Các hãng hàng không Thái Lan sẵn sàng đón khách Trung Quốc khi cảnh báo du lịch Nhật Bản phát huy tác động

Căng thẳng khu vực định hình lại lựa chọn du lịch

Cảnh báo của Trung Quốc kêu gọi công dân tránh du lịch Nhật Bản đã làm xáo trộn bản đồ du lịch châu Á, mở ra cơ hội cho các hãng hàng không và ngành dịch vụ lưu trú Thái Lan. Khuyến cáo được đưa ra sau phát biểu của Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi về khả năng can dự quân sự nếu xung đột nổ ra quanh Đài Loan. Chỉ trong vài ngày, du khách Trung Quốc bắt đầu hủy lịch trình đến Nhật Bản, các tour theo đoàn tạm dừng quảng bá, còn cổ phiếu du lịch tại Tokyo giảm giá. Thái Lan đang bước vào mùa cao điểm quý IV và chuẩn bị đón khả năng nhu cầu từ Trung Quốc chuyển hướng, dù lượng khách Trung Quốc đến nước này năm nay vẫn thấp hơn kỳ vọng.

Các hãng hàng không và khách sạn tại Thái Lan ghi nhận tâm lý nhà đầu tư cải thiện khi khả năng du khách chuyển hướng ngày càng rõ. Trước đại dịch, khách Trung Quốc là thị trường khách quốc tế lớn nhất của Thái Lan; các đơn vị vận hành sân bay, hãng bay và khách sạn trong nước đều muốn tận dụng bất kỳ sự chuyển dịch nào trong lượng đặt chỗ. Tuy nhiên, các lãnh đạo doanh nghiệp lưu ý quy mô và thời gian kéo dài của sự dịch chuyển sẽ tùy thuộc vào thời gian căng thẳng tiếp diễn và tốc độ các hãng hàng không điều chỉnh lịch bay.

Điều gì dẫn đến cảnh báo về Nhật Bản?

Cảnh báo từ Bắc Kinh viện dẫn lo ngại về an toàn sau những phát biểu tại Tokyo liên quan đến Đài Loan. Các hãng hàng không Trung Quốc nhanh chóng thông báo hoàn tiền hoặc đổi vé miễn phí cho các chuyến bay đến Nhật Bản đến hết năm. Việc hủy vé diễn ra nhanh chóng và trên diện rộng. Một nhà phân tích hàng không kỳ cựu ước tính khoảng 491.000 vé đi Nhật Bản đã bị hủy kể từ cuối tuần sau khi có cảnh báo, tương đương khoảng một phần ba số vé đặt đến Nhật trong giai đoạn đó. Có những ngày, số vé bị hủy vượt xa số đặt mới với khoảng cách hiếm thấy kể từ đầu năm 2020.

Các tuyên bố công khai ngày càng cứng rắn. Tại một cuộc họp báo thường kỳ, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh kêu gọi Tokyo rút lại phát biểu. Bà nói Nhật Bản phải thay đổi lập trường sau những phát ngôn mà Bắc Kinh coi là khiêu khích về vấn đề Đài Loan.

Nhật Bản phải rút lại những phát biểu sai lầm, ăn năn và thay đổi lập trường, đưa ra câu trả lời rõ ràng và thỏa đáng cho người dân Trung Quốc.

Du khách Trung Quốc đã bắt đầu chuyển hướng sang các điểm đến khác. Dữ liệu đặt chỗ tại Trung Quốc cho thấy Hàn Quốc vươn lên dẫn đầu về các chuyến đi nước ngoài. Nhu cầu đến Thái Lan, Hong Kong, Malaysia, Singapore và Việt Nam cũng tăng rõ rệt. Các tour theo đoàn đến Nhật Bản bị hủy với tốc độ đặc biệt nhanh, trong khi một số khách đi tự túc vẫn cân nhắc nên tiếp tục chuyến đi hay đổi kế hoạch.

Các hãng bay Thái Lan tìm cách đón dòng khách Trung Quốc chuyển hướng

Thai AirAsia đã tái cân đối mạng bay trong năm nay khi nhu cầu từ Trung Quốc suy yếu. Các chuyến bay đến và đi từ Trung Quốc hiện chiếm khoảng 5% số chuyến quốc tế của hãng, giảm từ hơn 20% trước đại dịch. Hãng đã chuyển công suất sang Ấn Độ và thị trường nội địa Thái Lan, nơi hãng vẫn nắm thị phần lớn. Hãng dự báo kết quả kinh doanh sẽ cải thiện trong những tháng cao điểm du lịch, đặt mục tiêu hệ số sử dụng ghế ít nhất 80% trong quý IV, sau quý III chậm hơn do lượng khách trong khu vực yếu và tình hình trong nước bất ổn.

Santisuk Klongchaiya, giám đốc điều hành Thai AirAsia, cho biết tình hình hiện tại có thể có lợi cho Thái Lan nếu du khách chọn điểm đến khác thay Nhật Bản, nhưng ông chưa vội đưa ra dự báo.

Thái Lan có thể hưởng lợi khi công dân Trung Quốc chọn các điểm đến khác như Thái Lan, nhưng vẫn còn quá sớm để dự đoán nhu cầu sẽ tăng đến mức nào.

Hãng dự kiến bổ sung hai đến ba máy bay vào đội khai thác, đưa 60 trong tổng số 62 máy bay vào hoạt động thường xuyên, đồng thời hoãn nhận bốn đến sáu máy bay mới từ tháng 12/2025 sang quý II/2026. Việc trì hoãn giúp hãng có thêm thời gian đánh giá nhu cầu trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu và lịch bảo dưỡng máy bay thân hẹp vẫn căng thẳng.

Thai Lion Air đặt cược vào các thành phố hạng hai của Trung Quốc

Thai Lion Air đang đẩy mạnh khai thác các thành phố hạng hai của Trung Quốc. Hãng mở các chuyến bay mới đến Trùng Khánh và Thiên Tân trong tháng 10, nâng mạng bay tại Trung Quốc lên chín đường bay trong mùa cao điểm. Các lãnh đạo dự báo hệ số sử dụng ghế trên các chuyến bay đến Trung Quốc sẽ cao, nhờ lượng khách đi lại hai chiều, trong đó có thêm người Thái đến Trung Quốc theo chương trình miễn thị thực. Hãng cũng dự kiến các chuyến bay nội địa sẽ kín chỗ trong mùa lễ hội và các kỳ nghỉ cuối năm.

Nuntaporn Komonsittivate, giám đốc thương mại của Thai Lion Air, cho biết tình hình hiện nay đang khuyến khích du khách cân nhắc các lựa chọn thay thế Nhật Bản.

Trong bối cảnh căng thẳng giữa Trung Quốc và Nhật Bản, du khách Trung Quốc có thể chọn những điểm đến khác ở châu Á như Thái Lan và Việt Nam.

Thai AirAsia và Thai Lion Air, cùng các thành viên khác của Hiệp hội Hàng không Thái Lan, đã kêu gọi chính phủ thúc đẩy du lịch bằng cách hoãn tăng phí hàng không và khôi phục chương trình khuyến mãi tặng vé nội địa miễn phí cho du khách nước ngoài. Các lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng giảm nhẹ chi phí và triển khai khuyến mãi đơn giản có thể nhanh chóng kích thích nhu cầu, trong khi các hãng điều chuyển công suất khai thác.

Thái Lan có đón làn sóng khách Trung Quốc tăng mạnh?

Dư địa tăng trưởng vẫn còn. Trong năm trọn vẹn cuối cùng trước đại dịch, Thái Lan đón khoảng 11 triệu lượt khách Trung Quốc. Năm nay, lượng khách Trung Quốc vẫn thấp hơn mốc đó, đạt khoảng 3,87 triệu lượt tính đến nay. Ngay cả việc chuyển hướng một phần nhỏ du khách dự định đến Nhật Bản cũng có thể giúp lấp đầy ghế máy bay và phòng khách sạn trong mùa cao điểm. Số vé đi Nhật bị hủy cho thấy có một lượng đáng kể du khách chưa quyết định, đặc biệt là các nhóm khách. Mức độ Thái Lan được hưởng lợi sẽ tùy thuộc vào giá vé máy bay, phòng khách sạn tại các thành phố trọng điểm và tốc độ các hãng bổ sung chỗ trên các chuyến bay từ những cửa ngõ của Trung Quốc.

Xu hướng du lịch không đồng nhất. Các tour theo đoàn thường điều chỉnh nhanh nhất trước khuyến cáo chính thức, lý giải vì sao các gói tour và chuyến bay thuê bao đến Nhật sụt giảm ngay lập tức. Khách đi tự túc thường đưa ra quyết định muộn hơn và có thể vẫn đến Nhật Bản, nhất là nếu giá vé giảm hoặc Tokyo nhấn mạnh vấn đề an toàn. Nhiều người cũng có thể chọn các điểm đến gần. Những bãi biển nổi tiếng, hoạt động mua sắm tại đô thị và mạng lưới kết nối nội địa rộng khắp giúp Thái Lan trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của du khách đang sắp xếp lại kế hoạch.

Tại Thái Lan, các trung tâm du lịch lớn như Bangkok, Phuket, Chiang Mai và Pattaya có thể đón phần lớn nhu cầu chuyển hướng. Những thị trường này đã có dịch vụ tiếng Trung phát triển, nguồn phòng khách sạn dồi dào và các sản phẩm tour dành cho cả khách Trung Quốc lần đầu đến lẫn khách quay trở lại. Yếu tố then chốt sẽ là dịch vụ đáng tin cậy, thông tin an toàn rõ ràng và giá cả hợp lý trong những tuần cao điểm.

Chính sách của chính phủ và cơ quan quản lý

Các hãng hàng không Thái Lan muốn có chính sách hỗ trợ để đáp ứng khả năng nhu cầu tăng. Biểu phí của Cơ quan Sân bay Thái Lan và các khoản phí liên quan đến hàng không khác đang được chú ý; các hãng đề nghị hoãn những đợt tăng phí theo kế hoạch. Lãnh đạo ngành cũng đề xuất khôi phục chương trình khuyến mãi phổ biến, tặng chuyến bay nội địa miễn phí cho du khách nước ngoài đặt chuyến quốc tế đến Thái Lan. Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan đã đề nghị Bộ Tài chính xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt để giảm chi phí hoạt động của các hãng bay, qua đó có thể hỗ trợ giá vé nếu nhu cầu tăng nhanh.

Đồng thời, cơ quan quản lý vẫn thúc đẩy chương trình nghị sự về phát triển bền vững. Tám hãng hàng không Thái Lan đã ký biên bản ghi nhớ với Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan nhằm tăng sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, phù hợp với mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế. Khuôn khổ này đặt mục tiêu pha trộn 0,5-1% nhiên liệu bền vững vào năm tới và ít nhất 1% vào năm 2027. Trong giai đoạn 2028-2030, cơ quan quản lý dự kiến theo dõi kết quả, sau đó từ năm 2031 sẽ yêu cầu tất cả hãng hàng không sử dụng hỗn hợp nhiên liệu hàng không bền vững trên các chuyến bay khởi hành từ hai sân bay Don Mueang và Suvarnabhumi ở Bangkok.

Thống chế không quân Manat Chavanaprayoon, tổng cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Thái Lan, cho biết cơ quan này sẽ hài hòa mục tiêu khí hậu với khả năng chi trả.

Cơ quan sẽ duy trì kế hoạch sử dụng nhiên liệu bền vững ở mức hợp lý đối với chi phí của các hãng hàng không và giá vé hành khách, để mọi bên liên quan đều được hưởng lợi.

Mục tiêu sử dụng nhiên liệu SAF có ý nghĩa gì với chi phí và giá vé?

Nhiên liệu hàng không bền vững có thể thay thế trực tiếp nhiên liệu phản lực thông thường và giảm phát thải trong toàn bộ vòng đời, nhưng thường đắt hơn dầu hỏa. Tỷ lệ pha trộn ban đầu thấp nên ảnh hưởng đến giá trong ngắn hạn dự kiến sẽ hạn chế. Lộ trình dài hạn tạo thời gian để các nhà cung cấp nhiên liệu và hãng hàng không mở rộng nguồn cung, tìm hiểu sản xuất trong nước và giảm chi phí nhờ các hợp đồng quy mô lớn hơn. Cơ quan quản lý vẫn cần cân bằng tiến độ khí hậu với mức độ nhạy cảm về chi phí của du lịch đường ngắn, vốn chiếm phần lớn nhu cầu khu vực từ Trung Quốc.

Rủi ro và hạn chế cần theo dõi

Một số yếu tố có thể hạn chế lượng khách chuyển hướng đến Thái Lan. Công suất máy bay không phải vô hạn, còn việc có thêm máy bay, phi hành đoàn hoặc giờ cất hạ cánh tại sân bay trong mùa cao điểm không hề đơn giản. Quyết định hoãn nhận máy bay mới đến quý II/2026 của Thai AirAsia phản ánh sự thận trọng trên toàn ngành trước nguy cơ tăng trưởng quá nhanh. Các hãng cũng phải cân đối lịch bảo dưỡng và nguồn phụ tùng thay thế, những yếu tố đã hạn chế đội bay toàn cầu kể từ khi hoạt động du lịch phục hồi.

Các yếu tố trong nước cũng quan trọng. Lượng khách từ khu vực đến Thái Lan suy yếu trong quý III, còn căng thẳng chính trị hoặc biên giới tại lục địa Đông Nam Á đôi khi ảnh hưởng đến tâm lý du khách. Nếu quan hệ giữa Bắc Kinh và Tokyo nhanh chóng dịu lại, lượng đặt chỗ đến Nhật Bản nhiều khả năng sẽ ổn định, làm giảm tác động chuyển hướng. Hiện các hãng đang điều chỉnh lịch bay theo từng thành phố thay vì đặt cược vào một đợt gián đoạn kéo dài.

Thông điệp của các hãng bay và khách sạn với nhà đầu tư

Cổ phiếu các doanh nghiệp niêm yết trong ngành du lịch Thái Lan tăng sau khi cảnh báo về Nhật Bản lên mặt báo. Cơ quan Sân bay Thái Lan, Bangkok Airways, Central Plaza Hotel và Erawan Group đều tăng trong các phiên giao dịch gần đây, phản ánh kỳ vọng của nhà đầu tư rằng khách Trung Quốc chuyển hướng có thể giúp lượng khách tăng. Các báo cáo nghiên cứu của công ty chứng khoán đánh giá Central Plaza Hotel và Erawan Group là những lựa chọn hàng đầu trong ngành, dựa trên khả năng phục hồi đến năm 2026.

Tâm lý lạc quan trên thị trường không đồng nghĩa doanh thu chắc chắn sẽ tăng vọt. Các nhà phân tích sẽ theo dõi diễn biến đặt chỗ của khách Trung Quốc trong tháng 12 và dịp Tết Nguyên đán, tìm dấu hiệu lượng chuyến bay và tỷ lệ lấp phòng tăng bền vững. Nếu giá vé duy trì ở mức cao và các hãng bổ sung công suất đến những thành phố hạng hai của Trung Quốc, đà tăng có thể kéo dài sang đầu năm 2026. Nếu không, đợt tăng giá cổ phiếu có thể chỉ là tạm thời.

Du khách có thể phản ứng ra sao?

Du khách Trung Quốc thường cân nhắc thông tin an toàn, sự thuận tiện về thị thực, thời gian bay, giá cả và giá trị mua sắm. Đồng yen yếu đã làm Nhật Bản hấp dẫn hơn trong năm nay, nhưng với nhiều gia đình và tour theo đoàn, khuyến cáo chính thức thường có sức nặng hơn lợi ích từ tỷ giá. Giá vé máy bay cạnh tranh và nguồn phòng dồi dào giúp Thái Lan trở thành lựa chọn thay thế thuận tiện cho những du khách muốn nghỉ ngắn ngày mà không phải lo các khâu tổ chức phức tạp.

Các đơn vị tổ chức tour theo đoàn đã phản ứng bằng cách hủy các gói tour đến Nhật Bản trong tháng 12 và tạm dừng quảng bá sản phẩm mới. Khách đi tự túc có cách tiếp cận đa dạng hơn. Một số vẫn dự định đến Tokyo hoặc Osaka, trong khi những người khác đang cân nhắc Seoul, Bangkok hoặc Hong Kong. Một sinh viên năm cuối đại học ở Trung Quốc kể về ảnh hưởng lan tỏa của khuyến cáo đối với kế hoạch cá nhân.

Ban đầu chúng tôi dự định đến Osaka trước Tết Nguyên đán năm 2026. Giờ chúng tôi đang bàn xem có nên đổi sang tour Hong Kong và Macau hay không.

Tóm lại

• Khuyến cáo an toàn của Trung Quốc về việc đi Nhật Bản đã khiến lượng hủy vé tăng mạnh, với khoảng 491.000 vé đi Nhật bị hủy chỉ trong vài ngày.
• Các hãng hàng không Thái Lan nhìn thấy cơ hội đón khách chuyển hướng, trong đó Thai AirAsia và Thai Lion Air tập trung khai thác các đường bay Trung Quốc trong mùa cao điểm.
• Hiện Thai AirAsia dành khoảng 5% công suất quốc tế cho Trung Quốc, giảm từ hơn 20% trước đại dịch, và đặt mục tiêu hệ số sử dụng ghế ít nhất 80% trong quý IV.
• Thai Lion Air hiện khai thác chín đường bay đến Trung Quốc, trong đó có các chuyến mới đến Trùng Khánh và Thiên Tân, đồng thời kỳ vọng lượng khách cao nhờ nhu cầu đi lại hai chiều.
• Cơ quan quản lý đang hỗ trợ ngành bằng cách đề nghị giảm thuế và thúc đẩy sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, với tỷ lệ pha trộn thấp từ năm tới và yêu cầu bắt buộc trên các chuyến bay khởi hành từ Bangkok từ năm 2031.
• Cổ phiếu các doanh nghiệp niêm yết trong ngành du lịch Thái Lan tăng nhờ kỳ vọng khách Trung Quốc chuyển hướng, trong đó các sân bay, hãng hàng không và tập đoàn khách sạn được cho là sẽ hưởng lợi.
• Hàn Quốc đã trở thành lựa chọn thay thế hàng đầu của du khách Trung Quốc; Thái Lan, Hong Kong, Malaysia, Singapore và Việt Nam cũng thu hút sự quan tâm.
• Mức độ Thái Lan hưởng lợi tùy thuộc vào thời gian căng thẳng kéo dài, công suất của các hãng hàng không, giá cả và chất lượng dịch vụ trong mùa cao điểm.
• Hạn chế về công suất và việc hoãn bàn giao máy bay có thể cản trở tăng trưởng nhanh; nếu quan hệ Bắc Kinh-Tokyo hạ nhiệt, dòng khách chuyển hướng cũng có thể chậm lại.