Cơn nghiện điều hòa của Singapore gặp thách thức khi khủng hoảng Hormuz buộc nước này nhìn lại bài toán năng lượng

Một tiện nghi thiết yếu ở vùng nhiệt đới trở thành gánh nặng quốc gia

Năm 1999, Lý Quang Diệu, kiến trúc sư sáng lập Singapore hiện đại, đưa ra lời giải thích giản dị về đà phát triển kinh tế thần tốc của quốc đảo này. “Việc đầu tiên tôi làm sau khi trở thành thủ tướng là lắp điều hòa trong các tòa nhà nơi công chức làm việc”, ông từng nói. “Đây là chìa khóa nâng cao hiệu quả hoạt động của bộ máy công quyền.” Ông cho rằng điều hòa đã “thay đổi cuộc sống của người dân ở các vùng nhiệt đới” khi giúp họ làm việc trong nhà hiệu quả dù bên ngoài là cái nóng vùng xích đạo. Một phần tư thế kỷ sau, nền tảng năng suất ấy của Singapore lại trở thành biểu tượng cho sự mong manh. Khi chiến tranh Iran bóp nghẹt nguồn cung năng lượng toàn cầu, quốc đảo yêu cầu nhân viên chính phủ đặt nhiệt độ điều hòa văn phòng ở mức 25 độ C (77 độ F) trở lên, một động thái khó tưởng tượng vào thời ông Lý. Chỉ thị này không đơn thuần là biện pháp tiết kiệm năng lượng. Nó là phép thử sức chịu đựng lớn đối với một quốc gia nhập khẩu 100% dầu thô và phụ thuộc đáng kể vào khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) vận chuyển qua eo biển Hormuz đầy bất ổn.

Sự tương phản giữa Singapore mát lạnh nhờ điều hòa hôm nay và tương lai đột ngột bị hạn chế cho thấy thế tiến thoái lưỡng nan rộng hơn mà châu Á đang đối mặt. Dù quốc đảo giàu có này có dư địa tài chính lớn hơn các nước láng giềng, sự phụ thuộc mang tính cơ cấu vào năng lượng Trung Đông buộc nước này phải đánh đổi đầy khó khăn giữa tiện nghi, ổn định kinh tế và an ninh quốc gia. Với người dân vốn quen bước từ những trung tâm thương mại lạnh buốt ra các lối đi có luồng khí lạnh phả ra vỉa hè, việc thích nghi đang là thử thách cả về tâm lý lẫn thể chất.

Mạch năng lượng của thế giới bị tắc nghẽn

Muốn hiểu vì sao Singapore phải chịu nóng, cần nhìn tới eo biển Hormuz, cách đó 6.500 km. Tuyến đường thủy hẹp giữa Iran và Oman này thường vận chuyển khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày, tương đương khoảng một phần năm lượng dầu mỏ tiêu thụ toàn cầu. Kể từ ngày 28 tháng 2, khi Mỹ và Israel mở các cuộc không kích quy mô lớn nhằm vào Iran, eo biển trên thực tế đã bị đóng cửa. Vệ binh Cách mạng Iran tuyên bố sẽ không cho phép xuất khẩu “dù chỉ một lít dầu” từ Trung Đông nếu các cuộc tấn công tiếp diễn; nhiều tàu hàng đã bị đánh trúng khi tìm cách đi qua.

Việc đóng cửa đã gây ra điều mà các nhà kinh tế năng lượng gọi là gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng nhất trong lịch sử. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, khoảng 80% dầu và các sản phẩm dầu mỏ, cùng gần 90% LNG thường đi qua Hormuz, được đưa tới các thị trường châu Á. Chỉ riêng năm 2025, khoảng 84% lượng dầu và 83% LNG vận chuyển qua eo biển này phục vụ các nền kinh tế châu Á. Khi Iran trên thực tế phong tỏa tuyến đường vào đầu tháng 3, nước này đã cắt đứt huyết mạch năng lượng chính của khu vực đông dân nhất và năng động nhất về công nghiệp trên thế giới.

Singapore đặc biệt dễ bị tổn thương. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, khoảng hai phần ba lượng dầu thô nhập khẩu của nước này có nguồn gốc từ các quốc gia Trung Đông. Đơn vị mua khí đốt tập trung mới thành lập của quốc đảo, Singapore GasCo, phải đối mặt với cuộc khủng hoảng lớn đầu tiên khi cơ sở Ras Laffan của Qatar, nhà máy xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới, bị tấn công bằng tên lửa vào giữa tháng 3. Việc xây dựng lại cơ sở này có thể mất từ ba đến năm năm. Singapore duy trì dự trữ chiến lược và một cơ sở LNG dự phòng được thành lập năm 2021, nhưng Bộ trưởng phụ trách năng lượng Tan See Leng cảnh báo giá điện chắc chắn sẽ tăng khi nước này phải trả mức giá cao để tìm nguồn cung thay thế.

Giảm nhiệt cho cả quốc gia

Ngày 8 tháng 4, Bộ Phát triển Bền vững và Môi trường Singapore ban hành chỉ thị khiến Lý Quang Diệu hẳn phải kinh ngạc. Tất cả cơ sở của chính phủ phải đặt điều hòa ở mức 25 độ C trở lên và chủ động quản lý thời gian vận hành hệ thống làm mát, chiếu sáng và thang máy. Các cơ quan phải đẩy nhanh việc lắp đèn LED và cảm biến thông minh, đồng thời thay thế thiết bị bằng loại có xếp hạng hiệu suất cao nhất hiện có. “Mỗi độ tăng thêm giúp giảm khoảng 10% nhu cầu năng lượng”, bộ này nêu trong thông cáo, đồng thời khẳng định chính phủ đang “đi đầu” trong nỗ lực tiết kiệm năng lượng trên toàn quốc.

Biện pháp không chỉ dừng ở việc điều chỉnh nhiệt độ. Công chức được khuyến khích dùng quạt, rút điện các thiết bị không thiết yếu để loại bỏ “điện năng ma” (điện tiêu thụ bởi thiết bị ở chế độ chờ) và sử dụng phương tiện công cộng. Chính phủ hậu thuẫn các đề nghị thay đổi hành vi này bằng hỗ trợ tài chính đáng kể. Singapore công bố các biện pháp hỗ trợ tăng cường trị giá khoảng 1 tỷ đô la Singapore (778 triệu USD), bao gồm tăng mức hoàn thuế thu nhập doanh nghiệp, hỗ trợ tiền mặt 200 đô la Singapore cho tài xế taxi và người lao động trên các nền tảng trực tuyến đang hoạt động, cùng việc đẩy nhanh phát phiếu mua hàng của Hội đồng Phát triển Cộng đồng. Gói hỗ trợ cho thấy chính phủ thừa nhận cuộc khủng hoảng giáng đòn nặng nhất vào những người mưu sinh phụ thuộc vào việc đi lại.

Khác với các nước láng giềng áp dụng bắt buộc làm việc tại nhà hoặc rút ngắn tuần làm việc, Singapore vẫn duy trì hoạt động bình thường, đồng thời kêu gọi người dân tự nguyện tiết kiệm. Cách tiếp cận này phản ánh cả kỷ luật hành chính của quốc đảo lẫn việc nước này không có nguồn năng lượng thay thế trong nước. Không có sản lượng dầu khí nội địa đáng kể, Singapore không thể đơn giản khoan thêm giếng dầu hay mở rộng khai thác than như Indonesia hoặc Việt Nam. Nước này phải tiết kiệm để vượt qua khủng hoảng, đồng thời trả bất cứ mức giá nào thị trường giao ngay yêu cầu cho các chuyến LNG.

Bài toán đời sống trong khủng hoảng

Đằng sau các chỉ thị chính sách và số liệu kinh tế vĩ mô, người dân Singapore đang điều chỉnh lại nếp sinh hoạt hằng ngày. Một khảo sát do CNA TODAY thực hiện với 55 cư dân từ 22 đến 69 tuổi cho thấy gần 64% đã thay đổi lối sống để ứng phó với khủng hoảng năng lượng. Với một số người, điều chỉnh chỉ là những việc nhỏ như tắm nhanh hơn hoặc nhớ tắt đèn. Với những người khác, cuộc chiến ở Trung Đông đã làm thay đổi căn bản cuộc sống gia đình.

Bà Lalitha Dorairajoo, 48 tuổi, tài xế xe hợp đồng tư nhân, chứng kiến chi phí nhiên liệu tăng từ 80 lên hơn 100 đô la Singapore cho mỗi bình xe hybrid. Để trang trải cả chi phí đi lại lẫn sinh hoạt, bà chuyển đứa con bảy tuổi vào phòng ngủ của mình để hai mẹ con dùng chung một máy điều hòa thay vì làm mát nhiều phòng. “Bình thường tôi không thích dùng điều hòa, nhưng thời tiết này, rồi khói mù nữa, thật sự rất tệ”, bà giải thích. “Không có điều hòa thì chúng tôi không chịu nổi, cứ như đang ngồi trong lò nướng vậy.”

Những tài xế khác phải đối mặt với bài toán gần như không có lời giải. Gary Harris, 51 tuổi, tài xế taxi, hiện phải chờ ở sân bay Changi từ hai đến ba tiếng để đón khách vì chạy vòng quanh thành phố sẽ tốn xăng. Lượng khách du lịch giảm do hoạt động hàng không bị gián đoạn khiến ông phải hòa vào hàng dài tài xế ngày càng đông, cùng tranh giành số ít hành khách. “Dạo này, hầu hết tài xế ca đêm như tôi về nhà lúc 3 giờ sáng, vì chạy vòng quanh chỉ tổ tốn xăng”, ông nói. Một số gia đình đã ngừng dùng điều hòa hoàn toàn, chuyển sang dùng quạt bất chấp độ ẩm nhiệt đới. Ông Kokki Kumar, một tài xế xe hợp đồng tư nhân khác, cho biết bốn người con của ông lần đầu tập ngủ mà không có khí lạnh.

Khủng hoảng đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông. Bà Ruth Goi đổi xe động cơ đốt trong sang xe điện vài tháng trước khi Giấy chứng nhận quyền sở hữu phương tiện hết hạn, vì chi phí nhiên liệu hằng tháng tăng từ 120 lên 160 đô la Singapore. Sau khi đổi xe, bà ước tính chi khoảng 50 đô la Singapore tiền điện để sạc. Những người khác bỏ xe hoàn toàn. Valerie Khoo, chuyên viên tư vấn quản lý tài sản 31 tuổi, nay đi phương tiện công cộng tới các cuộc gặp khách hàng dù thời gian đi lại tăng gấp đôi, từ 15 lên 30 phút. “Dù thời gian đi làm tăng gấp đôi, tôi tiết kiệm được nhiều tiền hơn hẳn”, cô giải thích. Những hạn chế còn ảnh hưởng đến cả thói quen nhỏ; như một tài xế nói đùa: “Dạo này tôi không đủ tiền uống kopi gao hay kopi C, giờ chỉ uống kopi kosong thôi.”

Châu Á ứng phó khác nhau trước cùng một tình thế

Việc Singapore điều chỉnh nhiệt độ điều hòa chỉ là một mắt xích trong mạng lưới các biện pháp khẩn cấp của khu vực. Khắp Đông Nam Á và Nam Á, các chính phủ đang chạy đua xử lý hậu quả từ việc đóng cửa eo biển Hormuz, với mức độ ứng phó khác nhau. Thái Lan yêu cầu công chức làm việc từ xa, đồng thời khuyến nghị nhân viên văn phòng đi cầu thang bộ thay vì thang máy và đặt điều hòa trong khoảng 26 đến 27 độ C. Philippines áp dụng tuần làm việc bốn ngày tại các cơ quan chính phủ và yêu cầu các cơ quan cắt giảm 10 đến 20% mức tiêu thụ nhiên liệu, điện năng.

Các nước nghèo hơn phải chịu gián đoạn nghiêm trọng hơn. Bangladesh, nước nhập khẩu 95% năng lượng, triển khai quân đội tại các kho dầu lớn để ngăn chặn tích trữ, đồng thời cho các trường đại học nghỉ sớm. Pakistan cho học sinh nghỉ học hai tuần, giới hạn tuần làm việc của các cơ quan chính phủ còn bốn ngày và hạn chế sử dụng xe công vụ. Chính quyền quân sự Myanmar áp dụng phân phối nhiên liệu theo biển số, chỉ cho phép xe có biển số chẵn lưu thông vào ngày chẵn. Sri Lanka quy định thứ Tư là ngày nghỉ nhằm thiết lập tuần làm việc bốn ngày cố định, đồng thời áp dụng phân phối nhiên liệu bằng mã QR.

Ngay cả các nền kinh tế lớn cũng đang cảm nhận sức ép. Hàn Quốc lần đầu áp giá trần nhiên liệu trong nước sau gần ba thập niên, trong khi Nhật Bản tiến hành đợt xả kho dự trữ chiến lược lớn nhất từ trước đến nay, tương đương nguồn cung trong 45 ngày. Trung Quốc, dù sở hữu kho dự trữ khổng lồ, được cho là đã nhận các chuyến dầu bí mật từ Iran và tăng nhập khẩu từ Nga sau khi Mỹ tạm thời miễn trừ các lệnh trừng phạt. Ấn Độ gánh hơn một nửa mức tăng giá nhiên liệu thông qua trợ cấp của chính phủ, đồng thời chuyển khí dầu mỏ hóa lỏng từ các khách hàng công nghiệp sang hộ gia đình do lo ngại thiếu nhiên liệu đun nấu.

Sự khác biệt trong cách ứng phó cho thấy bất bình đẳng về an ninh năng lượng trên toàn châu lục. Các nước giàu hơn như Nhật Bản và Hàn Quốc có thể sử dụng dự trữ chiến lược và nguồn lực tài chính để hấp thụ cú sốc giá. Những nước như Bangladesh, Pakistan và Sri Lanka thiếu dự trữ ngoại hối để bảo đảm nguồn cung trên các thị trường biến động, buộc họ phải đánh đổi đau đớn giữa giáo dục, đi lại và khả năng tiếp cận năng lượng cơ bản. Một nhà phân tích năng lượng nhận định cuộc khủng hoảng phơi bày thực tế mang tính cơ cấu: châu Á vẫn là khu vực phụ thuộc nhiều nhất thế giới vào nhập khẩu, dễ bị tổn thương trước mọi gián đoạn trong dòng chảy năng lượng từ Trung Đông.

Sóng xung kích kinh tế và áp lực trợ cấp

Tác động tức thời từ chi phí nhiên liệu tăng mới chỉ là đợt đầu của gián đoạn kinh tế. Khi giá dầu tăng lên mức cao nhất trong hơn bốn năm trước khi ổn định quanh 95 USD mỗi thùng, áp lực lạm phát bắt đầu lan rộng khắp các nền kinh tế châu Á. Chi phí vận tải tăng đẩy giá thực phẩm và nhu yếu phẩm lên cao, trong khi giá nhiên liệu máy bay tăng (vượt 200 USD mỗi thùng tại Singapore) đe dọa các ngành du lịch trọng yếu của Thái Lan, Việt Nam và Philippines. Ngân hàng Phát triển Châu Á cảnh báo gián đoạn kéo dài có thể khiến tăng trưởng kinh tế tại các nước phụ thuộc vào nhập khẩu giảm còn một nửa.

Các chính phủ đang dùng trợ cấp để chống đỡ áp lực, nhưng những khoản này ngày càng khó duy trì. Indonesia cam kết giữ giá nhiên liệu trợ cấp ổn định trong dịp lễ Eid al-Fitr, song hỗ trợ cho 143,9 triệu người đi lại trong kỳ nghỉ được dự báo sẽ đẩy thâm hụt ngân sách quốc gia vượt trần pháp lý 3% GDP. Quỹ nhiên liệu dầu mỏ của Thái Lan chi hàng chục triệu đô la mỗi ngày để giữ giá dầu diesel thấp một cách giả tạo. Ấn Độ cũng đối mặt hạn chế tương tự; một nhà phân tích của viện nghiên cứu cảnh báo: “Quy mô nhu cầu ở Ấn Độ, quốc gia đông dân nhất thế giới, hạn chế khoảng thời gian nước này có thể ghìm giá để bảo vệ người tiêu dùng.”

Khủng hoảng không chỉ ảnh hưởng đến nhiên liệu giao thông. Châu Á phụ thuộc nhiều vào khí đốt tự nhiên Trung Đông để sản xuất phân bón, và gián đoạn nguồn cung đe dọa sản lượng nông nghiệp trên toàn châu lục. Qatar, nơi cung cấp khoảng một phần ba lượng heli toàn cầu (nguyên liệu thiết yếu cho ngành sản xuất bán dẫn), đã ngừng sản xuất tại cơ sở Ras Laffan sau các cuộc không kích hồi tháng 3. Thiếu hụt này đe dọa chuỗi cung ứng điện tử ở Đài Loan, Hàn Quốc và Nhật Bản, nơi đóng gói bán dẫn đóng góp đáng kể vào doanh thu xuất khẩu. Nguy cơ đình lạm, tức giá tăng trong khi sản lượng giảm, đang phủ bóng lên toàn khu vực.

Lãnh đạo trước sự giám sát của công chúng

Khi chính quyền kêu gọi tiết kiệm, sự hoài nghi của công chúng về việc giới tinh hoa có làm theo hay không đã trở thành vấn đề chính trị. Khi Phó Thủ tướng Gan Kim Yong khuyến nghị các hộ gia đình dùng quạt thay điều hòa và đi phương tiện công cộng, mạng xã hội lập tức dậy sóng với câu hỏi liệu các nghị sĩ có làm theo lời khuyên của chính mình. “Muốn lấy lòng tin của cử tri à? Hãy để các bộ trưởng thường xuyên đi phương tiện công cộng vào giờ cao điểm”, một người dùng Reddit viết. Những người khác yêu cầu câu trả lời cụ thể: “Điều hòa trong Quốc hội có bị tắt không?”, một người bình luận hỏi. “Quốc hội dùng quạt trước đi, rồi tôi dùng”, một người khác đáp.

Khoảng cách về độ tin cậy này cho thấy thách thức lớn hơn khi yêu cầu người dân vốn đã chịu áp lực vì chi phí sinh hoạt tăng phải hy sinh thêm. Thủ tướng Lawrence Wong nhấn mạnh khả năng chống chịu về năng lượng của Singapore đòi hỏi “nỗ lực tập thể”, nhưng hình ảnh các bộ trưởng làm việc trong văn phòng được điều hòa mát lạnh đối lập với tài xế taxi ngủ trong xe để tiết kiệm nhiên liệu dễ gây căng thẳng. Bộ trưởng Điều phối K. Shanmugam thừa nhận “không thể loại trừ khả năng nguồn cung năng lượng và điện trong nước bị gián đoạn” nếu xung đột kéo dài, cho thấy những lựa chọn khó khăn hơn có thể còn ở phía trước.

Sự hoài nghi cũng nhắm vào mức độ tương xứng giữa các biện pháp hiện nay và quy mô khủng hoảng. Singapore tránh được tình trạng đóng cửa trường học và phân phối nhiên liệu như ở Dhaka hay Karachi, nhưng một số người dân đặt câu hỏi liệu quy định tương đối nhẹ là giữ nhiệt độ ở mức 25 độ cùng lời kêu gọi tiết kiệm tự nguyện có đủ ứng phó với điều mà Phó Thủ tướng Gan mô tả là “gián đoạn nghiêm trọng nhất kể từ lệnh cấm vận dầu mỏ năm 1973” hay không. Cuộc cách mạng điều hòa của Lý Quang Diệu luôn là điểm tham chiếu, ngầm đặt ra câu hỏi liệu các nhà lãnh đạo hiện nay có thể sánh với sự sáng tạo thích nghi từng góp phần xây dựng Singapore hiện đại hay không.

Tư duy lại về an ninh năng lượng

Khi khủng hoảng bước sang tháng thứ hai, các nhà hoạch định chính sách khắp châu Á phải đối mặt với những điểm yếu cơ cấu dài hạn mà việc tiết kiệm trong ngắn hạn không thể giải quyết. Lệnh phong tỏa buộc khu vực phải xem xét lại sự phụ thuộc lớn vào nhiên liệu hóa thạch Trung Đông, vốn được vận chuyển qua một điểm nghẽn hàng hải duy nhất. Singapore thành lập GasCo năm 2025 nhằm đa dạng hóa hoạt động mua LNG thông qua các hợp đồng dài hạn hơn và nhiều nhà cung cấp, hiện đang trải qua phép thử thực tế đầu tiên.

Cám dỗ trước mắt là quay lại chủ nghĩa dân tộc năng lượng và các loại nhiên liệu phát thải nhiều carbon. Thái Lan đã khởi động lại các tổ máy than ngừng hoạt động, trong khi Hàn Quốc dự kiến dỡ bỏ hạn chế đối với phát điện than và nâng mức sử dụng các nhà máy điện hạt nhân lên 80%. Những động thái này có nguy cơ củng cố sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch đúng lúc các cam kết khí hậu toàn cầu đòi hỏi hướng đi ngược lại. Một khả năng khác là khủng hoảng thúc đẩy đầu tư vào năng lượng tái tạo và các dự án liên kết khu vực như Lưới điện ASEAN, cho phép các quốc gia chia sẻ điện xuyên biên giới thay vì chỉ dựa vào nhiên liệu nhập khẩu.

Riêng với Singapore, khủng hoảng cho thấy các khoản đầu tư gần đây vào hạ tầng năng lượng mặt trời là đúng hướng; một số hộ gia đình hiện tạo ra lượng điện dư để bán lại cho lưới điện, qua đó phần nào tự bảo vệ trước thị trường nhiên liệu biến động. Tuy nhiên, mật độ dân số cao hạn chế tiềm năng năng lượng tái tạo của quốc đảo, khiến sự phụ thuộc lẫn nhau về năng lượng trong khu vực trở nên thiết yếu. Câu hỏi đặt ra cho những người kế nhiệm Lý Quang Diệu là liệu họ có thể tái hiện tầm nhìn hạ tầng của ông trong một thời đại mới hay không, thời đại mà điều hòa không thể chỉ chạy bằng loại dầu rẻ nhất hiện có, mà cần những hệ thống năng lượng vững vàng, đa dạng và cuối cùng là được khử carbon.

Những tiền lệ lịch sử cho thấy tác động tâm lý có thể kéo dài hơn gián đoạn vật chất. Cú sốc dầu mỏ năm 1973 đã làm thay đổi lâu dài nhận thức về năng lượng ở phương Tây, dẫn tới các tiêu chuẩn hiệu suất và kho dự trữ chiến lược vẫn được duy trì đến nay. Nếu kéo dài, khủng hoảng châu Á năm 2026 cũng có thể định hình lại mọi thứ, từ quy hoạch đô thị đến điện khí hóa giao thông. Những tài xế taxi chuyển sang xe điện và các gia đình dùng chung phòng ngủ để tiết kiệm điện đang tự xoay xở tìm giải pháp, có thể rồi sẽ trở thành một phần thường trực trong đời sống Singapore. Những thích nghi này chỉ là bất tiện tạm thời hay là bước đầu của một mô hình năng lượng mới phần lớn tùy thuộc vào việc eo biển Hormuz còn bị đóng cửa bao lâu, và các nhà lãnh đạo châu Á sẽ rút ra bài học gì khi dòng chảy dầu mỏ được nối lại.

Điểm chính

• Singapore yêu cầu các văn phòng chính phủ đặt điều hòa ở mức 25 độ C trở lên và áp dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng trong chiến dịch tiết kiệm trên toàn quốc.
• Các biện pháp này được đưa ra sau khi eo biển Hormuz bị đóng cửa từ ngày 28 tháng 2, làm tắc nghẽn khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu và 80% lượng LNG xuất khẩu hướng tới châu Á.
• Quốc đảo công bố các biện pháp hỗ trợ trị giá khoảng 1 tỷ đô la Singapore, bao gồm hỗ trợ tiền mặt cho tài xế và hoàn thuế, đồng thời kêu gọi người dân đi phương tiện công cộng và dùng quạt thay vì điều hòa.
• Khắp châu Á, các nước đang áp dụng biện pháp khẩn cấp như tuần làm việc bốn ngày ở Philippines và Pakistan, triển khai quân đội tại các kho nhiên liệu ở Bangladesh và phân phối xe lưu thông theo biển số chẵn lẻ ở Myanmar.
• Các nhà phân tích năng lượng cảnh báo các chương trình trợ cấp hiện nay ở Indonesia, Thái Lan và Ấn Độ khó có thể duy trì lâu dài, làm tăng nguy cơ thâm hụt ngân sách và bất ổn xã hội nếu xung đột kéo dài.
• Khủng hoảng đe dọa gây ra các tác động thứ cấp, bao gồm thiếu phân bón ảnh hưởng đến nông nghiệp, gián đoạn nguồn cung heli cho ngành sản xuất bán dẫn và nguy cơ quay lại sử dụng điện than bất chấp các cam kết khí hậu.
• Sự hoài nghi của công chúng đang gia tăng về việc liệu các nhà lãnh đạo chính trị có đích thân thực hiện những biện pháp tiết kiệm mà họ khuyến nghị người dân hay không.
• Để bảo đảm an ninh năng lượng dài hạn, có thể cần đẩy nhanh đầu tư vào năng lượng tái tạo, lưới điện khu vực và đa dạng hóa nguồn cung để giảm phụ thuộc vào Trung Đông.