Hai vụ lật xe gây chết người khi rẽ trong lễ hội
Hai người đàn ông được giao nhiệm vụ giúp giữ thăng bằng cho các xe rước lễ hội đã thiệt mạng khi xe lật tại hai giao lộ riêng biệt ở phía nam tỉnh Osaka ngày 10 tháng 10. Mười sáu người tham gia khác được báo cáo bị thương trong các vụ tai nạn ở Izumisano và Izumiotsu, xảy ra cách nhau chưa đầy hai tiếng rưỡi.
Nội dung
Hai nạn nhân được xác định là Takahiro Oku, 51 tuổi, giám đốc một công ty ở Izumisano, và Shingo Kondo, 48 tuổi, nhân viên một công ty ở thành phố Izumi lân cận. Cả hai đều làm takari, vị trí dành cho người tham gia dùng trọng lượng cơ thể ở bên cạnh xe rước danjiri để giúp giữ thăng bằng.
Cảnh sát tỉnh Osaka cho biết cả hai xe đều mất thăng bằng khi rẽ nhanh tại giao lộ trong màn trình diễn yarimawashi, trong đó các đội kéo xe rước nhanh qua một khúc cua. Cả hai vụ tai nạn đều xảy ra khi xe rẽ phải. Các nguồn tin mô tả xe bị lật ngay trong lúc rẽ hoặc ngay sau khi qua giao lộ.
Những chiếc xe được mô tả cao khoảng bốn mét và nặng chừng bốn tấn. Khi xe đổ, những người có nhiệm vụ giữ thăng bằng đứng bên cạnh các kết cấu lớn đang di chuyển này. Cảnh sát đang điều tra nguyên nhân hai vụ tai nạn; không có khán giả nào được báo cáo bị thương.
Tổng số người bị thương trong cả hai vụ nhìn chung thống nhất giữa phần lớn các nguồn tin, nhưng một số chi tiết khác nhau, đặc biệt là số người bị thương ở Izumisano và số người bị thương nặng. Cần phân biệt những khác biệt này để tách hai trường hợp tử vong khỏi số người sống sót bị thương.
Vụ việc ở Izumisano
Chiếc xe đầu tiên bị lật tại một giao lộ ở Nagataki, Izumisano, ngay trước 11 giờ sáng. Một nguồn tin cho biết tai nạn xảy ra vào khoảng 10 giờ 55 phút, nguồn khác ghi 10 giờ 57 phút, trong khi một số nguồn chỉ nói vào khoảng 11 giờ. Một nữ người tham gia lễ hội đã báo cho lực lượng cứu hộ rằng một xe danjiri bị lật và có nhiều người bị thương.
Theo thông tin từ cảnh sát, chiếc xe đang rẽ phải trong màn yarimawashi thì đổ sang bên phải. Oku đứng ở phía đó, đảm nhiệm vai trò giữ thăng bằng. Ông bị mắc kẹt giữa xe và mặt đường.
Oku được đưa đến bệnh viện, nơi xác nhận ông đã tử vong. Một nguồn tin cho biết ông được đưa đi trong tình trạng ngừng tim. Phần lớn các bản tin cho biết có tám người đàn ông được đưa đến bệnh viện liên quan đến vụ tai nạn, trong đó có Oku; như vậy còn bảy người tham gia bị thương sống sót.
Thông tin về độ tuổi của những người liên quan cũng hơi khác nhau. Một số nguồn cho biết nhóm này gồm những người từ độ tuổi thiếu niên đến ngoài 60; các nguồn khác nói bảy người đàn ông bị thương sống sót ở độ tuổi từ thiếu niên đến ngoài 50. Danh tính và tuổi cụ thể của họ không được công bố.
Có thông tin cho biết hàng rào gần nơi xe đổ bị va đập làm cong. Chi tiết này bổ sung cho mô tả về một kết cấu nặng bị lật bên cạnh những người tham gia, nhưng không xác định được nguyên nhân xe mất thăng bằng. Cảnh sát cho biết xe mất thăng bằng khi rẽ nhanh tại giao lộ.
Vụ tử vong thứ hai ở Izumiotsu
Vào khoảng 1 giờ 20 phút chiều, một xe danjiri thứ hai bị lật tại giao lộ ở Miyacho, Izumiotsu. Một người tham gia lễ hội gọi cấp cứu, báo rằng xe rước bị đổ và một người đàn ông mắc kẹt bên dưới.
Kondo, cư dân thành phố Izumi, thiệt mạng. Giống Oku, ông làm takari. Theo các bản tin về kết quả điều tra của cảnh sát, chiếc xe lật vào phía trong khi đang rẽ phải, khiến ông bị mắc kẹt bên dưới. Ông được xác nhận tử vong tại hiện trường.
Theo đồn cảnh sát Izumiotsu, những người đàn ông đang kéo xe. Khi xe nghiêng sang trái trong lúc rẽ phải, họ đu mình ở bên phải xe để giúp lấy lại thăng bằng. Sau đó, xe đổ sang phải, đè lên họ.
Chín người tham gia lễ hội khác, đều là nam giới và ở độ tuổi từ thiếu niên đến ngoài 60, bị thương và được điều trị tại bệnh viện. Cảnh sát cho biết các vết thương không đe dọa tính mạng. Một số nguồn mô tả có cả thương tích nặng lẫn nhẹ, nhưng không đưa ra thống kê chi tiết cho vụ này.
Sự phân biệt này rất quan trọng: một vết thương có thể cần điều trị đáng kể mà không đe dọa tính mạng. Việc chín người đàn ông được cho là sẽ sống sót không có nghĩa tất cả họ chỉ bị thương nhẹ.
Không có khán giả theo dõi lễ hội nào được báo cáo bị cuốn vào vụ lật xe ở Izumiotsu. Cảnh sát cũng cho biết không có khán giả nào bị thương trong cả hai vụ. Những người thương vong chủ yếu là người tham gia lễ hội.
Vai trò giữ thăng bằng chung
Điểm liên hệ rõ nhất giữa hai vụ tai nạn cụ thể hơn việc hai chiếc xe cùng đổ trong một ngày. Cả hai xe đều đang rẽ phải trong màn trình diễn ôm cua tốc độ cao, và hai nạn nhân tử vong đều đảm nhiệm cùng một vai trò giữ thăng bằng.
Yarimawashi được mô tả là điểm nhấn của các lễ hội danjiri. Một đội kéo xe rước vào khúc cua với tốc độ cao, biến động tác rẽ thành một phần của màn trình diễn. Người làm takari dùng trọng lượng cơ thể ở bên cạnh xe để giúp duy trì thăng bằng trong lúc xe di chuyển.
Các nguồn tin mô tả vị trí của hai người đàn ông khác nhau. Một số nói họ đứng cạnh xe để ngăn xe bị lật. Các bản tin chi tiết hơn cho biết họ cưỡi ở hai bên xe và dùng trọng lượng cơ thể để giữ thăng bằng. Riêng thông tin về vụ ở Izumisano cho biết Oku đứng bên phải xe, đúng phía xe đổ xuống.
Những mô tả này cho thấy các nạn nhân trực tiếp tham gia điều khiển xe rước, chứ không đứng xem bên đường. Cảnh sát cho biết cả hai xe mất thăng bằng khi rẽ nhanh tại giao lộ, nhưng chưa có kết luận điều tra cuối cùng về trách nhiệm được công bố.
Các thao tác và vai trò tương tự khiến hai vụ việc có nhiều điểm để đối chiếu. Tuy nhiên, việc xảy ra gần nhau về thời gian và cùng trong một hoạt động không chứng minh hai tai nạn có nguyên nhân giống hệt nhau. Thông tin được công bố chưa xác định chính xác tốc độ của xe, trình tự di chuyển của những người tham gia ở Izumisano, hay liệu có trục trặc cơ khí nào góp phần gây ra tai nạn.
Diễn biến các sự việc
Hai vụ tai nạn xảy ra ngày 10 tháng 10, được mô tả là ngày đầu tiên của kỳ nghỉ cuối tuần kéo dài ba ngày, khi các lễ hội danjiri mùa thu đang diễn ra khắp tỉnh Osaka. Trình tự thời gian phân biệt vụ cấp cứu đầu tiên ở Izumisano với vụ lật xe gây chết người sau đó tại Izumiotsu.
- Khoảng 10 giờ 55 phút đến 11 giờ sáng: Một xe danjiri bị lật khi rẽ phải tại giao lộ ở Nagataki, Izumisano. Các nguồn tin đưa ra thời điểm hơi khác nhau, trong đó có 10 giờ 57 phút sáng.
- Sau vụ tai nạn ở Izumisano: Oku được đưa đến bệnh viện, nơi xác nhận ông đã tử vong. Theo thông tin từ cảnh sát, có bảy người đàn ông khác bị thương.
- Khoảng 1 giờ 20 phút chiều: Một xe danjiri thứ hai bị lật tại giao lộ ở Miyacho, Izumiotsu. Kondo thiệt mạng và chín người tham gia khác bị thương.
- Sau cả hai vụ tai nạn: Cảnh sát cho biết cả hai xe mất thăng bằng khi rẽ nhanh tại giao lộ.
Dựa trên các mốc thời gian cụ thể hơn được đưa tin, hai vụ tai nạn cách nhau khoảng hai tiếng 23 đến 25 phút. Những nguồn làm tròn thời điểm vụ đầu thành 11 giờ sáng cho biết khoảng cách là chừng hai tiếng 20 phút. Tất cả đều mô tả hai sự việc riêng biệt ở hai thành phố khác nhau, không phải một vụ tai nạn duy nhất gây thương vong tại nhiều địa điểm.
Khác biệt trong thông tin về thương vong
Phần lớn các nguồn tin đưa ra tổng số thương vong giống nhau: hai người chết và 16 người khác bị thương. Con số này gồm bảy người tham gia bị thương sống sót ở Izumisano và chín người ở Izumiotsu. Tính cả hai nạn nhân tử vong, tổng cộng 18 người chết hoặc bị thương trong hai vụ tai nạn.
Một bản tin khác cho biết có tám người đàn ông khác bị thương ở Izumisano, trong đó hai người bị thương nặng và sáu người bị thương nhẹ. Con số này khác với số liệu được đưa tin phổ biến hơn là bảy người sống sót bị thương tại đây. Không thể lý giải chênh lệch chỉ bằng cách tính Oku vào số người bị thương, vì bản tin đó liệt kê riêng trường hợp ông tử vong.
Số liệu về mức độ thương tích cũng khác nhau. Bản tin ban đầu cho biết ba trong số bảy người bị thương sống sót ở Izumisano bị thương nặng, bao gồm gãy xương. Các nguồn khác đưa tin có hai người bị thương nặng trong số bảy người sống sót. Vì vậy, chưa có thống kê chính xác và nhất quán về mức độ thương tích.
Thông tin từ cảnh sát được dẫn về vụ ở Izumisano xác định có bảy người đàn ông bị thương, ở độ tuổi từ thiếu niên đến ngoài 60, với các vết thương từ nặng đến nhẹ, bao gồm gãy xương. Điều này phù hợp với con số bảy người sống sót bị thương. Một bản tin riêng cho biết có hai người bị thương nặng và năm người bị thương nhẹ, ngoài trường hợp Oku tử vong, nhưng các nguồn hiện có không đưa ra thống kê mức độ thương tích được cảnh sát xác nhận để đối chiếu những con số khác nhau.
Ở Izumiotsu, con số chín người tham gia bị thương thống nhất giữa các bản tin chi tiết. Theo những thông tin từ cảnh sát được dẫn trong các bản tin này, không ai bị thương đe dọa tính mạng.
Những điểm được xác nhận thống nhất là cái chết của Oku và Kondo, hai vụ lật xe khi rẽ phải, và không có thông tin khán giả bị thương. Cảnh sát cho biết cả hai xe mất thăng bằng khi rẽ nhanh tại giao lộ; cảnh sát Izumiotsu mô tả những người tham gia đu mình bên phải xe trước khi xe đổ sang phải. Chưa có kết luận điều tra cuối cùng về sai phạm, quyết định phân định trách nhiệm, thay đổi an toàn tại lễ hội hay thời điểm công bố thông tin tiếp theo. Hiện chưa có kết luận được cảnh sát xác nhận để làm rõ những khác biệt về mức độ thương tích ở Izumisano.
Điểm chính
- Hai xe danjiri bị lật trong hai vụ riêng biệt tại các thành phố ở tỉnh Osaka ngày 10 tháng 10, khiến hai người tham gia thiệt mạng.
- Takahiro Oku, 51 tuổi, tử vong sau vụ tai nạn ở Izumisano; Shingo Kondo, 48 tuổi, thiệt mạng tại hiện trường ở Izumiotsu.
- Cả hai người đều làm takari, dùng trọng lượng cơ thể để giúp giữ thăng bằng cho xe rước.
- Cảnh sát cho biết cả hai xe mất thăng bằng khi rẽ nhanh tại giao lộ trong lúc thực hiện màn yarimawashi rẽ phải.
- Theo thông tin từ cảnh sát, có 16 người sống sót bị thương, gồm bảy người ở Izumisano và chín người ở Izumiotsu.
- Một bản tin cho biết ở Izumisano có hai người bị thương nặng và năm người bị thương nhẹ, nhưng chưa có thông tin được cảnh sát xác nhận để làm rõ những khác biệt về mức độ thương tích.
- Cảnh sát Izumiotsu cho biết những người tham gia đu mình bên phải xe để chống lại tình trạng xe nghiêng sang trái trước khi xe đổ sang phải.
- Không có khán giả nào được báo cáo bị thương; cảnh sát đang điều tra cả hai vụ tai nạn.
