Thảm kịch trên sông Hoàng Hà: Sập cầu ở Thanh Hải, Trung Quốc khiến 12 người thiệt mạng

Sập cầu nghiêm trọng ở Thanh Hải: Chuyện gì đã xảy ra?

Rạng sáng ngày 23 tháng 8 năm 2025, thảm kịch xảy ra ở tây bắc Trung Quốc khi một đoạn cầu đường sắt đang xây dựng bắc qua sông Hoàng Hà, tỉnh Thanh Hải, bị sập. Theo nhiều nguồn tin chính thức và các hãng tin quốc tế, tai nạn khiến ít nhất 12 công nhân thiệt mạng và 4 người khác mất tích. Sự việc đã dẫn đến chiến dịch cứu hộ quy mô lớn và cuộc điều tra cấp cao của chính phủ, đồng thời đặt ra những câu hỏi cấp bách về an toàn và giám sát xây dựng trong một trong những dự án hạ tầng tham vọng nhất của Trung Quốc.

Cầu sập như thế nào?

Tai nạn xảy ra vào khoảng 3 giờ sáng theo giờ địa phương, trong một giai đoạn thi công then chốt gọi là “căng kéo”. Quá trình này bao gồm việc siết cáp thép để bảo đảm độ ổn định và căn chỉnh của các đoạn cầu lớn. Theo truyền thông nhà nước và lời kể của nhân chứng, một sợi cáp thép bất ngờ đứt, khiến vòm sườn dầm thép dài 108 mét (354 feet) sập xuống. Khi đó có 16 công nhân trên cầu; phần lớn bị hất xuống dòng sông bên dưới khi kết cấu đổ sập.

Hình ảnh từ camera giám sát và video do các hãng tin địa phương chia sẻ ghi lại khoảnh khắc kinh hoàng: tia lửa bắn ra từ cây cầu khi cáp đứt, phần giữa của vòm màu xanh ngọc đổ xuống sông Hoàng Hà, làm nước và mảnh vỡ bắn tung lên. Một cư dân sống gần đó kể rằng mình bị đánh thức bởi tiếng động “như động đất”.

Quy mô và tầm quan trọng của cây cầu

Cây cầu bị sập là một phần của tuyến đường sắt Tứ Xuyên - Thanh Hải, dự án hạ tầng lớn nhằm kết nối cao nguyên Tây Tạng với mạng lưới đường sắt cao tốc Trung Quốc. Bản thân cây cầu là một công trình kỹ thuật đáng chú ý: dài 1,6 km (khoảng 1 dặm) bắc qua sông Hoàng Hà, mặt cầu cao 55 mét (180 feet) so với mặt nước và đỉnh vòm cao tới 130 mét (426 feet), tương đương một tòa nhà 40 tầng. Đây là cầu đường sắt vòm giàn thép đầu tiên bắc qua sông Hoàng Hà, con sông dài thứ hai Trung Quốc và là tuyến đường thủy trọng yếu của khu vực.

Theo các báo cáo kỹ thuật, mỗi tháp cáp của cầu nặng 1.800 tấn, còn lực cáp tối đa ở các nhịp biên đạt 1.161 tấn, tương đương trọng lượng của 750 ô tô cỡ nhỏ. Dự án sắp hoàn thành, với kế hoạch hợp long cầu chính vào cuối tháng 8.

Công tác cứu hộ: Cuộc chạy đua với thời gian

Ngay sau khi cầu sập, giới chức Trung Quốc triển khai chiến dịch tìm kiếm cứu nạn quy mô lớn. Hơn 800 người, gồm lính cứu hỏa, cảnh sát và nhân viên y tế, được huy động. Chiến dịch có sự tham gia của 91 phương tiện, 27 tàu thuyền, một trực thăng và năm robot cứu hộ; tất cả hoạt động trong điều kiện khó khăn để tìm người sống sót và đưa những người mất tích ra khỏi hiện trường.

Sáu bệnh viện trong khu vực được đặt trong tình trạng báo động cao, mở luồng tiếp nhận nhanh để điều trị cho công nhân bị thương. Dù lực lượng ứng phó được huy động với quy mô lớn, hy vọng dần tắt khi nhiều giờ trôi qua mà vẫn chưa tìm thấy những người mất tích. Đến tối thứ Sáu, số người thiệt mạng tăng lên 12, trong khi 4 người vẫn chưa rõ tung tích.

Lời kể của nhân chứng và thông tin từ giới chức

Một cư dân địa phương chứng kiến hiện trường sau vụ tai nạn nói với phóng viên:

Nửa đêm, tôi nghe thấy một tiếng động rất lớn, như sấm hoặc động đất. Khi nhìn ra ngoài, tôi thấy đèn khẩn cấp khắp nơi và mọi người vội vã chạy về phía bờ sông.

Quan chức Bộ Quản lý Tình trạng Khẩn cấp và Ủy ban An toàn Lao động Quốc vụ viện đã có mặt tại hiện trường để giám sát công tác cứu hộ và điều tra. Chính phủ cam kết nhanh chóng xác định nguyên nhân tai nạn và triển khai các biện pháp ngăn thảm kịch tương tự xảy ra trong tương lai.

Vì sao cây cầu bị sập?

Nguyên nhân trực tiếp khiến cầu sập là cáp thép đứt trong quá trình căng kéo, nhưng các nguyên nhân sâu xa hơn vẫn đang được điều tra. Bộ Quản lý Tình trạng Khẩn cấp và một tổ công tác đặc biệt của chính quyền trung ương đã được cử đến Thanh Hải để chỉ đạo cuộc điều tra. Cơ quan điều tra sẽ xem xét liệu thiết kế cầu, phương pháp thi công, vật liệu hay quy trình an toàn có thiếu sót hay không.

Ủy ban An toàn Lao động Quốc vụ viện Trung Quốc xác định cuộc điều tra là ưu tiên hàng đầu, với sự giám sát của nhiều cơ quan, trong đó có Cục Đường sắt Quốc gia và Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước. Kết quả điều tra dự kiến sẽ được công bố sau khi hoàn tất.

Thách thức kỹ thuật và rủi ro an toàn

Xây dựng những cây cầu quy mô lớn bắc qua các con sông lớn như sông Hoàng Hà đặt ra nhiều thách thức kỹ thuật. Căng kéo cáp thép là công việc tinh vi và nguy hiểm do lực tác động rất lớn. Chỉ một sai số nhỏ trong tính toán hoặc khiếm khuyết vật liệu cũng có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc. Độ chính xác khi lắp đặt tháp cáp và chất lượng cáp thép ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và thành công của toàn bộ công trình.

Tai nạn công nghiệp vẫn là vấn đề đáng lo ngại ở Trung Quốc, nơi tốc độ xây dựng nhanh và những mục tiêu hạ tầng đầy tham vọng đôi khi vượt quá khả năng theo kịp của các quy định và hoạt động giám sát an toàn. Trong những năm gần đây, nước này đã xảy ra một số tai nạn chết người tại cầu và công trường xây dựng, dẫn đến những lời kêu gọi thực thi nghiêm ngặt hơn các tiêu chuẩn an toàn.

Làn sóng xây dựng hạ tầng ở Trung Quốc và những rủi ro

Trong nhiều thập kỷ, Trung Quốc đã đầu tư mạnh vào hạ tầng, xây dựng đường sắt, đường cao tốc, sân bay và cầu với tốc độ mà ít quốc gia sánh kịp. Tuyến đường sắt Tứ Xuyên - Thanh Hải, trong đó cây cầu bị sập là một hạng mục trọng yếu, nằm trong nỗ lực rộng lớn hơn nhằm kết nối những khu vực xa xôi như cao nguyên Tây Tạng với nền kinh tế và mạng lưới giao thông quốc gia.

Tuy nhiên, tốc độ thi công và quy mô dự án đôi khi dẫn đến những sơ suất về an toàn. Theo New York Times, Trung Quốc gần đây đã cắt giảm một số khoản chi cho hạ tầng trong bối cảnh kinh tế khó khăn, nhưng ở nhiều khu vực, nỗ lực hoàn thành công trình nhanh chóng vẫn được đẩy mạnh.

Các vụ tai nạn cầu gần đây ở Trung Quốc

Vụ sập cầu ở Thanh Hải không phải là sự cố riêng lẻ. Đầu tháng 8 năm 2025, một cây cầu treo ở Tân Cương bị đứt, khiến 5 người thiệt mạng và 24 người bị thương. Tháng 7 năm 2024, một cầu đường bộ ở tỉnh Thiểm Tây bị gãy đổ trong đợt lũ lớn, làm ít nhất 11 người thiệt mạng. Những vụ việc này cho thấy mối lo ngại dai dẳng về chất lượng xây dựng, công tác bảo trì và việc thực thi các tiêu chuẩn an toàn.

Tiếng nói từ hiện trường và nhiều nơi khác

Khi tin về vụ sập cầu ở Thanh Hải lan rộng, lời chia buồn từ khắp Trung Quốc và thế giới được gửi đến các nạn nhân. Gia đình những người thiệt mạng được hỗ trợ và tư vấn tâm lý, trong khi chính phủ cam kết điều tra toàn diện và quy trách nhiệm đối với mọi sai sót.

Trong một tuyên bố, Bộ Quản lý Tình trạng Khẩn cấp cho biết:

Chúng tôi vô cùng đau buồn trước những mất mát về người trong vụ tai nạn thương tâm này. Ưu tiên của chúng tôi là tìm kiếm những người mất tích, hỗ trợ gia đình các nạn nhân và bảo đảm những sự việc như vậy không tái diễn.

Công nhân xây dựng và kỹ sư trên khắp cả nước bày tỏ tình đoàn kết với đồng nghiệp ở Thanh Hải, đồng thời kêu gọi chú trọng hơn nữa đến an toàn và công tác đào tạo trong các dự án có mức độ rủi ro cao.

Tiếp theo sẽ là gì?

Trước mắt, trọng tâm vẫn là tìm kiếm những công nhân mất tích và chăm lo cho gia đình các nạn nhân. Kết quả điều tra chính thức sẽ được theo dõi sát sao ở cả Trung Quốc và quốc tế, bởi chúng có thể ảnh hưởng đến các dự án hạ tầng và quy định an toàn trong tương lai.

Các chuyên gia cho rằng thảm kịch này cần là hồi chuông cảnh tỉnh đối với ngành xây dựng và các cơ quan quản lý. Tăng cường giám sát, nâng cao chất lượng đào tạo và thực thi nghiêm ngặt hơn các tiêu chuẩn an toàn là những biện pháp thiết yếu để ngăn thảm họa tương tự trong tương lai. Vụ việc cũng đặt ra câu hỏi về việc cân bằng giữa tốc độ và an toàn trong quá trình phát triển hạ tầng ở Trung Quốc.

Tóm tắt

• Một cây cầu đường sắt đang xây dựng ở Thanh Hải, Trung Quốc, bị sập ngày 23 tháng 8 năm 2025, khiến ít nhất 12 công nhân thiệt mạng và 4 người mất tích.
• Cầu sập trong lúc căng kéo, sau khi một sợi cáp thép bị đứt, khiến một đoạn dài 108 mét rơi xuống sông Hoàng Hà.
• Hơn 800 nhân viên cứu hộ, cùng tàu thuyền, trực thăng và robot, được huy động cho chiến dịch tìm kiếm cứu nạn quy mô lớn.
• Cây cầu là một hạng mục trọng yếu của tuyến đường sắt Tứ Xuyên - Thanh Hải và là cầu đường sắt vòm giàn thép đầu tiên bắc qua sông Hoàng Hà.
• Quốc vụ viện Trung Quốc và Bộ Quản lý Tình trạng Khẩn cấp đã mở cuộc điều tra cấp cao về nguyên nhân vụ sập cầu.
• Thảm kịch làm nổi bật những lo ngại dai dẳng về an toàn và giám sát xây dựng trong bối cảnh hạ tầng Trung Quốc phát triển nhanh chóng.
• Sau thảm họa, những lời kêu gọi nâng cao tiêu chuẩn an toàn và thực thi nghiêm ngặt hơn ngày càng gia tăng.