Cụ ông Trung Quốc đi tàu 43 giờ đến Tây Tạng sau khi dùng AI lên kế hoạch cho chuyến đi

Điểm đến cuối cùng sau nhiều thập kỷ rong ruổi

Sau khi các công ty du lịch từ chối nhận khách vì tuổi cao, một người về hưu Trung Quốc họ Đàm đã tự sắp xếp chuyến đi dài hơn 3.000 km từ Vô Tích đến Lhasa. Ông dùng trí tuệ nhân tạo để tìm hiểu về điểm đến, đặt vé tàu và khách sạn bằng điện thoại, rồi dành 43 giờ di chuyển đến Tây Tạng.

Ông Đàm rời Vô Tích, tỉnh Giang Tô, ngày 10 tháng 10 và đến Lhasa ngày 12 tháng 10. Ông trở về nhà an toàn vào ngày 21 tháng 10, sau khi ghé thăm điểm đến mà ông để dành đến cuối trong hành trình khám phá Trung Quốc. Các bài viết về chuyến trở về ghi ông 96 tuổi, trong khi những tường thuật khác về cùng chuyến đi cho biết ông 94 tuổi. Kết quả xác minh với Đại học Giao thông Thượng Hải cho thấy tuổi thật của ông là 94; con số 96 được tính theo quy ước tuổi mụ tại địa phương ở Vô Tích.

Trước chuyến đi, ông Đàm đã ghé thăm 33 trong số 34 đơn vị hành chính cấp tỉnh nằm trong danh sách của mình. Tây Tạng vẫn còn lại vì ông cho rằng đây là điểm đến khó khăn nhất. Người thân và bạn bè lo ngại ảnh hưởng của độ cao, còn các công ty du lịch từ chối đề nghị tham gia tour của ông.

Chuyến đi thu hút sự chú ý trên mạng sau khi một du khách khác gặp ông tại một nhà hàng ở Lhasa và quay phim ông. Đằng sau câu chuyện được chia sẻ rộng rãi là sự kết hợp giữa khâu chuẩn bị cá nhân, kỹ năng sử dụng điện thoại thông minh và sự giúp đỡ thiết thực của mọi người trên đường đi.

Những điều ông Đàm hỏi AI trước khi khởi hành

Ông Đàm bắt đầu thử nghiệm AI sau khi thấy con gái sử dụng công nghệ này trên điện thoại vào năm trước. Tò mò, ông tải một ứng dụng về và tự học cách sử dụng.

Trước khi lên đường đến Tây Tạng, ông hỏi liệu người ở độ tuổi của mình có thể đi Lhasa hay không. Trợ lý AI không thể đưa ra câu trả lời chắc chắn. Ông Đàm hiểu rằng thể trạng mỗi người mỗi khác, rồi tiếp tục tìm hiểu về chuyến đi.

Giải thích lý do quyết định đi dù vẫn chưa chắc chắn, ông Đàm nói:

Với những câu hỏi AI không thể trả lời, tôi sẽ tự đến nơi đó để tìm câu trả lời.

Ông dùng trợ lý AI cho những việc cụ thể hơn: kiểm tra độ cao, tìm điểm tham quan và lên lịch trình. Ông tự dùng điện thoại thông minh để mua vé tàu và đặt chỗ ở. Trong chuyến đi, ông cũng có thể tra cứu lộ trình và đặt xe, kể cả xe đi chung.

Trải nghiệm của ông cho thấy những công việc khác nhau cần thực hiện khi lên kế hoạch cho chuyến đi này. AI giúp ông thu thập thông tin về các địa điểm và tuyến đường. Câu hỏi khiến gia đình lo lắng nhất là cơ thể ông sẽ thích nghi ra sao với cao nguyên; trước lúc khởi hành, đây vẫn là điều chưa thể biết chắc về sức khỏe cá nhân.

Vì sao độ cao và khả năng di chuyển là vấn đề quan trọng

Độ cao của Lhasa là lý do chính khiến gia đình và bạn bè khuyên ông Đàm thận trọng. Ở vùng cao, áp suất không khí thấp hơn khiến mỗi nhịp thở đưa vào ít oxy hơn so với vùng thấp. Một số du khách bị say độ cao, với các triệu chứng như đau đầu, buồn nôn, chóng mặt hoặc mệt mỏi bất thường.

Ông Đàm cho biết không gặp triệu chứng say độ cao trong thời gian lưu lại. Tuy vậy, hành trình còn có một trở ngại thể chất khác đã ảnh hưởng đến ông suốt phần lớn cuộc đời: tình trạng teo cơ ở chân trái.

Ông từng đạp xe nhiều năm để rèn luyện cơ bắp, nhưng những nơi có nhiều bậc thang vẫn có thể đòi hỏi ông cần người hỗ trợ hoặc dụng cụ hỗ trợ di chuyển. Với ông, đến được điểm tham quan và đi lại bên trong là hai việc thực tế riêng biệt. Chỗ nằm trên tàu, việc di chuyển giữa các nhà ga và khả năng tiếp cận điểm tham quan đều quan trọng.

Việc các công ty du lịch từ chối nhận khách đồng nghĩa ông phải tự sắp xếp chuyến đi bên ngoài một tour thông thường. Tuy nhiên, khi đến Lhasa, ông được giúp đỡ trong việc đặt chỗ và tham quan, cũng như nhận hỗ trợ từ nhân viên vận tải và khách sạn.

Giường tầng dưới và lời chào đón tại nhà ga

Ban đầu, ông Đàm chỉ đặt được giường tầng trên cho chuyến tàu dài. Một cô gái trẻ đi giường tầng dưới đã đề nghị đổi chỗ với ông.

Ông ngỏ ý trả phần chênh lệch giá vé nhưng cô từ chối. Việc đổi chỗ giúp ông có chỗ ngủ mà không phải liên tục trèo lên giường tầng trên, một thay đổi hữu ích với người gặp khó khăn khi bước lên xuống bậc.

Tại ga đường sắt Lhasa, nhân viên chuẩn bị xe lăn và đưa ông đến khu vực đón xe đã đặt qua ứng dụng gọi xe. Nhân viên khách sạn cũng hỏi về kế hoạch của ông và liệu ông có cần giúp đỡ không.

Những hành động riêng lẻ ấy giúp chuyến đi thuận lợi hơn ở nhiều chặng: ngủ trên tàu, rời nhà ga và sắp xếp các hoạt động mỗi ngày. Ông Đàm lên đường một mình và tự lo việc đặt dịch vụ, đồng thời nhận sự giúp đỡ khi mọi người chủ động đề nghị.

Trong câu chuyện về chuyến đi, ông dành nhiều sự chú ý cho những cuộc gặp gỡ này. Bên cạnh các thắng cảnh, sự sẵn lòng giúp đỡ của người lạ trở thành một trong những trải nghiệm ông nhớ nhất.

Cung điện, đền chùa và những con phố thường nhật

Ông Đàm đã ghé Quảng trường Cung điện Potala, chùa Jokhang, công viên Zongjiao Lukang và Bảo tàng Tây Tạng. Ông cũng đến Norbulingka, quần thể cung điện và vườn lịch sử ở Lhasa.

Sau khi biết về hành trình của ông, Cục Văn hóa và Du lịch Lhasa đã liên hệ. Cơ quan này hỗ trợ sắp xếp các chuyến thăm Bảo tàng Tây Tạng và Norbulingka, giúp đặt chỗ và bố trí người đi cùng ông trong các hoạt động.

Trong một cập nhật đăng trên WeChat, cơ quan du lịch cho biết nhân viên đã tìm cách liên lạc với ông sau khi nghe câu chuyện. Khi biết ông muốn thăm Bảo tàng Tây Tạng và Norbulingka, họ nhanh chóng đặt chỗ và đồng hành cùng ông trong suốt các chuyến tham quan. Sau khi được ông đồng ý, nhân viên đến khách sạn vào giữa trưa ngày 16 tháng 10, rồi đưa ông đến hai điểm tham quan sau khi trao đổi về nhu cầu của ông. Cơ quan này mô tả ông có thể trạng tốt, thính giác và thị lực tinh tường, dồi dào năng lượng và giao tiếp rõ ràng; ông nhiều lần hỏi nhân viên có mệt không. Cơ quan cũng dự định đưa ông đi xem biểu diễn opera Tây Tạng và tiếp tục tham quan Lhasa.

Ông Đàm còn đi thuyền ngắm cảnh buổi tối trên sông Lhasa và thử trang phục truyền thống Tây Tạng. Ông đi xe buýt qua các con phố trong thành phố, dành thời gian trải nghiệm đời sống đô thị thường ngày bên cạnh những điểm tham quan nổi tiếng.

Kể về những cuộc trò chuyện với các du khách trẻ tại Cung điện Potala, ông Đàm nói:

Tôi gặp nhiều người trẻ ở Cung điện Potala. Trò chuyện với họ khiến tôi rất vui, và bản thân tôi cũng cảm thấy trẻ hơn.

Ông không chỉ thích trò chuyện trong chuyến thăm đó. Khi đi du lịch, ông thích đi xe buýt và taxi địa phương, dạo qua các con phố và trò chuyện với cư dân. Ở Lhasa, những thói quen ấy giúp ông trải nghiệm thành phố ngoài lịch tham quan cố định.

Niềm đam mê du lịch nảy nở sau khi nghỉ hưu

Gia đình ông Đàm có gốc gác ở Đài Sơn, tỉnh Quảng Đông. Các thông tin tiểu sử cho biết ông trải qua thời thơ ấu ở Malaysia rồi trở về Trung Quốc năm 19 tuổi. Những bài viết nêu chi tiết về thời thơ ấu này không cho biết nguồn ban đầu.

Ông vào Đại học Giao thông Thượng Hải năm 1954 và theo học ngành chế tạo phương tiện trong chương trình kéo dài năm năm. Sau khi tốt nghiệp, ông làm việc tại Nhà máy Chế tạo Phương tiện Phổ Trấn ở Nam Kinh, hiện thuộc Tập đoàn CRRC Nam Kinh Phổ Trấn. Việc nhập học, quá trình học tập và công việc sau khi tốt nghiệp của ông đã được xác minh với Đại học Giao thông Thượng Hải. Thông tin từ hội cựu sinh viên của trường tại Vô Tích cũng cho biết ông tốt nghiệp năm 1959 và nghỉ hưu năm 1988.

Ông đã yêu thích du lịch từ khi còn trẻ, nhưng công việc và trách nhiệm gia đình khiến ông có ít thời gian. Nghỉ hưu năm 1988 tạo cơ hội để ông theo đuổi đam mê đó. Ông cùng vợ định cư ở Vô Tích và bắt đầu hành trình bằng chuyến đi Bắc Kinh.

Trong những thập kỷ tiếp theo, ông đi khắp Trung Quốc, trong đó có Tân Cương trước chuyến đi Tây Tạng. Vì vậy, Lhasa là điểm kết thúc của một dự định cá nhân kéo dài, chứ không phải chuyến đi đường xa đầu tiên của ông.

Quy mô của hành trình giúp lý giải quyết tâm của ông. Trong danh sách gồm 34 khu vực cấp tỉnh, ông đã đến 33 nơi; Tây Tạng là điểm còn lại. Ông chủ ý để dành điểm đến mà mình nghĩ sẽ khó đi nhất.

Hành trình theo mốc thời gian

Chuyến đi của ông Đàm kéo dài qua 12 ngày theo lịch, từ lúc khởi hành đến khi trở về Vô Tích. Riêng chặng tàu chiều đi kéo dài 43 giờ và vượt hơn 3.000 km.

• 1988: Ông Đàm nghỉ hưu, định cư ở Vô Tích và bắt đầu dành nhiều thời gian hơn cho việc du lịch.
• Ngày 10 tháng 10: Ông rời Vô Tích bằng tàu hỏa đến Lhasa sau khi tự đặt vé và chỗ ở.
• Ngày 12 tháng 10: Ông đến Lhasa và bắt đầu khám phá thành phố.
• Trong thời gian lưu lại: Ông thăm các điểm tham quan lớn, đi thuyền ngắm cảnh buổi tối trên sông và nhận sự hỗ trợ từ cán bộ ngành du lịch cùng những người ông gặp.
• Ngày 21 tháng 10: Ông trở về Vô Tích an toàn.

Chuyến tàu đưa ông từ vùng hạ lưu sông Dương Tử đến cao nguyên Thanh Tạng. Với ông Đàm, chặng đường dài là bước khởi đầu cần thiết cho chuyến thăm mà ông đã trì hoãn cho đến khi hoàn thành phần còn lại trong danh sách.

Ông đã có thêm điểm đến trong danh sách

Dù đã hoàn thành hành trình qua các khu vực cấp tỉnh của Trung Quốc, ông Đàm vẫn còn những kế hoạch du lịch khác. Ông muốn đến Quảng Tây để xem kênh đào Bình Lục, đồng thời hy vọng trở lại Hợp Phì, tỉnh An Huy, để khám phá những đổi thay của thành phố. Chưa có ngày khởi hành nào được công bố.

Lời khuyên của ông dành cho người trẻ kết hợp sự tò mò với việc quan tâm đến sức khỏe: ngủ đủ giấc, tránh thức quá khuya và đi du lịch khi có thể. Chuyến đi của chính ông cần cả mong muốn lên đường lẫn công sức thực tế để sắp xếp vé, chỗ ở và phương tiện di chuyển.

Khuyến khích mọi người đến những nơi mình muốn ghé thăm, ông Đàm nói:

Dù muốn đi đâu, trước hết hãy thử mạnh dạn bước bước đầu tiên.

Điểm chính

• Ông Đàm đi một mình từ Vô Tích đến Lhasa, dành 43 giờ trên tàu và vượt hơn 3.000 km.
• Ông dùng AI để tìm hiểu về độ cao và các điểm tham quan, đồng thời tự đặt vé tàu và khách sạn bằng điện thoại thông minh.
• Các công ty du lịch từ chối nhận ông vì tuổi cao; tuổi đã được xác minh là 94, hoặc 96 theo quy ước tuổi mụ tại địa phương ở Vô Tích.
• Ông cho biết không bị say độ cao và trở về nhà an toàn ngày 21 tháng 10.
• Hành khách, nhân viên đường sắt, nhân viên khách sạn và cán bộ ngành du lịch Lhasa đã giúp đỡ ông trong chuyến đi.
• Ông hy vọng tiếp theo sẽ thăm kênh đào Bình Lục ở Quảng Tây và Hợp Phì; chưa có ngày đi được công bố.