bồ Đào Nha, Canada, Malaysia, Bangladesh và Pakistan đều ra tuyên bố chia buồn, cam kết hỗ trợ công tác điều tra và cứu trợ. Tập đoàn Tata, chủ sở hữu Air India, đã kích hoạt các trung tâm khẩn cấp và đội hỗ trợ dành cho gia đình nạn nhân, đồng thời công bố khoản hỗ trợ tài chính cho những người bị ảnh hưởng.

Lời kể của nhân chứng và tác động đến con người

Những người sống sót, nhân chứng và gia đình đã chia sẻ những câu chuyện đau lòng về vụ tai nạn và hậu quả sau đó. Sinh viên y khoa tại Trường Cao đẳng Y khoa B.J. kể rằng máy bay đâm vào nhà ăn trong giờ ăn trưa, khiến một số sinh viên bị mắc kẹt trong đám cháy. Một người mẹ kể lại nỗi nhẹ nhõm khi biết con trai mình sống sót nhờ nhảy từ tầng hai, dù bị thương.

Thân nhân hành khách tập trung tại các bệnh viện và sân bay, tuyệt vọng chờ tin tức. Nhiều người bày tỏ sự thất vọng vì thông tin không được cung cấp kịp thời, trong lúc giới chức xác nhận danh tính và báo tin cho thân nhân gần nhất. Tổn thất tinh thần vô cùng lớn, khi cả cộng đồng đau buồn trước sự ra đi của những người thân yêu.

Tiếp theo là gì: Điều tra và ảnh hưởng đến ngành

Cuộc điều tra chính thức dự kiến kéo dài nhiều tháng, thậm chí lâu hơn. Việc thu hồi cả hai hộp đen sẽ đóng vai trò then chốt trong việc xác định trình tự sự việc và tìm ra các sai sót kỹ thuật hoặc con người, nếu có. Các nhóm quốc tế từ Mỹ, Anh và những nước khác đang phối hợp với giới chức Ấn Độ để bảo đảm quá trình điều tra toàn diện và minh bạch.

Vụ tai nạn đã gây tác động lan rộng trong ngành hàng không. Giám đốc điều hành Boeing hủy kế hoạch tham dự Triển lãm Hàng không Paris, còn GE Aerospace hoãn các sự kiện dành cho nhà đầu tư. Các hãng hàng không và cơ quan quản lý trên toàn thế giới đang theo dõi sát cuộc điều tra để đánh giá những hệ quả có thể ảnh hưởng đến đội bay Dreamliner hoặc các quy trình an toàn rộng hơn.

Đối với Air India và Tập đoàn Tata, thảm kịch là phép thử nghiêm trọng về năng lực xử lý khủng hoảng và trách nhiệm doanh nghiệp. Cách hãng hàng không ứng phó, hỗ trợ các gia đình và hợp tác với điều tra viên sẽ bị xem xét kỹ lưỡng trong những tháng tới.

Tóm tắt

• Chuyến bay AI171 của Air India, một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner, rơi tại Ahmedabad ngày 12 tháng 6 năm 2025, khiến ít nhất 241 người trên máy bay và nhiều người dưới mặt đất thiệt mạng.
• Đây là tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến Boeing 787 Dreamliner kể từ khi dòng máy bay này được đưa vào khai thác năm 2011.
• Người sống sót duy nhất, Vishwash Kumar Ramesh, đã kể lại trực tiếp thảm họa.
• Nạn nhân gồm công dân Ấn Độ, Anh, Bồ Đào Nha và Canada, cùng những nhân vật nổi bật và sinh viên y khoa.
• Công tác cứu hộ và xác định danh tính vẫn đang tiếp diễn; nhiều nạn nhân cần được nhận dạng bằng xét nghiệm ADN.
• Cuộc điều tra đang được tiến hành với sự hỗ trợ của các cơ quan quốc tế; bằng chứng ban đầu cho thấy máy bay hạ độ cao bất thường và có thể liên quan đến yếu tố kỹ thuật hoặc con người.
• Vụ tai nạn làm dấy lên sự giám sát trở lại đối với các thực hành an toàn của Boeing và ảnh hưởng đến thị trường hàng không toàn cầu.
• Các nhà lãnh đạo thế giới và cộng đồng hàng không đã bày tỏ chia buồn, đồng thời hỗ trợ các nạn nhân và gia đình.
• Thảm kịch nhấn mạnh tầm quan trọng của các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt và điều tra minh bạch trong ngành hàng không.