Phá vỡ rào cản tàng hình
Một năm sau khi lực lượng Pakistan thành công chống trả cuộc không kích quy mô lớn của Ấn Độ bằng máy bay chiến đấu và tên lửa Trung Quốc, Không quân Pakistan đã phát đi tín hiệu về ý định bước vào thế hệ thứ năm của tác chiến trên không. Phó Tham mưu trưởng Không quân, Thiếu tướng không quân Tariq Ghazi, xác nhận tại cuộc họp báo ở Islamabad rằng lực lượng này đã ký một "thỏa thuận hợp tác ban đầu" về tiêm kích tàng hình Shenyang J-35. Loại máy bay này sẽ đánh dấu bước chuyển biến về chất trong cán cân quân sự Nam Á, có thể giúp Islamabad sở hữu năng lực tàng hình tác chiến nhiều năm trước khi New Delhi đưa vào biên chế công nghệ tương đương.
Nội dung
Thông báo được đưa ra cùng thời điểm Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc gần đây ra mắt biến thể xuất khẩu J-35AE. Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc phát sóng hình ảnh một mẫu xuất khẩu hoàn chỉnh, đang hoạt động, mang logo nhà sản xuất thay vì phù hiệu Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Máy bay mang định danh J-35AE đánh dấu lần đầu tiên Bắc Kinh giới thiệu cấu hình xuất khẩu hoàn chỉnh của dòng máy bay tàng hình hai động cơ này. Các đồn đoán cho rằng Pakistan có thể nhận những chiếc đầu tiên vào giữa năm 2026, theo lịch trình được đẩy nhanh, qua đó đưa PAF trở thành lực lượng nước ngoài đầu tiên vận hành công nghệ hàng không chiến đấu thế hệ thứ năm của Trung Quốc.
Bối cảnh của thương vụ này bắt nguồn từ Chiến dịch Sindoor vào tháng 5/2025, khi PAF chủ yếu dựa vào tiêm kích J-10C và JF-17 Thunder do Trung Quốc cung cấp để đẩy lùi các chiến dịch trên không của Ấn Độ. Việc sử dụng thành công những nền tảng này trước các máy bay Rafale của Pháp và Su-30MKI của Nga do Không quân Ấn Độ vận hành cho thấy hiệu quả của hệ sinh thái xuất khẩu Bắc Kinh. Giờ đây, với thỏa thuận J-35, Pakistan dường như đang ở vị thế củng cố quá trình chuyển đổi sang học thuyết tác chiến hàng không vũ trụ Trung Quốc tích hợp toàn diện, vượt khỏi việc mua sắm từng nền tảng riêng lẻ để hướng tới năng lực tác chiến mạng trung tâm toàn diện.
Cấu trúc kỹ thuật của Gyrfalcon
Dòng J-35 là thiết kế thế hệ thứ năm thứ hai của Trung Quốc đã đi vào hoạt động, do Tập đoàn Máy bay Thẩm Dương phát triển như một lựa chọn nhẹ hơn, bổ trợ cho J-20 hạng nặng. Biến thể xuất khẩu J-35AE giữ nguyên cấu hình hai động cơ, khoang vũ khí bên trong và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến của các phiên bản nội địa, đồng thời có những điều chỉnh để đáp ứng yêu cầu của khách hàng nước ngoài. Máy bay có thiết kế thân cánh liền khối, cửa hút khí siêu âm không bộ chuyển hướng, các bề mặt điều khiển được bố trí thẳng hàng theo cạnh và lớp phủ hấp thụ radar giúp giảm khả năng bị phát hiện bằng sóng điện từ.
Các thông số hiệu năng cho thấy tốc độ tối đa gần Mach 1,8 và bán kính chiến đấu lên tới 1.200 km, đủ tầm hoạt động cho các nhiệm vụ tấn công sâu trong không phận Nam Á có tranh chấp. Radar mảng quét điện tử chủ động của máy bay có thể đồng thời theo dõi và giao chiến với nhiều mục tiêu, trong khi việc mang tên lửa PL-15 ngoài tầm nhìn và tên lửa không đối không tầm ngắn PL-10 bên trong giúp duy trì diện tích phản xạ radar thấp trong khi tác chiến. Năng lực phát hiện trước, khai hỏa trước này sẽ cho phép phi công Pakistan tấn công máy bay đối phương trước khi đối phương kịp thiết lập giải pháp ngắm bắn đáp trả.
Các nhà phân tích ghi nhận quá trình phát triển của nền tảng này, từ mẫu trình diễn FC-31 trước đó qua nguyên mẫu J-31 đến cấu hình J-35 hiện nay, với động cơ WS-21 mạnh hơn và lộ trình nâng cấp dự kiến lên hệ thống động lực WS-19. Kiến trúc hợp nhất cảm biến của máy bay tích hợp hệ thống ngắm bắn quang điện tử và khả năng chia sẻ dữ liệu qua mạng, cho phép vận hành trong một hệ sinh thái tác chiến rộng hơn. Khác với tiêm kích thế hệ thứ tư dựa vào tốc độ và khả năng cơ động, J-35 ưu tiên ưu thế thông tin và giảm tín hiệu nhận diện, khiến quy trình phát hiện bằng radar truyền thống không đủ hiệu quả trước các hoạt động tàng hình phối hợp.
Lợi thế về thời gian
Có lẽ khía cạnh hệ trọng nhất của thương vụ tiềm năng này là thời điểm. Ấn Độ hiện vận hành một phi đội lớn máy bay chiến đấu thế hệ 4,5, gồm Rafale, Su-30MKI và Mirage 2000, nhưng chưa có năng lực tác chiến tàng hình nào hoạt động. Chương trình Máy bay chiến đấu hạng trung tiên tiến do Ấn Độ tự phát triển, dù đang tiến triển qua các giai đoạn nghiên cứu, dự kiến chưa đạt độ hoàn thiện vận hành trước giữa thập niên 2030. Lộ trình này tạo ra khoảng thời gian tiềm tàng từ bảy đến mười năm, trong đó Pakistan có thể duy trì ưu thế về chất lượng trong tác chiến trên không với máy bay khó bị phát hiện.
Các nhà hoạch định quốc phòng ở New Delhi phải đối mặt với viễn cảnh thách thức trên hai mặt trận: PLAAF của Trung Quốc vận hành khoảng 200 tiêm kích J-20 và có thể tăng gấp đôi con số này vào năm 2030, trong khi Pakistan đưa các phi đội J-35 vào hoạt động. Việc Ấn Độ không có năng lực tàng hình sẽ buộc nước này phải dựa vào các mạng lưới radar mặt đất nhiều tầng và hệ thống cảnh báo sớm trên không để phát hiện, theo dõi mục tiêu khó bị nhận diện. Các sĩ quan Không quân Ấn Độ đã nghỉ hưu bày tỏ lo ngại rằng ngay cả một số phi đội tàng hình hạn chế của Pakistan cũng có thể buộc nước này phân bổ đáng kể nguồn lực cho nhiệm vụ phòng không thay vì hoạt động tiến công.
Lịch trình bàn giao được đẩy nhanh, theo thông tin là chuyển từ cuối năm 2026 sang giữa năm 2026, cho thấy cả niềm tin của Bắc Kinh vào khả năng mở rộng sản xuất lẫn sự cấp bách của Islamabad trong việc đưa năng lực này vào biên chế. Các dây chuyền lắp ráp của Trung Quốc được cho là có thể sản xuất một chiếc J-35 mỗi 72 giờ, dù các biến thể xuất khẩu có thể theo lịch trình khác. Với Pakistan, câu hỏi vẫn là liệu những hạn chế tài chính có cho phép đầu tư cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ hoạt động thế hệ thứ năm hay không, bao gồm nhà chứa máy bay kiểm soát khí hậu, cơ sở bảo dưỡng chuyên dụng và kiến trúc liên kết dữ liệu bảo mật cần thiết cho tác chiến mạng trung tâm.
Không chỉ là máy bay
Không thể xem việc mua J-35 tách rời khỏi các yếu tố khác. Các thông tin cho biết thỏa thuận bao gồm một hệ sinh thái tác chiến toàn diện, trong đó có máy bay cảnh báo sớm và chỉ huy trên không KJ-500 cùng hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao HQ-19. Cách tiếp cận theo gói này phản ánh chiến lược xuất khẩu đang phát triển của Bắc Kinh, tập trung bán các kiến trúc tác chiến tích hợp thay vì từng nền tảng riêng lẻ. KJ-500 cung cấp năng lực phát hiện tầm xa trên không và điều phối chiến trường, trong khi HQ-19 có khả năng đánh chặn ngoài khí quyển tương đương hệ thống THAAD của Mỹ.
Việc Thiếu tướng không quân Ghazi đề cập đến vũ khí chính xác tầm xa cùng các nền tảng thế hệ mới cho thấy Pakistan đang tìm kiếm năng lực tấn công sâu tích hợp, kết hợp khả năng xuyên phá tàng hình với vũ khí phóng ngoài tầm phòng không. Các tên lửa hành trình dòng Fatah và hệ thống phóng từ tàu ngầm mà Pakistan đã thử nghiệm bổ trợ cho kiến trúc này, tạo nên chuỗi tác chiến nhiều tầng gồm phát hiện, theo dõi và giao chiến. Đại tá không quân về hưu Sultan M. Hali mô tả thương vụ tiềm năng là bước đưa Pakistan vào "kỷ nguyên thế hệ thứ năm với cả một hệ sinh thái tác chiến", nhấn mạnh tích hợp mạng trung tâm thay vì chỉ thay thế nền tảng.
Cách tiếp cận hệ sinh thái này dựa trên kinh nghiệm sẵn có của Pakistan với các hệ thống hàng không vũ trụ Trung Quốc. PAF là lực lượng xuất khẩu đầu tiên và duy nhất vận hành J-10C, trong khi chương trình JF-17 Thunder xây dựng cơ sở hạ tầng đồng sản xuất tại Kamra với tỷ lệ sản xuất trong nước đạt 58%. Việc đưa J-10C vào biên chế đã đẩy nhanh khả năng tương tác với hệ thống điện tử hàng không, quy trình tác chiến điện tử và tên lửa ngoài tầm nhìn của Trung Quốc. J-35 là bước phát triển hợp lý tiếp theo của sự phụ thuộc kỹ thuật quân sự này, giúp giảm rủi ro tích hợp so với các khách hàng xuất khẩu khác vốn thiếu hệ thống bảo dưỡng tương thích và quan hệ chuỗi cung ứng đã được thiết lập.
Tín hiệu và phủ nhận
Dù ngày càng có nhiều bằng chứng về công tác chuẩn bị đưa J-35 vào biên chế, thông điệp chính thức của Pakistan vẫn cố ý mơ hồ. Tháng 7/2025, Bộ trưởng Quốc phòng Khawaja Asif công khai bác bỏ các thông tin về thương vụ, gọi đó là "lời đồn trên truyền thông", chủ yếu có lợi cho hoạt động tiếp thị quốc phòng của Trung Quốc. Lời phủ nhận được đưa ra sau khi một bài đăng trên mạng xã hội của chính phủ Pakistan, nhắc đến khoảng 40 tiêm kích J-35 cùng các hệ thống KJ-500 và HQ-19 trong hợp đồng trị giá 4,6 tỷ USD, bị xóa. Tuy nhiên, chuyến thăm các cơ sở AVIC của Tổng thống Asif Ali Zardari vào tháng 9/2025 sau đó cho thấy mối quan tâm cấp cao vẫn tiếp diễn.
Nhà nghiên cứu hàng không Andreas Rupprecht cảnh báo không nên vội kết luận, lưu ý rằng dù nguyên mẫu xuất khẩu J-35AE đã bay thử, chưa có lịch bàn giao ràng buộc nào được xác nhận. Ông cho rằng có thể một khách hàng chưa được tiết lộ đã tài trợ cho giai đoạn phát triển ban đầu, đồng thời suy đoán Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất có khả năng trở thành khách hàng đầu tiên thực sự. Báo cáo năm 2025 của Lầu Năm Góc trình Quốc hội xác định UAE, cùng Ai Cập và Saudi Arabia, là những khách hàng quan tâm đến J-35, phản ánh nỗ lực của các nước này nhằm tránh các hạn chế xuất khẩu của Mỹ vốn được thiết kế để duy trì ưu thế quân sự định tính của Israel.
Khả năng xuất hiện khách hàng khác cho thấy những rủi ro thương mại đối với tham vọng xuất khẩu quốc phòng của Bắc Kinh. Trung Quốc chưa có nhiều kinh nghiệm xuất khẩu máy bay chiến đấu cao cấp với số lượng lớn, trong khi khách hàng quốc tế thường đòi hỏi hỗ trợ sau bán hàng vững chắc, cơ sở hạ tầng bảo dưỡng và các gói dịch vụ khách hàng hoàn chỉnh. Cơ sở hạ tầng tác chiến có nguồn gốc Trung Quốc hiện hữu của Pakistan giúp giảm đáng kể những rủi ro này, khiến Islamabad trở thành bên nhận đầu tiên tiềm năng nhất, bất chấp những lời phủ nhận chính thức và hạn chế tài chính có thể cản trở một thương vụ trị giá hàng tỷ USD.
Tái định hình khu vực
Khả năng đưa tiêm kích J-35 vào biên chế gắn liền với các sáng kiến ngoại giao quốc phòng rộng hơn của Pakistan. Gần đây, PAF đã triển khai các phi đội JF-17 tới Saudi Arabia theo hiệp ước phòng thủ chung ký hồi tháng 9/2025, trong khi đàm phán về việc Bangladesh mua máy bay JF-17 Block 3 và máy bay huấn luyện Super Mushshak vẫn đang tiếp diễn. Những hoạt động này cho thấy Islamabad đang nỗ lực tận dụng lĩnh vực hàng không vũ trụ gắn với Trung Quốc để gia tăng ảnh hưởng trong khu vực, đồng thời theo đuổi năng lực thế hệ thứ năm cho chính mình.
Đối với Ấn Độ, hệ quả chiến lược không chỉ giới hạn ở những quan ngại tác chiến trước mắt. Việc Pakistan trở thành nơi phô diễn công nghệ thế hệ thứ năm của Trung Quốc có thể củng cố uy tín cho mô hình công nghiệp quốc phòng Bắc Kinh tại Trung Đông, châu Phi và Đông Nam Á. Các nước không đủ khả năng tài chính hoặc không thể tiếp cận tiêm kích F-35 của Mỹ do những ràng buộc chính trị có thể xem J-35 là lựa chọn thay thế khả thi, nhất là khi được cung cấp trong các gói hệ sinh thái tích hợp. Diễn biến này đe dọa làm suy giảm vị thế thống trị của phương Tây trên thị trường tiêm kích cao cấp, đồng thời khiến việc hoạch định an ninh của Ấn Độ thêm phức tạp.
Cấu trúc tài chính của bất kỳ thỏa thuận nào cuối cùng vẫn chưa rõ ràng. Ngân sách quốc phòng Pakistan chịu nhiều hạn chế, trong khi duy trì năng lực thế hệ thứ năm đòi hỏi đầu tư vượt xa chi phí mua sắm ban đầu. Một số nhà phân tích cho rằng nguồn tài chính từ các đối tác vùng Vịnh muốn gắn kết với hệ sinh thái quốc phòng Trung Quốc có thể giúp thương vụ thành hiện thực. Dù được tài trợ từ bên ngoài hay bằng ngân sách trong nước, chương trình nhiều khả năng sẽ tiêu tốn vài tỷ USD, thể hiện cam kết chiến lược dài hạn gắn Islamabad với nền tảng công nghiệp hàng không vũ trụ của Bắc Kinh trong nhiều thập niên tới.
Kết luận
- Pakistan đã ký thỏa thuận ban đầu về tiêm kích tàng hình J-35 của Trung Quốc, qua đó có thể trở thành lực lượng xuất khẩu đầu tiên vận hành công nghệ hàng không chiến đấu thế hệ thứ năm của Bắc Kinh.
- Việc bàn giao có thể bắt đầu ngay từ giữa năm 2026, tạo lợi thế tạm thời về chất lượng so với Ấn Độ, nước hiện không vận hành tiêm kích tàng hình và sẽ chưa đưa máy bay tương đương tự phát triển vào biên chế cho đến giữa thập niên 2030.
- Thương vụ nhiều khả năng bao gồm các hệ thống hỗ trợ tích hợp, trong đó có máy bay cảnh báo sớm trên không KJ-500 và hệ thống phòng thủ tên lửa HQ-19, tạo thành hệ sinh thái tác chiến toàn diện thay vì chỉ mua tiêm kích riêng lẻ.
- Bất chấp những lời phủ nhận chính thức từ quan chức quốc phòng Pakistan, các dấu hiệu như tin đồn về huấn luyện phi công, công tác chuẩn bị cơ sở hạ tầng và hình ảnh CCTV về biến thể xuất khẩu J-35AE cho thấy đàm phán đang ở giai đoạn nâng cao.
- Thỏa thuận củng cố sự phụ thuộc kỹ thuật quân sự ngày càng sâu của Pakistan vào Trung Quốc, đồng thời có thể kích hoạt cuộc chạy đua vũ trang nhanh hơn trên khắp Nam Á khi Ấn Độ cân nhắc biện pháp đối phó và các lựa chọn tàng hình tạm thời.
