Sét đánh khiến Vòng quay Osaka dừng hoạt động, 20 người mắc kẹt suốt chín giờ

Chuyện gì đã xảy ra tại Expocity

Ngay trước 18 giờ ngày thứ Ba, một cơn giông ở phía bắc Osaka buộc Vòng quay Osaka cao 123 mét tại khu phức hợp Expocity ở thành phố Suita phải dừng khẩn cấp. Khoảng 20 người chơi bị treo lơ lửng trong chín cabin khi công trình khổng lồ ngừng quay. Nhân viên bắt đầu quy trình đưa khách xuống thủ công, lần lượt xử lý từng cabin để đưa mọi người xuống an toàn. Không có trường hợp thương tích nào được ghi nhận; người cuối cùng xuống mặt đất vào khoảng 2 giờ 40 phút sáng thứ Tư, gần chín giờ sau khi vòng quay dừng lại.

Được quảng bá là vòng đu quay cao nhất Nhật Bản, điểm tham quan này có 72 cabin kín và mang đến tầm nhìn toàn cảnh Osaka. Đêm đó, khung cảnh đi kèm nhiều giờ chờ đợi, sự phối hợp cẩn trọng dưới mặt đất và một cuộc giải cứu có tính toán, cân bằng giữa an toàn và tốc độ trong lúc giông bão và gió vẫn còn ảnh hưởng đến khu vực.

Diễn biến cuộc giải cứu

Theo đơn vị vận hành và lực lượng ứng cứu địa phương, vòng quay dừng lại trong cơn giông, ngay trước 18 giờ. Ban đầu, nhân viên tìm cách quay vòng quay bằng thủ công để đưa từng cabin có khách về thẳng vị trí sân đón. Đây là quy trình tiêu chuẩn khi trò chơi dừng hoạt động và hệ thống điện chưa thể lập tức trở lại bình thường. Quy trình được thiết kế để diễn ra chậm, nhằm tránh chuyển động đột ngột và giảm thiểu rủi ro cho những người bên trong.

Một số cabin được đưa về sân đón vào đầu buổi tối. Sau nhiều giờ nỗ lực, lính cứu hỏa và các đội ứng cứu khác đến với thiết bị chuyên dụng để hỗ trợ. Khi khoảng một chục người vẫn còn ở trên cao, xe thang được bố trí để tiếp cận những cabin không thể nhanh chóng đưa về sân đón. Các phương án phối hợp được duy trì cho đến khi hành khách cuối cùng bước xuống vào khoảng 2 giờ 40 phút sáng.

Vì sao sét có thể khiến vòng quay khổng lồ dừng hoạt động

Điều tra viên đang xem xét chuỗi sự kiện liên quan đến cơn giông. Đơn vị vận hành cho rằng sét đánh đã làm gián đoạn nguồn điện lưới cấp cho trò chơi. Sự cố này kích hoạt cơ chế dừng tự động. Không lâu sau, nguồn điện bên ngoài được khôi phục, nhưng hệ thống quản lý nguồn điện và điều khiển riêng của vòng quay được cho là đã gặp trục trặc, khiến hoạt động bình thường không thể tiếp tục. Vì vậy, các đội ứng cứu phải dựa vào quy trình thủ công và thiết bị cứu hộ trên cao.

Cơ chế an toàn khi xảy ra sự cố hoạt động ra sao

Các trò chơi trong công viên giải trí được thiết kế để chuyển sang trạng thái an toàn khi cảm biến phát hiện lỗi, xung điện hoặc điều kiện bất thường khác. Với vòng đu quay lớn, phanh sẽ kích hoạt để dừng chuyển động. Cửa cabin vẫn khóa, trừ khi cabin đã ở sân đón và được cấp phép mở. Phòng điều khiển ngăn việc khởi động lại cho đến khi các bước kiểm tra xác nhận nguồn điện ổn định, liên lạc thông suốt và chỉ số cảm biến chính xác. Các lớp bảo vệ này nhằm ưu tiên dừng chuyển động rồi mới tiến hành kiểm tra.

Quản lý nguồn điện sau khi xảy ra đột biến

Khi sét gây ra đột biến điện hoặc mất điện trong thời gian ngắn, thiết bị ở phía sau nguồn điện có thể ngắt, ngay cả khi điện lưới được khôi phục nhanh chóng. Nếu bộ điều khiển phối hợp hoạt động của động cơ, phanh và hệ thống cabin gặp lỗi, kỹ thuật viên có thể không ra lệnh khởi động lại được. Trong tình huống đó, nhân viên đã qua đào tạo dùng cơ cấu dẫn động thủ công để từ từ quay vòng quay, hoặc bàn giao cho lực lượng cứu hỏa dùng thang tiếp cận hành khách. Cách này mất thời gian nhưng giảm nguy cơ phát sinh sự cố thứ cấp khi mọi người vẫn đang ở trên cao.

Chống sét cho các công trình cao

Các điểm tham quan có quy mô như vậy thường được trang bị hệ thống chống sét và tiếp địa để dẫn dòng điện xuống đất, tránh xa mọi người. Hệ thống bảo vệ giúp giảm rủi ro nhưng không thể bảo đảm các thiết bị điện tử nhạy cảm vẫn hoạt động trong một cơn bão dữ dội. Sau khi nghi có sét đánh, đơn vị vận hành thường kiểm tra dây cáp, tủ điều khiển và thiết bị an toàn trước khi cho trò chơi hoạt động trở lại.

Bên trong cabin trong những giờ chờ đợi

Các cabin của trò chơi là không gian kín, thường có hệ thống sưởi và làm mát. Theo đơn vị vận hành, những hệ thống này không hoạt động trong thời gian mất điện. Hành khách phải dựa vào lớp vỏ cabin để trú ẩn và các thông tin cập nhật định kỳ từ nhân viên. Gió ở trên cao có thể khiến cabin lắc nhẹ, làm tăng cảm giác khó chịu dù kết cấu không gặp nguy hiểm. Không có thương tích nào được báo cáo, nhưng phải chờ lâu mà không có điều hòa nhiệt độ hay nhà vệ sinh có thể gây căng thẳng, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc khách lớn tuổi.

Lực lượng cứu hộ ưu tiên kiểm tra an toàn và duy trì liên lạc. Nhịp độ thận trọng giúp các đội đưa mọi người xuống theo trật tự, bằng cách quay thủ công để đưa cabin về sân đón hoặc dùng xe thang cho những cabin khó căn chỉnh. Các bước xử lý bài bản đánh đổi tốc độ để lấy sự kiểm soát, vốn là cách làm phổ biến trong các cuộc cứu hộ trên cao có liên quan đến thời tiết và công trình cao tầng.

Ứng phó dưới mặt đất

Nhân viên tại Expocity bắt đầu quy trình quay thủ công ngay khi vòng quay dừng lại. Họ phối hợp với cơ quan cứu hỏa để bố trí thiết bị, chuẩn bị sân đón và hướng dẫn hành khách xuống từng bước. Việc vận hành xe thang đòi hỏi phải bố trí xe và chừa khoảng trống cẩn thận, nhất là khi có gió giật. Vì vậy, các đội luân phiên giữa quay cơ học và tiếp cận từ trên cao, tùy theo phương án an toàn hơn cho từng cabin.

Lính cứu hỏa cho biết một số hành khách đã được nhân viên giải cứu trước khi họ tham gia ứng cứu. Với những cabin còn lại, các đội dùng thang rút để tiếp cận cửa, cố định vị trí hành khách và đưa họ xuống. Huấn luyện cứu hộ trên cao và vận hành trên sân đón là hoạt động thường kỳ của các sở cứu hỏa đô thị; sự chuẩn bị đó thể hiện qua nhịp độ bình tĩnh, ổn định tại hiện trường.

An toàn và kiểm tra sau sự cố

Sau sự cố như vậy, đơn vị vận hành thường kiểm tra toàn diện kết cấu, hệ thống truyền động và phanh cũng như các thiết bị điện tử điều khiển. Những bộ phận bị ảnh hưởng bởi đột biến điện sẽ được thay thế hoặc sửa chữa. Cơ quan chức năng có thể rà soát nhật ký bảo trì và phê duyệt kế hoạch đưa trò chơi hoạt động trở lại. Đơn vị vận hành đã cho biết đang điều tra nguyên nhân và xem xét các quy trình khẩn cấp được áp dụng trong đêm xảy ra sự cố.

Vòng quay bị hư hại đáng kể trong cơn bão và hiện vẫn đóng cửa. Chưa có ngày mở cửa trở lại. Trước khi trò chơi hoạt động trở lại, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tình trạng dây cáp, ổ trục, mạng lưới cảm biến và các bộ phận quản lý nguồn điện phối hợp hoạt động của hệ thống. Thông thường, các lượt chạy thử với cabin trống sẽ được tiến hành trước khi mở cửa trở lại có giới hạn, với nhân viên túc trực để theo dõi từng mạch điện.

Vòng quay Osaka và khu vực xung quanh

Vòng quay Osaka nằm trong khu phức hợp mua sắm và giải trí Expocity ở thành phố Suita. Khu vực này giáp với Tháp Mặt trời, công trình điêu khắc mang tính biểu tượng được bảo tồn từ Triển lãm Thế giới Nhật Bản năm 1970. Vào những ngày trời quang, cabin hướng tầm nhìn ra đồng bằng phía bắc Osaka, thu hút du khách trong nước và quốc tế.

Vòng quay được quảng bá là cao nhất Nhật Bản, với điểm cao nhất đạt 123 mét. Công trình có 72 cabin, bao gồm cả cabin hạng cao cấp, và hoạt động quanh năm khi thời tiết cho phép. Kích thước và chiều cao khiến nơi đây trở thành điểm hút khách, nhưng cũng đồng nghĩa công tác cứu hộ, dù đã được tập luyện kỹ, sẽ mất thời gian khi hệ thống chuyển sang trạng thái gặp sự cố.

Những nội dung điều tra viên sẽ xem xét tiếp theo

Các nhóm kỹ thuật sẽ lập lại chính xác chuỗi sự kiện, từ sự cố điện đầu tiên đến khi sơ tán xong. Trọng tâm ban đầu là khả năng sét gây gián đoạn nguồn điện lưới, sau đó làm hỏng hệ thống quản lý nguồn điện riêng của vòng quay. Các kỹ sư sẽ phân tích liệu sét có đánh trực tiếp hay đột biến điện truyền qua đường dây hoặc lối dẫn điện dưới đất gần đó mới gây ra sự cố. Họ cũng sẽ kiểm tra vì sao bộ điều khiển không cho phép khởi động lại sau khi điện lưới được khôi phục.

Các quy trình ứng phó khẩn cấp cũng sẽ được xem xét. Nhân viên dựa vào việc quay thủ công và thông báo cho hành khách trong cabin. Lực lượng cứu hỏa dùng xe thang để tiếp cận các cabin ở vị trí cao hơn. Ban quản lý sẽ đánh giá liệu nguồn điện dự phòng tại chỗ, đèn chiếu sáng tạm thời hoặc thiết bị điều hòa nhiệt độ di động bổ sung có thể giúp hành khách bớt vất vả nếu phải chờ lâu trong các cơn bão sau này hay không. Họ cũng sẽ xem xét liệu cập nhật phần mềm, biện pháp chống đột biến điện hoặc điều chỉnh công tác huấn luyện có thể rút ngắn thời gian giải cứu mà không làm tăng rủi ro hay không.

Du lịch và vé

Trong thời gian điểm tham quan đóng cửa để sửa chữa, du khách dự định đến Expocity nên kiểm tra tình trạng hoạt động của vòng quay trước khi đi. Các nhà hàng, cửa hàng và Công viên Tưởng niệm Triển lãm vẫn mở cửa theo lịch thông thường, nếu thời tiết cho phép. Đơn vị vận hành xử lý chính sách vé khi trò chơi đóng cửa tại điểm bán, và nhân viên tại chỗ thường hướng dẫn khách về việc hoàn tiền hoặc đặt lại vé khi hoạt động trở lại.

Giông bão thường xảy ra vào mùa hè nhưng cũng có thể xuất hiện vào các thời điểm khác trong năm. Các công viên và điểm tham quan ở Nhật Bản tạm dừng trò chơi khi có sét trong khu vực. Đây là thông lệ tiêu chuẩn của ngành và là một trong những lý do không ai bị thương trong sự cố này.

Điểm chính

• Vòng quay Osaka tại Expocity, thành phố Suita, dừng hoạt động trong cơn giông ngay trước 18 giờ.
• Khoảng 20 người mắc kẹt trong chín cabin; tất cả đều được giải cứu và không bị thương.
• Nhân viên quay vòng quay bằng thủ công, còn lính cứu hỏa dùng xe thang để tiếp cận các cabin ở vị trí cao hơn.
• Hành khách cuối cùng xuống mặt đất vào khoảng 2 giờ 40 phút sáng, gần chín giờ sau đó.
• Đơn vị vận hành cho rằng nguyên nhân có thể là sự cố mất điện liên quan đến sét và lỗi hệ thống điều khiển.
• Hệ thống sưởi và làm mát trong cabin không hoạt động trong thời gian vòng quay dừng lại.
• Vòng quay cao 123 mét, có 72 cabin và vẫn đóng cửa để kiểm tra, sửa chữa.
• Chưa công bố thời điểm mở cửa trở lại trong khi cuộc điều tra vẫn tiếp diễn.