Từ bàn ăn ở Pudu đến những vòng chạy thử tại Sepang
Wang Yibo được bắt gặp ăn bak kut teh nấu trong nồi đất ở khu Pudu, Kuala Lumpur, và thử sầu riêng tại Jalan Alor trong thời gian chuẩn bị lái chiếc Mercedes-AMG GT3 EVO số 85 tại trường đua quốc tế Sepang. Nam diễn viên kiêm ca sĩ Trung Quốc 29 tuổi đang có mặt ở Malaysia trước chặng chung kết Giải vô địch China GT 2026, dự kiến diễn ra từ ngày 6 đến 8 tháng 11.
Nội dung
- Từ bàn ăn ở Pudu đến những vòng chạy thử tại Sepang
- Hai điểm dừng thưởng thức món Malaysia trong một buổi tối
- Vì sao Wang đến trước chặng chung kết vài tuần
- Trường đua mới và đồng đội địa phương
- Sepang trong mùa giải China GT
- Kết quả gần đây và sự cố ở Thượng Hải
- Từ mô tô đến xe GT số 85
- Nghệ sĩ quen thuộc thử sức ở vai trò khác
- Điểm chính
Hai lần ghé quán ăn diễn ra vào ngày 14 tháng 10, một ngày sau khi Wang chia sẻ ảnh tập luyện tại trường đua trên Weibo. Anh ăn cùng các thành viên đội UNO Racing ở Pudu rồi đến Bukit Bintang, nơi một số người hâm mộ nhận ra điểm dừng chân thưởng thức sầu riêng của anh là Duriyen Garden.
Chuyến thăm Malaysia kết hợp hai dấu mốc: lần đầu anh thi đấu ở nước ngoài với tư cách tay đua chuyên nghiệp và chặng chung kết đưa China GT ra ngoài các địa điểm trong nước. Wang dự kiến sát cánh cùng tay đua Malaysia Mao Junhao ở hạng GT3, với vài tuần để chuẩn bị trước cuối tuần đua.
Ảnh các bữa ăn khiến người hâm mộ thích thú, đùa rằng quá trình chuẩn bị đua xe của anh đang biến thành một chuyến khám phá ẩm thực. Tuy nhiên, tại trường đua, Wang đang tập trung vào thử thách đòi hỏi nhiều hơn: làm quen với đường đua dài 5,543 km, có 15 khúc cua và hai đoạn thẳng dài.
Hai điểm dừng thưởng thức món Malaysia trong một buổi tối
Pudu là điểm dừng đầu tiên vào ngày 14 tháng 10. Wang dùng bữa cùng các đồng đội UNO Racing tại một nhà hàng phục vụ bak kut teh trong nồi đất; ảnh bữa ăn được chia sẻ rộng rãi trên Weibo. Bak kut teh là món sườn heo hầm trong nước dùng với thảo mộc và gia vị, thường ăn kèm cơm.
Tên nhà hàng không được tiết lộ. Theo mô tả, ảnh cho thấy Wang mặc áo thun đen và đội mũ lưỡi trai, ngồi cùng đồng đội trên những chiếc ghế nhựa đỏ ở khu ăn uống ngoài trời.
Jalan Alor là điểm dừng tiếp theo trong tối hôm đó. Con phố ẩm thực ở Bukit Bintang là điểm đến quen thuộc của du khách đến Kuala Lumpur. Wang được thấy đang thử sầu riêng, loại quả có gai nổi tiếng với mùi nồng và phần thịt béo ngậy. Người hâm mộ xác định địa điểm là Duriyen Garden.
Người dùng Weibo chia sẻ hình ảnh bắt gặp anh ở cả hai nơi, chú ý đến sự tương phản giữa hình ảnh nghệ sĩ trước công chúng của Wang và những bữa ăn thoải mái cùng đội đua. Những phản ứng này khiến các buổi thưởng thức món ăn trở thành một phần câu chuyện bên cạnh việc tập luyện, thay vì chỉ là quãng nghỉ ngắn.
Vì sao Wang đến trước chặng chung kết vài tuần
Wang đến Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur vào tối 11 tháng 10, khởi hành từ Bắc Kinh sau khi hoàn thành lịch trình tại Tuần lễ Thời trang Paris. Anh có mặt trước ngày khai màn cuối tuần đua ở Sepang 26 ngày, đủ thời gian để bắt đầu làm quen với trường đua.
Đến ngày 13 tháng 10, anh tập luyện tại Sepang cùng UNO Racing. Những bức ảnh đăng trên Weibo cho thấy anh ở trong gara và ngồi sau tay lái trong trang phục đua. Anh cho biết đang làm quen với hai đoạn thẳng dài của trường đua.
Buổi tập được cho là kéo dài đến 8 giờ tối. Wang cũng được thấy lái xe tay ga bên cạnh trường đua, trong khoảnh khắc yên tĩnh giữa các lượt ngồi trên xe đua. Thời tiết nóng ẩm và những khúc cua tốc độ cao ở Sepang càng làm tăng độ khó của việc xác định điểm phanh, vào cua và tăng tốc.
Diễn biến từ lúc anh đến, tập luyện đến khi xuất hiện trước công chúng cho thấy chuyến thăm được triển khai như sau:
- Ngày 11 tháng 10: Wang đến Kuala Lumpur vào buổi tối.
- Ngày 13 tháng 10: Anh tập luyện cùng UNO Racing tại Sepang và chia sẻ ảnh trên Weibo.
- Ngày 14 tháng 10: Anh được bắt gặp ăn bak kut teh ở Pudu và sầu riêng tại Jalan Alor.
- Ngày 6 đến 8 tháng 11: Sepang dự kiến tổ chức chặng chung kết mùa giải China GT.
Trường đua mới và đồng đội địa phương
Với chiều dài 5,543 km, đường đua Sepang có nhiều điều Wang cần học hơn hai đoạn thẳng mà anh nhắc đến. 15 khúc cua đòi hỏi liên tục quyết định tốc độ, cách phanh và hướng vào cua. Thoát cua tốt trước khi vào đoạn thẳng dài rất quan trọng, bởi xe sẽ duy trì tốc độ đó trên suốt đoạn đường tiếp theo.
Xe GT3 là xe đua phát triển từ các mẫu xe thể thao thương mại, được điều chỉnh để thi đấu và tăng độ an toàn. Wang và Mao dự kiến cùng lái chiếc Mercedes-AMG GT3 EVO số 85 của UNO Racing ở hạng này. Vì vậy, chuẩn bị xe và làm quen với trường đua là nhiệm vụ chung, dù mỗi tay đua vẫn cần tự tin sau tay lái.
Mao đã thi đấu ở các giải đua từ năm 14 tuổi và rất quen thuộc với Sepang. Kinh nghiệm của anh giúp Wang có một đồng đội am hiểu địa điểm, trong đó có những khúc cua tốc độ cao mà Wang đang tập luyện.
Với Wang, lần đầu thi đấu ở nước ngoài bổ sung một địa điểm mới vào sự nghiệp đua xe bắt đầu từ năm 2024. Việc đến sớm giúp anh tập trung chuẩn bị trước sự kiện tháng 11, thay vì chỉ lần đầu trải nghiệm Sepang vào cuối tuần đua.
Sepang trong mùa giải China GT
Lịch thi đấu China GT 2026 điều chỉnh được công bố ngày 16 tháng 3, với buổi chạy thử trước mùa giải tại Trường đua Quốc tế Thượng Hải vào ngày 28 và 29 tháng 3. Lịch thi đấu chính thức năm 2026 của ban tổ chức liệt kê năm chặng vô địch, khép lại tại Sepang từ ngày 6 đến 8 tháng 11.
Thượng Hải tổ chức chặng mở màn từ ngày 17 đến 19 tháng 4 và chặng thứ tư từ ngày 4 đến 6 tháng 9. Giữa hai chặng này, lịch thi đấu bố trí chặng thứ hai tại Trường đua Quốc tế Ninh Ba từ ngày 22 đến 24 tháng 5 và chặng thứ ba tại Trường đua Quốc tế Chu Hải từ ngày 24 đến 26 tháng 7.
Như vậy, Sepang là địa điểm duy nhất ngoài Trung Quốc trong năm chặng vô địch, chiếm một phần năm tổng số chặng dự kiến. Chặng chung kết cũng được mô tả là sự kiện đầu tiên của China GT tổ chức bên ngoài Trung Quốc, biến cuối tuần đua ở Malaysia thành dấu mốc của cả giải đấu lẫn Wang.
Wang từng thông báo sẽ thi đấu cả mùa giải 2026 trên chiếc xe số 85. Chặng Sepang là một phần trong chương trình vô địch kéo dài đó, chứ không phải lần đầu anh tham gia đua GT.
Kết quả gần đây và sự cố ở Thượng Hải
Wang chuẩn bị cho Sepang sau khi giành chiến thắng ở hạng mục của mình tại cuộc đua sức bền tám giờ ở Thượng Hải hồi tháng 9. Trong đua sức bền, tay đua và đội đua phải duy trì phong độ suốt một sự kiện kéo dài, đồng thời quản lý cả chiếc xe lẫn tốc độ. Chiến thắng ở một hạng mục có nghĩa là về nhất trong số các xe cùng hạng.
Anh cũng phải bỏ cuộc tại chặng China GT ở Thượng Hải sau va chạm giữa chiếc xe số 85 của mình và xe số 116. Vụ va chạm được mô tả là xảy ra trong buổi phân hạng, trong khi một tường thuật khác cho biết sự cố diễn ra ở vòng cuối. Các nguồn tin đều thống nhất rằng trọng tài cuộc đua xác định Wang không có lỗi; nguyên nhân được cho là lỗi phanh của tay đua còn lại.
Hư hại được mô tả là nghiêm trọng ở bộ khuếch tán gió phía sau, bộ phận nằm dưới đuôi xe giúp điều hướng luồng khí và giữ xe ổn định ở tốc độ cao. Hư hại ở đây có thể ảnh hưởng đến cách xe đua vận hành khi vào cua.
Chiến thắng tháng 9 và lần bỏ cuộc ở Thượng Hải cho thấy hai khía cạnh khác nhau trước chặng Sepang: Wang đã đạt thành công ở giải đua GT, đồng thời cũng trải qua một cuối tuần thi đấu kết thúc sớm vì va chạm. Giờ đây, Malaysia mang đến một trường đua mới để làm quen trước chặng cuối.
Từ mô tô đến xe GT số 85
Sự nghiệp đua xe chuyên nghiệp của Wang bắt đầu trên hai bánh. Anh ra mắt đua mô tô chuyên nghiệp tại Grand Prix Michelin GPGP ở Bắc Kinh năm 2019, vài năm trước khi chuyển sang đua xe GT.
Anh chuyển sang đua GT năm 2024 cùng UNO Racing; lần đầu đua ô tô của anh diễn ra vào tháng 10 năm đó. Kể từ đó, anh đã giành chiến thắng và về nhì, ba tại các sự kiện GT3.
Lần đầu anh thi đấu đua ô tô chuyên nghiệp ở nước ngoài diễn ra khoảng hai năm sau khi chuyển sang bộ môn này. Đua mô tô và đua xe GT đều đòi hỏi khả năng điều khiển chính xác và phán đoán tốt, nhưng hiện Wang đang tập trung làm quen với Sepang trên một chiếc xe thi đấu dùng chung với đồng đội.
Chiếc Mercedes-AMG số 85 sẽ là trọng tâm của nỗ lực đó trong tháng 11. Những bức ảnh tập luyện, việc đến Malaysia sớm và kế hoạch phối hợp với Mao gắn chuyến thăm Malaysia của anh với chương trình đua xe đã phát triển qua nhiều mùa giải.
Nghệ sĩ quen thuộc thử sức ở vai trò khác
Wang bước chân vào ngành giải trí năm 2014 với vai trò rapper chính và vũ công của Uniq, nhóm nhạc nam Hàn Quốc - Trung Quốc. Anh ra mắt điện ảnh trong phim MBA Partners năm 2016, trước khi được khán giả biết đến rộng rãi hơn qua The Untamed năm 2019, Legend of Fei năm 2020 và Hidden Blade năm 2023.
Nhân dịp sinh nhật lần thứ 29, anh cho biết muốn giảm bớt công việc diễn xuất và ưu tiên chất lượng hơn số lượng. Anh cũng từng chia sẻ muốn dành nhiều thời gian hơn cho các hoạt động ngoài trời và nghiêm túc theo đuổi đua xe chuyên nghiệp.
Lịch trình tại Malaysia của anh có thể bao gồm công việc cho một bộ phim tài liệu về đua xe, có tựa tiếng Trung là Zhangkong Zhi Jie. Việc ghi hình trong chuyến đi được cho là đã nằm trong kế hoạch; chương trình dự kiến phát hành vào kỳ nghỉ hè năm 2027.
Với người hâm mộ theo dõi lịch trình của anh ở Kuala Lumpur, chuyến thăm mang đến những khoảnh khắc thuộc cả hai khía cạnh trong cuộc sống công chúng của Wang: một diễn viên quen thuộc thưởng thức món ăn địa phương và một tay đua chuẩn bị cho chặng chung kết. Các ngày thi đấu tiếp theo theo lịch là từ ngày 6 đến 8 tháng 11, khi sự chú ý chuyển từ bàn ăn và gara tập luyện sang cuối tuần đua tại Sepang.
Điểm chính
- Wang Yibo được bắt gặp ăn bak kut teh ở Pudu và sầu riêng tại Jalan Alor ngày 14 tháng 10.
- Anh đến Kuala Lumpur ngày 11 tháng 10 và chia sẻ ảnh tập luyện tại Sepang ngày 13 tháng 10.
- Anh dự kiến sát cánh cùng Mao Junhao trên chiếc Mercedes-AMG GT3 EVO số 85 của UNO Racing.
- Chặng chung kết China GT dự kiến diễn ra từ ngày 6 đến 8 tháng 11 tại Trường đua Quốc tế Sepang.
- Sự kiện đánh dấu lần đầu Wang thi đấu ở nước ngoài với tư cách tay đua ô tô chuyên nghiệp.
- Sepang là địa điểm duy nhất ngoài Trung Quốc trong lịch thi đấu vô địch năm chặng của mùa giải 2026.
