Sông Haridhoa vẫn đen ngòm dù có dự án phục hồi trị giá 6,5 crore taka

Kiểm tra tám nhà máy, không hệ thống xử lý nào hoạt động

Dự án trị giá 6,5 crore taka nhằm phục hồi sông Haridhoa ở Narsingdi đang được triển khai trong khi nước thải công nghiệp chưa qua xử lý vẫn tiếp tục đổ vào sông. Trong chuyến khảo sát gần đây qua ba upazila mà con sông chảy qua, phóng viên đã đến thăm tám nhà máy được trang bị hệ thống xử lý nước thải. Không hệ thống nào hoạt động vào thời điểm đó, và chất thải từ một số cơ sở công nghiệp đang được xả thẳng ra sông.

Phát hiện này cho thấy khoảng cách giữa việc lắp đặt thiết bị kiểm soát ô nhiễm và việc thực sự sử dụng chúng. Md Badrul Huda, phó giám đốc Sở Môi trường tại Narsingdi, cho biết 17 trong số 18 cơ sở công nghiệp dọc sông có hệ thống xử lý. Tuy vậy, nước vẫn đen kịt và bốc mùi hôi, ngay cả sau khi mưa mùa mưa đưa nước trở lại lòng sông.

Ban Phát triển Nước khởi động dự án phục hồi vào tháng 8/2025, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027. Theo kỹ sư phụ trách phân khu Humayun Kabir, khoảng 15% khối lượng công việc đã hoàn tất. Dự án gồm nạo vét, gia cố bờ sông và cải tạo cảnh quan, nhưng việc tiếp tục xả chất thải đang đe dọa những lợi ích môi trường mà các hạng mục này hướng tới.

Với người dân, thiệt hại đã ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống. Họ kể bị ngứa và gặp các vấn đề về da sau khi xuống nước. Tại Bệnh viện Đa khoa Narsingdi Sadar, bác sĩ phụ trách thường trú Farida Gulshana Kabir cho biết trung bình mỗi ngày có 14–16 bệnh nhân được điều trị các bệnh mà bà cho là do ô nhiễm sông. Với các tiểu thương ở Boro Bazar, dòng sông xuống cấp còn đồng nghĩa với việc mất đi tuyến đường từng đưa hàng hóa và khách hàng đến chợ.

Lắp đặt thiết bị không đồng nghĩa với xử lý nước thải

Hệ thống xử lý nước thải, hay ETP, xử lý nước thải phát sinh trong quá trình sản xuất công nghiệp trước khi nước được tái sử dụng hoặc xả ra ngoài. Việc một nhà máy có hệ thống này không chứng minh nước thải đang được đưa qua xử lý, hệ thống hoạt động đúng cách hay nước xả đạt tiêu chuẩn yêu cầu.

Quy định của chính phủ yêu cầu các ngành công nghiệp liên quan phải có hệ thống xử lý. Người dân và các nhà vận động môi trường cáo buộc một số nhà máy chủ yếu lắp đặt hệ thống để chứng tỏ tuân thủ quy định hoặc tránh bị xử phạt, trong khi vẫn tiếp tục xả chất thải chưa qua xử lý. Cũng có cáo buộc rằng các hệ thống chỉ được bật khi có đoàn kiểm tra, thay vì vận hành mỗi khi cần xử lý nước thải.

Chuyến thăm tám nhà máy ghi nhận một thực tế cụ thể: cả tám hệ thống xử lý đều ngừng hoạt động khi được kiểm tra. Tuy nhiên, phát hiện này không cho biết mỗi hệ thống đã ngừng bao lâu, mọi cơ sở có đang sản xuất hay không, hoặc từng nhà máy sử dụng thiết bị thường xuyên đến mức nào. Dù vậy, quan sát riêng về việc chất thải đổ trực tiếp vào sông cho thấy vấn đề trọng tâm là xử lý thực tế, chứ không chỉ sở hữu thiết bị.

Tám nhà máy tương đương khoảng 47% trong số 17 cơ sở có ETP theo thông tin của Huda. Đây là phần đáng kể trong số các nhà máy có trang bị, dù chuyến thăm không được mô tả là một cuộc khảo sát đại diện. Không có nhật ký vận hành, số liệu đo nước xả hay kết quả xét nghiệm trong phòng thí nghiệm để xác định từng cơ sở đóng góp bao nhiêu ô nhiễm.

Vụ việc liên quan đến Hajipur Drying

Huda cho biết Hajipur Drying là cơ sở đang bị khởi kiện vì không lắp đặt ETP dù đã nhiều lần được cảnh báo. Theo lời ông, hành động pháp lý trước mắt nhằm vào nhà máy duy nhất mà ông nói là chưa có thiết bị, trong khi câu hỏi về việc thực thi quy định đối với các nhà máy có hệ thống nhưng không vận hành vẫn chưa được giải quyết.

Các thông tin về mức độ phổ biến của tình trạng thiếu thiết bị không thống nhất. Một số mô tả cho rằng nhiều nhà máy ven sông không có ETP, trong khi con số cụ thể Huda đưa ra là 18 cơ sở, trong đó chỉ một cơ sở chưa được trang bị. Chưa có danh sách kiểm kê riêng xác định con số nào là chính xác hoặc liệu các mô tả có đề cập cùng một nhóm cơ sở hay không.

Các tường thuật chi tiết về phát biểu của Huda đều cho biết vụ việc liên quan đến Hajipur Drying là do không lắp đặt hệ thống xử lý. Không có thông tin về ngày nộp hồ sơ, số vụ án, ngày xét xử hay phán quyết. Vì vậy, không nên xem vụ việc là một bản án kết tội hoặc bằng chứng cho thấy vấn đề xả thải chưa qua xử lý trên diện rộng đã được giải quyết.

Người dân phản ánh bệnh tật, nhưng thiếu thông tin xét nghiệm

Người dân Rafiqul Islam và Saiful Rahman cho rằng cả chất thải công nghiệp lẫn rác sinh hoạt đều khiến tình trạng dòng sông xấu đi. Họ nói người xuống nước bị ngứa và gặp các vấn đề về da giống bệnh ghẻ. Đây là những lời kể về triệu chứng và nguy cơ phơi nhiễm bị nghi ngờ, không phải chẩn đoán xác nhận cho từng người bị ảnh hưởng.

Almas Mia, cư dân sống ven sông ở khu vực Putia Bazar, nhớ lại thời các gia đình tắm ở sông Haridhoa, dùng nước sông nấu ăn và ăn cá đánh bắt tại đây. Mô tả tình trạng hiện nay, ông nói:

Giờ đây, đứng cạnh con sông này thôi cũng không thể chịu nổi vì mùi hôi.

Ước tính 14–16 bệnh nhân mỗi ngày của Farida Gulshana Kabir cho thấy phần nào gánh nặng mà Bệnh viện Đa khoa Narsingdi Sadar ghi nhận. Tuy nhiên, không có thông tin về khoảng thời gian tính mức trung bình này, phân loại chẩn đoán hay cách xác định các ca bệnh có liên quan đến việc tiếp xúc với nước sông. Không nên quy đổi con số này thành tổng số bệnh nhân hằng năm hoặc xem đó là số người bị ảnh hưởng trên toàn huyện.

Nước đen và mùi hôi nồng là những dấu hiệu suy thoái có thể quan sát được, nhưng không cho biết cụ thể loại hóa chất nào đang hiện diện hoặc nồng độ của chúng. Không có kết quả xét nghiệm nước tại các đoạn sông bị ảnh hưởng. Điều này hạn chế khả năng kết luận về các chất ô nhiễm cụ thể, dù lời kể của người dân và đánh giá của bác sĩ bệnh viện đều cho thấy đây là mối lo ngại nghiêm trọng về sức khỏe cộng đồng.

Rác sinh hoạt làm trầm trọng thêm tình trạng xả thải công nghiệp

Nước thải công nghiệp không phải nguồn ô nhiễm duy nhất của dòng sông. Rác sinh hoạt, nước bẩn từ các khu dân cư xung quanh và chất thải từ các khu chợ cũng đổ vào sông Haridhoa. Nhựa tích tụ dọc hai bờ và trong lòng sông, cùng với bèo tây và những lớp bùn thải phân hủy.

Huda cho biết rác từ sinh hoạt hằng ngày của người dân cũng làm gia tăng ô nhiễm. Ariful Islam, một doanh nhân ở Boro Bazar, cũng mô tả tình trạng kết hợp giữa nước thải chưa xử lý từ các nhà máy nhuộm, dệt may và những nhà máy khác với nước thải từ nhà dân và chợ.

Sự kết hợp này có ý nghĩa đối với công cuộc phục hồi. Ngăn các nhà máy xả thải sẽ xử lý một nguồn ô nhiễm lớn được báo cáo, nhưng không ngăn được tình trạng hộ gia đình và chợ tiếp tục đổ rác. Nạo vét có thể loại bỏ vật chất tích tụ và cải thiện lòng sông, song rác mới vẫn có thể trôi vào những đoạn này nếu cách xử lý rác không thay đổi.

Người dân cũng cho biết không còn cá trong sông. Đây là ghi nhận tại địa phương, không phải kết quả của một cuộc khảo sát cá được công bố. Chưa có số liệu về số loài hay đánh giá sinh thái xác định mức độ suy giảm, nhưng thông tin này cho thấy thêm một khía cạnh trong sự xuống cấp của dòng sông từng được sử dụng không chỉ để vận chuyển mà còn làm nguồn thực phẩm.

Dự án phục hồi có thời hạn và tạm ngừng theo mùa

Ngân sách 6,5 crore taka tương đương 65 triệu taka. Ban Phát triển Nước cho biết dự án nhằm cải thiện môi trường thông qua nạo vét lại, bảo vệ bờ sông và cải tạo cảnh quan. Kabir mô tả đây là một phần trong nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu.

Với khoảng 15% khối lượng đã hoàn tất, ước tính còn khoảng 85% công việc phải thực hiện. Kabir cho biết phần việc còn lại sẽ bắt đầu khi mực nước sông xuống và bày tỏ tin tưởng dự án sẽ hoàn thành trong thời hạn đề ra. Chưa có ngày cụ thể để khởi động lại.

Các mốc thời gian và tiến độ được báo cáo gồm:

• 2024–2026: Ban Phát triển Nước cho biết khoảng 60 công trình đã bị tháo dỡ trong 10 đợt giải tỏa.
• Tháng 8/2025: Khởi công dự án phục hồi sông trị giá 6,5 crore taka.
• Tiến độ mới nhất được báo cáo: Khoảng 15% khối lượng dự án đã hoàn tất; các hạng mục tiếp theo phụ thuộc vào việc mực nước hạ xuống.
• Tháng 6/2027: Thời hạn dự kiến hoàn thành dự án.

Chỉ riêng tỷ lệ tiến độ không chứng minh dự án đang chậm lịch. Công việc nạo vét có thể phụ thuộc vào điều kiện dòng sông, và không có kế hoạch thi công chi tiết hay bảng phân bổ chi tiêu. Tuy nhiên, con số này cho thấy khối lượng công việc còn lại trước thời hạn lớn đến mức nào.

Phạm vi dự án được mô tả tập trung vào lòng sông và hai bờ. Điều đó không xác nhận ngân sách cũng chi trả cho hoạt động vận hành hệ thống xử lý tại nhà máy, thu gom rác sinh hoạt hay chương trình xét nghiệm nước liên tục. Đây là những phần việc riêng biệt, dù mỗi phần đều ảnh hưởng đến khả năng phục hồi của dòng sông.

Giải tỏa chưa dọn sạch hai bên bờ

Kabir cho biết khoảng 60 công trình đã bị giải tỏa trong 10 đợt từ năm 2024 đến năm 2026. Dù đã tiến hành các đợt này, công trình xây dựng trái phép vẫn còn dọc cả hai bờ. Chưa có tổng số công trình còn lại hoặc lịch trình cho các đợt giải tỏa tiếp theo.

Việc tháo dỡ cho thấy đã có hoạt động thực thi, nhưng số lượng công trình không thể cho biết diện tích đất ven sông đã được khôi phục là bao nhiêu. Không có số liệu đo diện tích được giải tỏa, phần đất còn bị lấn chiếm hay chiều rộng lòng sông trước và sau các đợt xử lý.

Haldhar Das, tổng thư ký tổ chức Shushashoner Jonno Nagorik tại Narsingdi, kêu gọi vận hành hiệu quả các ETP và giải tỏa các khu vực bị lấn chiếm. Lập luận của ông đề cập đến hai áp lực riêng biệt: ô nhiễm đổ vào dòng nước và các công trình chiếm phần không gian thuộc về dòng sông.

Tuyến giao thương chạy qua ba upazila

Sông Haridhoa kéo dài khoảng 40 km từ Alipura Bazar ở Shibpur, chảy qua Palash và Narsingdi Sadar rồi nhập vào sông Meghna gần bến thuyền của đồn cảnh sát cũ tại Boro Bazar. Tuyến sông này từng kết nối các khu dân cư và tiểu thương với một trong những khu chợ sầm uất nhất huyện.

Thuyền buồm và tàu lớn chở hàng đến chợ, trong khi người mua cũng đi lại bằng đường sông. Tausif Ahmed, người cho biết đã làm việc tại Boro Bazar từ khi Bangladesh độc lập, nhớ lại cảnh người dân từ nơi xa mang hàng hóa đến rồi đi thuyền về sau khi mua sắm.

Các lời kể mô tả giao thông đường sông là đã ngừng hẳn hoặc gần như ngừng hoạt động. Một số người nói cụ thể rằng việc buôn bán bằng đường thủy chấm dứt vào mùa khô. Điểm chung trong các lời kể là ô nhiễm và tình trạng lòng sông không còn thông thoáng đã khiến dòng sông mất đi vai trò tuyến vận chuyển thuận tiện, chi phí thấp trước đây.

Khả năng lưu thông của đường thủy cho biết liệu sông có đủ sâu và thông thoáng để tàu thuyền qua lại hay không. Vào mùa khô, một số đoạn sông Haridhoa lộ ra bãi cát, trong khi các đoạn khác còn lại lớp bùn hôi thối và nhựa. Việc nước trở lại sau những trận mưa mùa mưa tự nó không khôi phục tuyến đường có thể đi lại hay làm sạch dòng sông.

Không có số liệu về lượng hàng hóa, so sánh chi phí vận chuyển hay thu nhập từ thị trường. Vì vậy, không thể đưa ra một tổng thiệt hại kinh tế đáng tin cậy bằng tiền. Tuy nhiên, lời kể của các tiểu thương ghi nhận sự biến mất của một dịch vụ từng là nền tảng cho hoạt động thương mại địa phương.

Cam kết giám sát đứng trước phép thử thực tế

Phó ủy viên huyện Narsingdi Israt Jahan Keya cho biết chính quyền đang phối hợp với các bên liên quan để bảo vệ các dòng sông trong huyện. Bà nói giới chức thường xuyên gặp các lãnh đạo doanh nghiệp công nghiệp, yêu cầu xử lý nước thải trước khi xả và giám sát việc các ETP có tiếp tục hoạt động hay không.

Huda cũng cho biết Sở Môi trường đang theo dõi tình trạng chất thải công nghiệp chưa qua xử lý đổ vào sông. Những cam kết này song hành với phát hiện rằng không hệ thống xử lý nào tại tám nhà máy được thăm đang vận hành. Tần suất chính xác của các đợt kiểm tra chính thức và kết quả kiểm tra chưa được công bố.

Một số quyết định vẫn chưa ngã ngũ: kết quả vụ việc liên quan đến Hajipur Drying, thời điểm tiến hành các đợt giải tỏa tiếp theo và ngày khởi động lại hoạt động nạo vét. Tháng 6/2027 là thời hạn hoàn thành cụ thể được xác định cho dự án phục hồi. Chưa có thời hạn riêng để chấm dứt việc xả thải chưa qua xử lý.

Điểm cốt yếu là phân biệt giữa việc khôi phục lòng sông về mặt vật lý và ngăn ô nhiễm mới đổ vào. Nạo vét, gia cố bờ và cải tạo cảnh quan xử lý một phần nguyên nhân khiến dòng sông xuống cấp. Khả năng sông Haridhoa có nước sạch để sử dụng và khôi phục tuyến giao thông còn phụ thuộc vào việc các nhà máy xử lý nước thải và cộng đồng xung quanh ngừng dùng sông làm nơi đổ chất thải.

Điểm chính

• Phóng viên đã đến thăm tám nhà máy có ETP; không hệ thống nào hoạt động vào thời điểm đó.
• Sở Môi trường cho biết 17 trong số 18 cơ sở công nghiệp dọc sông có hệ thống xử lý.
• Hajipur Drying đối mặt với vụ việc vì không lắp đặt ETP dù đã nhiều lần được cảnh báo.
• Dự án phục hồi trị giá 6,5 crore taka đã hoàn thành khoảng 15% và dự kiến kết thúc vào tháng 6/2027.
• Khoảng 60 công trình đã bị tháo dỡ trong 10 đợt giải tỏa từ năm 2024 đến năm 2026, nhưng tình trạng lấn chiếm vẫn tiếp diễn.
• Một bác sĩ bệnh viện cho biết trung bình mỗi ngày điều trị 14–16 bệnh nhân mắc các bệnh được cho là do ô nhiễm.
• Chất thải công nghiệp, rác sinh hoạt, nhựa và tình trạng lòng sông không còn thông thoáng đang đe dọa quá trình phục hồi.