Veda Ega Pratama giành pole Moto3 đầu tiên cho Indonesia tại Phillip Island

Vòng chạy cuối đưa Indonesia lên dẫn đầu

Veda Ega Pratama giành vị trí pole đầu tiên cho Indonesia tại Giải vô địch thế giới Moto3 ở Phillip Island hôm thứ Bảy, ngày 24 tháng 10 năm 2026, vượt qua nhà vô địch mới đăng quang Maximo Quiles chỉ 0,021 giây. Tay đua 17 tuổi của Honda Team Asia hoàn thành vòng chạy nhanh nhất trong 1 phút 35,299 giây, qua đó giành vị trí xuất phát đầu tiên tại chặng đua Australia vào Chủ nhật.

Pratama lập thành tích quyết định ở lần thử cuối cùng, khép lại buổi phân hạng mà mưa quay trở lại và vị trí dẫn đầu đổi chủ trong những phút cuối. Tay đua chủ nhà Joel Kelso, người dẫn đầu phần lớn buổi phân hạng trước sự cổ vũ của khán giả nhà, về thứ ba, chậm hơn chỉ 0,067 giây.

Nền tảng chính thức của giải MotoGP chúc mừng thành tích của tay đua Indonesia trong một bài đăng trên Instagram:

Vừa làm nên lịch sử cho Indonesia

Pratama giành pole sau khi đi theo lộ trình phân hạng dài hơn. Anh về thứ tư ở phiên mở màn, Q1, qua đó giành suất cuối cùng vào Q2, nơi các vị trí xuất phát hàng đầu được quyết định. Từ suất vừa đủ vào phiên cuối này, anh đã lập vòng chạy nhanh nhất buổi chiều.

Kết quả này bổ sung một cột mốc nữa cho mùa giải Moto3 đầu tiên của anh, sau vị trí thứ ba tại Brazil giúp anh trở thành tay đua Indonesia đầu tiên lên bục nhận giải ở một chặng đua Grand Prix. Chặng đua Chủ nhật sẽ cho anh cơ hội cải thiện thành tích đó.

Chặng Moto3 Grand Prix Australia dự kiến diễn ra trong 21 vòng vào Chủ nhật, ngày 25 tháng 10, bắt đầu lúc 7 giờ sáng theo giờ Jakarta. Khán giả tại Indonesia có thể theo dõi trên Vidio. Pratama bước vào chặng đua với vị trí thứ tám trên bảng xếp hạng, có 111 điểm, kém Valentin Perrone ở vị trí thứ bảy chín điểm.

Pratama chuyển vị trí thứ tư ở Q1 thành pole như thế nào

Guido Pini lập thời gian nhanh nhất ở Q1 với vòng chạy 1:36.261. Casey O'Gorman, Eddie O'Shea và Pratama cũng giành quyền đi tiếp, trong đó tay đua Indonesia xếp thứ tư.

Phân hạng Moto3 gồm hai phiên. Các tay đua đã được vào thẳng sẽ tranh tài ở Q2 cùng bốn tay đua vượt qua Q1. Vị trí pole thuộc về tay đua lập vòng chạy nhanh nhất ở Q2, đồng nghĩa với suất đầu tiên trên vạch xuất phát.

Vì vậy, Pratama phải vượt qua một phiên cạnh tranh trước khi tranh pole ở phiên tiếp theo. Vị trí thứ tư tại Q1 đủ để anh tiếp tục cuộc đua, còn vòng chạy cuối ở Q2 giúp anh vượt lên trên tất cả các tay đua đã giành quyền vào thẳng.

Khi còn thời gian cho một vòng cuối, Pratama đang chạy thứ năm ở cuối nhóm đông nhất trên đường đua. Vị trí đó giúp anh tránh va chạm và lấy các tay đua phía trước làm mốc trong điều kiện thay đổi. Những vòng chạy trước đó ở Q1 cũng giúp anh có thêm thời gian làm quen với mặt đường.

O'Shea cũng chuyển suất dự Q1 thành vị trí xuất phát tốt, về thứ năm ở Q2. Pini giành vị trí thứ tám. Như vậy, ba trong bốn tay đua vượt qua phiên mở màn đã giành được vị trí trong tốp tám.

Mưa và những pha tấn công cuối buổi làm thay đổi hàng đầu

Điều kiện thời tiết tại Phillip Island khá thuận lợi hôm thứ Sáu, khi Alvaro Carpe lập thành tích chuẩn 1:35.292. Mưa xuất hiện sáng thứ Bảy, dù đường đua đã khô khi phiên phân hạng Moto3 bắt đầu.

Kelso khởi đầu Q2 mạnh mẽ với vòng chạy 1:35.671, rồi cải thiện lên 1:35.366 vào khoảng giữa phiên. Những giọt mưa lại rơi khi các tay đua tiếp tục nỗ lực, khiến cuộc đua vốn được phân định bằng phần nghìn giây càng thêm thử thách.

Joel Esteban suýt vượt Kelso khi còn khoảng một phút, chỉ chậm hơn thành tích của tay đua Australia 0,010 giây. Sau đó Quiles vươn lên dẫn đầu với thành tích 1:35.320, nhưng Pratama đã giành pole bằng vòng chạy cuối cùng.

Pratama nhanh hơn Quiles 21 phần nghìn giây. Năm tay đua dẫn đầu, từ Pratama đến O'Shea, chỉ cách nhau 0,148 giây. Ngay cả Matteo Bertelle ở vị trí thứ mười cũng chỉ chậm hơn pole 0,613 giây, cho thấy nhóm tay đua phân hạng hàng đầu bám đuổi sát nhau đến mức nào.

Va chạm tại khúc cua số 4 làm tăng căng thẳng

Rico Salmela bị ngã sau khi đâm vào đuôi chiếc Honda của Kelso tại khúc cua số 4 vào cuối buổi. Kelso vẫn giữ được thăng bằng, tiếp tục chạy và đưa xe trở lại khu vực dành cho các tay đua về đích dẫn đầu sau phiên phân hạng. Va chạm đã phá hỏng nỗ lực cuối cùng của anh nhằm giành lại pole.

Khúc cua số 4 trước đó cũng gây rắc rối cho các tay đua khác. David Almansa lao vào bãi sỏi nhưng có thể dựng chiếc KTM lên, trong khi một số đối thủ phanh quá muộn và chạy rộng khỏi đường đua. Almansa đã vươn lên thứ tư trước khi bị ngã khi mưa nặng hạt hơn, rồi rớt xuống vị trí thứ 11.

Esteban cũng thoát va chạm trong một vòng chạy nhanh khi gặp Ryusei Yamanaka đang chạy chậm hơn. Chân Yamanaka duỗi ra va vào Esteban khi anh này chuẩn bị vào cua. Dù vậy, Esteban vẫn cải thiện thời gian ở vòng chạy đó và về thứ tư.

Kelso vẫn giành được vị trí thứ ba trên vạch xuất phát, giữ suất hàng đầu tại chặng Grand Prix sân nhà. Vòng chạy của anh chỉ chậm hơn Quiles ở vị trí thứ hai 0,046 giây, giúp anh bám sát nhà vô địch dù để mất vị trí pole tạm thời từng nắm giữ trước đó.

Carpe, tay đua nhanh nhất hôm thứ Sáu và hiện đứng thứ hai trên bảng xếp hạng, giành vị trí thứ 12. Almansa về thứ 11 còn David Munoz đứng thứ 16. Những vị trí này khiến một số ứng viên đã khẳng định tên tuổi phải vượt qua nhiều tay đua hơn khi chặng đua Chủ nhật bắt đầu.

Mười vị trí đầu trên vạch xuất phát

Pratama của Honda Team Asia sẽ xuất phát ở hàng đầu cùng Quiles của CFMOTO Gaviota Aspar Team và Kelso của GRYD Racing. Esteban, O'Shea và Adrian Fernandez chiếm hàng xuất phát thứ hai.

• 1. Veda Ega Pratama, Honda Team Asia: 1:35.299.
• 2. Maximo Quiles, CFMOTO Gaviota Aspar Team: 1:35.320, chậm hơn 0,021 giây.
• 3. Joel Kelso, GRYD Racing: 1:35.366, chậm hơn 0,067 giây.
• 4. Joel Esteban, LEVEL UP-MTA: 1:35.376, chậm hơn 0,077 giây.
• 5. Eddie O'Shea, GRYD Racing: 1:35.447, chậm hơn 0,148 giây.
• 6. Adrian Fernandez, Leopard Racing: 1:35.618, chậm hơn 0,319 giây.
• 7. Scott Ogden, CIP Green Power: 1:35.679, chậm hơn 0,380 giây.
• 8. Guido Pini, Leopard Racing: 1:35.809, chậm hơn 0,510 giây.
• 9. Kiattisak Singhapong, Rivacold Snipers Team: 1:35.841, chậm hơn 0,542 giây.
• 10. Matteo Bertelle, LEVEL UP-MTA: 1:35.912, chậm hơn 0,613 giây.

Vị trí của Pratama giúp anh có khoảng trống phía trước khi xuất phát. Để duy trì lợi thế đó, anh cần xuất phát tốt và giữ tốc độ cạnh tranh trong cả 21 vòng, trong bối cảnh hai tay đua bên cạnh đều có thành tích phân hạng chỉ chậm hơn anh chưa đến bảy phần trăm giây.

Kết quả này có ý nghĩa gì với mùa giải của anh

Pratama đã giành được 111 điểm trong mùa giải Moto3 đầu tiên. Perrone, ngay phía trên anh ở vị trí thứ bảy, có 120 điểm, khiến khoảng cách giữa hai người là chín điểm trước chặng đua Australia.

Quiles đã sớm đoạt chức vô địch với 351 điểm. Carpe đứng tiếp theo với 217 điểm, còn Brian Uriarte xếp thứ ba với 198 điểm. Quiles hơn Carpe 134 điểm, và việc đứng cạnh Pratama trên vạch xuất phát đồng nghĩa với việc tân binh Indonesia sẽ xuất phát ngay bên cạnh nhà vô địch mùa giải.

Autodromo Internacional Ayrton Senna ở Brazil là nơi Pratama lần đầu tạo dấu ấn với vị trí thứ ba hồi tháng Ba. Bản tin chính thức của MotoGP xác nhận anh về thứ tư tại Le Mans ngày 10 tháng 5 năm 2026. Vì vậy, số lần chính xác anh lên bục nhận giải vẫn chưa rõ.

Mưa lớn khiến chặng đua Le Mans rút ngắn còn 13 vòng, đem đến phiên chạy dưới mưa đầu tiên của cuối tuần cho các tay đua Moto3. Pratama tụt từ vị trí thứ 11 xuống thứ 14 ở đầu chặng, trước khi vượt qua Guido Pini để trở lại vị trí thứ tư. Quiles chiến thắng, theo sau là Adrian Fernandez và Matteo Bertelle, còn Pratama trở lại tốp năm trên bảng xếp hạng với 50 điểm.

Chiến thắng hoặc vị trí thứ hai tại Australia sẽ vượt qua thành tích tốt nhất được ghi nhận nhất quán trong mùa giải của anh: vị trí thứ ba ở Brazil. Pole giúp anh có vị trí xuất phát tốt nhất để theo đuổi kết quả đó.

Từ Gunungkidul đến cột mốc Grand Prix

Pratama sinh ngày 23 tháng 11 năm 2008 tại Wonosari, Gunungkidul, thuộc vùng Yogyakarta của Indonesia. Anh thi đấu với số 54 và là con trai của Sudarmono, cựu tay đua quốc gia Indonesia.

Motocross là bước đầu đưa anh đến với các cuộc đua. Sau đó, anh tham gia các giải trẻ, nơi có cơ hội thi đấu với những tay đua trẻ từ các quốc gia khác, trước khi gia nhập Honda Team Asia ở Moto3 thông qua chương trình phát triển của Astra Honda Racing Team.

Quá trình tiến bộ của anh gồm nhiều cột mốc trước pole tại Australia:

• 2022: Bắt đầu tạo dấu ấn quốc tế tại Asia Talent Cup.
• 2023: Vô địch Asia Talent Cup.
• 2025: Giành hai chiến thắng tại chặng đua Italy của Red Bull Rookies Cup.
• Tháng 3 năm 2026: Về thứ ba tại chặng Moto3 Grand Prix Brazil.
• Ngày 24 tháng 10 năm 2026: Giành pole Moto3 đầu tiên tại Phillip Island.
• Ngày 25 tháng 10 năm 2026: Dự kiến xuất phát từ vị trí đầu tiên tại Grand Prix Australia.

Red Bull Rookies Cup giúp anh phát triển kỹ năng vượt đối thủ và núp gió. Núp gió là kỹ thuật chạy trong vùng không khí phía sau một chiếc xe máy khác, nơi sức cản không khí giảm giúp tay đua tăng tốc trước khi tìm cách vượt lên.

Thử thách khác biệt trong 21 vòng đua

Hồ sơ đua xe của Pratama mô tả anh là tay đua tự tin phanh muộn khi vào cua và cạnh tranh sát với đối thủ. Tại Phillip Island, nhiệm vụ trước mắt của anh là chuyển tốc độ của một vòng phân hạng thành màn trình diễn cạnh tranh từ đầu đến cuối chặng đua.

Quiles xuất phát thứ hai khi chức vô địch đã ngã ngũ. Kelso xuất phát thứ ba trên sân nhà sau khi dẫn đầu phần lớn buổi phân hạng. Esteban và O'Shea bám sát phía sau, với thành tích chậm hơn Pratama không quá 0,148 giây, trong khi Carpe phải bắt đầu cuộc đua từ vị trí thứ 12.

Chặng đua Chủ nhật sẽ đưa các tay đua này cạnh tranh trong 21 vòng thay vì những lượt chạy tính giờ riêng biệt. Với Pratama, thay đổi cụ thể là vị trí xuất phát: lần đầu tiên tay đua tân binh Indonesia sẽ dẫn đầu đoàn đua trong giai đoạn mở màn của một chặng Grand Prix.

Điểm chính

• Veda Ega Pratama trở thành tay đua Indonesia đầu tiên giành pole tại Giải vô địch thế giới Moto3.
• Vòng chạy nhanh nhất của anh tại Phillip Island là 1:35.299, nhanh hơn Maximo Quiles 0,021 giây.
• Pratama vượt qua Q1 ở vị trí thứ tư trước khi giành pole ở lần thử cuối cùng tại Q2.
• Quiles và tay đua Australia Joel Kelso hoàn tất hàng xuất phát đầu tiên.
• Pratama bước vào chặng đua ở vị trí thứ tám trên bảng xếp hạng với 111 điểm, kém Valentin Perrone chín điểm.
• Chặng Moto3 Grand Prix Australia dự kiến diễn ra trong 21 vòng vào Chủ nhật, ngày 25 tháng 10, lúc 7 giờ sáng theo giờ Jakarta; được phát sóng trên Vidio.