Xe điện VinFast: Kỷ nguyên mới của Thành phố Hồ Chí Minh
Trở lại Thành phố Hồ Chí Minh sau vài năm xa cách, người ta không khỏi nhận thấy sự thay đổi đáng kinh ngạc trên những con phố nhộn nhịp. Nếu như trước đây, ô tô chạy xăng và biển xe máy chiếm ưu thế, thì nay xe điện VinFast màu xanh ngọc xuất hiện ở khắp nơi. Ở bất kỳ ngã tư có đèn giao thông nào, cứ sáu chiếc ô tô thì có thể có hai hoặc ba chiếc VinFast; màu sắc và thiết kế đặc trưng của chúng báo hiệu một chương mới trong câu chuyện giao thông Việt Nam. Sự phát triển nhanh chóng này không chỉ thể hiện qua những con số, mà còn là biểu tượng cho nỗ lực đầy tham vọng của Việt Nam nhằm hướng tới giao thông bền vững và môi trường đô thị trong lành hơn.
Nội dung
- Xe điện VinFast: Kỷ nguyên mới của Thành phố Hồ Chí Minh
- VinFast đã trở nên phổ biến khắp Thành phố Hồ Chí Minh như thế nào?
- Chính sách của chính phủ và ưu đãi thị trường
- Mô hình kinh doanh của VinFast: Từ sản xuất đến dịch vụ di chuyển
- Thị trường xe điện Việt Nam: Tăng trưởng, cạnh tranh và thách thức
- Hạ tầng sạc: Nút thắt đối với tăng trưởng tiếp theo
- Vì sao người tiêu dùng Việt Nam đón nhận xe điện?
- Vai trò của dịch vụ gọi xe và giao thông công cộng
- Tham vọng quốc tế và tác động kinh tế của VinFast
- Những thách thức phía trước
- Tương lai xe điện ở Thành phố Hồ Chí Minh sẽ ra sao?
- Tóm lại
VinFast đã trở nên phổ biến khắp Thành phố Hồ Chí Minh như thế nào?
VinFast, công ty con của Vingroup (tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam), được thành lập năm 2017 với mục tiêu xây dựng ngành công nghiệp ô tô trong nước. Ban đầu sản xuất xe chạy xăng, VinFast nhanh chóng chuyển hướng sang ô tô điện, xe buýt điện và xe máy điện. Chiến lược táo bạo của công ty, được hậu thuẫn bởi hàng tỷ USD đầu tư và sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ, đã mang lại kết quả. Ngày nay, VinFast không chỉ là thương hiệu xe điện hàng đầu Việt Nam mà còn là một nhân tố chủ chốt trong cuộc cách mạng xanh của đất nước.
Cả giới quan sát lẫn người dân đều kinh ngạc trước tốc độ chuyển đổi này. Như một vị khách gần đây nhận xét: "Từ chỗ hoàn toàn không thấy chiếc nào trong lần trước tôi đến đây vài năm trước, giờ đây VinFast dễ dàng nằm trong ba thương hiệu phổ biến nhất trên đường phố Thành phố Hồ Chí Minh. Chúng có mặt khắp nơi."
Hầu hết những chiếc xe này là taxi hoạt động trên mạng lưới gọi xe Xanh SM của VF — VinFast vận hành ít nhất hai phân khúc dịch vụ ô tô lớn: các xe VF e34 và VF5 màu xanh sáng thuộc dòng phổ thông, cùng các xe Xanh Luxury VF6 và VF8. Đáng ngạc nhiên là dịch vụ cao cấp có vẻ khá được ưa chuộng — tôi thấy số VF8 gần bằng VF5, dù VF e34 mới là mẫu xe phổ biến nhất.Lời kể trực tiếp này của một người dân địa phương yêu thích xe điện không chỉ cho thấy sự hiện diện của xe VinFast, mà còn phản ánh mức độ gắn bó của chúng với đời sống thường nhật thông qua dịch vụ gọi xe và taxi.
Chính sách của chính phủ và ưu đãi thị trường
Chính phủ Việt Nam đóng vai trò then chốt trong sự chuyển dịch này. Những chính sách như miễn 100% lệ phí trước bạ đối với xe thuần điện chạy pin (BEV) đến ít nhất tháng 2 năm 2027 đã giúp xe điện có giá dễ tiếp cận hơn đáng kể. Lệ phí trước bạ, có thể chiếm từ 10% đến 12% giá trị xe, là một khoản chi phí lớn đối với người mua. Việc miễn khoản phí này đã thu hẹp chênh lệch giá giữa xe điện và xe chạy xăng truyền thống, khiến người tiêu dùng có thêm động lực chuyển đổi.
Bên cạnh đó, Quyết định 876 của Việt Nam yêu cầu đến năm 2030, toàn bộ taxi ở đô thị phải chạy bằng điện hoặc năng lượng sạch. Quy định này đã thúc đẩy nhanh việc đưa xe điện vào các đội xe taxi và dịch vụ gọi xe, trong đó Xanh SM của VinFast đi đầu. Tầm nhìn của chính phủ rất rõ ràng: giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí và đưa Việt Nam trở thành quốc gia dẫn đầu về giao thông bền vững ở Đông Nam Á.
Mô hình kinh doanh của VinFast: Từ sản xuất đến dịch vụ di chuyển
Chiến lược của VinFast không chỉ dừng ở việc bán xe. Công ty đã đầu tư mạnh vào xây dựng hạ tầng sạc trên toàn quốc, với hơn 150.000 cổng sạc được lắp đặt tại trung tâm thương mại, khu chung cư và không gian công cộng. Mạng lưới này phần lớn chỉ dành riêng cho xe VinFast, tạo cho thương hiệu lợi thế cạnh tranh đáng kể so với các đối thủ nước ngoài như BYD và Wuling, vốn thường khiến khách hàng khó tìm được điểm sạc thuận tiện.
Ngoài ra, VinFast đã tích hợp hoạt động theo chiều dọc bằng cách cung cấp xe cho chính dịch vụ gọi xe và taxi Xanh SM của mình. Cách làm này bảo đảm nhu cầu ổn định đối với xe VinFast và giúp công ty nhanh chóng mở rộng hiện diện tại các thành phố lớn. Theo Al Jazeera, Xanh SM đã trở thành dịch vụ gọi xe phổ biến thứ hai tại Việt Nam, vận hành 20.000 ô tô và 22.000 xe máy tại gần một nửa số tỉnh, thành trong cả nước.
Thị trường xe điện Việt Nam: Tăng trưởng, cạnh tranh và thách thức
Thị trường xe điện Việt Nam đã tăng trưởng bùng nổ trong những năm gần đây. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, tổng doanh số xe trong nửa đầu năm 2025 đạt 226.500 chiếc, tăng 70% so với năm trước. Riêng VinFast đã bàn giao 67.569 xe điện trong giai đoạn này, chiếm khoảng 30% thị phần ô tô. Dự kiến trong năm năm tới, thị trường sẽ đạt giá trị 5-7 tỷ USD, trong khi ước tính hiện đã có 250.000-300.000 xe điện lưu thông trên đường.
VinFast đang dẫn đầu, nhưng cạnh tranh ngày càng gay gắt. Các thương hiệu toàn cầu như BYD, Hyundai, Wuling, Mercedes-Benz và Audi đã gia nhập thị trường Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc cao cấp. Tuy nhiên, ưu thế của VinFast về hạ tầng sạc cùng sức hút của một thương hiệu trong nước khiến các hãng nước ngoài khó giành được chỗ đứng đáng kể. Chẳng hạn, BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, gặp khó khăn do VinFast gần như độc quyền các điểm sạc và tâm lý e ngại hàng Trung Quốc vẫn còn trong một bộ phận người tiêu dùng Việt Nam.
Hạ tầng sạc: Nút thắt đối với tăng trưởng tiếp theo
Dù xe điện được đón nhận nhanh chóng, hạ tầng sạc vẫn là thách thức then chốt. Hầu hết trạm sạc công cộng nằm ở các khu đô thị mới, trung tâm thương mại hoặc điểm dịch vụ do nhà sản xuất vận hành, khiến nhiều người dùng — nhất là những người sống ở khu dân cư cũ hoặc chung cư — khó tìm được lựa chọn sạc thuận tiện. Việc thiếu một mạng lưới sạc dùng chung vững chắc làm giảm sức hấp dẫn của các mẫu xe điện không phải VinFast và có thể kìm hãm tốc độ điện hóa nói chung.
Việt Nam đang chứng kiến tốc độ phổ cập ô tô điện và xe máy điện nhanh chóng, báo hiệu một bước chuyển lớn trong giao thông. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo đà tăng này có thể bị cản trở nếu hạ tầng sạc không được mở rộng nhanh chóng.(SGGP English Edition)
VinFast đã đáp lại bằng cách mở các trạm sạc nhượng quyền và hợp tác với các đơn vị vận hành cây xăng để mở rộng mạng lưới. Dù vậy, vẫn còn nhiều thách thức, trong đó có quy định an toàn phòng cháy chữa cháy, năng lực lưới điện và nhu cầu phối hợp của chính phủ. Những lo ngại về an toàn cũng đã xuất hiện, đặc biệt liên quan đến việc sử dụng bộ sạc không đạt tiêu chuẩn hoặc các thiết bị đã bị cải tạo, như vụ việc gần đây tại Thành phố Hồ Chí Minh, khi một chiếc VinFast VF 3 bốc cháy sau khi được lắp đèn pha không chính hãng.
Vì sao người tiêu dùng Việt Nam đón nhận xe điện?
Nhiều yếu tố đang thúc đẩy làn sóng sử dụng xe điện tại Việt Nam:
- Nhận thức về môi trường: Ô nhiễm đô thị và biến đổi khí hậu đã trở thành những mối quan ngại cấp bách, nhất là tại các thành phố lớn như Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến việc bảo vệ môi trường khi lựa chọn phương tiện.
- Tiết kiệm chi phí: Xe điện có chi phí vận hành thấp hơn xe chạy xăng, đặc biệt khi giá nhiên liệu tăng. Các ưu đãi của chính phủ còn giúp giảm tổng chi phí sở hữu.
- Sáng kiến thành phố thông minh: Nỗ lực phát triển đô thị thông minh của Việt Nam phù hợp với việc phổ cập xe điện, vốn được xem là một phần thiết yếu của môi trường đô thị hiện đại và kết nối.
- Dân số trẻ, am hiểu công nghệ: Tầng lớp trung lưu ngày càng đông và cơ cấu dân số trẻ của Việt Nam cởi mở hơn với công nghệ mới và lối sống bền vững.
VinFast đã tận dụng những xu hướng này bằng cách cung cấp nhiều mẫu xe ở các tầm giá khác nhau, từ VF3 giá phải chăng đến VF8 và VF9 cao cấp. Công ty cũng đưa ra các ưu đãi như miễn phí sạc tại các trạm V-Green cho khách hàng mới và chương trình đổi xe xăng lấy xe điện.
Vai trò của dịch vụ gọi xe và giao thông công cộng
Dịch vụ taxi và gọi xe đóng vai trò quan trọng trong việc giúp người tiêu dùng Việt Nam bình thường dần làm quen với xe điện. Xanh SM, đơn vị cung cấp dịch vụ gọi xe của VinFast, đã nhanh chóng mở rộng đội xe và thị phần, cạnh tranh với những tên tuổi lâu năm như Grab. Yêu cầu của chính phủ về việc chuyển toàn bộ taxi đô thị sang xe điện vào năm 2030 sẽ khiến xu hướng này tăng tốc hơn nữa trong những năm tới.
Giao thông công cộng cũng đang được điện hóa: VinFast sản xuất xe buýt điện và hợp tác với chính quyền địa phương để hiện đại hóa đội xe đô thị. Những nỗ lực này không chỉ giảm phát thải mà còn giúp người dân có thể trực tiếp thấy công nghệ xe điện hiện diện trong đời sống hằng ngày.
Tham vọng quốc tế và tác động kinh tế của VinFast
Tham vọng của VinFast vượt xa biên giới Việt Nam. Công ty đã có những màn ra mắt nổi bật tại các triển lãm ô tô quốc tế, trong đó có LA Auto Show ở Mỹ, đồng thời công bố kế hoạch xuất khẩu xe sang Bắc Mỹ và châu Âu. Kế hoạch mở rộng tại Mỹ của VinFast bao gồm việc thành lập trụ sở ở California và xây dựng nhà máy sản xuất, dù các nỗ lực này gặp phải trì hoãn và khó khăn tài chính.
Trong nước, thành công của VinFast được xem là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế rộng hơn. Các khoản đầu tư của công ty vào sản xuất, chuỗi cung ứng và hạ tầng đã tạo việc làm và thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Việc Việt Nam tham gia các hiệp định thương mại tự do như Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) giúp nước này có tiềm năng trở thành trung tâm khu vực về sản xuất xe điện và pin.
Những thách thức phía trước
Dù đạt được nhiều thành tựu, VinFast vẫn phải đối mặt với những trở ngại đáng kể:
- Thua lỗ tài chính: Công ty đã báo cáo khoản lỗ đáng kể trong quá trình đầu tư mạnh để mở rộng sản xuất và hạ tầng.
- Chất lượng và nhận thức: Một số người tiêu dùng và chuyên gia bày tỏ quan ngại về chất lượng và giá bán xe VinFast, đặc biệt khi so sánh với các lựa chọn Trung Quốc có giá thấp hơn.
- Khoảng trống hạ tầng: Thiếu một mạng lưới sạc dùng chung, toàn diện vẫn là nút thắt đối với tăng trưởng tiếp theo và sự gia nhập của các đối thủ nước ngoài.
- Cạnh tranh quốc tế: Khi các thương hiệu toàn cầu tăng cường hiện diện tại Việt Nam và Đông Nam Á, VinFast sẽ cần duy trì lợi thế về đổi mới, giá cả và dịch vụ khách hàng.
Tương lai xe điện ở Thành phố Hồ Chí Minh sẽ ra sao?
Cuộc cách mạng xe điện của Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn đầu, nhưng đà phát triển là không thể phủ nhận. Với chính sách hỗ trợ của chính phủ, dân số trẻ và quan tâm đến môi trường, cùng các khoản đầu tư mạnh mẽ từ những công ty như VinFast, Việt Nam có vị thế thuận lợi để trở thành quốc gia dẫn đầu về giao thông xanh ở Đông Nam Á.
Ở Thành phố Hồ Chí Minh, sự phổ biến của xe điện VinFast mới chỉ là khởi đầu. Khi hạ tầng sạc được mở rộng và ngày càng nhiều người tiêu dùng trải nghiệm lợi ích của xe điện, dự kiến tốc độ phổ cập sẽ tăng lên. Những con phố của thành phố — vốn từng ngột ngạt vì khói xe — có thể sớm trở thành hình mẫu về giao thông đô thị bền vững.
Tuy nhiên, để hiện thực hóa tầm nhìn này sẽ cần tiếp tục đầu tư vào hạ tầng, bảo đảm quy định rõ ràng và chú trọng an toàn, chất lượng. Nếu giải quyết được những thách thức đó, hành trình chuyển từ xăng sang điện của Việt Nam có thể trở thành hình mẫu cho các nền kinh tế mới nổi khác đang tìm cách cân bằng tăng trưởng với trách nhiệm môi trường.
Tóm lại
- Xe điện VinFast nhanh chóng trở thành hình ảnh quen thuộc trên đường phố Thành phố Hồ Chí Minh, tượng trưng cho bước chuyển của Việt Nam sang giao thông bền vững.
- Các ưu đãi của chính phủ, như miễn lệ phí trước bạ và yêu cầu chuyển taxi sang xe điện, đã thúc đẩy việc phổ cập xe điện.
- Vị thế áp đảo của VinFast được củng cố nhờ hạ tầng sạc rộng khắp và sự tích hợp với các dịch vụ gọi xe như Xanh SM.
- Thị trường xe điện Việt Nam đang tăng trưởng nhanh, dự kiến đạt giá trị 5-7 tỷ USD trong vòng năm năm và hiện đã có hàng trăm nghìn xe điện lưu thông trên đường.
- Hạ tầng sạc vẫn là thách thức lớn, hạn chế sự phát triển của các thương hiệu ngoài VinFast và đà mở rộng chung của thị trường.
- VinFast phải đối mặt với cạnh tranh từ các thương hiệu toàn cầu, áp lực tài chính và yêu cầu duy trì chất lượng cũng như giá cả phải chăng.
- Kinh nghiệm của Việt Nam mang lại những bài học hữu ích cho các thị trường mới nổi khác đang hướng tới giao thông xanh.
