Tàu ngầm Mỹ đánh chìm chiến hạm Iran ngoài khơi Sri Lanka, khiến 87 người thiệt mạng và thử thách lập trường trung lập của Colombo

Đòn ngư lôi đưa chiến sự đến sát Sri Lanka

Một tàu ngầm Mỹ đánh chìm chiến hạm Iran IRIS Dena ngoài khơi miền nam Sri Lanka ngày 4 tháng 3 năm 2026, khiến lực lượng cứu hộ Sri Lanka trục vớt 87 thi thể và đưa 32 người sống sót vào bờ. Vụ tấn công gần Galle mở rộng giao tranh giữa Mỹ và Iran ra Ấn Độ Dương, cách xa bờ biển Iran, đồng thời đặt Sri Lanka vào trung tâm một chiến dịch cứu hộ và xử lý ngoại giao đầy khó khăn.

Dena đang trên đường trở về sau khi tham gia các sự kiện hải quân do Ấn Độ tổ chức thì bị tấn công. Trong vòng vài ngày, Sri Lanka cũng tiếp nhận một tàu hải quân Iran thứ hai, IRIS Bushehr, sau khi thuyền trưởng đề nghị giúp đỡ vì tàu hỏng động cơ. Hai sự việc tạo ra những trách nhiệm riêng biệt: cứu người trên biển, điều trị người bị thương và quyết định cách một quốc gia trung lập nên xử lý tàu quân sự nước ngoài cùng nhân sự trên tàu.

Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Pete Hegseth công khai xác nhận vụ tấn công bằng tàu ngầm tại cuộc họp báo ở Lầu Năm Góc và gọi Dena là "con tàu đáng gờm" của Iran. Ông mô tả vụ đánh chìm là một phần trong chiến dịch của Mỹ nhằm vào hải quân Iran.

Một tàu ngầm Mỹ đã đánh chìm chiến hạm Iran vốn nghĩ rằng mình an toàn trên vùng biển quốc tế. Nhưng con tàu đã bị đánh chìm bằng ngư lôi.

Đoạn phim do Bộ Quốc phòng Mỹ công bố cho thấy một vụ nổ dưới nước bên dưới tàu Iran, sau đó là cột nước lớn. Con tàu dường như vỡ làm đôi. Đoạn phim ghi lại vụ tấn công nhưng không giải quyết được những thông tin trái chiều về số người trên tàu hoặc vị trí chính xác của vụ tấn công.

Những gì lực lượng cứu hộ tìm thấy ngoài khơi Galle

Ngày 4 tháng 3, Ngoại trưởng Sri Lanka Vijitha Herath nói trước Quốc hội rằng một tàu hải quân Iran đang gặp nạn cách cảng Galle khoảng 40 hải lý. Hải quân và không quân Sri Lanka điều tàu cùng máy bay đến sau khi nhận được tín hiệu cầu cứu.

Người phát ngôn hải quân, Chỉ huy Buddhika Sampath, cho biết chiến hạm đã biến mất khi lực lượng cứu hộ tới nơi. Ông nói họ chỉ tìm thấy "một số vệt dầu và bè cứu sinh", chứ không thấy con tàu còn nguyên vẹn.

Chúng tôi thấy người trôi trên mặt nước.

32 người sống sót được đưa vào bệnh viện ở Galle. Bác sĩ Anil Jasinghe, một quan chức cấp cao của Bộ Y tế, cho biết một người trong tình trạng nguy kịch, bảy người đang được cấp cứu và những người còn lại bị thương nhẹ. Các thi thể được trục vớt đưa vào bờ và chuyển đến nhà xác tạm thời tại bệnh viện.

Các con số cứu hộ trong những thông tin ban đầu thống nhất với nhau: 87 thi thể được trục vớt và 32 người được cứu, tổng cộng 119 người. Tuy nhiên, tổng số người trên tàu chưa được xác định. Ban đầu, giới chức Sri Lanka nói tàu có 180 người, trong khi Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi sau đó cho biết Dena chở "gần 130" thành viên thủy thủ đoàn.

Theo con số của Sri Lanka, 61 người chưa được tính đến trong số liệu cứu hộ ban đầu. Một nguồn tin làm tròn con số này thành khoảng 60 người. Ước tính thấp hơn của Araghchi sẽ khiến số người chưa rõ tung tích ít hơn nhiều. Không nên coi con số nào là thống kê cuối cùng về người mất tích nếu chưa có danh sách hành khách được xác nhận và đánh giá tìm kiếm cập nhật.

Các thông tin về vị trí không khớp nhau

Khoảng cách từ Sri Lanka là một chi tiết khác chưa được làm rõ. Trong phát biểu đầu tiên trước Quốc hội, Herath cho biết tàu gặp nạn cách cảng Galle khoảng 40 hải lý. Một thông tin về thông báo ban đầu của hải quân cũng nêu khoảng cách tương tự.

Sau đó, Tổng thống Anura Kumara Dissanayake nói Dena bị tấn công cách cảng Galle khoảng 19 hải lý và tín hiệu cầu cứu được phát đi từ khu vực đó. Các bản tin dựa trên vị trí này cho rằng sự việc xảy ra trong vùng tiếp giáp gần lãnh hải Sri Lanka, trong khi những nguồn tin khác mô tả chung rằng vụ việc xảy ra trên vùng biển quốc tế.

Các mô tả này không nhất thiết mâu thuẫn về mặt pháp lý. Lãnh hải thường kéo dài đến 12 hải lý tính từ đường cơ sở hợp pháp của quốc gia ven biển. Vùng tiếp giáp có thể kéo dài đến 24 hải lý và cho phép thực hiện một số biện pháp kiểm soát hạn chế, nhưng không tương đương với lãnh hải.

Khoảng cách đo từ cảng Galle không tự động tương đương với khoảng cách đo từ đường cơ sở hợp pháp. Nếu chưa có tọa độ được xác minh, không thể tự tin dung hòa thông tin 19 hải lý và 40 hải lý. Cả hai đều cho thấy Sri Lanka ở đủ gần để trở thành cơ quan cứu hộ trực tiếp.

Chiến hạm trên đường về sau các sự kiện ở Ấn Độ

Dena là một trong những chiến hạm mới hơn của Iran, được trang bị để hoạt động xa căn cứ. Vũ khí trên tàu gồm pháo hạng nặng, tên lửa đất đối không, tên lửa chống hạm và ngư lôi. Tàu cũng chở theo một trực thăng.

Trước khi bị đánh chìm, tàu đã tham gia các sự kiện hải quân do Ấn Độ tổ chức và đang trên đường trở về Iran. Bộ Quốc phòng Ấn Độ cho biết có ít nhất 74 quốc gia tham gia các sự kiện này. Hải quân Mỹ cũng góp mặt, tiến hành các cuộc diễn tập máy bay trinh sát và tuần tra hàng hải.

Theo thông tin của Bộ Quốc phòng Ấn Độ, nước này nhận được tín hiệu cầu cứu từ Dena, nhưng chiến dịch cứu nạn của Sri Lanka đã bắt đầu khi Ấn Độ triển khai hoạt động tìm kiếm cứu nạn của riêng mình.

Dena bị Bộ Tài chính Mỹ đưa vào danh sách trừng phạt hồi tháng 2 năm 2023. Quyết định này tách biệt với vấn đề liệu tấn công con tàu có hợp pháp trong xung đột vũ trang hay không. Lệnh trừng phạt hạn chế giao dịch với một thực thể hoặc tài sản bị chỉ định, nhưng bản thân lệnh trừng phạt không cho phép tiến hành một cuộc tấn công quân sự.

Araghchi gọi vụ đánh chìm là "tội ác trên biển" và nói Mỹ sẽ "phải hối tiếc cay đắng" về vụ tấn công. Phản ứng của ông trái ngược với cách Hegseth mô tả vụ đánh chìm như một thành công quân sự, cho thấy bất đồng sâu sắc về cuộc tấn công nhằm vào một con tàu đang trở về sau một sự kiện hải quân quốc tế.

Động cơ hỏng của Bushehr tạo ra một cuộc khủng hoảng thứ hai

Sau khi Dena bị đánh chìm, tàu hậu cần Iran IRIS Bushehr đề nghị hỗ trợ khi đang neo bên ngoài vùng biển Sri Lanka. Dissanayake cho biết một động cơ của tàu bị hỏng và giới chức Sri Lanka đã trao đổi yêu cầu này với các quan chức Iran cùng thuyền trưởng trước khi quyết định tiếp nhận quyền kiểm soát con tàu.

Ban đầu, Chỉ huy Sampath cho biết 204 thủy thủ Iran được chuyển đến Căn cứ Hải quân Welisara gần Colombo. Họ trải qua thủ tục biên giới và kiểm tra y tế, không phát hiện vấn đề sức khỏe nào. Khoảng 15 người ở lại trên tàu để hỗ trợ nhân viên Sri Lanka diễn giải chỉ dẫn vận hành, sổ tay và nhật ký.

Kế hoạch là đưa Bushehr đến Trincomalee ở bờ biển phía đông Sri Lanka và giữ tàu dưới sự quản lý của Sri Lanka cho đến khi có thông báo mới. Các bản tin sau đó cho biết tàu đã neo tại đây từ ngày 9 tháng 3.

Dissanayake giải thích rằng việc cho tàu vào cảng đòi hỏi phải cân nhắc các nghĩa vụ quốc tế của Sri Lanka, chứ không đơn giản là lựa chọn ủng hộ Iran hay Mỹ.

Chúng ta phải hiểu đây không phải tình huống bình thường. Đây là yêu cầu cho phép một con tàu thuộc về một bên cập cảng của chúng ta. Chúng ta phải xem xét yêu cầu đó theo các hiệp ước và công ước quốc tế.

Các sự việc diễn ra trong nhiều tháng:

• Ngày 4 tháng 3 năm 2026: Tàu ngầm Mỹ đánh chìm Dena ngoài khơi Galle. Sri Lanka triển khai chiến dịch cứu hộ.
• Ngày 5 tháng 3: Dissanayake giải thích quyết định hỗ trợ Bushehr sau khi tàu bị hỏng động cơ.
• Ngày 6 tháng 3: Sri Lanka cho biết đã đưa 204 thủy thủ Bushehr vào bờ.
• Ngày 9 tháng 3: Các bản tin sau đó xác định đây là ngày Bushehr bắt đầu lưu lại ở Trincomalee.
• Ngày 11 tháng 9: Quốc hội thảo luận về số thủy thủ Iran còn lại và yêu cầu thay thế họ.
• Ngày 15 tháng 9: Một ghi nhận hàng hải xác định có 21 tàu liên quan đến Iran gần Sri Lanka.

Vì sao cứu hộ khác với quản lý quân nhân

Herath cho biết Sri Lanka hành động theo Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển, thường được gọi là UNCLOS. Kusal Kavinda Amarasinghe, luật sư kiêm giảng viên Khoa Luật thuộc Đại học Colombo, xác định Điều 98(2) và Công ước Quốc tế về Tìm kiếm và Cứu nạn Hàng hải năm 1979 là những văn bản liên quan đến trách nhiệm cứu hộ của Sri Lanka.

Điều 98(2) đề cập nghĩa vụ của quốc gia ven biển trong việc thúc đẩy các dịch vụ tìm kiếm cứu nạn đầy đủ và hiệu quả. Điểm khác biệt cốt lõi là giữa việc hỗ trợ khẩn cấp trên biển và xác định quy chế của quân nhân sau khi họ lên bờ. Cứu thủy thủ gặp nạn trên biển tự thân không đồng nghĩa với việc tham gia cuộc chiến của quốc gia họ.

H.M.G.S. Palihakkara, cựu ngoại trưởng Sri Lanka và cựu đại diện thường trực tại Liên Hợp Quốc, cho rằng Sri Lanka đã hành động có trách nhiệm và khách quan khi đáp lại tín hiệu cầu cứu và cung cấp chăm sóc y tế.

Không thể phớt lờ tín hiệu cầu cứu. Ngay cả các bên tấn công cũng không thể bỏ mặc thủy thủ gặp nạn chết đuối. Đó là luật pháp.

Amarasinghe cho biết việc xử lý quân nhân Iran sau đó cũng liên quan đến luật nhân đạo quốc tế. Ông viện dẫn Điều 5 của Công ước Geneva thứ hai và Điều 4(B)(2) của Công ước Geneva thứ ba khi giải thích các biện pháp bảo vệ và nghĩa vụ giam giữ liên quan đến quốc gia trung lập.

Giam giữ là việc giữ quân nhân để ngăn họ quay lại chiến đấu, khác với hình phạt hình sự. Amarasinghe cho biết các thủy thủ có thể được hưởng những biện pháp bảo vệ dành cho tù binh chiến tranh, ngay cả khi về mặt kỹ thuật họ không được phân loại là tù binh chiến tranh.

Ông cũng viện dẫn Điều 118 của Công ước Geneva thứ ba để lập luận rằng việc phóng thích nên được tiến hành sau khi các hành động thù địch tích cực chấm dứt. Đây là một cách diễn giải pháp lý, không phải phán quyết đã được Sri Lanka công bố về quy chế của từng thủy thủ. Những thông tin sau này về việc hồi hương khiến lập luận pháp lý chính xác của chính phủ càng đáng chú ý.

Trung lập không giải đáp mọi câu hỏi pháp lý

Dissanayake cho biết các quyết định của Sri Lanka dựa trên lập trường trung lập và nguyên tắc nhân đạo. Ông bác bỏ quan điểm cho rằng hỗ trợ đồng nghĩa với việc phải khuất phục trước bên này hay bên kia.

Chúng tôi đã giữ lập trường rất rõ ràng. Chúng tôi không thiên vị hay khuất phục trước bất kỳ quốc gia nào.

Marc-André Franche, điều phối viên thường trú của Liên Hợp Quốc tại Sri Lanka, hoan nghênh sự can thiệp này, cho rằng nó thể hiện cam kết của quốc gia đối với tính trung lập, hòa bình và hợp tác đa phương.

Các đánh giá pháp lý về những gì xảy ra sau khi Bushehr vào cảng có sự khác biệt. Katsuya Yamamoto, giám đốc Chương trình Chiến lược và Răn đe tại Quỹ Hòa bình Sasakawa ở Tokyo, cho rằng Sri Lanka có thể cho phép con tàu cập cảng nếu giữ trung lập. Ông lập luận rằng tàu vẫn thuộc quyền tài phán của Iran sau khi cập cảng và giới chức Sri Lanka không có căn cứ để kiểm tra, trừ khi Colombo đứng về phía Washington.

Đánh giá này được đặt cạnh tuyên bố của Sri Lanka rằng nước này đã tiếp nhận quyền quản lý con tàu. Việc cho tàu vào cảng, quyền tài phán trên một chiến hạm nước ngoài, quyền kiểm soát thực tế đối với tàu và quy chế của thủy thủ đoàn là những vấn đề có liên quan nhưng riêng biệt. Chưa có thông tin về một thỏa thuận chi tiết giải quyết các câu hỏi này.

Amarasinghe cho biết Sri Lanka có thể thông báo với Liên Hợp Quốc nếu một quốc gia khác đe dọa chủ quyền của nước này liên quan đến những người bị giam giữ, đồng thời có thể khởi kiện tại Tòa án Công lý Quốc tế. Tuy nhiên, thủ tục như vậy vẫn cần có căn cứ hợp lệ để tòa án thụ lý. Ông nói mình chưa ghi nhận tình huống đe dọa như vậy vào thời điểm đưa ra đánh giá.

Chiến dịch hải quân rộng hơn và mối liên hệ với Australia

Tổng thống Mỹ Donald Trump xác định phá hủy hải quân Iran là một mục tiêu chiến tranh. Đô đốc Brad Cooper, chỉ huy Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ, cho biết ít nhất 17 tàu hải quân Iran đã bị đánh chìm. Tướng Dan Caine đưa ra con số riêng, cho biết 20 tàu bị phá hủy kể từ khi các cuộc không kích mở màn của Mỹ và Israel bắt đầu.

Các con số này đề cập đến những nhóm khác nhau, gồm tàu bị đánh chìm và tàu bị phá hủy, đồng thời có thể phản ánh các thời điểm đưa tin khác nhau. Không nên cộng chúng lại. Một đánh giá của Viện Hải quân Australia cho biết hải quân Iran có hơn 18.500 nhân sự và hơn 100 tàu cùng tàu ngầm, nhưng chỉ riêng số liệu về hạm đội không cho biết năng lực tác chiến còn lại là bao nhiêu.

Donald Rothwell, giáo sư luật quốc tế tại Đại học Quốc gia Australia, đánh giá Dena là mục tiêu mà Mỹ có thể tấn công theo các quy tắc giao chiến áp dụng. Ông cũng cho rằng đòn tấn công đã mở rộng hoạt động chiến đấu sâu vào Ấn Độ Dương. Đánh giá của ông không phải là phán quyết tư pháp về tính hợp pháp của cuộc tấn công.

Tuyên bố của Hegseth rằng chưa có tàu ngầm nào đánh chìm chiến hạm kể từ Thế chiến thứ hai bị những tiền lệ trước đó bác bỏ. Tàu ngầm HMS Conqueror của Anh đánh chìm chiến hạm Argentina trong Chiến tranh Falklands năm 1982, còn một tàu ngầm Pakistan phóng ngư lôi đánh chìm khinh hạm Ấn Độ năm 1971.

Australia xác nhận có ba công dân nước này trên tàu ngầm Mỹ theo thỏa thuận huấn luyện AUKUS giữa Australia, Vương quốc Anh và Mỹ. Sự hiện diện của họ không chứng minh họ lựa chọn mục tiêu hoặc phóng vũ khí. Neil James, giám đốc điều hành Hiệp hội Quốc phòng Australia, cho biết ông không tin một người Australia sẽ đảm nhiệm vai trò phóng ngư lôi.

Các thông tin sau đó cho thấy vấn đề hàng hải chưa được giải quyết

Đến tháng 9, tình trạng khẩn cấp về cứu hộ ban đầu đã trở thành một vấn đề ngoại giao kéo dài. Các bản tin sau đó cho biết 208 thủy thủ Bushehr được đưa về Iran bằng đường hàng không sau thời gian lưu lại ở Welisara, trong khi 13 người ở lại trên tàu để bảo vệ con tàu.

Các con số này khác với thông tin ban đầu rằng 204 thủy thủ được đưa vào bờ và khoảng 15 người ở lại trên tàu. Các bản tin không giải thích liệu chênh lệch phản ánh việc điều chỉnh số liệu hay những thay đổi nhân sự sau đó. Họ cũng không nêu rõ các điều kiện pháp lý áp dụng khi hồi hương.

Ngày 11 tháng 9, nghị sĩ Rauff Hakeem cho biết đã xin phép thay thế toàn bộ 13 thủy thủ còn lại, nhưng Bộ Quốc phòng chỉ chấp thuận thay ba người. Ông so sánh tình hình này với thông tin Ấn Độ cho phép luân chuyển khoảng 30 thủy thủ Iran. Thứ trưởng Ngoại giao Arun Hemachandra cho biết Sri Lanka đã quan tâm đến an toàn và phúc lợi của các thủy thủ, đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan để giải quyết những vấn đề còn tồn đọng. Không có thời hạn hoàn tất được đưa ra.

Một ghi nhận hàng hải riêng vào khoảng 03:30 GMT ngày 15 tháng 9 xác định 21 tàu có liên hệ với Iran gần bờ biển, từ Matara qua Galle và Colombo đến Negombo. Các tàu này được cho là đã ở khu vực từ tháng 7 và chịu lệnh trừng phạt của Mỹ. Danh sách gồm Stream, Halti, Dream II, Sea Cliff, Snow, Helm, Diamond II, Deep Sea, Dino I, Herby, Sevin, Amber, Henna, Huge, Dore, Sonia I, Felicity, Dune, Hero II, Daisy và Shiba.

Ngày 8 tháng 9, Herath cho biết nhà chức trách đã xác định 47 tàu trong khu vực, trong đó có tàu Iran, ở ngoài ranh giới hàng hải của Sri Lanka. Hai con số 21 và 47 đề cập đến các nhóm khác nhau vào những ngày khác nhau, nên không thể dùng đáng tin cậy để tính tỷ lệ tàu Iran trong cùng một tổng số.

Herath cho biết không tàu nào đề nghị Sri Lanka cung cấp dịch vụ và cũng không tàu nào được cung cấp dịch vụ. Ông nói Đại sứ quán Mỹ đã hỏi Sri Lanka có biết về các tàu Iran hay không và cho biết đang theo dõi chúng. Bộ Ngoại giao Mỹ đề cập lo ngại về hoạt động của Iran, trong đó có buôn bán nhiên liệu trái phép, nhưng từ chối bình luận về các cuộc trao đổi ngoại giao riêng tư.

Các bản tin sau đó cũng dẫn thông báo của Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ về các cuộc tấn công nhằm vào tám tàu chở nhiên liệu Iran trong các ngày 5 và 8 tháng 9, trong đó một tàu bị đánh chìm. Những diễn biến này xảy ra tại khu vực gần một tuyến hàng hải quốc tế được cho là có hơn 60.000 tàu qua lại mỗi năm. Chúng không chứng minh rằng các tàu thương mại gần Sri Lanka được Sri Lanka bảo vệ hay bất kỳ tàu cụ thể nào đang đối mặt với nguy cơ bị tấn công tức thời.

Những điểm chính

• Tàu ngầm Mỹ đánh chìm IRIS Dena ngoài khơi Galle ngày 4 tháng 3 năm 2026.
• Sri Lanka trục vớt 87 thi thể và cứu 32 người. Tổng số người trên tàu vẫn còn tranh cãi.
• Thông tin ban đầu cho rằng tàu cách cảng Galle khoảng 40 hải lý; sau đó tổng thống đưa ra con số khoảng 19 hải lý.
• Sri Lanka hỗ trợ IRIS Bushehr sau khi tàu hỏng động cơ, đưa thủy thủ lên bờ trước khi tàu được chuyển đến Trincomalee.
• Nghĩa vụ cứu hộ, việc giam giữ quân nhân và quyền tài phán trên tàu Bushehr là những vấn đề pháp lý riêng biệt.
• Các bản tin sau đó cho biết thủy thủ đã được hồi hương và 13 người còn ở lại trên tàu, nhưng chưa có thời hạn công bố để giải quyết tình trạng của họ.
• Các ghi nhận trong tháng 9 xác định 21 tàu có liên hệ với Iran ở gần Sri Lanka, trong khi chính phủ phủ nhận việc cung cấp dịch vụ cho các tàu này.