Indonesia mở cửa trở lại các sân bay sau vụ phun trào Anak Krakatau khiến 340.000 hành khách mắc kẹt

Các chuyến bay hoạt động trở lại sau hai ngày gián đoạn

Indonesia bắt đầu mở cửa trở lại năm sân bay sau nửa đêm thứ Ba, sau khi một vụ phun trào núi lửa làm gián đoạn gần 3.000 chuyến bay và khiến hơn 340.000 hành khách mắc kẹt trên khắp cả nước.

Anak Krakatau, nằm ở eo biển Sunda giữa Java và Sumatra, bắt đầu phun trào vào cuối ngày thứ Sáu. Những đợt dung nham phun cao khỏi núi lửa, trong khi tro bụi lan khắp một số khu vực ở Lampung, phía tây Java và vùng trời quanh Jakarta. Hoạt động phun trào kéo dài buộc các sân bay tạm ngừng khai thác để các hãng hàng không đánh giá liệu máy bay có thể cất cánh và hạ cánh an toàn hay không.

Sân bay quốc tế Soekarno Hatta, đầu mối hàng không chính của Jakarta, là sân bay đầu tiên dừng các chuyến bay vào sáng Chủ nhật. Sân bay hoạt động trở lại lúc 00:30 giờ địa phương hôm thứ Ba, tức 18:30 GMT hôm thứ Hai, sau khi giới chức hoàn tất các khâu kiểm tra cuối cùng. Các sân bay khác cũng đang từng bước mở cửa trở lại, dù các hãng hàng không cảnh báo tình trạng hủy và chậm chuyến có thể tiếp diễn trong lúc điều chuyển máy bay và phi hành đoàn.

Báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải Indonesia có thời điểm ghi nhận khoảng 270.000 hành khách bị ảnh hưởng, trong khi số liệu cập nhật sau đó, tính cả các chuyến bị hủy, chậm và chuyển hướng, đưa tổng số lên hơn 340.000. Chênh lệch này phản ánh cách tính thay đổi khi tình trạng gián đoạn kéo dài và ngày càng có nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng.

Hành khách đối mặt với hàng dài chờ đợi và lịch trình chưa rõ ràng

Tại Soekarno Hatta, những hàng dài người xếp hàng hình thành ở các sảnh khởi hành khi hành khách tìm cách hoàn tiền, đổi vé và hỏi thông tin từ các hãng hàng không. Một số người chờ cập nhật trên màn hình sân bay, trong khi những người khác thu xếp hành trình dài bằng đường bộ, đường sắt hoặc phà để đến các sân bay nằm ngoài khu vực bị tro bụi ảnh hưởng.

Finna, một hành khách 46 tuổi đang trên đường từ Malang, miền đông Java, về nhà ở Jakarta, kể rằng nhà ga đông nghịt sau khi các chuyến bay liên tục bị đổi lịch. Cuối cùng, bà phải đi qua đêm trên hai chuyến tàu liên tỉnh và đến Jakarta vào khoảng 03:00 thứ Hai.

Bà nói với BBC Indonesia rằng hành khách có chuyến bay buổi sáng đã phải nhập với những người dự kiến khởi hành muộn hơn trong ngày, khiến nhiều người không biết chuyến bay của mình có được khai thác hay không. Câu chuyện của bà cho thấy sự hỗn loạn xảy ra khi các hãng hàng không không thể xác nhận giờ khởi hành cụ thể vì tro núi lửa có thể nhanh chóng dịch chuyển theo hướng gió thay đổi.

Du khách Canada Michael Bociurkiw mô tả khung cảnh tại Soekarno Hatta yên ổn hơn, với nhân viên sân bay phát nước và đồ ăn nhẹ, còn quầy của các hãng hàng không hỗ trợ hoàn tiền hoặc đổi chuyến. Những hành khách không muốn chờ được khuyên cân nhắc sân bay Juanda gần Surabaya, cách đó vài giờ đi đường bộ, hoặc các sân bay ở những khu vực khác của Indonesia.

Một cặp đôi người Malaysia đi hưởng tuần trăng mật ở Bali cũng gặp tình cảnh tương tự sau khi được thông báo chuyến bay tiếp theo đến Kuala Lumpur có thể không hoạt động trong vài ngày. Amir Hamzah, 29 tuổi, cho biết hai người dự định rời đi đúng ngày chuyến bay bị hủy và chỉ mang đủ tiền cho kỳ nghỉ ngắn, chứ không phải chuyến đi kéo dài.

Vì sao tro núi lửa khiến sân bay phải đóng cửa

Tro núi lửa gồm những mảnh đá, thủy tinh và khoáng chất li ti. Tro gây nguy hiểm cho máy bay vì các hạt có thể lọt vào động cơ phản lực, nóng chảy bên trong những bộ phận có nhiệt độ cao rồi đông cứng trên cánh tua-bin. Điều này có thể làm giảm công suất động cơ hoặc khiến động cơ ngừng hoạt động.

Tro cũng có thể làm hỏng kính chắn gió, gây nhiễu cảm biến và giảm tầm nhìn khi cất cánh, hạ cánh. Vì lý do đó, sân bay có thể phải đóng cửa ngay cả khi núi lửa cách đó hàng chục kilômét. Quyết định phụ thuộc vào độ cao và mật độ của đám mây tro, hướng gió, điều kiện thời tiết và các đường bay được máy bay đến và đi sử dụng.

Cơ quan Khí tượng, Khí hậu và Địa vật lý Indonesia (BMKG) cho biết tro bụi ở phía Java của Anak Krakatau đạt độ cao khoảng 6.000 mét. Ở phía Sumatra và trên một số khu vực thuộc tỉnh Banten, cột tro cao tới 15.000 mét. Những độ cao này đưa tro bụi vào các hành lang hàng không được các chuyến bay nội địa và quốc tế sử dụng.

Bộ trưởng Giao thông Dudy Purwagandhi cho biết các nhà chức trách sân bay tiến hành kiểm tra mỗi 30 phút để xác định đám mây tro đang mở rộng hay suy yếu. Ông cũng nói không thể ấn định trước thời điểm mở cửa trở lại vì điều kiện thời tiết đang thay đổi.

Ông Dudy Purwagandhi nói: Chúng tôi không thể xác định khi nào tình trạng này sẽ chấm dứt do thời tiết diễn biến khó lường.

Các hãng hàng không điều chuyển máy bay khi sân bay mở cửa trở lại

Giới chức chuẩn bị các sân bay thay thế ở Đông Java, Trung Java và Yogyakarta cho những máy bay vốn dự kiến hạ cánh tại Jakarta. Dịch vụ xe buýt miễn phí được lên kế hoạch cho hành khách muốn tiếp tục hành trình từ một sân bay khác, nhằm giảm áp lực lên mạng lưới giao thông của thủ đô.

Tình trạng gián đoạn ảnh hưởng đến cả các tuyến nội địa lẫn dịch vụ quốc tế kết nối Indonesia với Singapore, Kuala Lumpur, Doha và Sydney. Khi sân bay đóng cửa, ảnh hưởng lan rộng khắp mạng lưới của các hãng hàng không. Máy bay không thể đến Jakarta có thể không thực hiện được chuyến bay tiếp theo từ thành phố này, trong khi phi hành đoàn có thể bị mắc kẹt ở nhiều địa điểm khác nhau.

Các hãng hàng không hỗ trợ hành khách hoàn tiền, đặt chuyến mới và trong một số trường hợp là đổi tuyến bay. Indonesia cũng nới lỏng quy định đối với du khách nước ngoài có thời hạn lưu trú được phép kết thúc do chuyến bay bị hủy. Khách sạn gần các sân bay lớn nhanh chóng kín phòng, khiến một số du khách phải tìm chỗ nghỉ xa nhà ga hơn hoặc chuyển sang đi tàu và xe buýt.

Jo Shaw, người đến Indonesia cùng các thành viên của tổ chức bảo tồn Save the Rhino International, cho biết nhóm đã bỏ kế hoạch cắm trại tại Vườn quốc gia Ujung Kulon sau khi mức cảnh báo núi lửa được nâng lên. Bà nói việc mắc kẹt trong khách sạn sân bay chỉ là bất tiện có thể xoay xở, đồng thời bày tỏ lo ngại nhiều hơn cho các nhân viên bảo tồn đang hoạt động gần khu vực bị ảnh hưởng.

Khuyến cáo sức khỏe khi tro bụi bay tới khu dân cư

Tro núi lửa có thể gây kích ứng mắt, mũi, họng và phổi. Bộ trưởng Y tế Indonesia Budi Gunadi Sadikin khuyên người dân ở các khu vực bị ảnh hưởng ở trong nhà khi tro bụi rơi và đeo khẩu trang khi ra ngoài. Người dân cũng được khuyên bảo vệ mắt và tránh đi lại nếu không cần thiết.

Các bản tin địa phương cho biết một số trường học đã hủy hoạt động sau khi học sinh phàn nàn bị kích ứng mắt. Ngư dân cũng dừng một số chuyến đi sau khi gặp tro bụi ngoài biển. Một cư dân ví cảm giác trong mắt như có những hạt cát nhỏ và cho biết tro tích tụ nhanh đến mức ông phải quét sân vài phút một lần.

Mức độ rủi ro sức khỏe phụ thuộc vào lượng tro, thời gian tiếp xúc và tình trạng bệnh lý sẵn có của mỗi người. Người mắc hen suyễn hoặc các bệnh đường hô hấp khác có thể đặc biệt dễ bị ảnh hưởng. Tro cũng có thể làm ô nhiễm nguồn nước, gây hư hại mùa màng và khiến đường sá trơn trượt, tạo ra những nguy hiểm ngoài phạm vi hoạt động của sân bay.

Giới chức cảnh báo nguy cơ tiếp tục phun trào

Cơ quan Địa chất Indonesia hôm thứ Hai cảnh báo khả năng tiếp tục xảy ra phun trào vẫn ở mức cao. Cơ quan này xác định đá nóng rơi và tro bụi rơi dày là những nguy cơ trước mắt. Dòng dung nham cũng có thể gây nguy hiểm nếu núi lửa phun trào trở lại và tiếp diễn.

Giới chức yêu cầu người dân ở cách miệng núi lửa đang hoạt động ít nhất 3 kilomet. Tàu thuyền bị cấm đi vào khu vực hạn chế có bán kính 3 kilomet quanh núi lửa. Các quan chức cho biết không có cảnh báo sóng thần nào liên quan đến hoạt động mới nhất, dù khu vực hạn chế được lập ra do nguy cơ vật chất từ núi lửa phun trào và những thay đổi đột ngột quanh hòn đảo vẫn còn.

Anak Krakatau có nghĩa là Con của Krakatoa. Núi lửa này trồi lên khỏi mặt biển vào đầu thế kỷ 20, bên trong miệng núi lửa lớn còn lại sau vụ phun trào thảm khốc năm 1883 của Krakatoa. Theo các ước tính lịch sử, vụ phun trào đó gây ra những tiếng nổ dữ dội, tro bụi rơi trên một khu vực rộng lớn và sóng thần khiến hàng chục nghìn người thiệt mạng.

Núi lửa mới trở thành mối lo ngại lớn vào tháng 12 năm 2018, khi một phần hình nón của nó sụp xuống biển. Vụ sụp đổ tạo ra sóng thần tấn công bờ biển Java và Sumatra, khiến hơn 400 người thiệt mạng và hàng nghìn người bị thương hoặc phải di dời. Sau đó, các nhà khoa học phát hiện một số khối đá liên quan đến vụ sụp đổ cao khoảng 70 đến 90 mét.

Nguy cơ núi lửa rộng hơn tại Indonesia

Indonesia thường xuyên xảy ra động đất và phun trào vì nằm dọc Vành đai lửa Thái Bình Dương, khu vực kéo dài khoảng 40.000 kilomet quanh Thái Bình Dương. Một số mảng kiến tạo gặp nhau trong khu vực này, gồm các mảng Ấn-Úc, Á-Âu và Thái Bình Dương. Sự dịch chuyển của chúng tạo điều kiện hình thành động đất, rãnh đại dương sâu và hoạt động núi lửa.

Vành đai lửa là nơi có khoảng 75 phần trăm số núi lửa đang hoạt động trên thế giới và liên quan đến khoảng 90 phần trăm số trận động đất toàn cầu. Vị trí địa lý đem lại cho Indonesia đất núi lửa màu mỡ và môi trường biển phong phú, đồng thời khiến nhiều cộng đồng dân cư, đường sá, cảng biển và sân bay nằm gần các hệ thống địa chất đang hoạt động.

Anak Krakatau cho thấy mức độ nguy hiểm của núi lửa không chỉ được đánh giá dựa trên quy mô vụ phun trào. Ngay cả một sự kiện tương đối ngắn cũng có thể ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn hành khách khi tro bụi bay tới một thủ đô lớn và một trong những mạng lưới hàng không nhộn nhịp nhất khu vực. Nguy cơ càng tăng khi núi lửa phun trào gần các tuyến hàng hải, điểm đến du lịch và những dải bờ biển đông dân cư.

Hành khách cần biết gì khi tro núi lửa gây gián đoạn

Hành khách bị ảnh hưởng bởi việc sân bay đóng cửa do núi lửa nên xác nhận tình trạng chuyến bay trực tiếp với hãng hàng không trước khi đến sân bay. Nhà ga mở cửa trở lại không đồng nghĩa mọi chuyến bay theo lịch đã hoạt động bình thường, vì máy bay và phi hành đoàn có thể vẫn đang ở sai vị trí.

Hành khách nên giữ lại giấy tờ lên máy bay, hóa đơn và thông báo hủy chuyến vì có thể cần dùng khi yêu cầu hoàn tiền, đổi vé hoặc bồi thường. Những người cân nhắc đến sân bay thay thế nên kiểm tra toàn bộ hành trình, bao gồm các chặng xe buýt, tàu hỏa hoặc phà, vì chuyến bay thay thế có thể khởi hành từ một địa điểm cách đó vài giờ đi đường.

Người dân ở khu vực bị tro bụi ảnh hưởng nên làm theo hướng dẫn của địa phương, hạn chế ra ngoài và sử dụng phương tiện bảo vệ hô hấp phù hợp. Du khách nên tránh các khu vực hạn chế quanh núi lửa và không đến bãi biển hay vùng ven biển thấp trừ khi giới chức cho biết khu vực đó an toàn.

Tóm tắt

• Năm sân bay ở Indonesia bắt đầu mở cửa trở lại sau hơn hai ngày gián đoạn.
• Gần 3.000 chuyến bay bị hủy, chậm hoặc chuyển hướng, ảnh hưởng đến hơn 340.000 hành khách.
• Anak Krakatau phun tro bụi cao tới 15.000 mét ở các khu vực gần Sumatra và phía tây Java.
• Giới chức cảnh báo nguy cơ tiếp tục phun trào, tro bụi rơi dày, đá rơi và dòng dung nham vẫn còn.
• Người dân được yêu cầu ở cách miệng núi lửa ít nhất 3 kilomet; không có cảnh báo sóng thần.
• Vụ sụp đổ Anak Krakatau năm 2018 đã gây ra sóng thần chết người tại bờ biển Java và Sumatra.